Discussion sur la prolifération des bouées au détriment du mouillage sur ancre...

Mort aux bouées payantes ,si un jour j'arrete de naviguer ce sera a cause de ça

Ces champs de bouées sont démontées l’hiver en France métropolitaine, donc on ne peut pas hiverner dessus.
Même au printemps c’est dangereux.

Côté coût de la collecte j’ai aussi un doute sur la rentabilité, cet été j’ai pris une bouée en Sicile, les gardes côtes sont passés contrôler, 3 fonctionnaires sur une belle petite vedette avec deux fois 350cv aux fesses.. on était les seuls dans la « réserve » ça n’a même pas payé l’essence, mais au moins les fonds rocheux étaient impraticables à l’ancre.
Pour la France, il faudrait lister les endroits avec bouées pompes à fric pour aller ailleurs ou faire des actions ponctuelles, arriver à plusieurs bateaux et mouiller à l’ancre autour du champ de bouées.

Il y a quand même des endroits où c’est nécessaire comme à Port Cros à cause de l’affluence en saison, mais d’autres comme Cavalaire ou Agay n’ont aucune justification.

Pour l’instant, ma solution : Fin mai, je me tire et je reviens en octobre. :acheval:
Mais le jour où il y en aura partout, je me remet à la marche à pieds. :goodbye:

Hello,
Pareil, si je peux éviter de prendre une bouée, je le fais...mais effectivement beaucoup trouvent ça "pratique", et ont du coup bien plus confiance dans une bouée que dans leur ancre...?
On en trouve de plus en plus aux Antilles...on est de moins en moins nombreux à aller aux Saintes, par exemple, ou le gars qui gère les bouées peut être carrément "pesant"...mais bon, ça n'empêche que c'est blindé en haute saison!
Le Marin a bien changé également...entre les restrictions pour cause de nouveau chenal, les limites de baignade(...), et les nouveaux corps morts installés, l'endroit perd petit à petit de son intérêt, sauf en escale technique forcée.
Il y aurait un projet pour 200 corps morts sur Ste Anne, également...?
Aux USVI, toutes les bouées installées dans des parcs nationaux, avec interdiction de mouiller, sont gratuites la journée...on paye(ou pas, personne ne contrôle)cher pour la nuit, par contre(28$ , dans une pay-box installée sur un ponton flottant)).
Mais on a aussi le choix de faire quelques miles et de mouiller plus loin...
A Porto Rico, les bouées sont gratuites, et on peut mouiller si elles sont toutes prises, ou pas.
On est bien loin en tout cas du champ de bouées payantes installées à St Laurent du Maroni, qui rend le mouillage(toujours autorisé pourtant)très compliqué...ceci dit, il suffit de verser son écot à L'Italien et miraculeusement, il vous laisse mouiller ou vous voulez...
:heu:

Je n'étais pas contre quelques bouées pour rassurer ceux qui en ont besoin, ou bien dans certains endroits ou il est vraiment necéssaire de préserver les fonds, mais le problème, c'est que ça s'étend de plus en plus, et la plus part du temps sans réel justificatif.

IL faudra m'expliquer l’intérêt de poser des bouées sur du sable par 4 à 6m de fond la ou les ancre tiennent super bien.
Si en plus ils ne gagnent pas d'argent avec, alors la c'est à y perdre son latin ...

Et ça prend de plus en plus d'ampleur ... ils appellent ça "port" ...

Agay, Calvi, Cavalaire, ect, ect, ... bientôt il ne nous restera plus rien...

Y aurait il un juriste sur H&O pour voir ce qu'on risque à faire de la résistance? ainsi que la légalité d'interdire le mouillage sur ancre pour obliger les plaisanciers à prendre une bouée? N'est ce pas une entrave à l'accès au littoral ?

