Comment inciter des personnes plus jeunes à acheter des bateaux de plaisance ?

Le pognon ne se "donne pas", il se gagne et il se mérite! (Je ne parle pas des politiques).....
Certains "jeunes" ont de la difficulté à comprendre qu'il faut passer par la case travail et motivation! C'est vrai que la vie "virtuelle" par Internet paraissait pourtant facile!
Quant aux vieux, explique moi Nemo, tu veux supprimer la retraite? :heu:

Ne t'impatiente pas : je suis dessus.

Je m'attache à ce que, chaque jour, il me reste une journée de moins à vivre.

Désolé, je ne peux faire mieux.

Toi de ton côté, si tu pouvais faire un effort (commencer à travailler pour gagner ta retraite par exemple...), ce serait bien.

Tu sais bien que toi, mon retraité personnel (c'est rien que pour toi que je cotisais), je suis toujours dispo.

Plein d'idées pour le plan B :heu:

De toute façon faut être logique, on ne peut ainsi défigurer nos côtes pour le plaisir d'une très faible proportion de la population ....Tous ces bateaux en plastique issus du pétrole ne correspondent plus au monde du 21em siècle....Nous, nous avons vécu un peu aveuglés par les trente glorieuses, mais vous, il faut vous montrer raisonnables, il n'y a pas de place pour tout le monde sur nos rivages....Apprenez à vous en passer et faites plutôt du vélo.... :heu:

Oui.
Depuis le temps que ça ne marche que sous perfusion et qu'il est arithmétiquement évident que ça ne peut qu'empirer ce ne serait que bon sens.

Nemo il te reste la disparition volontaire et anticipée.... Bon ok ce serait une goutte d'eau mais qui va dans le bon sens... et c'est le geste qui compte!
En plus tu mettrais en accord tes propos et tes actes!
Et plus encore, tu ne contribuerais plus à financer ma retraite (militaire), perçue jeune, très jeune..... :heu:
Tu serais donc gagnant sur toute la ligne et je te pardonnerai bien volontiers de ne plus participer à mon train de vie! :alavotre:

On cherche un plan B....Tu serais disponible ?

comme s'il fallait du pognon pour avoir un bateau !!!

on a un bateau parce que l'on VEUT un bateau c'est tout,l'argent n'a rien à voir .

les jeunes veulent autre choses ,c'est tout ,et pourquoi pas apres tout ...

pourquoi vouloir a tout prix qu'ils fassent comme nous ,c'est bizarre çà !!!

C'est vrai José, pas besoin de caillasse pour avoir un bateau alors qu'on peut le voler... :langue2:
Pascal :alavotre:

je vois beaucoup de jeunes partir en voyage tdm !

c'est quoi un jeune ? :mdr:
regarde les vidéos sur youtube

Comme Calypso2, j'ai a disposition des jeunes trentenaires ou presque, Ils ont a disposition au port de plaisance un bateau, avec les cours s'ils veulent.......et bien cela ne leur correspond pas......
Un tour de temps en temps mais pas plus.....c'est pas assez remuant, peut être ou pas , pas trop le temps de prendre le temps.
Trop d'approche technique ???
J'ai pas de réponse.

Quand on voit l'incroyable masse de fils super techniques sur HEO il y a de quoi faire fuire toute personne encore en activité professionnelle avec plus de 3 neurones encore en état de fonctionnement. Je veux dire une trop grande proportion des bateaux sont devenus surchargés de systèmes beaucoup trop complexes. Alors OK si on est à la retraite et on trouve comme alibi pour être loin de madame de triffouiller au circuit d'alimentation de la pompe qui sert de régulateur au circuit d'eau chaude qui lui même est relié électroniquement à la girouette de tête de mat mais qui (malheureusement) subit les interférences de l'antenne VHF qui se trouve au même endroit mais qu'on pense remplacer parcequ'au dernier salon etc... etc...

Voila... La situation est assez grâve mes amis. Et les jeunes plaisanciers potentiels, eux ils ont juste envie avec les mêmes sous et le même temps d'aller dans un petit resto sympa en regardant sa jeune, mince & jolie copie dans les yeux et lui tenant la main...

Donc quoi faire ? Mais surtout rien !! Les listes d'attente dans les ports diminueront et les mouillages sympas seront bientôt de nouveau comme dans les années 80 (presque vide). :-)

Où les Bedonnants Allemand viendront squatter nos ports et mouillage ?

C'est normal, j'en suis :-p
:alavotre:

Je pense que les sous sont un point important de la problematique, les sous et le temps, n'en déplaise a certains, pour avoir 33 ans, etre mauvais bricoleur et etre l'heureux propriétaire d un bateau de taille raisonnablement habitable: ça me prend tout mon temps et tout mon argent, c'est que quand mes copains me voient galerer a longueur de temps, tout en naviguant assez peu (des fois faut aussi que je travaille, je veux dire mon vrai metier pas bricoler le bateau!) ils ont pas envie de m'imiter dans mes choix! :mdr: faut vraiment aimer ça, pas juste naviguer mais meme passer en coup de vent jeter un oeil au bateau, dormir a bord meme a quai, etre heureux de s'en soucier en permanence, c'est beaucoup de sacrifices et certains en font deja beaucoup juste pour s'en sortir alors ça ne fait pas tout mais la question financiere, au prix des pieces et de la main d'oeuvre je pense que ce n'est pas un parametre a mettre tout a fait de coté non plus :)

Donc la réponse à la question initiale est: en laissant le marché de l'occasion s'engorger afin d'arriver à un prix ridicule pour l'achat mais surtout developper la mise au rebut des épaves invendables pour libérer juste assez de places de port. Encore 10 ans et on ne devrait plus être très loin d'un léger regain d'intérêt... ?

Ben on ne connaît pas les mêmes jeunes. Ils ont 40ans chez toi les jeunee?

Tu ne dois pas connaître beaucoup de "jeunes" !

Posséder un bateau et l'entretenir c'est complètement différent comme approche que de faire du bateau sur le bateau des autres par exemple ou en location. Il faut acquerir des compétences techniques, faire des recherches sur internet, dans les livres, auprès des autres plaisanciers...bref une démarche de fond parfois laborieuse avec des hauts et des bas. La tendance des jeunes générations est au plaisir immédiat, profiter sans les contraintes. Beaucoup ont de la peine à comprendre que l'on prend aussi du plaisir dans l'entretien, la mise à niveau du bateau en plus de la navigation.
D'ou je pense une évolution vers la location pour passer quelques heures en mer.
Mon fils moniteur de voile aime les navigations courtes de quelques heures avec moi mais pas question pour lui de traverser la manche, il trouve ça trop long. Il ne comprend pas le temps que je passe à entretenir mon bateau

J'ai appris à mon fils à se servir d'une perceuse, d'une ponceuse sur la coque d'un bateau, à mettre les pneus neige sur les voitures, à bosser quelques petits trucs dans la maison...

Lorsqu'il nous voit refaire un mur, démonter une cuisine ou retaper un meuble, parfois la question de fond arrive; "mais pourquoi vous ne le faites pas faire ?"
:mdr:

Il n'a aucunement envie de se faire ch... à entretenir un bateau ou une maison, il préfère faire la fête avec ses potes, butiner sa donzelle, bouquiner, jouer à des jeux vidéos ou pianoter sur son tel portable...

