Destremau à Stade2

Sébastien Destremau a joué la lanterne rouge et au vu de l'accueil il a eu raison. Il a fait plein de vidéos marrantes.
Jean Le Cam a aussi fait plein de vidéos sympas (sauf que "voilà" tout les cinq mots c'est fatiguant). A l'arrivée il a dit que c'était n'importe quoi que les derniers soient encore dans le pacifique.
Riou n'a pas dit ça mais presque.
On peut comprendre que Destremau ait pris ça pour du mépris.
On peut aussi se demander ce que Jean Le Cam faisait là avec un bateau qui ne pouvait pas gagner.
Les coureurs veulent rester entre eux, mais ce qui plait dans le Vendée Globe c'est le mélange entre course et aventure et ça serait dommage de séparer les deux.

On lui a bavé dessus, il répond, blessé, mais avec qq arguments : Riou a fini un VG sur 4, c'est vrai...

Bravo à tous les concurrents en tout quoi, ceux qui ont fini, ceux qui ont cassé (beaucoup trop tôt : Tanguy par exemple ). :bravo: :bravo: :bravo: :bravo: :bravo:

La réponse de Vincent Riou:

La solidarité et le respect parmi les valeurs qui font notre sport

Vincent Riou - PRB - Vendée Globe·lundi 13 mars 2017

J’ai été apostrophé de manière virulente dimanche par Sébastien Destremau qui a terminé ce week end son Vendée Globe. Nous pouvons tous avoir des avis différents et c’est souvent la capacité à les confronter qui permet de faire avancer les débats. C’est vrai dans de nombreux domaines et c’est aussi applicable dans notre sport qui ne cesse de se développer. J’ai livré un avis récemment sur la manière dont les règles du Vendée Globe pourraient évoluer. Ma réflexion n’avait pour seul but que de maintenir un niveau de sécurité suffisant pour tous les marins qui prendront à l’avenir le départ de cette course unique et extrême. On peut estimer que j’ai tort ou raison. Mais en aucun cas, en exprimant cet avis, je n’ai remis en cause le profond respect que j’ai pour tous les marins ayant pris un jour le départ du Vendée Globe.
J’ai eu l’immense bonheur de gagner ce Tour du Monde et j’ai aussi connu des abandons sur ce même parcours. Lors de cette course, j’ai également dû venir en secours à l’un des concurrents.
Toutes ces expériences me permettent de mesurer pleinement ce que représente de boucler cette boucle.
Avec tous les autres marins du Pôle Finistère Course au Large, nous étions réunis vendredi soir pour remercier le public de son soutien et de sa passion à l’égard de ce que nous réalisons. Avec Armel Le Cléac’h, qui a remporté cette édition, avec Jérémie Beyou qui a terminé 3ème mais aussi avec Jean Le Cam, Yann Eliès, Jean Pierre Dick, Romain Attanasio et également Michel Desjoyeaux et François Gabart, nous avons déployé une banderole avec ce message : « Bravo Sébastien ». Nous ne pouvions en effet pas être à son arrivée mais nous avons tenu à lui rendre hommage depuis Port La Forêt. La voile, notre sport, véhicule des valeurs exceptionnelles. Des valeurs qui ont participé de mon engouement pour ce sport. La solidarité et le respect font partie de ces repères. L’aventure que vient de réaliser Sébastien Destremau est désormais inscrite dans l’histoire de la course et dans le cœur du grand public.
Passer 124 jours seul en mer nécessite d’aller puiser loin dans ses propres ressources. Je préfère penser que les propos de Sébastien à mon encontre sont la conséquence de cette fatigue. Et j’espère sincèrement qu’il pourra, comme il le souhaite, être au départ de la prochaine édition.

Boissière

Oui je n'avais pas vu mais le régional de l'étape y était.

La sortie de Destremeau sur Riou et Le Cam:

Sachant que je vais me faire démonter pour ce que je suis sur le point d'écrire, j'ajouterai malgré tout qu'il il y a sur la majorité des régates et courses au large un temps limite avec fermeture de ligne, pourquoi pas dans le VG?

par ailleurs, en termes de sécurité, ça ne parait pas déconnant pour la Direction de Course et la Classe IMOCA de vouloir réduire l'écart entre premier et dernier, ne serait-ce que pour éviter que les mecs se trimballent dans les coins pourris des mers du Sud sans aucun concurrent à proximité en cas de coup dur. Le lissage des perfs est aussi un élément important de sécurité.

Enfin, ca n'engage que moi (aïe pas sur la tête!) mais le VG est avant tout une compétition avec un objectif sportif; se battre certes contre les éléments mais aussi contre le chrono et les autres compétiteurs.

Entendre Destremeau répéter à l'envi pendant 124 jours qu'il se foutait du classement,et ne le regardait jamais, préférant aller à la pêche la fout un peu mal pour les mecs qui essayent d'être compétitifs en accord avec leurs moyens.