En plus de tout ça, cette prolifération accentue la tendance actuelle à dé-responsabiliser les gens, en proposant des bouées avec un zod qui aide à l’amarrage, les gens se repose entièrement sur autrui et se retrouverons bientôt désemparés dans un endroit non équipé... donc pour moi, cela va à l'encontre de la sécurité !

cette tendance me désole ... si ça prend trop d'ampleur il va falloir songer à passer à autre chose mais dans tous les domaines c'est la même chose... beurk :-(

Je préfère encore les mouillages encombrés , faire la veille pour éviter ceux qui dérapent ect, que de se retrouver en rang d'oignons comme dans un port ...

Girolata... quand on à connu le coin sans les bouées et qu'on y retourne 20 ans après ... ça ait un choc ... j'avais ouvert un fil il y a quelques années sur Girolata... certains disent que avant c'était l'enfer car les ancres se mélangeait ... je préfère encore ça, ça fait partie du folklore dans certains mouillages plutôt que les rangées de bouées bien alignées...

[Edit] j'ai retrouvé le fil sur Girolata, c'était en 2011 : www.hisse-et-oh.com[...]aie-aie

"Caser plus de bateau" Mais pourquoi faire?

Les plaisanciers, dé-responsabilisés se sentent obligés d'aller tous au même endroit justement parce qu'on leur pose des bouées.

A cavalaire, ils ont classé les bouées par catégories. moins de 10m, 10 à 12, ect... ce qui fait que un bateau de 10m peut se voir refoulé alors qu'il y a pleins de bouées libres ... et en plus dans ce cas la, il n'a pas le droit de planter sa pioche ... du grand n'importe quoi :heu:

un exemple à suivre : aux Caymans bouées sur corps mort 100% safe gratos avec aide à la prise de bouée par les autorités et formalités checkin-out à 5$.
en tant que paradis fiscaux la corse et monaco devrait s'aligner !

Je ne suis pas convaincu ...

Peut être dans certains endroits, comme Girolata, cela permet de caser plus de bateaux, mais dans l'exemple de Cavalaire, ça ne marche pas.
Non seulement avec le classement par catégorie, ça n'est pas optimisé, mais en plus il y a de la place autour (mais interdit, pour t'obliger à prendre une bouée) et il pourrait y avoir plus de bateaux sans les bouées.

Par chez moi (Toulon) on trouve toujours des mouillages libres, et pourtant il y a du monde en été alors quand ils auront mis des bouées partout et interdit le reste, ça sera pire ...

Bon, ok, j’exagère un peu, mais c'est la tendance , "on" nous pousse petit à petit à rentrer dans le moule ... je supporte pas les moules ...

Un problème dont on parle peu est le vieillissement des ensembles corps mort - bouée.
Une fois ces pompes à fric installées par des terriens, la maintenance quand il y en a une est très réduite. Les plongeurs coûtent trop cher. Alors au mieux un visuel sur le bout' et un test d'arrachage une fois l'an avec une embarcation motorisée.

Or le diable se cache dans les détails !
Si tout paraît OK, les frottements et la corrosion viennent à bout tôt ou tard d'un maillon de raccord ou d'un manillon qui maigrit, maigrit… Jusqu'à casser.
En plongeant pour vérifier mon parcmètre, j'ai eu au moins 2 fois des sueurs froides… Dont une où la chaîne ne tenait plus au fond que grâce à une enchevêtrement d'algues et de crins de pêche entortillés autour du piton coulé dans le béton !
Cela n'a pas semblé perturber la digestion du préposé à qui je le signalais, après de longues et fastidieuses recherches pour trouver un "responsable".

Dernier point qui risque de donner lieu à de belles procédures : les taxmen délivrent souvent un ticket au dos duquel il est écrit en caractères lilliputiens qu'on ne saurait mettre en cause la responsabilité du racketteur autorisé en cas de problèmes.
Et je vous fais grâce des bouées exotiques, concédées à des gens qui disparaissent en cas d'accident, un ami ou un parent ouvrant alors une nouvelle concession avec la complicité des zotorités.

dans les zones de mouillages organisées les communes doivent obtenir un AOT et verse donc une taxe au trésor public au m^me titre qu'une association ou autre

Bonjour à tous,
Depuis la nuit des temps des montagnes de posidonies s’accumulent
sur les rivages après les tempêtes d'hiver
et là c'est pas la main de l'homme appariement il y en a toujours !