Une autre conception de la vie !
(pour l'instant)

Demandes donc à Pénélope!!!!
Gorlann

Tiens il etait aussi avec moi mais 2 ans plus tard avec son ptit frere....

Oui, comportement normal je dirai, mais le jour où il bossera et qu'il faudra qu'il paie 60 euros pour changer des plaquettes de frein et qu'il verra qu'elles coutent 15 euros, il se dira peut-être,
" merde, une bouteille de Jack Daniel en moins cette semaine.... :reflechi: "
Moi j'ai appris à bricoler tôt, très tôt ... :-D
Mais bon, s'il a une paie de ministre n'aura-il pas forcément de se faire chier en même temps :-p
:alavotre: :alavotre:

Pas si sûr que ce soit à elle qu'il faille demander ça ! :-)
:alavotre:

??? on était ensemble à Joliot en 78???

C'est le propre de Festivus-Festivus ! Privilégier les engagements qui n'engagent à rien...sinon comment peut-on analyser l'évolution des couples décomposés ?

et puis il faut bien le dire ,notre histoire de bateaux nous les anciens c'est quelque part "l'esprit" soixante-huitard ,

maintenant comme dit Penlan les jeunes en general ne s'engagent sur rien ... on est dans l'éphemere nourri par l'emploi précaire ...

A mon avis, il était plutôt éclairologue. C'est ce qui convient à l'auteur du fil qui souhaite être éclairé.

:topla: J'ai sur ma table "la vie en miettes" que je compte bien attaquer quand j'aurais terminé le dernier Dany Robert Dufour.....

je crois que t'as mis le doigt sur le problème calypso, la précarité.
Je dis pas que c'était plus facile avant mais tu pouvais te dire, ok, je mets x € par mois pour mon ti bateau, tu pouvais calculer, maintenant c'est plus compliqué de prévoir sur du long terme du coup le risque de se planter est plus important.
Signé: 1 jeune vieux mais suffisamment con pour continuer à naviguer!!!

Les jeunes n'ont pas l'instinct ni le besoin de propriété qu'on a nous les vieux.
D'autant que louer est simple, rapide et toutes proportions gardées peu cher vs avoir son bateau à soi pour sortir 10 jours / an ...
C'est ni mieux ni moins bien, c'est différent.

C'est vraiment triste de lire et surtout d'écrire des conneries pareilles. :lavache:

pour répondre à la question, en terme de marketing,
lors de la création du marché, on apprenait à naviguer sur un dériveur puis les enfants venant, pour une plus faible partie, on passait à l'habitable et on transmettait ou pas le virus aux enfants
c'était la continuité dans le cursus voile

la génération des 80's a eu massivement la planche à voile puis celle des années 2000, le kite surf
dont la continuité de "carrière" ne débouche pas sur le bateau
c'est du fun sur l'eau avec de moins en moins de contraintes logistiques

la ffv dans les années 80 a enfourché le fun dada pour pousser le catamaran et délaissant le dériveur, là encore la continuité de carrière ne débouche pas sur le bateau

bref, des clients vieillissants, peu de renouvellement des clients, un marché promis à un sérieux plongeon une fois le papy boom sous terre.

les premiers effets sont déjà là avec un marché du 8 à 12 m qui prend un sérieux coup de frein face à une offre occasion enorme et souvent bradée sauf pour les chantiers de niche très innovants, type structures, jpk, marée haute, idb marine ......

bref, comme d'en bien d'autres secteurs, les trentes glorieuses de la plaisance en france sont derrière nous

à notre amis, je dirai, dans l'immédiat qu'il n'a pas les cartes en mains et que professionnellement, le salut est dans l'occasion, un modèle economique et participatif sur le refit des vieilles glores de l'occas et le cata à moteur de 8 à 12 m parce que le papy boom faiblit mais ne renonce pas encore

bon courage et bonnes ventes

Je ne m'estime pas vieux à 40 ans.
Donc voilà mon avis. Mes parents ne pratiquaient pas la voile quand j'étais jeune. La voile, je l'ai découvert en primaire par le biais des cours d'optimist !! Puis est venu l'envie de la planche à voile et le désir d'un voilier. Quand j'étais petit, les grandes courses au large véhiculaient des notions d'aventure qui me faisaient rêver.
Les études se sont allongés et le parcours de vie nous amène parfois à déménager régulièrement. Je ne me suis posé qu'à 30 ans passé après avoir bossé en Bretagne, à la Réunion, en Charentes Maritimes... Il ne me paraissait pas envisageable d'avoir un voilier avant de me poser !
Le coût est certes à prendre en compte mais en cherchant bien aujourd'hui on peut faire des "affaires" . Actuellement, je vends mon Flush Poker pour - de 5000€, peut être - de 4000€.... car j'ai craqué et acheté un dufour 31 à un prix intéressant. (madame + 3 enfants=besoin de volumes....)

Mes enfants ne font quasiment plus de voile à l'école !!... (Mais ils auront l'avantage d'avoir connu des vacances en voilier !! Plus tard ils sauront si la voile leur correspond ou non !)
Combien d'enfants ayant fait de la voile jeune vivent près de la mer lors de leur carrière professionnel ?
Combien parmi ceux qui sont restés, se passionne pour la voile ?
Il me semble évident qu'il y a moins de transmission que par le passé.
La médiatisation des courses au large s'est développé mais met l'accent sur le côté technique !!
En fait, beaucoup de jeune ignore le plaisir de naviguer, l'intérêt de passer des vacances en mer (mes enfants font un effort pour moins se taper dessus puisqu'ils doivent cohabiter !!Nous sommes coupés de la tv, du wifi..., le coût des ces vacances et bien moindre qu'un séjour à l'étranger.....),

Je pense que cela reviendra, mais il faudra de l'émulation, que quelques jeunes fassent le premier pas et partagent leur plaisir avec leur amis pour les y amener !
Il faut que la voile fasse de nouveau rêver et casse son image de "hobby de bourgeois", que les jeunes sachent que le milieu des voileux n'est pas que constitué de riches arrogants mais de personnes prêts à donner la main !
Il faut bien avouer que pour un débutant, "amicale des plaisanciers" fait moins peur que "Yacht Club" !

Si en plus les coûts des places de port était plus en corrélation avec le coût réel des équipements et du personnel ......

Voilà, le décor est posé !

Réponse à ta question:
J'imagine que tu es brocker.
1- Invite des jeunes à naviguer, pourquoi pas en relation avec un club de voile ou un diplômé indépendant qui propose des sorties à la journée ! Il y a pour cela plusieurs voies: lot pour une kermesse, un tournoi .... Concours au nom de ta société...
En plus de te faire de la pub, tu peux espérer mettre le pied à l'étrier à un novice !
2- Cible le bateau type qu'un jeune souhaite pour débuter (transportable, habitable mais dans quel mesure, coût...). Tu le sais, on recherche tous le mètre en plus !! (jusqu'à un certain point tout de même !) Donc tes clients d'aujourd'hui pour un petit voilier le seront dans quelque temps pour un plus grand !
3- Pourquoi ne pas envisager un synergie entre le port, ta communauté de commune, ton office de tourisme, ta CCI..... et toi !!, pour communiquer sur les plaisirs de la mer et l'intérêt économique et touristique de la plaisance?