On peut faire le tour du monde en solo sans escale hors VG, comme Benedetto en mini ou Maignan.

Je ne minimise évidemment pas l'exploit d'un TDM en solo sans escale et sans assistance, ça reste un truc surhumain mais note simplement que l'on peut le faire sans être en course, si la perf n'est pat l'objectif principal.

Le mec qui veut faire sa transat peinard, se la fait dans son coin, ou à l'ARC s'il aime la compagnie. Par contre s'il attaque un Rhum, TJV, Quebec-St Malo, ou Ostar, c'est quand même pour se battre un peu non?

C'est une façon de voir tout à fait acceptable pour un organisateur, mais en quoi ce genre de réflexion concerne les concurrents eux mêmes?

De mémoire, en IMOCA les coureurs eux-même votent les modifications des regles de classe (4 voix/bateau répartis en 2 voix/skipper + 1 voix pour chacun des 2 membres associés).

Je comprend que les mecs qui se tapent tout le calendrier, trouvent les qualifs du Vendée un peu justes (1500 milles).

Sur la dernière volvo, il n'y a eu aucun abandon. (même team Vestas est revenu dans la course après son échouage)

Cette courses est également passionnante a suivre et ultra impressionnante.

de toute façon, dans les mers du sud il y aura toujours un dernier qui ne pourra compter que sur lui même.
Rien que pour ça je pense que la place n'est pas enviable.
De plus à quoi sert de limiter l'écart dans ces conditions : quand tu y es tu y es point barre.
Y'a que dans la remontée de l'atlantique que les conditions sont plus safe et c'ets la que ca devient intéressant pour le classement.
Si on vous écoute on arrive à une formule style Volvo ou il n'y a que 5 à 7 bateaux au départ.
Avec 50% d'abandonc, bonjour l'intéret de ce type de VG (ou comment tuer la seule course au large qui ai un peu de charme).

je comprends la réaction de destremeau. il a bouclé cette course avec un budget de 300 k€ soit 10 fois moins qu'un gitana safran ou meme PRB et il a fini, lui. si on lui avait filé 3 m€ il aurait peut etre plus joué le classement. en attendant il a amené un nouveau sponsor sur le circuit imoca qui semble vouloir investir pour les futurs editions et a fait rever des milliers de gens.

Feelgood :pouce:

Fatigué ou pas, affamé ou pas, il y a des choses qui ne se disent pas, et faut aussi moins s'écouter parler : oui il a gagné. ... mais juste le record de lenteur, c'est pas un événement mondial !

vaut mieux entendre ça que d'être sourd, n'importe quoi!
J'espère que tu es au moins un modèle de retenue et que tu n'aurais pas dit des choses à tord et à travers comme lui.
(mais vu ton post j'en doute!!!!!!)

Je ne comprends pas du tout le sens de cette réponse, ni le pourquoi de cette agressivité.
Mais peut-être cette réponse ne m'est-elle pas adressée, ou que mes propos n'ont pas été compris.

Une clio ;-)

"Sébastien destrémau est un tres bon régatier..." qui a commencé par prendre une route inédite le long de l'Afrique qui ne dénotye pas une grande connaissance de la météo dans ces régions et lui a couté une bonne semaine par rapport à ses concurrents.

@viking : si on va par là, 214ème sur 797 dans le vent des globes virtuel, c'est pas top pour un type suffisamment bon pour critiquer les options météo d'un coureur réel :mdr: :jelaferme:

On peut polémiquer sans fin, mais un navigateur qui ramène son bateau après un TDM en course, et qui fini dans un temps pas si cata que ça par rapport à son bateau, à son budget et à ses ambitions, a certainement des compétences météo très supérieures à la moyenne des plaisanciers, et qui ne peuvent pas être jugées sur un seul choix stratégique.

Il ne s'agissait pas d'une option à risques mais d'une option suicide.
Depuis des siècles, nos ancêtres savaient que la pétôle règne quasiment en permanence dans ces parages.

www.voilesetvoiliers.com[...]ition-/

il n'y a pas de routeur sur le Vendée Globe, c'est interdit.

Interdit ne veux pas dire qu'il n'y a pas de triche, cf ce qu'a dit Samantha Davies et semble être un secret de polichinelle:
"Il faut aussi, à mon avis, repenser les règles de l’assistance. Le Vendée est une course autour du monde en solitaire, sans escale et sans assistance. Chaque team signe une déclaration sur l’honneur. Pourtant on sait que certaines équipes ont des budgets qui leur permettent d’être connectées en permanence à internet. Je n’accuse personne mais on peut se poser des questions sur la nature informations qu’ils peuvent recueillir en permanence."

Bien au contraire mickmarker!

Quand on regarde la route que fait Beyou dans l'isolement total avec peu ou prou les mêmes données météo que La Pérouse, en finissant 3° en moins de 80 jours, on prend la mesure de l'exploit.