Vous voyez ce que je veux dire.

J'ai entendu parler (peut être ici?) d'une étude qui montrait que le mouillage des navires de plaisance (pas des gros paquebots) favorisait l’expansion de la posidonie. Je ne retrouve pas cette étude, c'est pour ça que je ne l'avance pas comme argument mais si quelqu'un la connais et sait ou la trouver ...

C'est la même que les collectes de déchets sur le bord des routes ou des mégots en ville. Je suis fumeur, je vide mon mégot du tabac restant et je mets le filtre dans ma poche. Sur un bateau, je garde tout à bord. Ce n'est tout de même pas compliqué

Toi aussi tu te fais engueuler parce que tes pantalons sentent la clop ?

Bonjour,

Il y a longtemps que je ne suis pas allé à Cavalaire...

Mais peut-être que 83 bouées mises en place empêchent les gros yachts de prendre toute la place en étant seulement que quelques uns, et l'interdiction de mouillage les concerne aussi à côté...

On ne sait jamais les motivations profondes que peuvent avoir nos élus ?

Je serai étonné que le "préposé" à l'attribution des bouées refusent à un bateau de 10 mètres de s'amarrer sur une pour 12 si toutes les autres sont prises...

Il y a 2 ou 3 ans, en mai, dans la baie d'Agay, après mettre amarré sur une bouée dans le fond au Nord-Ouest, un gars est venu en zodiac me dire très aimablement que j'étais trop "grand" pour ces bouées et que je devais aller de l'autre côté, au Nord de la la Pointe de la Baumette.
Il m'y a accompagné, m'a aidé à prendre la bouée, mais le coin était vraiment trop rouleur (vent de Sud-Ouest), je lui en parle, il me conseille d'aller jeter l'ancre de l'autre côté, au Nord des Pointes Longues.

Super mouillage... on ne peut pas parler de "racket organisé".
J'imagine qu'en plein été le coin est plein comme un œuf.

Et je reste convaincu que nous sommes de plus en plus nombreux, c'est une évidence !

Voila la suite
www.varmatin.com[...]-404543

le mouillage à l ile rousse en Corse a été équipé de bouées, alors que ce mouillage est sur sable et de bonne tenue.
et bien suite à un violent orage deux voiliers de plus de 12m se sont retrouvés sur la plage, leurs amarres se sont rompues sans doute par manque de souplesse du mouillage , les bouées étant tendues sur le fond et sans aucune souplesse.
d autres bateaux étaient sur ancre un peu plus loin et s en sont sorti sans dommage...
ces mouillages organisés vont sans doute participer à mon arrêt de navigation .

c'est tout de m^me assez étonnant ce que l'on peut lire parfois ...

Pour le moment, l'histoire te donne tord... alors excuse moi de ne pas croire un seul instant à tes prévisions :heu:

Dans 10 ans, il y aura encore plus de bateaux et encore plus de bouées. C'est la seule chose dont on peut être certain.

Attention à ne pas interpréter les stats au pied de la lettre.
Dire que 65 ou 70% des ventes autos et bateaux sont réalisés pour des sociétés de loc, ne veut pas dire que ces "véhicules" sont destinés à la loc partagée comme le font Hertz ou Moorings.
Beaucoup de ces "véhicules" sont achetés par des sociétés dites de location qui les relouent à leurs clients flottes d'entreprises, mais destinés à un seul conducteur ou skipper.
Les véhicules d'entreprises sont en majorité loués, donc rentrent dans la stats, mais sont attribués le plus souvent à un seul conducteur. Le but est une facilité de gestion ou de financement et de couverture de risque.
Il ne s'agit pas de location comme aux particuliers qui se partagent un véhicules sur des périodes différentes.
L'auto partage ne prend pas. Le problème est qu'en période de vacances la demande est forte et que le reste du temps les véhicules restent au garage, lieu où ils coûtent le plus cher. Il suffit de regarder les parcs de vélos, autos électriques et autres véhicules mis en libre-service. Certains jours, ils sont tous libres et d'autres il n'y en a plus.