Un peu long .....mais quand je commence !

ben non.....ça marche pas. Et même en payant tout.....C'est pas dans leur rythme.

Pourquoi tant de haine......on t'explique que ce n'est pas q'une histoire d'argent, mais d'envie ou d'autre chose.
C'est quoi un bourgeois, un statut social, ou une mentalité ?
Pour moi une voiture grande routière est inutile, en avoir une c'est être bourgeois.
Oui j'en ai pas besoin.
Non toi tu roules beaucoup.
Comment peux tu définir quelqu'un de bourgeois si tu n'en connait pas plus.
Tu es dans la généralisation, alors généralisons......celui qui généralise est un con.
Ai je le droit d'écrire cela .....oui puisque je suis un con qui généralise , non puisque je ne te connais pas.
Bien sur ma réponse est non

J'oubliais à mon âge on m'explique plus grandes choses et je me répète on est pas en classe.

:heu:

Il n'y a pas de crise....c'est simplement la vie du capitalisme. ( demande à Vicenza il doit mieux connaitre "le capital " que moi ....

Les dates dans l'analyse économiques sont juste indicative.
Je me re-repeté on est pas en classe en évaluation.

C'est plutôt l'ignorance économique qui fait supporter à l'euro les conséquences de nos turpitudes.

C'est pas ici qu'il faut poser ta question... y a que des vieux !
(à part moi qui n'ai jamais eu l'instinct de propriété)...
:jelaferme: :-p

Non, Flora, il y en a quelques uns ici qui sont "moins jeunes". C'est tout de même plus confortable pour les intéressés!

Je suis pas surpris et pourtant c'est pas le temps libre qui a manqué.
Quand le déficit de l'état passe de conjoncturel à structurel on crée un déséquilibre qu'il faudra tôt ou tard résoudre.
Les equilibres politiques ont fait que le status quo savamment entretenu ne peut plus durer.
Il ne peut plus durer parce que la caisse de retraite des enseignants de l'Ontario ne peut pas acheter de la dette mal notée et la pression fiscale il n'est plus possible de l'augmenter.
Solution 35 heures et revenu universel.
Jamais lu Karl Marx sur ton yacht?

je ne suis pas sûr que Vicenza soit aussi dogmatique que ça....Pas du tout sûr ! D'ailleurs Marx disait bien qu'il n'était pas marxiste et certaines de ses positions sur la fin rejoignaient celles des "populistes " russes si j'en crois mes lectures....

Pascal, ce sujet devrait justement être un thème parmi les points essentiels de la campagne politique à venir, avec des avis réfléchis et argumentés, ben tu verras qu'on basculera dans des rhétoriques primaires et simplissimes comme d'hab depuis que j'ai l'age de voter..

Comme quoi, de nommer son interlocuteur ça a du bon Enzo... ;-)
:alavotre:

Avant de tenter de répondre à la question:

"Comment faire pour inciter des jeunes à acheter des bateaux de plaisance?"

Il faudrait répondre à celle ci:

Pourquoi inciter des jeunes à acheter des bateaux de plaisance?

revenir 50 ans en arrière ....
à une époque ou quand on achetait un bato on allait à la capitainerie choisir sa place ,quand on arrivait en passager c'était gratuit pendant 24h au moins ,ou la taille était raisonnable et ça ne coutait pas 3mois de salaire pour les entretenir ..ou l'on faisait des régates amicales avec brochettes le soir dans les clubs ou sardinades
et la liste n'est pas éxaustive .
alain

Il y a 50 ans et plus, il y avait peu de bateaux car c'était un loisir coûteux.
Avec l'élévation extraordinaire du niveau de vie et le désir d'évasions (avec un "s"), l'industrie nautique s'est développée. Une nouvelle clientèle de pratiquants s'est développée, différente de la précédente.
C'est un peu comparable aux vacances. Il y a plus de 50 à 60 ans, beaucoup partaient à bicyclette avec une tente et pratiquaient un camping sauvage qui serait aujourd'hui impossible.
En ces temps lointains, les ports étaient sommairement voire pas du tout équipés (exemple St Vaast la Hougue où on échouait le long du quai entre les bateaux de pêcheurs).
Les équipements portuaires et leur entretien pour accueillir les bateaux de plus en plus nombreux sont coûteux.
Mais en parallèle (voir encore St Vaast la Hougue), la création d'une marina, contestée par certains, a apporté une activité économique, une clientèle étrangère (les anglais à St Vaast).
Alors ne pleurons pas sur un "c'était mieux avant" purement mythique tout simplement parce que nous étions jeunes.

moi j'suis contre ! il y a déjà bien assez de vieux cons (dont je suis) pour faire de la voile, ça déborde dans les ports à la grande joie des gestionnaires, des accastilleurs, des chantiers et j'en passe qui font monter les prix comme ils veulent. Pas la peine de rajouter des jeunes cons aux vieux cons. D'abord c'est beaucoup plus marrant, moins cher, moins stressant, plus chaud, moins humide , moins dangereux de naviguer sur un ordinateur ou un smartphone ou tout bidule muni d'un écran et de boutons de contrôle.

Une telle suppression est automatique

Donc la solution serait de supprimer les vieux!

enfin il y a plusieurs aspect a la question .

la premiere : acheté un bateau , pourquoi faire ? a l'heure actuelle sur l'ensemble des plaisanciers ,le bateau est amaré à un ponton et il ne franchi que 3 à 4 fois par an la sortie du port ...donc avoir un bateau n'est surement pas navigué en mer .

par contre les jeunes ont tendance à louer et là ce n'est pas pour rester au port mais bien pour naviguer ..

j'aurai donc tendance à pensé que les jeunes naviguent vraiment et bien plus que les propriétaires de bateaux ..

Les Jeunes louent a plusieurs copains/copines un voilier et achètent un Skysurf...ils ne veulent pass payer 4000 € de "parking" par an 300 € de grutage/an etc...et ils se moquent bien de ce que pensent les vieux c...
Ils ont raison !!!

la question et de savoir à quel âge les babyboomers ont achetés leur premier bateau ?
Le peu de jeunes qui achètent des bateaux c est à mettre en relation avec l'âge moyen des acheteurs de voiture neuve qui est de désormais de 50 ans.

Mais combien de jeunes se serrent la ceinture pour s'acheter un iPhone dernier cri à 1000€ qu ils leur semblent indispensable de posséder.

