Defenses au mouillage , incroyable

Ils ne vont pas te comprendre, tu as utilisé le mot ''défense'' ! Il fallait écrire ''pare-battage''!

la flemme,de la ou ils sont sur le pont du bateau ils ne les voit pas..🫣

Vivement une bonne guerre qu'on les mette sur les chars !
Bon je blague, mais quels trucs aussi peu utilisés si on est souvent au mouillage peut autant nous casser autant les bonbons pour le rangement ?

Surement parce qu'il y a autant voire plus de mouvement dans un mouillage fréquentés méditerranéen que dans un port

Il ne s'agit souvent pas de mouillage comme à Houat, mais de mouillage où l'on vient pour se baigner (oui l'eau y est accueillant) 1h avant de rentrer au port avec ses 4X300 CV

je les laisse en été ,mais en septembre je les range ,avec la surpopulation au mouillage
comme la plupart ne savent pas se servir de leur "navire "ce n'est pas rare de te faire aborder .
il y en a même qui arrivent à passer entre l'annexe et le bato si tu ne la colle pas au tableau arrière ça m'est arrivé il y a 15 jours à la courtade et pourtant elle n'était pas loin .
en navigation je les enlève ,mais pas tous
,souvent c'est vent portant gv bordée à plat et moteur ...

Alors moi je mets mes pare-battages au mouillage juste pour ne pas les avoir en travers sur les passavants et pouvoir me déplacer sans encombre entre le cockpit et la plage avant.

Les hollandais ne les mettent pas, ils sont tellement accueillants, cela leur permet de montrer qu’ils ne veulent personne à couple. C’est du vécu 😡

De mémoire, il y a eu un voilier qui était équipé d'un boudin gonflable faisant le tour de la coque et qui repondrait aux problèmes évoqués ici. Ca renforcait aussi le couple de redressement à la forte gite.Je crois un Ocqueteau, mais pas sûr. Ca n'a pas entousiasmé les voileux.

edel.

Falmputh c'est sur bouée, ça change un peu la donnne. A Horta, aux acores, j'ai mes parre battages au mouillage et je suis loin d'être le seul.

En navigation, c'est vrai que ça pique un peu les yeux. Au mouillage tout dépend des circonstances à mon avis. Il y a des mouillages sur bouées qui sont un peu serrés. Comme au port je pense que le principal problème vient des arrivées et des départs. Deux exemples me viennent tout de suite en tête : l'anse de Girolata et la zone de mouillage "publique" du port de Port Cros. A Girolata c'est serré mais on a une assistance. Par contre elle ne peut rien contre les turbulences qui peuvent être surprenantes. Si quelque chose rate on a vite fait de se faire pousser contre un voisin. Tout le monde y laisse ses parebats à poste. Quant à Port Cros et son port publique, après avoir longtemps évité le coin depuis les aménagements, j'y suis retourné en Septembre dernier puis en Mai. La plupart des gens arrivent sans savoir quelle bouée prendre, or il y a un plan selon les dimensions, c'est bien marqué sur les emplacements. Le mieux c'est de demander une place par VHF mais personne ne semble le faire (or les agents du port sont serviables et précis, j'ai testé). Du coup, il y a des inquiets qui arrivent en évitant le chenal car l'emprunter leur ferait perdre trop de temps. Ils se précipitent à travers tous les rangs pour se rendre compte qu'ils n'ont pas de place près des quais ou que c'est trop étriqué, pas assez profond ... et hop demi tour avec plus ou moins de chance d'éviter les 4 voiliers aux alentours. Du coup on voit régulièrement les équipages remettre leurs défenses au fur et à mesure que la soirée avance.

Désolé mais ce n'est pas Sainte barbe à l'Isolella,
Juste le fond du port d'Ajaccio devant Ornano

Viens un dimanche aux Glenan ! 🤣
Si on est abordé au mouillage, ça dit beaucoup de la qualité des marins locaux..

Oui, ça c'est l'Isolella (j'y loue un corps mort).
Mais sur ma photo avec les défenses au coffre, c'est pris de l'arret du train ce matin.

bonsoir pas de doutes c'est bien l'isolella.je fréquente le coin depuis près de 30 ans !

J'avoue que je n'en ai strictement rien à faire de l'endroit et du moment où les autres mettent leurs pare-battages, c'est leur affaire ! Je mets les miens quand je le juge nécessaire, c'est à dire assez rarement, sauf dans les ports de pêche espagnols… J'ai cru lire aussi que certains en font une question d'étiquette, là, ça me laisse sur le cul, il y en a qui n'ont vraiment rien d'autre à faire que d'embêter les diptères !
Je rajoute que pour ce qui est de la protection en cas de collision, un pare-battage pendu aux filières sera immédiatement éjecté et ne servira à rien…

La première fois qu'on a vu ça, c'était aux Canaries. Les copains venant de méditerranée trouvaient ça tout à fait normal.
En fait, ils nous ont expliqué que vu le peu d'expérience du mouillage d'une grande partie des bateaux, les dérapages étaient fréquents, et donc, les chocs n'étaient pas rares.
C'est vrai qu'aux Canaries et en première partie d'année aux Antilles, époque d'arrivée, quand on voit un bateau rentrer dans le mouillage, on se demande souvent ce qui va arriver.

On guette la meilleure place vu que la sienne est très bof, bof...
Chaque année, au moment de l'Arc , il y a un assez vieux voilier et bout hors. Mouillage mixte 70 m avec sacré rayon d'évitage. 🤬🤬
J'ai compris pourquoi il y avait de la place autour. Personne à bord, of course !!

Rentrer dans un mouillage à la voile? Ça n'existe plus. Déjà, voir un bateau qui avance à la voile, c'est rare, alors mouiller sous voile, quand t'en vois un, c'est la fête.
Le photographe qui sévit à l'entrée de Bequia me disait qu'il allait arrêter, car il ne voit plus que des voiliers au moteur.

Si vous voulez voir des voiliers faire des manœuvres de port à la voile, venez sur le Léman. Il y a de nombreux régatiers pour lesquels un moteur est un poids inutile...
Vous avez des bouées de dégréement dans presque tous les ports, et pas forcément dans les endroits les plus dégagés, lorsque le vent est mal orienté pour rentrer dans sa place. Dans ce cas, on finit à la rame, à la godille ou en balançant le canot d'un bord à l'autre. Évidemment, ce ne sont pas des 40'!
Personnellement, je ne m'y risque pas, je suis conscient de la limite de mes compétences.

Hola !!
OK avec la plupart des constats et avis relatés mais ...
Sur la photo du post initial, on voit cinq "petits" moteurs avec les défenses et sur un seul il y a quelqu'un à bord. Manifestement ses défenses semblent amarrées de manière à ce que ce soit permanent.
On ne voit qu'un seul voilier (coque bleue) avec les défenses à poste, et, semble-t-il, personne à bord !!
Pas de quoi envoyer le CdG :o))

La perle rare, c'est la jolie fille ou la coque en acier ? :o))

Et elle s'appelle anna , joli bronzage mais attention à Gustav. C'est pas un rigolo , surtout dans manœuvres d'approche !!

Vu en Suède. Comme quoi y pas que les méridionaux..

Je serais son voisin, je serais vexé...

Il a une remorque pour les ranger?? J'imagine qu'il en a autant de l'autre côté...