D'abord ce n'est pas la peine d'être agressif ni d'engueuler celui qui n'est pas d'accord avec toi.
Je ne vais pas répété ce qui a déjà été traité à maintes reprises: www.hisse-et-oh.com[...]-cpcr66

Je n'invente rien et ne fais que rapporter une discussion avec des membres de la CCIV (qui n'y sont pour rien d'ailleurs) et qui me disaient que les ports avaient tout intérêt à se tourner vers une plaisance de luxe plutôt que de gérer une multitude de petits bateaux qui pour la plupart ne sortent jamais. Tu ne m'enlèveras pas l'idée que l'obligation de "consommer" des services payants est une sélection par l'argent. La soi-disant démocratisation de la plaisance se fera au détriment du petit proprio et à l'avantage des sociétés de loc, leasing. Exactement comme le tourisme de masse et les tours opérateurs. (le moule dont parle Harry).

Quant à l'exemple des retraites, il est plutôt mal choisi. Car si on ne peut pas éliminer les retraités (quoique) par contre on peut supprimer les retraites. On y va à grands pas.

Non les écologistes (pas les politiques qui veulent se faire passer pour des écolos) ne prônent pas à tout va les taxes.

Pas nécessaire de pratiquer l'ironie teintée de dédain pour asseoir tes arguments...

Par ailleurs, la décroissance peut paraître la seule voie de salut, mais elle ne fait que paraître... il peut aussi exister (et il existe certainement) une ou des croissances plus vertueuses, qui apporte du confort mais sans gâchis et sans superflu.

hum… relis tes affirmations sur les ancres modernes ou le GPS moins fiable que ton sextant, tu seras encore plus étonné... :heu:

Oui, mais quels bateaux ?

Et à aucun moment j'ai écrit vers qui c'était destiné ;)
ça n'empêche que d'annoncer que les politiques ne veulent que des riches sur l'eau... c'est comme d'annoncé que les politiques ne veulent plus de retraité car le système coute cher. ça n'a aucun sens et ce n'est basé sur rien.

« Mais si la France avait une politique écologiste, cela se saurait depuis bien longtemps… »
Depuis près de 40 ans, l'écologie est un prétexte pour coller des taxes un peu partout, culpabiliser une partie de la population (la mauvaise conscience entrave les velléités de révolte) et surtout pour capter les voix des zékolos (ou de ceux qui croient l'être) à chaque élection.

Ce que je regrette surtout, c'est que nous n'avons aucun écolo à la hauteur de la tâche, personne de charismatique au point de faire changer le système.
Nous l'avons bien vu avec notre ministre charismatique qui s'est sauvé aux premières difficultés

Les gouvernements ont des contraintes économiques incontournables à respecter pour éviter de mettre les pays à feu et à sang. Quand on voit le mouvement gj et le fond des revendications, il s'agit plus de mal être que de pauvreté. Quand serait-il si le gouvernement français décidait de sortir vraiment du système. Qui aujourd'hui accepte de renoncer à son confort ? Car oui, la protection efficace de notre planète ne parait possible que dans la décroissance.
Les grandes phrases sont aisés mais les actes plus difficiles or dans la pratique il s'est sauvé trahissant ainsi ces idéaux de lutte pour la planète.

Du racket organisé ! :-/

comme quoi on trouve de tout et son contraire

• je dors bien plus tranquille en prenant une bouée sur une zone organisée qu'avec mon ancre ..
  • elle sera vérifiée et securisée et surtout personne ne viendra mettre son ancre sur la mienne et il n'y aura aucun probleme avec les rayons d'évitage des voisins ou de moi m^me d'ailleurs ..
  • et parfois il faut faire de gros effort pour payer
  • je precise je navigue en Bretagne

@ Now

L'interdiction pour quelques uns permet certainement la permission pour un peu plus.