Conclusion le marketing d Apple est plus fort que celui de Beneteau

Mais avec le revenu garanti pour tous tout va changer !

mon premier voilier c'était le 420 lanavère n°2 ,j'avais 23 ans ...mais je faisais déjà de la voile dans un club depuis 9 ans ..
après je n'ai fait que monter en taille jusqu'en 2000 ou j'en étais a 14m ou là j'ai réduit a 12 puis actuellement 9
le prochain il fera ma taille avec un couvercle par dessus ..
alain :heu: :goodbye:

Comme les jumeaux qui ont traversé sur un bateau de 4m 2x2 m au sextant :mdr:
.
Ils avaient prévu l'essentiel, mais je trouve qu'ils dénigrent pas mal les Bretons et je trouve ça injuste moi :heu:
.
Pascal :alavotre:
.
www.dailymotion.com[...]reation

La vision des pontons de nos jours est un cauchemar total . Plus de barbecue, plus de disqueuses ,de poste a souder , de charpentiers,de fatigués, d’aventurière irlandaise, de marins hirsutes, de punk, de jongleurs, de saxo ,de mythos, de corailleurs, de chercheur d'or sorti des livre le pour te faire un convoyage retour ,et j'en passe .
Heureusement certains prennent la tangente ,quelques études ,un break . Ou alors comme le petit Manu a l'arrache mais bien dans son temps. Il ne faut rien attendre des jeunes ,on ne doit que leur donner ,car ils ne doivent rien a personne, surtout pas s'entendre conseiller d'acheter un bateau , pour se voir reprocher de n'avoir pas de tuyau ??????mdr

Je pense qu'il y a de multiples facteurs qui expliquent le faible intérêt des jeunes pour acheter un bateau.
Tout d'abord le facteur économique. Le cout d'achat et surtout d'entretien et de port est devenu prohibitif, le budget jeune est absorbé en majorité à l'accession à la propriété.
Ensuite le changement de mode de vie.
Autrefois la propriété était un must. Avoir son bateau c'était avoir les moyens de se faire plaisir, s'offrir le rêve, les projets de voyage, l'aventure. On sacrifiait la totalité de son budget à une seul type de loisirs.
Les jeunes ont moins le sens de la propriété, mais plus celui du service. On loue plutôt que l'on achète.
L'arrivée des compagnie Low Cost et du charter ont permis de s'offrir le voyage, l'aventure la découverte à la portée de presque tous.
On ne sacrifie plus tout son budget sur un seul type de loisirs.
On loue un bateau pour 15 jours, on part faire un trekking sur le Fujiyama, on passe une semaine au sports d'hiver et on paie son abonnement au golf. Les week end rallongés on prend Easy jet pour aller découvrir les capitales voisines. (j'ai été pilote de ligne une partie de ma vie. Autrefois, en court et moyen courrier,le week end les avions étaient vides, aujourd'hui ils sont vides en semaine et complets en week end).
Dernier détails, jamais je n'achèterais le même style de meubles que mes parents !!!!! Je les ai trop vus et cela fait ringard. Idem pour nos enfants, ils veulent du nouveau, du différent, et ils fuient les contraintes. Le vacances et les week end c'est pour profiter, pas pour graisser des winchs et gratter de l'antifouling.
Les temps changent.

Concernant les pratiques de la voile de croisière sur le dernier demi-siècle, l'évolution est spectaculaire :
- Facilité et sécurité des sorties en mer (positionnement et cartographie, prévisions météo, alerte des secours)
- Facilité de manœuvre (progrès de l'accastillage, guindeau, propulseurs d'étrave etc) et d'entretien des bateaux (en dehors des bateaux anciens, les coques plastiques ont fait disparaître les autres matériaux)
- Partage de l'usage des bateaux (location, co-navigation) et facilité de changer de zones de navigation (voyages à bas coût)

La consommation de loisirs nautiques a également beaucoup évolué
- Recherche de sensations de plus en plus fortes (du voilier planant au voilier volant, du dériveur au kitesurf … à foil)
- croissance du moteur et régression de la voile
….

Il n'y a pas de raison que ces évolutions ne se poursuivent pas. Si les professionnels veulent continuer à vendre du loisir nautique, il doivent s'y adapter. On appelle ça le marketing.
Pour les constructeurs, les ports, les chantiers, les sociétés de service, ils doivent aller vers des usages plus faciles, plus flexibles, mieux adaptés au partage (si leur coût est élevé) mais aussi plus « fun ».

Déjà, si les vendeurs étaient moins curieux, plus discret quand ont veut payer en liquide, certaines ventes pourraient se faire

Ah bon, qu'est qui te fait dire ça ? :reflechi:
Parce que moi je suis souvent payé en espèces alors que je n'en fais pas du black !
C'est un rien diffament ta réflexion je trouve ;-) :litjournal:
:alavotre:

@Matsyl
heureusement la puissance publique a légiféré
de la façon suivante (sauf erreur de ma part)
**payer commercant/artisan/entrepreneur 1000é max en liquide
*immobilier entre particuliers 10000 max
***transaction or argent liquide interdit
et pourquoi?
celà devrait(doit)tomber sous le sens=
pour éviter fraude fiscale et blanchimement
(triste)rappel:la fraude fiscale tourne en France autour des 70 milliards par an peut etre davantage....
ces lois et règlements ne sont pas des atteintes aux libertés..pas plus qu'elles ne brident et freinent la libérté d'entreprendre...elles évitent (ou tentent d'éviter)que des citoyens égoistes et ou a morauxévitent de "remplir leurs devoirs"de contribuables et tout simplement d'"honnetes hommes"

@shazzan
encore une fois inutile de m 'attribuer des avis,des positions....que je ne prend pas!
et donc, que veux dire "généralités que tu distille sans garde fou sans dire que ce sont des exceptions"
qu'ai je dit?
*la réglementation concernant les paiements en liquide a pour but de lutter contre fraude et blanchiment...est ce que je dis que ces phénomènes sont majoritaires?
*la fraude fiscale est de 70 milliards /an est ce que j'en conclue que c'est parceque c'est la majorité des français qui fraudent?
89,5% des actifs au travail sont des.....salariés et de ce fait (pour leur immense majorité)dans l impossibilité de frauder leurs salaires étant déclarés et controlables....
je ne voudrait pas stigmatiser d'autres professions.....mais force est de constater
**** 30% des recettes en éspèces "disparaitraient" grace à des caisses enregistreuses "équipéés" de logiciels ad hoc
***** sur 22000 commerces (dont je ne citerais pas la spécialités..mais qu'on peut retrouver si on cherche!) 4000 sont suspéctés d'utiliser ces logiciels
***** les fraudeurs du fisc qui passent en cellule de dégrisement de Bercy
(ceux qui auto déclarent leurs "tricheries)ne représentent évidemment pas la majorité des ..français!

@anarkia
taverne=fil "c'est juste un bateau parceque ça flotte"=interventions datéés des alentours fin janvier

@penlan
un bon client?
tu vends quoi exactement?du" Ménard?" ou sa critique?

c'est qui robert menard?

C'est tout à fait vrai, ça existe toujours et ça va perdurer, même si c'est ça restera toujours anecdotique bien que connut par ceux qui luttent contre cela, mais la paix social vaut plus cher certainement :tesur:
:alavotre:

@ écumeur;
tu ré-invente l'eau chaude, il y a belle lurette que les cartes grises sont utilisées pour repérer les trafiquants et "faiseurs de black"

Tu auras noté que j'ai quand même relevé que tu avais raison sur le montant maxi, mais tu as quand même généralisé, à moins que j'eusse mal lu :heu:
Ce qui m’énerve c'est les généralités sans garde fou que tu distilles sans dire que ce sont des exceptions, voilà tout. :litjournal:
Pascal :alavotre:

Pfffffff.... :tesur:
T'es lourd, mais tu as raison sur toute la ligne, tu es le meilleurs le plus beau, le plus intelligent certainement....
J'en ai juste rien foutre de tes commentaires.
De temps en temps, juste relire ses écrits, ça évite d'écrire des aneries qu'on ne pense pas forcément, j'en sais quelque chose, d'ailleurs si je m'en rends compte je le dis, un peu comme toi :whaou: :aurevoirdame:
Pascal :alavotre:

Bon y en a un qui suis....La prochaine fois je vous parlerai de Robert Ménard qui dit beaucoup de choses intelligentes quand on le laisse parler.... :langue2:

En l’occurrence des clins d'oeil..... :heu:

un gros vilain pas beau qui était le président de reporters sans frontières dans les années 90 je crois, aujourd'hui maire de Béziers, très proche de la blonde fille d'un célèbre politicien borgne aux idées très ouvertes et tolérantes…

Il y a des "commerçants spécialisés" dont la totalité du business se fait en espèces et qui roulent dans de coûteux véhicules certainement payés en espèces, dont la carte grise est éventuellement au nom de la petite amie ou du grand père. Ils trouvent tout de même des concessionnaires ou vendeurs qui acceptent (frauduleusement je l'admets) leur liquide. Un contrôle systématique du fichier des cartes grises des véhicules coûteux recoupé avec d'éventuelles ou ab sentes déclarations de revenus permettraient de remonter bien des filières.

