Conseils sur procédures d'achat voilier à terre

Pour le bateau je recherche un 35 pieds
pour le prix la fourchette haute est 50000 et la basse 40000 le tout prêt à naviguer
donc le plus difficile va être d'apprécier le prix de la remise à niveau en fonction de l'état du bateau et de son matériel.
acompte je dirais 5% et c'est là qu'il faut bien définir les réserves car si l'acompte est versé lors de la première visite à terre et qu'à l'issu de l'expertise ou l'essai lors de la mise à l'eau révèle des travaux supplémentaires.....

Pour ces histoires de place en fait lors de la deuxième visite et donc de la mise à l'eau avec essai, si tout va bien je paye l'achat et m'en vais avec le bateau pour le stationner plus près de chez moi .

le bateau en question a été traité epoxy préventif et hiverne toujours à terre

Fred

c'est un cas très particulier donc tout le monde n'a pas eu ce genre d'expérience, de plus je pense qu'un achat ne se passe pas systématiquement de la même façon pour tous. A un moment donné quand tu es décidé faut faire confiance.

pour moi bateau à l'eau, acompte de 1000€ par virement lors de promesse de vente (suite à essai du bateau), une semaine après sortie express du bateau (30mn puis retour à l'eau) au frais du propriétaire (il l'a proposé) pour voir la coque, dans la foulée: signature, remise d'un trousseau de clés, virement solde; convoyage pendant 3 jours avec ancien propriétaire une ou deux semaines après. L'ancien propriétaire s'est occupé de toutes les démarches administratives, il m'a dit que c'était à lui de les faire. Le bateau était à 150km de chez moi et de chez le propriétaire. Nous sommes toujours en contact, il va probablement venir naviguer un jour avec moi! ;)

L'acompte n'est pas forcément une bonne idée sauf si le bateau est vraiment une très bonne affaire et que vous êtes plusieurs acheteurs sur le coup.

Bonjour,
Je trouve plus facile de prendre une décision d'achat en voyant le bateau à terre. On pourra examiner tranquillement la coque, le safran, l'arbre d'hélice...
Pour l'intérieur à flot ou à terre je ne vois pas la différence.
Pour le pont idem.
Si tout convient et que le prix est accepté, une promesse de vente avec versement d'un accompte est l'usage.
La vente définitive peut être prévue avec des clauses restrictives comme l'obtention d'un prêt, une expertise confirmant qu'il n'y a pas de défaut rendant le bateau impropre à la navigation, avec une date butoir.
En cas de défaut à l'expertise ou de refus de prêt l'acompte sera remboursé (à indiquer dans la promesse de vente)
S'il n'y a pas de clause restrictive activée et que l'acheteur change d'avis son acompte est perdu.
L'important est de bien rédiger la promesse de vente.

Oui, l'essai du moteur à l'eau est indispensable.
Contrôler l'état des voiles et des enrouleurs également.
Monter en tête de mât, est-ce vraiment utile?
Faire un essai/convoyage avec le vendeur peut être une bonne chose.

bateau de 1989....
A moins que cela ait déjà été fait
vannes et passes coques=à changer
gréement dormant=à changer
réservoir de gas oil=à vider et à nettoyer
voiles=si elles ont....28 ans..??
enrouleur=idem...??
tu dis vouloir un 35 pieds entre 40000 et 50000e...
on en trouve pléthore dans ces prix mais qui ne sont pas de 1989...mais plutot 2003/2004/2005...soit tout de meme 12/13/14 ans plus....jeunes!....moins vieux !!c'est selon comme on voit les choses!
nous venons de trouver un HANSE 341(34 pieds) 3002
moteur 800h/ guindeau elec../.mais pas de capote ni portique ni pilote "serieux"
43000e....mais pour la remise à niveau(tout gréement dormant/foc/enrouleur/capote/portique/pilote)ça va piquer...!!
interieur impeccable....

Je ne verserai rien avant une expertise et un essai à l'eau, la détection de problème lors des deux te permettant alors de négocier le prix.

Perso je procède comme suit:

1ere visite pour confirmer que le bateau n'est pas une épave et l'inventaire conforme à celui annoncé (repasser toutes les voiles)

2eme visite: au sec avec l'expert, mise à l'eau (à charge de l'acheteur, ou 50% si achat), essai sur l'eau avec l'expert.

A l'issue de la 2° visite et discussion avec l'expert, faire une offre. Si elle est acceptée, acompte ou paiement à 100%.

Si le bateau est dans le coin de La Rochelle, je connais un super expert.

vente de bateau bien souvent c'est 10% du prix pour la signature du compromis de vente

oui oui à bientôt je vous tiendrais au courant.
La première visite sera décisive et verrai ensuite si je prend les services d'un expert ou pas..

Il faut préciser que j'ai eu une bonne tranche de vie comme moniteur de voile et skipper, avec un passage de 3 ans sur beau chantier nautique comme mécanicien et homme à tout faire de la tête de mat à la quille, trois ans de dur labeur mais oh combien enrichissant....mais tout çà c'était il y a 25 ans ! Le fait d'avoir croisé une sirène voilière sellière nous avait entraîné sous d'autres cieux

Les retrouvailles avec un vieux copain, avec qui je faisais de la voile escale dans les calanques de cassis, se terminent avec le prêt de son bateau en septembre dernier pour trois semaines et le virus est revenu tout de suite...c'est bien connu ya pas de médoc contre les virus ! :pouce:

Donc affaire à suivre
merci pour tous vos conseils.