Tiens, à Prévéza, il est "recommandé" (mais presque interdit...) de s'amarrer le long du quai public, à taille équivalente cela permet de mettre 3 bateaux culs à quai (au lieu d'un seul en long), et il faut jeter l'ancre à l'avant.
C'est vrai, il est plus facile de se mettre le long...

Et beaucoup de ports publics en Grèce sont comme ça.

sauf qu'ici dans les eaux que je pratique les CM sont verifié par une entreprise specialisé avec barge et plongeur et le loueur est responsable de son mouillage en cas de rupture ..il est d'ailleurs assuré

J ai le règlement sous les yeux
Quelqu un de compétent à bord à partir de 25 noeuds et où un mètre de creux

Dans ces conditions qui de sensé resterait dans un mouillage sur son ancre ou bien sur bouée

Ayant eu mon premier bateau sur la plage de Calvi mais réparable je connais les dangers de ce golfe

Nuit noire c plus facile de mouiller ???
Tu m étonnes sur ce sujet avec une obstination qui n est pas habituelle
Par exemple en septembre j ai passé 10 jours géniaux a Agay sur bouée un jour à la maison un jour sur la bouée bateau en semi chantier je ne suis ni pour ni contre , ça peut être utile mais priorité au mouillage d accord, je sors

Justement si, de plus en plus on nous interdit de mouiller sur notre ancre, c'est bien la le problème que je soulève, c'est cette tendance malsaine à l'interdiction.

Problème : aujourd'hui le concessionnaire exige de plus en plus souvent que celui qui prend sa bouée ait une assurance spécifique, éventuellement souscrite sur place, pour dégager sa responsabilité en cas de pépins.
il suffit de demander à Gogol : «assurances bouées mouillage»
Il y en des pages pour la France et l'étranger.

Et notre jurisprudence reste flottante (!) quant à savoir qui est responsable ? Le pataquès de Bora (juillet 2019) est un cas d'école.
Tout le monde se renvoie la balle, y compris la commune concédante qui est mise en cause…
Il sera donc intéressant de voir in fine ce que la justice décidera.
voiliers.asso.pf[...]-lache/

En 2014 je suis arrivé à Calvi, de nuit et en panne moteur... le vent qui avait eu la bonne idée de souffler en fin d'après-midi s'est éteint vers 22h et nous avons mis 3 heures de la Révélata à la zone de mouillage.
Sans moteur, donc sans guindeau, j'étais bien content de trouver ces bouées...
Le lendemain les gars sur leur zodiac nous ont très gentiment déplacé vers une bouée plus proche du port...

Mais Jean, tu le dis toi même "sur bouée ou sur ancre" ...
Même combat. par 1m de creux, l'un ne sera pas mieux que l'autre, donc la encore bouées inutiles elles n'apportent rien.

Personnellement, après 24h de nav musclée et par nuit noire, je trouve plus confortable et plus facile de jeter l'ancre que de prendre une bouée surtout dans une baie comme Calvi.

En plein jour aussi d'ailleurs.

@ Now, tu as tout à fait raison, à 1 mot près que je supprime, je recopie :

"Normalement il devrait être possible de contenter tout le monde, mais, comme d'habitude il faut que tout passe par des interdictions et des restrictions ... "

Hé oui, zones de baignade où il est interdit de mouiller, vitesse limitée dans la bande des 300 mètres, obligation d'un armement de sécurité pour aller à plus de 5 milles d'un abri, un autre pour 60 mille, et bien d'autres comme cela, dans la vie de tous les jours, partout sur la planète, pour que tout le monde soit content de vivre les uns avec les autres, ou à côté des autres.