En complément;
l'intérêt de payer par virement ou chèque est aussi de laisser des traces bancaires, qui peuvent bien aider en cas de litige ultérieur !

je suis pas sur que ce soit par manque de compétences que la marine française recrute à l'étranger mais plutôt que pour un armateur ça revient souvent moins cher

Ce n'est pas une question d'argent. Faire du bateau en 2017 est nettement moins cher qu'en 1977 en proportion des revenus. On peut acheter tout l'equiment par internet ou de l'occase sur LBC ou eBay. Il n'y a jamais eu autant de bateaux d'occasion à vendre. Les prix ne finissent pas de se casser la gueule en ce qui concerne les "petits" bateaux . Non le soucis n'est pas la, par contre il se trouve à mon avis:

1/ la concurrence d'autres modes de voyage, le low cost.
Il n'existait pas il y a 30ans.

2/ l'exigence de confort. Celle-ci est beaucoup plus élevée maintenant. Evidemment que c'est cher la plaisance si on considère le minimum comme étant un 9.5m avec eau chaude. Il y a 35ans, le 9.5m c'était le bateau du dentiste qu'on regardait avec envie de notre mousquetaire club, et il n'avait pas l'eau chaude.

3/ l'exigence de gratification immédiate.

Tu vieillis le Papy-Boom!

Soyons plus optimistes.
Pour commencer, je ne pense pas qu'il y ait aujourd'hui moins de jeunes sur l'eau qu'hier. Je ne crois pas non plus que les jeunes achètent moins de bateaux que leurs aînés en leur temps. A l'escale, j'en vois souvent, et je me demande comment ils font pour avoir un 35 ou 40 pieds (et si je ne jalouse jamais les biens des autres, je suis quand même un peu vert, parfois, en me demandant ce que j'ai raté pour me déplacer courbé dans mon 22 pieds quand le voisin, de dix ans mon cadet, sirote un drink dans son cockpit aussi vaste que la totalité de mon bateau, et joliment accompagné en plus...).
Il y a 30 ans, les bateaux étaient hors de prix, et le marché de l'occasion était marginal; la plaisance était bien moins développée qu'aujourd'hui; j'en veux pour preuve la création de nombreux ports, ou leur extension.
Quant à savoir pourquoi les sexagénaires achètent plus facilement un bateau que leurs enfants, ça me parait simple: Lorsqu'on a un prêt immobilier sur les reins, qu'il est difficile de se projeter dans l'avenir professionnel au-delà de 3 ans, qu'on a des enfants jeunes qui demandent du temps (ou plus grands qui entrainent des dépenses lourdes, genre enseignement supérieur), il y a d'autres priorités que le bateau.
J'ai vu pas mal de jeunes (30 ans) profiter du bateau de leurs parents.
Par conséquent, tout va bien; lorsque ces jeunes auront 60 ans, il achèteront un bateau, et leur enfants et petits-enfants en profiteront.
C'est très bien de ne pas satisfaire tous ses désirs tout de suite; ça permet de les nourrir, de les renforcer, et de les satisfaire parfois, avec une joie qui compense en partie ce qu'on perd en vieillissant. Un lot de consolation en quelque sorte.

Il est sage de savoir se passer des objets que notre avidité sans fin habille de vertus illusoires....

je ne parle pas de frustration, mais tout simplement de sagesse.

Mon avis perso, est qu'acheter un voilier devient intéressant si on souhaite naviguer très souvent, dans l'année, que ce soit pour des ronds dans l'eau, des régates, ou d'autant plus si c'est pour vivre à bord et voyager au long cours avec, donc pour un vrai ''choix de vie''. A part ça, si c'est pour faire des balades très ponctuelles dans l'année, lors des vacances, souvent rares, ou période estivale, avoir un bateau est à mon sens plus une contrainte, pour l'entretien, les finances, et le rayon de navigation limité autour du port d'attache, et dans ce cas (majoritaire je pense), il vaut mieux louer (partout où on veut et peut !).
Pour ma part, n'etant pas fan de régates ni ''seulement'' de balades autour du port, tant que je ne suis pas sur de tenter un vrai projet de vie à bord et de voyage, je n'achète pas .
Et à mon sens les jeunes qui achètent un voilier de nos jours, sont souvent motivés par un choix de vie, parfois ''ecolo décroissant'' , de nomadisme en mer, un peu l'équivalent des routards en van combi , etc

en ai croisé 3 des jeunes l'autre jour sur parking d'une autoroute look loup -bar des banlieues ou neuilly auteil passy

descendant d'un porcshe caille haine sur la place handicapée...

je serais curieuse de voir les pédigrés par recoupement
carte grise,avis d'imposition,emploi, relevés banques,train de vie , k€ des fonds de poches

et la on sera dans l'un des deux cas :
- - fils de politique (qui a gagné au jeu (responsable mais pas coupable comme papa )
- - bons trafiquants ou autre ...

mais pas sur ces forums ou sur un voilier ...

On trouve dans la centrale des enclumes germaniques de ce modèle à partir de 8500 € (vérifié à l'instant. Oui, c'est très au-dessus de ce que ça vaut, mais bon...).

C'est 1/3 moins cher qu'une C1 de base.

On peut être jeune et être con et acheter une Porsche cayenne est loin d'être incompatible avec cette caractéristique comportementale.

On peut être jeune et se conduire comme un con, même sans avoir un rond et le gugusse qui éprouve le besoin de se la jouer en Porsche cayenne a tout à fait le profil pour stationner sur une place handicapé.

Par recoupement, on peut juste déduire que ce sont des jeunes cons.

Pour être complet, on trouve aussi parmi les gens qui en ont officiellement les moyens, quelque soit leur âge, des personnes habillées comme elles le souhaitent, au volant de voitures ridicules et garés comme des sagouins. :litjournal:

en permettant aux jeunes d'accéder à l'emploi, peut-être pourront-ils économiser pour vivre leurs passions ?
Pas de travail, loyers exorbitants, comment voulez-vous mettre des sous de côté pour acheter un bateau même d'occasion ?
Solution : foutre les vieux à la retraite et laisser bosser les jeunes ! On fait exactement l'inverse.
Vous allez me répondre : ça va permettre aux vieux de naviguer pendant que les jeunes travaillent. Eh bien, ils feront comme nous : travailler quelques années avant de larguer les amarres.
Ce n'est même pas possible aujourd'hui : les vieux bossent et les jeunes rament en galère.

Fundit humo facilem victum justissima tellus ! :heu: :-D

Bonjour,
Problème essentiellement économique pour ma part (30 ans). J'ai l'impression qu'il est beaucoup plus difficile d'économiser pour soi-même maintenant que par le passé.

Voir par exemple le jour de libération fiscale qui recule d'année en année, la rage taxatoire qui n'épargne personne ou encore une étude datant de la semaine dernière qui montre que maintenant plus que jamais les jeunes ont besoin de l'aide des parents pour acheter un bien immobilier. Et quand on est jeune, il faut d'abord s'assurer d'avoir un toit avant de penser à ses loisirs. On se dit que plus tard, quand l'emprunt sera remboursé, il sera peut être possible de rêver.

De plus, avoir son voilier apporte son lot de complications et de risques qu'il n'y a pas en passant par la location, et la dépréciation des bateaux en faisant un gouffre financier et non un investissement, cela freine les envies d'achats. On est dans une époque où il vaut mieux mettre 100k dans un appartement que dans un voilier... Malheureusement :-(

une epave!!! tu as une belle Carvelle, par exemple ,un excellent bateau qui tiens la mer et qui a fait ces preuve durant des generations sur les bancs de terre neuve ,je veux parlé d'un doris , qui peut etre avec un hb et une voile ...

la mer et faire du bateau c'est n'est forcement traverser les oceans ..on peut aussi et bien plus aisément prendre un immense plaisir avec une tout petit bateau ...

je connais des couples qui ont des petits bateau en bois vernis genre "Loctudy" ou autre qui ont navigué partout en Europe , car leurs bateaux sont transportable sur remorque ...

on n'est pas obligé d'avoir des water,de l'eau chaude, une douche, et un frigo ,voir un micro onde,un etele et un tableau de bord comme un airbus ...

15 ans pour acheter une Caravelle ou un doris ???

et quelle regle supplementaire pour une Caravelle, je trouve d'ailleurs qu'il y a moins de regle maintenant qu'il y 20 ou 30 ans ..

oh 80 c'était hier...en 70 oui ...et si tu n'avait pas un aviron a la longueur reglementaire et bien pas de papier ..

aujourd'hui tu peux immatriculer une épave ... aucun contrôle

Pascal si j avait attendu 15 ans avant d'acheter un canot je sera encore en train d'économiser... Alors que j'ai acheté mon deuxieme à 26 ans.
1 ami s'est vu proposé un folie douce à 1000€ alors qu'il naviguait sur un Kelt de 6m40 (me rappel plus du modele) il à vite refourgué le Kelt. Un autre à acheté un Karaté 1500€ avec moteur neuf!!!à un couple de jeunes qui ne pouvait plus payer la place de port.Il à même négocié le paiement en plusieurs fois
:lavache:
Le mien j'ai fait une super affaire car il y avait l'inverseur de mort, j'ai tout démonté moi même alors que je ne suis pas un pro de ma mécanique et j'en ai eu pour 600€ de pièces.
Si on veut s'n sortir il faut se sortir les doigts du .u. et ne pas succomber au tentations de l'ecran plat, dernier iphone, dernier modele de voiture parce que tout ça une fois que tu aura fini de payer ton cred' ça ne vaudra plus rien. C'est le systeme qui veut ça. :policier:

Franchement José, pour 1000 roros, t'as une épave qu'il faudra mettre quelque part, y aller pour naviguer, donc dépenser de l'argent, l'assurance etc...
Aujourd'hui, un bateau ça coute une blinde, et à moins de se priver de tout, peu de jeune auront les moyens, et on aussi d'autres priorités, c'est pas plus compliqué que ça à mon avis :-)
Pascal :alavotre:

José, tu as raison, je serais assez d'accord avec toi, mais si tu dois attendre 15ans pour assouvir ta passion, je crois que peu de monde aura toujours la flamme, surtout qu'en plus chaque année t'amène une règle supplémentaire pour te dégouter de ça malheureusement ... :tesur:
Pascal :alavotre:

Moi José, je n'ai eu aucune visite lors de 1 er achat en 80 et heureusement, j'avais même pas une corne de brume et 10 ans après même punition et il y a 17 ans, pareil, mais là, ils pouvaient passer, d'ailleurs, en Manche, je me fais régulièrement arraisonner par la Douane et là, elle vérifie de temps en temps la sécurité !
Heureusement il ne contrôlent pas l'alcoolémie, mais ça ne saurait durer :tesur:
Pascal :alavotre:

Doublon.... :-)

Moi Karl, le 1er, j'avais 21 ans, un coup de coeur après avoir lu Antoine, je l'avais payé 20000 fr, ça date, le proprio m'avait fait un crédit 0% pendant pratiquement 2 ans, il faisait 6m. C'était un plastique, sans chiote, juste un sceau, un gaz de camping et 3 couchettes sans aucune sécurité motorisé d'un Yamaha 9cv. J'ai commencé par faire du côtier, Treport, Dieppe, Fécamp, Le Havre, Boulogne , puis j'ai traversé la manche, écumé toute la cote sud et à l'époque tu pouvais rentrer et t’amarrer au port de pêche gratos. Maintenant, c'est plus possible souvent, tu dois aller à une place visiteur et raquer pour une nuit. C'est un autre temps, une autre époque. Aujourd'hui tout a changé, si t'as pas les moyens, tu ne peux pas tout simplement le faire.
Aujourd'hui, je ne le ferai plus, il me faut du confort, lumière, radar, AIS, toilette eau chaude courante et les jeunes sont pareils même si tu as des exceptions, mais c'est rare.
Je répondais à José en disant que pour moi non plus, il n'était pas facile d'attendre "15 ANS" bien entendu, tu as lu trop vite je pense
:heu:
Pascal :alavotre:

"et aussi l'on veut un bateau à 100k alors que pour 1000€ on navigue aussi bien ..."
Eh oui, c'est l'augmentation constante de nos exigeances de confort qui naturellement donne la perception que les prix augmentent alors que dans la réalité les prix diminuent. Je veux dire pour qui se contente de naviguer dans une bateau jugé comme confortable dans les années 70 il y a plétore de choix et l'équipement de base disponible sur SVB par exemple est comparablement moins cher que dans les années 70. Un bateau des années 70 début 80 en état correct se trouve aux alentours de EUR 10K, une VHF portable à EUR 200 sur SVB + une tablette à EUR 100 avec navionics dessus, une ou deux voiles neuves polonaise à EUR 700 par voile et on est parti. L'assurance resp. civile pour ce type de bateau est EUR 150 par an. Je suis totalement convaincu qu'à confort égal il est moins cher de naviguer en 2017 qu'en 1977. En 1977 la VHF n'était pas fabriquée en Chine ni la voile en Pologne et le marché de l'occasion était beaucoup plus cher et moins achalandé que maintenant.

Arrêtez de penser à la place des p'tits jeunes.
Ils ne se posent pas autant de questions.

Ils vivent d'abord leurs rêves de mômes comme autant de joyeux délires : des dessins de bateaux, des jouets, surtout à l'heure du bain, puis un peu de fluvial, un peu de maritime, un peu de moteur, un peu de voile, un peu de cargo, un peu de plongée, pas mal de conneries, ça se met en place doucement mais le leitmotiv se confirme jour après jour pour certains :
.... l'eau, les bateaux, l'eau, les bateaux, l'eau, les bateaux !

J'en connais un qui n'a jamais lâché l'affaire.
Et il y en a plein d'autres autour de lui. ;)

Debriefing chronologique :

J'en connais un qui en est fier de celui là. .. :pouce:

Pour ma part je me suis serré la ceinture pendant quelques temps, fait certain choix qui m'ont permis d'économisé plus vite pour acheté le voilier de mes rêves...

Par exemple mon travail était seulement à 5 km de là où je vivais, alors au lieu de prendre une belle bagnole à créd' j'ai récupéré une vieille 4L. 40€ d'assurance par an, très économique en essence et en pièces détachées. J'ai appris à faire les révisions moi même. Cerise sur le gateau elle de décotent pas...Bon c'est pas une deuche mais bon, je perd pas d'argent.

Deuxième exemple j'ai changé de bassin de navigation et au lieu d'avoir mon bateau sur la cocôte d'usure et bien j'ai acheté mon beau voilier en Bretagne. Pas de problème de place de port et économie de plusieurs milliers d'euros par ans pour le même bateau. Je sais que cette solution ne conviendrait pas à tout le monde mais je travail à l'étranger pour le moment donc qu'il soit à un endroit ou un autre ne change rien pour moi.

Il y à plein d'autre détails qui font que par an il est possible d' économiser plusieurs milliers de roros durement gagnés.

"Inciter", c'est les faire tomber dedans tout jeune et ne pas les en dégoûter. Plus tard, c'est trop tard. Inutile de vouloir imposer son loisir aux autres.

@Calypso2: Mauvaise interprétation du texte de Julian86...
100.000€ = achat d'un bien immobilier sur 15ans
équivaut à (est même inférieur à) achat + rénovation + entretien + stationnement d'un bateau de croisière sur 15ans.
Et pendant 15 ans, mon Sun Rise (par exemple) de 1986 continue d'être vieux alors que mon appartement vaudra peu ou prou la même chose, voire prendra de la valeur.
Ai-je pour autant besoin d'un "luxueux" Oceanis 45? non. Juste une réalité en face. Nous n'aurons pas de retraite à 60ans alors mieux vaut investir dans la pierre que dans la passion.
@Indya83: Alea jacta est. :famille:

C'est beau le rêve... mais ça ne te fait pas bouffer.
Tout est dans la raison, tu le dis toi-même.

Moi ma passion est le bateau, mais si j'avais pas eu les moyens de mon envie je serais passé à autre chose de moins couteux ...
:alavotre:

Parfois c'est pas leur fric mais celui de sponsors

Tu as tout dit...

Oui mais quand ta passion devient un gouffre on peut se demander si on ne s'est pas gouré ! :tesur:
:alavotre:

Seeman, exactement. Merci pour ce développement clair de mon propos.

C'est assez mensonger que de dire qu'il est possible de naviguer pour une bouchée de pain (j'ai lu 1000 eur plus haut).
Alors oui il est peut être possible de réduire les coûts en se payant un bateau de 50 ans, mais le confort n'est pas équivalent à ce qu'il était en 1970 pour la simple raison qu'en cette année le bateau était neuf, alors que maintenant il a presque 50 ans. Beaucoup de choses ont évolué depuis, et pour moi et ma compagne, nous ressentons presque la même chose en entrant dans un tel vieux bateau qu' en rentrant dans un appartement de grands parents : c'est vieillot, sombre, exigu, ça ne donne pas envie de s'évader deux semaines à bord...

Alors voilà, comme le bateau de mes rêves coûte 180k, on va se contenter de louer pour le moment et peut être dans quelques années si les finances suivent craquer pour une occasion à 60k pour pouvoir partir loin confortablement.

On tourne toujours autour de la même idée : la solution c'est de fabriquer des bateaux d'occasion neufs, donc 3 à 4 fois moins chers que les neufs neufs (rien à voir avec les moteurs).
Et là il y aura un grand marché de l'occasion neuve dans les réseaux pro qui tuera le marché de l'occasion d'occasion entre particuliers et relancera la filière.

Peut-être rappeler aux fabricants sur les salons, qui demandent de montrer patte blanche pour visiter leurs plus grands bateaux, que le rêve fait partie de leur fond de commerce à long terme.
Je me souviens, gamin, avoir pu visiter plein de bateaux. Aujourd'hui, souvent, on est collé par un commercial en visitant et la part de rêve disparaît puisqu'on sait qu'on ne pourra jamais se payer un voilier à ce prix, pour la majorité d'entre-nous.
Si on commence par rêver dans les salons, on s'achète ensuite une petite unité pour démarrer, puis de fil en aiguille, on pourrait devenir acheteur plus tard d'une unité neuve ou récente.

Les mecs de la secu a Loguivy c'est pas des genies.
Si c'est mon neveux sur l'Optimist il faudra qu'il m'explique

@Windvins, c'est un peu mon cas que tu décris sauf que mon bateau est un peu plus jeune que moi quand même.... Pour moi il était important de transmettre cette expérience à mes enfants au plus tard dès l'âge de 12 ans. J'habite loin de la mer donc avant c'était pratiquement difficile. J'ai acheté mon vieil Etap de 1979 pour vraiment pas très cher et comme il est relativement petit et simple, la mise à niveau du bateau n'est ni très cher ni très compliquée. Je sors d'une bonne vieille grosse famille bourgeoise ou le standart est plutôt le Halberg Rassy récent qu'un vieux AWB (average white boat) comme le mien. Le minimum dans la vie à acquérir quand on aime être sur l'eau est de ne pas se comparer, simplement être sur l'eau est un si grand plaisir qu'il n'est pas nécessaire d'y avoir tout le confort de la maison (sauf si on y passe vraiment beaucoup de temps ce qui n'est pas mon cas).

la voile c'est pour les jeunes.... qui en ont les moyen!

Au smic avec bac+2 ou 1700€ avec +5 ... bah au mieux, tu fais du dériveur.

Je n'ai pas lu les réponses de chacun...
Mais je vais répondre simplement.
Déjà que le monde du nautisme soit plus sérieux et respecte leur client.
Que les ports arrêtent de nous prendre pour des usagers... mais plus pour des clients...
Que le coût global diminue franchement...
Très bon sujet...
Bonne lecture

Pour revenir au titre
Comment inciter des personnes plus jeunes à acheter des bateaux de plaisance ?

Je crois que c'est un combat perdu. Au salon de paris, enfin le dernier ou je suis allé il y avait surtout des cheveux blancs.

Notre génération, j'ai 63 ans, a vécu l'extraordinaire élan résultant de la victoire de Tabarly en 64 puis Moitessier est arrivé. Tout le spectre était couvert, la régate et sa cousine la course croisière d'un coté le rêve baba cool et rêves de cocotiers
club de Rome 1972
fr.wikipedia.org[...]de_Rome

Aujourd'hui le monde fréquentable a beaucoup diminué, la géopolitique inquiète sérieusement, la situation économique est médiocre, le chômage est élevé et touche les jeunes.

De plus les modes de loisirs se sont démultipliés et les jeunes qui ont les moyens butinent de l'un à l'autre, donc location oui, partage via les réseaux sociaux pourquoi pas.