C'est carrément héroïque, et démontre une détermination hors du commun. Il va être au taquet sur la Solitaire le Jérem'.

Du coup quand Destremau pérore qu'arriver second ou dernier du Vendée en 124 jours c'est la même chose, je trouve que l'irrespect n'est pas forcément où il le croît.

Ca y est, je m'énerve tout seul, je vais me faire une tisane.

Mon avis vite fait .
Peut on imaginer une seconde que ce marin eut fait ces critiques envers les concernés si ceux ci n'avaient pas envoyé de lourde remise en question sur certains autres ,à l'aide de gros mots pour le cam trés trés décevant sur ce coup ??
La réponse est clairement non.
Plus haut 'il y a des choses qui ne se disent pas ' ah bon?
Au nom de quoi ? un mec t'allume ,remet en question ton job et toi tu dis rien ? Pourquoi ? parcequ'il s'appelle truc ou machin ,rien à faire .
Pour conclure Seb à dit tout haut ce que beaucoup pensent tout bas ,certains y arrivent .

Mais bien sur ,c'est de cette manière que l'on doit aborder les chose .
n'oublions pas que la route a changée ,obligé de suivre une ligne droite dans le sud, pour une fois plus longue, et faire avec cette météo qui suit la latitude .
Le reste est anecdotique .
Le truc part de certains ex cadors qui bavent sur les petits et les petits ont un droit de réponse . Bien vu margotte .

Certains l'apprécie,
moi Il m'a été insupportable dès ses premières vidéos, son commentaire sur Le Cam et Riou n'est que la continuité.
Pour autant je n'ai rien contre lui, ce n'est pas ma tasse de thé, voila tout.
Il est l'opposé de Le Cam, Riou etc ...
Pas étonnant qu'ils ne partagent pas grand chose ensemble.
Nous n'avons pas tous les même gouts, les mêmes attirances, les mêmes désirs.

Le côté detestable là dedans vient surtout des Medias qui mettent bien en avant la petite phrase ou les petits mots pour faire mousser la soupe.

Sans média leurs différences seraient resté de l'indifférence.

A cause des médias cela devient une guerre de communiqué que j'aurai aimé ne jamais connaitre dans notre sport.

Certes,
mais la question n'est pas média ou pas,
mais comment font ils leur travail.

1° Pierre dit une connerie emporté dans son élan.
2° Pierre dit la même connerie assumé, réfléchi, anticipé dans un communiqué de presse.

Une fois la connerie relayée médiatiquement quel qu'en soit l'origine sa portée sera la même, d'ou réponse, d'ou emballement.

Dans le cas 1° en présence de gens intelligents ça en reste là - ou ça se règle entre 4 yeux et se fini autour d'une bière.

L'emballement actuel est nul est bien loin des valeurs de notre sport.
A mon sens la tirade de Destremeau pourrait même être instruite selon la RCV 69.

Moi ça me fait penser aux élections présidentielles cette histoire.... :langue2:
Les petits candidats ont du mal à trouver des sponsors et ne font que mettre en valeurs les zélites.....

il me semble qu'il a remplacé desjoyaux sur PRB qui cherchait un autre skipper. c'etait son préparateur

Non ventura ,je ne partage pas . Il ont remis en question la participation des coureurs de la meute arrière ,parfois en terme injurieux (un l'a fait ).
il peut y avoir des dissensions ,mais justement ,c'est a eux les réferences que l'on respecte de monter l'exemple . Ils seront en plus les passeurs de témoins pour les jeunes a venir .
Faut pas s’étonner .Pour être respecté on commence par respecter .
si cela n'est pas le cas ,on a beau s'appeler machin ou truc ça vaut tripette .
c'est en tout cas mon avis .

On en revient pour jJc aux déclarations d'un grand, immense marin qui arrive et dit ce qu'il a sur le cœur . je n'ai plus en tête les termes exactes mais définit certains ,ou un poursuivants de 'tarlouzes', pour traduire . Il en a le droit .
En élargissant un peu, les déclarations de riou,antérieures, s’enchevêtrent,par avance ,sur cette polémique (naze pour tout le monde) car aussitôt revenu a terre il regrette que le règlement de la course ne soit plus adapté. Soit .
Les personnes visées ,les petits coureurs ...... ont peut être une vexation, que je comprend.
Le gars dont on parle ici réclame un droit de réponse et nomme ces personnes ,rien de plus ,rien de méchant .
En ce qui concerne la dernière question ,soit on sait soit pas .
Mais preuve est que la solidarité existe encore chez les marins .

Tabarly (que je connais bien) a dit : "Si t'es incapable d'être poli après être resté 120 jours en mer sans rien bouffer, t'as rien à foutre sur un bateau !".

Reed Stowe, 1154 jours. Rentré perché mais courtois.

Pour ceux que ça intéresse,Seb destremau va être en direct chez Moscato sur RMC, si il trouve son chemin dans le métro.. :acheval: