convoyage gratuit

salut
"Ça existe de convoyer un voilier gratuitement sans diplôme pro ?"

trouve d'autres termes, il y en a qui bossent encore ici et peuvent être susceptible !
(un ancien convoyeur pro déclaré avec diplômes)

Bien sûr, mais Quizas à raison :
"Ça va faire réagir. "...
Le buzz et les polémiques c'est fatiguant, on peut dire sans agresser ! Dès la première intervention sur le site.
Même toi, tu peux comprendre...
:-D :-D :-D

c'est un peu étrange de dire que tout le monde peut faire du convoyage gratos ... juste pour rendre service :-D
(on parle bien là de transporter le bateau d'un proprio qu'on ne connait pas d'un endroit à un autre tout en profitant du bateau avec sa famille et là ce n'est plus vraiment du gratos puisque si on avait loué le même bateau on aurait payé quelques milliers d'euros )

mon intention était de dire qu'il n'est pas facile pour un pro de trouver tout au long de l'année des convoyages en partie parce que de nombreux convoyages sont réalisés par des non pros gratos ou au black.
(je ne parle pas d'un service occasionnel rendu à un ami)
.
et pour répondre à entre-cotes (ancien pro !)
non pas de problème, CaptainAventura peut aussi proposer de caréner des coques, recoudre des voiles ou reconditionner des moteurs gratos,
m'en fous suis pas mécano :-p

Là, nous sommes d'accord.
Dans le domaine spécifique du convoyage le problème est que, depuis les débuts du fameux BPPV, les écoles maritimes et les sociétés de location (souvent prestataires pour la formation pratique) ont trouvé dans ces diplômes un moyen d'augmenter leurs rentrées d'argent.
Conséquence: On formait beaucoup plus de skippers que ne l'exigeait l'activité.
Je ne sais pas comment çà se passe à présent mais à cette lointaine époque on demandait aux futurs pros d'avoir parcouru mille milles en navigation. (validé par livres de bord)
On trouvait dans les formations des jeunes retraités, des jeunes gens attirés par la mer, des gens qui venaient passer une petite année sabbatique avant de faire autre chose et aussi des skippers aguerris venus là pour acquérir un diplôme leur permettant de poursuivre leur activité. Mais, pour la majorité, c'était plus une école de voile un peu technique que de la consolidation de savoir acquis par expérience.
Alors, c'est vrai que dire,à cette époque, "Je suis un pro parce que j'ai un BPPV "c'était un peu du "pipeau". Je pense que c'est çà qui fait que dans cette activité, il y a souvent un à priori négatif quand les gens disent "Je suis convoyeur professionnel"

Je croyais avoir été clair.

Un convoyage ne consiste pas seulement à " transporter le bateau d'un proprio qu'on ne connait pas d'un endroit à un autre" .

Qund vous emmenez le voilier d'un copain , avec ou sans lui à bord, de St Malo à Roscoff ou des Açores à Brest, sans musarder en route, il s'agit d'un convoyage. Si vous en profitez pour visiter toutes les escales possibles, il s'agit d'une croisière.

Quand à faire appel à un convoyeur "pros", c'est à dire à quelqu'un de diplomé, c'est surestimer la compétence de nombre d'entre eux. Sur H&O, des centaines d'entre nous sont capables de "convoyer" un voilier.

Dans le milieu de la régate, bien souvent les bateaux sont régulièrement préparés, entretenus ... et convoyés de courses en courses par les équipiers, sans jamais faire appel à des pros.
Comme Viking et des centaines d'autres, à ce titre j'ai aussi convoyé et travaillé bénévolement des centaines d'heures sur les bateaux sur lesquels je courrais.
D'ailleurs les propriétaires nous faisaient certainement davantage confiance qu'à des pros!

Une dizaine par an sur 40 ans, pourquoi cela ne serait-il pas crédible?

Houlala! Si Mr Grincheux ne veut pas qu'on réponde à ses sarcasmes postés en public, il peut utiliser le mail privé!

Seulement avec les malotrus...
Bonne journée à vous aussi!

D'accord, mais tu l'as fait en pro?

Dans le même esprit et dans l'autre sens , j'ai convoyé un Kerlouan neuf de Granville à St Malo avec son nouveau propriétaire pour le compte du revendeur Lecoulant. Les deux premiers jours prévus, j'avais annulé et repoussé à cause de la météo.

La troisième fois, je n'ai pas osé récidivé compte tenu de la pression de mon employeur (Lecoulant). Je l'ai regretté mais cela aurait pu être dramatique. Nous avons pris deux grains de grèle de Nord-Ouest à 45 nds, voire plus en arrivant à la Cponchée.

Tout à fait, par exemple pour convoyer des voiliers neufs de Marseille en Grèce.
;-)

Ca me semble une bonne idée. le proprietaire d'un voilier qui n'a qu'une semaine de vacances peut confier le bateau et profiter d'une semaine de navigation sur place et pas 2 jours de traversée 2 jours sur place et re 2 jour pour rentrer
De toute facon sans cette solution il restera dans sa zone de navigation et ne prendra pas un pro si il n'en n'a pas les moyens ...

il faut regarder les problèmes en face : si les moyens ne sont pas là ...
il n'y aura de toute facon pas de travail pour le pro

ca me fait penser à la contrefacon: vous pensez réellement que les personnes qui ont un sac Dior contrefait acheterais un vrai si cette contrefacon n'existait pas .... bien sur que non !

Après reste les problèmes d'assurance et de confiance :heu:

Si tu connais la capitainerie de ton port et si tu peux prouver ton expérience, tu peux trouver un "convoyage" gratuit. Le proprio te demandera surement de faire une ou deux sorties avec toi.
Emmener sa femme en équipière OK si le bateau est d'une taille qui demande deux personnes mais emmener ses enfants cela parait difficile. Le proprio ne te prête pas son bateau pour tes vacances.
mais essaye cela ne coûte rien.
cela n'a rien de pro mais une débrouille d'amateur (ceux qui aime)

Bonjour,
perso, si j'ai un bateau à faire convoyer, je vais d'abord m'assurer de la fiabilité de la structure à laquelle je vais confier mon bien.
Références, assurances, compétence, je ne vais pas me contenter de la lettre de motivation d'un gars qui a envie de passer des vacances sur l'eau... Poil au dos.

Hors sujet...

Je connais comme ça une mauvaise aventure, avec un de mes anciens bateaux que j'avais fait convoyer de Martinique en Bretagne après l'avoir vendu, le bateau est arrivé nickel, convoyé moyennant finances par un marin sérieux, rémunéré.
Quelques années plus tard le nouveau propriétaire ayant une mutation en Guadeloupe a fait appel à un bénévole qui avait mis une annonce dans cet esprit.
Le gars était censé être hyper compétent, toutefois la croisière a été émaillée de gros soucis à chaque escale, coûteux pour le propriétaire et finalement n'est jamais arrivé à destination.
Le bateau a été sabordé en plein atlantique, l'équipage s'étant fait récupérer par un autre bateau.
Une fois arrivé à STE lucie, le gugusse s'est contenté de téléphoner au propriétaire pour lui signaler qu'il avait eu un petit problème, sans plus de précision, avant de rentrer en France par avion...
Le propriétaire s'est aussi rendu compte un peu tard que le gars n'en était pas à sa première mauvaise expérience, pas aussi graves heureusement, mais ça ne l'avait pas refroidi pour continuer à poster des annonces dans les revues nautiques pour s'offrir des vacances pas chères...

il n'est pas non plus interdit de faire faire des travaux dans sa maison par des potes, réparer le moteur de sa voiture par son voisin ou faire convoyer son bateau par une relation de ponton ... dans la mesure ou on en accepte les risques et on ne vient pas ensuite pleurer sur un forum parce que cela c'est mal passé ... un convoyage gratuit risque d'être cher mais on peut peut-être trouver "convoyage pas cher" sur alibaba hi hi hi
au fait pourquoi on rouvre ce fil ?

Bien sûr que ça existe , tous les pros et concessionnaires ont leur vivier de retraités et de mecs dispos pour emmenner un canot du point A au point B.
Suffit de s assurer de la compétence des dits convoyeurs...
Je ne dis pas que c est bien ou pas bien mais ça se fait comme ça.
En cas de Pépin, c est juridiquement comme si un pote te prêtait son bateau , à savoir ...je n en sais rien...

Quizas: Stervras a raison. Cela existe. Même si c'est sans doute moins courant qu'il y a 30 ans.

D'ailleurs, deux des derniers convoyages que j'ai réalisé l'ont été parce que des skippers dits pros s'étaient dédits au dernier moment. Je les ai réalisé bénévolement pour rendre service et naviguer sur un beau voilier.

Car, peut être l'ignorez vous, il y a un monde en ce qui concerne les compétences des "Pros". Le diplôme n'est pas une garantie de qualité.

karibario.blogspot.com[...]le.html

J'ai connu deux convoyeurs pros et ai accompagné 1 d'entre eux dans deux de ces convoyages. C'est un vrais métier et cela peut vite devenir assez pénible. Notament hors saison et/ou sur des bateaux qui connaissent des soucis techniques. Assez intensif aussi car on n'est pas la pour se promener. Les heures moteur peuvent vite s'accumuler car les alléas du vent (force et direction) ne sont pas à priori la pour bousculer le calendrier d'une prestation.
Maintenant si c'est gratuit on peut imaginer un calendrier un peu moins contraignant en compensation. Le souci du convoyage gratuit va je pense être la confiance accordée. Elle demande probablement une réputation ce qui découle souvent d'une activité assez intensive et donc souvent pro (avec clairement des exceptions, cf. Vicking).

bonjour ;voir avec son assurançe les modalitès quand on prête son bateau! pour un long parcours certaines peuvent exiger des compétences avérées du convoyeur! d"autres part si il s’agit d'un pro remunerè on est pas dans le même schéma que celui d'un copain qui vous ramène votre bateau! perso je ne fais plus de convoyages, car la plupart du temps c'est plus une corvée qu'autre chose surtout l'hiver, rare sont les bateaux parfaitement au point pour une longue traversée , la plupart du temps il faut bricoler , faire des mises au point,et réparer car le propriétaire appreçi recuperer un bateau impeccable ,de plus si l'on est remunerè avec contrat c'est une obligation! un metier comme un autre.....

suite pastis et manille : j'approuve
de plus les "mises à jour" ce n'est pas tous les 5 ans
ce sont des modules (payants) à valider tous les ans
bref on fait convoyer à l'arrache ou par un pro, c'est comme quand vous faites faire des réparations sur votre voiture ou votre maison par un pro ou par des potes ou vous confiez vos biens en location à un pro ou à un pote qui va faire du rbnb.
c'est bizarre ce fil avec mise en concurrence des pros avec des convoyeurs gratos qui rendent services en échange d'une binouze !
oseriez-vous faire le même débat sur un forum santé, mécanique ou habitation ?

Troll.

A bloquer en fond de cale ;-)

A+