Mais peu sont motivés par la perspective de caréner leur bateau et purger le diesel après le changement de filtre ...

Voila, lucide plus que pessimiste, par ailleurs Bénéteau fait 90 % de son chiffre dans les bateaux à moteur, sauf erreur de ma part

je vois assez des ports avec des places disponibles sous 5 ans, départ des vieux et pas de remplacement par les jeunes
:oups:

Et bien ça dépend où José, parce que par chez moi c'est loin d'être le cas ! :heu:
:alavotre:

rdv dans 5 ans donc !!!

les vieux qui partent sont remplacé par des jeunes vieux ,il suffit de lire simplement ici le nombre de personnes approchant la retraite qui se mettent aux bateaux .

et pas mal de marinas pensent et augmentent leur nombre de places pour satisfaire la demande

En fait il faudrait connaitre l'évolution de la médiane des ages des plaisanciers depuis 20 ans.. Si cette médiane est en translation régulière vers les séniors, on passera par la situation décrite par Jean avec de plus une grosse interrogation : qu'est ce que vont devenir les voiliers des plaisanciers trop âgés pour naviguer ?

Perso je constate qu'il y a quand même beaucoup de quadras et quinquas dans les stages de formations croisières, peu de 25- 35 ans sauf les très jeunes qui ne bossent pas encore et ne sont pas réellement "fixés" dans la vie active .. (j'aime pas cette terminologie qui fait rentrer les gens dans un moule, mais je ne trouve pas d'autres termes)..
On verra bien, espérons que ceux qui naviguerons à la voile seront alors les plus passionnés et cela nous permettra de belle rencontres..

Les 20-40 ans sont tres sollicites, contruisent leur famille, paye leur maison et aiment les loisirs fun et accessibles sans formation technique longue.
En voile cela donne tous les sports de glisse ou ils sont les rois du vent de travers et pas bons du tout pour passer une bouee en tirant des bords.
En croisiere, il y a deux cas:
les loueurs d'un camping car flottant mais ce n'est plus de la voile meme si c'est un marche a part entiere.
Ceux issuent de la glisse avec un bagage technique limite mais pour qui la generation des roulottes flottantes, imitant les mini gros avec barre a roue des 32', un ammenagement pseudo-cossu, pas fun du tout sur l'eau et incapable de faire un pres serieux dans plus de 20nds ne leur convient pas du tout.
Ils veulent des coques legeres et fun qui vont leur offrir des sensations au reaching et qui feront ce qu'elles peuvent aux autres allures. Ils sont beaucoup moins sensibles aux marques exterieures de richesse. Ils veulent du simple et pas cher d'entretien mais qui marche en se moquant de la jauge.
Ce nouveau marche, demarre il y a 12-15 ans etait une petite niche dont les voiliers grandissent en taille chaque annee pour suivre les moyens et besoins de cette generation. Je pense que c'est l'avenir.

J'ai construit Altair dans cet esprit et rien ne me fait plus plaisir de voir des 20-35ans me demander et redemander de les emmener bouffer du mille en Irlande ou en Espagne.

Le marche de la location est mature et continuera de generer ses voiliers adaptes. L'escroquerie est de faire croire que ce sont des voiliers de proprietaire amoureux de la voile et la mer.

Les voiliers cossus de proprietaire continuera d'alimenter les besoins des nombreux quinqua et plus qui restent actifs et nombreux grace au baby boom. Ils ont fait la gloire de la plaisance mais cette generation va s'etioler d'elle-meme par les lois demographiques.

Le marche de l'occasion ne peut que souffrir d'une telle evolution on y trouve en concurrence: le recyclage de la location qui sature et les bateaux des vieux qui n'interressent personne. Les autres, c'est a dire les voiliers fun garderont un cote car ils alimenteront la jeune generation.

Il faut d'urgence organiser la deconstruction de nos croiseurs et roulottes des annees 1980-2000. Ceux d'avant feront bientot partie du patrimoine historique. C'etaient de vrais voiliers.

Vu la quantite de coques a deconstruire, il y en a pour tout le monde...

"C'est vrai qu'il faudrait penser à la déconstruction seulement les bateaux des années 1980-2000 sont les seuls dont le prix de vente est abordable pour des jeunes ."

Penses aussi aux vieux désargentés !
:reflechi:

Apprendre aux plus jeunes que moi (34 ans) à vivre moins raisonnablement! Je viens d'un milieu modeste et sans prétention... mes parents m'ont foutu les pieds dans cette passion qu'ils ont appris à découvrir ensemble! A 30 ans au lieu d'avoir ma maison à crédit et le monospace dans le garage en LOA j'ai préféré acheter mon vieux coucou!! Un 36 pieds peu répandu et qui me comble! J'y ai vécu dedans à bord en économisant un loyer, c'est tout sauf être marginal quand on a une vie sociale équilibrée et remplie...après tout c'est pour tout le monde métro boulot dodo. Que ce soit entre 4 murs ou sur l’eau c'est pareil!

La vie c'est aussi prendre des risques pour vivre ses plaisirs. Ca se gagne en quittant les conventions et les carcans de notre société qui ne tourne plus rond! Il n'y a ni jugement de ma part ni volonté de pousser à la révolution :mdr:

Si être propriétaire terrien est un gage de sécurité pour certains...soit, perso tous les jours avec mes petites aventures de marin j'essaye d’agayer le quotidien des gens qui n'ont pas eu la chance de vivre leurs choix (patients) et d'inciter les jeunes professionnels que je forme à vivre pleinement et la voile pour ça est un excellent moyen de gagner en richesse, en équilibre et surtout en liberté. Il n'y a qu'à voir les yeux qui pétillent, péripéties, anecdotes, rencontres... pour peu qu'il y ai de la curiosité en face croyez moi on fait mouche!

Voilà...en octobre j'aurais 35 ans et je serai en route pour les Caraïbes avec mon rafiot! On ne m'arrête plus, c'est génial :mdr: :mdr:

L'enthousiasme ébranle les conventions...on dit qu'il est communicatif. J'en fais mon devoir :whaou:

Chacun trouve sa voie, elles sont toutes respectables. Bravo pour celle que tu as choisie. Je n'ai pas su la prendre il y a quelques decennies en arriere...

Avec les bateaux bien sur... Enfin ceux sur lesquels les jeunes ont envie de naviguer, les autres iront a la casse ... avec les vieux!
J'ai toujours dit qu'on devrait heriter a 25 ans et non pas a 65 ans. La societe est mal organisee...
Je precise que je suis un vieux.

Oui, mais en même temps, il y a des jeunes qui se démerdent quand même pas mal je trouve ! ! ! :-p
Pascal :alavotre:
.
live.nomadedesmers.org[...]/

Mais non, je trouve qu'aujourd'hui, à part quelques grincheux, en minorités, on est plus proche de nos enfants, donc des jeunes que l'étaient nos parents et que la guerre des générations est plutôt de l'histoire ancienne :heu:
Et la guerre des classes et des partis ça a toujours existé, mais c'est toujours une minorité qui l’exerce et je ne suis pas si sûr que ça divisent tant que ça à part ceux qui l'entretiennent bien entendu :langue2:
Mais sinon bouffé par qui et par quoi, Manillon :reflechi:
pascal :alavotre:

Il faut positiver !