Tapage divers (nocturne, tondeuse le dimanche)
Trottinette ou vélo sur les trottoirs
Circulation interdite en cas de forte pollution
Arrosage interdit en cas de sécheresse
Évacuation obligatoire en cas d'inondation (si c'est possible) ou d'incendie.

.../... que de règlements, de contraintes, d'obligations. Même les singes en ont dans leur "communauté".

D'habitude je navigue sur mon bateau et je mouille sur mon ancre que je connais bien. En juin j'ai loué en Croatie un Elan 36. Vu l'ancre, une Bruce tordu, je doute que ce bateau ait passé une nuit sur ancre. Je pense que c'est les flottes de location qui contribuent largement à ce développement des bouées payantes. La plupart des meilleurs mouillages la bas sont remplis de bouées et c'est clairement pour la rentabilité.

Bien sûr, j'ai demandé et obtenu une Danforth puis quand on m'a dit qu'il y avait 30 ou 35 m de chaîne j'ai demandé 35 m d'aussieres supplémentaires. Sauf que je n'ai pas vérifié la chaîne jusqu'au bout et constaté que les 5 derniers mètres étaient un bloc de rouille que l'on ne pouvait rallonger. Et j'ai souvent dû avoir recours au bouées qui sont par contre bien dimensionnées en général.

Il y a quelques années en sud Bretagne, quand les champs de bouées payantes sont apparues, beaucoup de bouées sont parties à la dérive, chaîne cisaillées à la disqueuse portative. Je ne sais pas si ça se fait toujours. Dans ce cas les mouillages payants ne doivent plus être rentables et les bateaux de location dont les locataires sont incapables de se mouiller doivent migrer ailleurs je pense.

En Croatie nous refusions les mouillages payants s'ils ne nous garantissaient pas qu'ils étaient assurées; avec les papiers ad hoc évidemment.

il y a eu effectivement des chaines coupées a une epoque mais c'était les aff mar qui coupait les chaines des CM sauvage

Pour être plus clair, je n'ai rien contre les bouées, même payantes, enfin je préférerait qu'il n'y en ai pas, mais je peux comprendre et j'accepte qu'il y en ai. IL en faut pour tout les goûts et pour tout le monde.

Par contre ce qui m’énerve au plus haut point, c'est que ça se fait de plus en pus au détriment, et non en plus ou à coté des possibilités de mouillage sur ancre. C'est à sens unique quoi, donc de plus en plus intolérant.

Les bouées de Port Cros n'empêchent pas de mouiller sur ancre elles font plutôt partie du port comme à Porquerolles (enfin presque).

Pour mouiller à Port Cros, on va ou c'est abrité en fonction du vent.
Par Mistral, c'est plutôt Port Man. IL y a du fond, pas de bouées et on y mouille très bien sur ancre.

Il m'est arrivé de prendre une des bouées de Port Cros, mais je ne vais pas de ce coté la par Mistral et surtout pas dans le port qui peux devenir un piège si le Mistral forci. Question de bon sens...

Oui, bien sur, je me suis déjà fais piègé.

ça ne justifie pas d’interdire le mouillage sur ancre (ce qui n'est pas le cas à Port Cros), ce qui est le sujet de ce fil.

Et encore une fois, je ne suis pas contre les bouées (enfin pas toutes) , j'ai déjà utilisé celles de Port Cros, je suis contre la tendance de l'interdiction de mouillage sur ancre pour obliger les gens à prendre une bouée la ou ça n'apporte rien. J'ai déjà donné des exemples plus haut.

Ton choix est respectable.
En quoi le Django 7.5 est il "merdique" pour le mouillage?
Manque de place dans la baille?
Un bateau léger comme ça doit se tenir avec un mouillage relativement léger non?

Ta position est très claire Now, et je la partage. Qu'il y ait quelques bouées pour faire plaisir à ceux qui aiment pourquoi pas. Mais les tanquer dans le sable et arguer de raison écologique c'est du foutage de gueule. Les rendre obligatoires parce qu'on a plus de place, ou interdiction de mouiller sur ancre alors qu'il y a du sable c'est bien triste pour l'avenir de ceux qui aiment vivre sur l'eau sans être richissime...
A Calvi, on peut toujours mouiller sur ancre côté gauche de la baie en entrant, en tout cas c'était encore possible fin juin, pourvu qu'ça dure...
Quand à la fiabilité des corps morts, pour son premier stage de découverte de la voile, mon cousin a fini sur les cailloux dans le cadre d'un stage Glénans ( en Corse) par rupture du corps mort...et comme il n'est pas le seul, mieux vaut mettre l'alarme de mouillage quand même !!!!

Voila, bien résumé, d'accord avec tout ça, sauf à Bonif, dans la calanque, quand les pendilles sont coupées (souvent donc) tu te démerdes, certes mais en général tu ne payes pas, enfin c'est ce que j'ai constaté au moins une fois sur deux voir plus.

parce que j'ai essayé d'y mouiller il y a 4 ans, au fond, puis à gauche puis à droite, il n'y avait quasi aucun bateau sur les bouées et je me suis fait virer 3 fois de suite dans la meme heure
depuis, je passe et ne fais que passer !

C'est clair que Cavalair est une escale à éviter!

Le parc de jetski est impressionnant ... comment une ville peut elle donner une concession comme ça? c'est honteux (en fait je sais mais c'est hors sujet ici )

Alors qu'a l'opposé a Aguay, il y a un système de passeur, avec du personnel sympa, souriant et compétent (en tout cas les dernières fois que j'y suis passé il y a 3 ou 4 ans), et de mémoire un tarif très raisonnable.

et on veut tout aseptisé ce qui est une connerie ..mais imagine le "parisien" etre obligé de degager un peu d'algue pour allonger sa serviette !!!

AUtant les posidonies je suis d'accord, autant dire que les glaciers ne disparaissent pas et se servir d'images satellites pour le premier exemple mais pas pour le deuxième car tu ne veux pas avoir tord...
Faut avoir de sacrés oeillères pour penser que les glaciers ne fondent pas...

il dit bien que les glaciers disparaissent au contraire des posidonies, c'est vrai sa phrase est ambigue

google earth, depuis peu propose une fonction dans le menu qui permet pour une meme zone d'afficher les clichés succéssifs des 10 dernières années

Mésaventure, cet été à Calvi:j'avais prévu de rentrer le 15 juillet, mais malheureusement, à la suite d'une mauvaise transmission d'information avec la capitainerie, quand je suis arrivé, ma place était occupée. Le port étant plein à cause d'un avis de grand frais, j'ai pris une bouée dans la baie. Peu de temps après, la Capitainerie m'indique qu'elle m'a trouvé une place que je me dépêche de prendre. Dans l'après-midi le vent de nord-est se renforce avec une grosse houle qui envahit la baie. Dans la soirée, la plupart des bouées se rompent sous l'effet de la houle, et les bateaux essaient sans succès de trouver un abri dans le port. Au matin deux bateaux, un monocoque et un catamaran sont sur la plage. Apparemment, il n'y avait personne à bord.Les bateaux qui avaient trouvé refuge dans l'ancien port de commerce on connu de grosses difficultés toute la nuit. Selon mes informations les bouées ne sont garantie que jusqu'à force 5. Moralité ce ne sont pas des solutions en cas de fort nord-est à Calvi.

Le règlement plein de bon sens marin indique qu à partir de 25 noeuds et ou un mètre de creux la présence d un marin compète à bord est exigé

Une bouée ds le golfe de calvi n est pas une place de port, ce n est pas le même prix d ailleurs
Pour mon bateau en août bouée 15 € port 39 €

interessant ,mais a la lecture du projet finalement cela devient a instituer ce qui se passe déjà sur le terrain ..la gestion par le "privé" existe déjà a travers les associations ou autre, la demande d'étre assuré existe déjà , rendre le lieu en état c'est déjà inscrit dans le document des attributions des concessions ..