Gyrophare sur les bateaux

Fileyeur par rapport au chalutier

Ce n'est pas dans le RIPAM. De mémoire, à l'origine, c'est un accord entre fileyeur et chalutier de l'île d'Yeu. Pour qu'ils puissent travailler sans se bouziller le matos de l'autre technique de pêche.

C'est tout de même assez différent d'un gyrophare que l'on trouve également sur certains bateaux comme celui qui effectue des sorties de pêche en mer à Port GUillaume.

On peut aussi s'interroger sur le gyrophare bleu des bateaux de la gendarmerie ou de la SNSM, mais peut être quelque règlement m'a-t'il échappé.

Certains voiliers en sont équipés , ce qui semble t’il est une forme de demande d’aide urgente , ( vu dans un mouillage antillais, et ça fonctionne , les voisins arrivent illico, aussi une façon de déstabiliser des intrus ou des «  malveillants » en mer ou au mouillage . Et pour finir se faire remarquer en cas de cap collision imminent …. Légal ou pas? Dans ces cas , on s’en f….

Ton exemple ( d’une zozo «  égarée en milieu hostile😜 » ) est complètement hors sujet … on parle de situation d’urgence , pas des touristes du mois d’Aout en panne d’essence ou je ne sais quoî.

On voit maintenant n’importe quoi comme signalisation lumineuse. Le mois denier, j’ai vu un feu qui faisait cycliquement tititi tatata tititi (= SOS). J’ai prévenu le CROSS qui a envoyé la SNSM.

C’était une bouée de casier !

Depuis bientôt 20 ans les bateaux de pêche en Galice sont presque tous dotés de gyrophares orange de tracteurs agricoles!
Ça a commencé avec ceux qui pêchent à proximité ou dans le rail des cargos...
Lorsqu'ils sont en flottille, c'est sapin de Noël !

une des conséquence du laxisme des autorités chargées de la police en mer d'un des pays ayant la plus grande ZEE.

@trimaran

La question n'est pas d'estimer le gyrophare plus visible.
Le RIPAM spécifie des règles en matière de sécurité maritime, incluant des dispositions de feux correspondant à des cas de figure précis, où que l'on se trouve.
Cela élimine toute ambiguïté et risque d'interprétation. Si chacun utilise un type de feu ou une combinaison de feux parce qu'il estime que c'est "plus visible", cela cause une multiplication des risques de collisions.

Le RIPAM c est quoi ??
Encore un truc de reglementations je suis tres allergique

La réglementation...personne n'est fan...
Mais imagine que chaque pays installe une signalisation différente pour les feux , mais aussi pour les bouées de chenal ou les cardinales etc... c'est impossible à gérer et considérerablement dangereux ... pareil pour l'aviation...bonjour les collisions ... pareil sur la route ...un minimum de norme est nécessaire
Je vois de plus en plus de feux de mouillage fantaisiste, de toutes les couleurs, avec sans sans flash..
J'ai failli, il y a quelques mois éventrer un cata qui avait installé de chaque côté de son cata des lampes festives qui changent de couleur : résultat j'ai cru à un bateau en manœuvre avec un feu rouge et un feu vert qui n'arrêtait pas de changer..
Ca été très juste et je ne me suis rendu compte qu'au dernier moment...alors de grâce...le feu de mouillage c'est un feu blanc fixe et pis c'est tout...

En Espagne la nuit c'est la fête...
la dernière nouveauté se sont les gyrophare.
De toute façon pour les feux de route seule la plaisance les respecte a peut prés...

Le feu à éclat jaune dans le RIPAM, c'est réservé aux aéroglisseurs et les sous-marins en surface ont un feu scintillant jaune au-dessus du feu de hune...