Histoires de plouf...

Encore une histoire de copain...
À l’age de 10 ans, nous naviguions sur les dériveurs un peu comme les Mousses à l’école de voile. J’avais besoin de savoir la distance entre la tête du mât et l’étai, alors j’ai demandé à mon copain de grimper sur le mât avec une règle pour le mésurer. Je restais dans le cockpit pour stabiliser le bateau parce que j’étais le plus grand: on n’est pas bête, quand même! Tout allait bien jusqu’à ce qu’il commence à déscendre, et laisse tomber la règle. Bien sûr, je me suis penché pour la récupérer avant qu’elle ne parte à la dérive...

t'avais mis grave dans le cornet comme on dit

une histoire de plouf qui aurait pu être tragique et qui c'est terminée devant une bouteille de garlaban (l'alcool de pépins de raisins de Pagnol)
en plein mois de janvier je crois que c'est en 1986 ou il a fait si froid ,neige et verglas -8°
sur la côted'azur
je faisais le tour des batos que j'avais à l'entretient pour voir si les vannes d'eau étaient bien fermées et les moteurs pas gelés
et j'entends appeler au secours ,mais je ne vois personne sur la panne couverte de verglas
en me guidant au son je trouve un papy qui se retenait à l'amarre de son bato d'un seul bras et qui trempait dans l'eau du port ,plus de forces pour se hisser ni pour aller à l'échelle au bout du quai pour remonter
avec un bout je l'assure ,puis je vais chercher une sangle dans mon camion atelier ,et je le remonte sur le quai , je l'amène dans le camion ,moteur en route chauffage à fond je le ramène chez lui ,et c'est là qu'il m' a sorti sa bouteille et qu'on a fété ça
j'en ai une autre mais il y a eu 4 morts et 6 survivants ,il n'y a qu'à regarder dans les archives
naufrage de la marie yannick 14 avril 1974 à 60 mn au sud de marseille
alain

Très souvent vu des gens en bout de catway tomber à la baille.

Un plouf que j'ai vécu, mais que je raconte par ouïe dire : j'avais deux ans à l'époque.

Mes parents avaient un Tiburon (vous cernez l'embarcation ?) sur le lac du Der, dans la Marne (vous situez ?).

Il partent pour ce qui est aujourd'hui la Croatie pour les vacances d'été, Tiburon sur la remorque, traversée de toute l'Italie du Nord, par le tunnel du Mont Blanc... en R6. Déjà, rien que ça c'est une aventure.

Arrivés du côté de Rijeka, mise à l'eau et départ après m'avoir embarqué grâce à "l'annexe" du bord (je mets des guillemets : c'était une vulgaire baudruche de plage genre petit bateau Sévilor). Mon père démarre l'illustre British Seagull, ma mère à la manœuvre des voiles.
Une fois tout hissé, mon père donne la barre à ma mère pendant qu'il relève le moteur.

Ma mère, très concentrée sur le compas et le réglage des voiles.

Au bout d'un - assez long - moment : "chérie, tu peux remonter l'annexe ?"
Ma mère se retourne et voit mon père en train de barboter dans ce qui restait de l'annexe passablement dégonflée, tirée pas le vaillant Tiburon.

Explication : mon père s'était brûlé (le menton) à l'arbre du British (le refroidissement de la chose était, paraît-il, assez "artistique") et avait fait le plongeon. Il s'était récupéré à l'annexe, était arrivé à monter dedans, et avait essayé de rejoindre le bateau... mais s'était à nouveau brûlé (la main cette fois) au moteur, et l'annexe avec... qui coulait.

Il y est resté paraît-il une bonne demi-heure.

L'histoire ne dit pas ce qu'il est advenu de l'annexe.

Le British, lui, a continué à pétarader vaillamment au cul du Tiburon pendant trois ans, et peut-être encore après, mais mes parents avaient troqué le tout petit bateau pour un moins petit bateau (un Samouraï) et un Evinrude 9.9 qui avait la carburation capricieuse, mais c'est une autre histoire.

:o)

Une histoire de plouf de quelqu'un de ce forum, mais qui ne veut pas la raconter ! En digne fille , je m'y attelle donc :)

J'étais allée rendre visite à mes parents sur leur voilier en Guadeloupe. Nous étions amarrés au ponton à la marina de Bas du Fort pour quelques jours de visite de Gwada, avec pour but de partir rapidement faire un tour aux Saintes.
Un soir que nous avions bien fêté... quelque chose (il y avait sans doute une bonne raison)... au ti-punch, je vais me coucher. Comme il fait très chaud, je me couche nue sous un drap (retenez, c'est important pour la suite de l'histoire)

Je dormais bien, quand tout à coup, j'entends ma mère m'appeler : "Viens m'aider à sortir ton père de l'eau !"
Mon cher père avait décidé d'aller couper l'eau sur le ponton (de mémoire, le robinet fuyait. Il parait que c'était sur l'insistance de ma mère).
On ne sait comment, il a glissé entre le bateau et le ponton, son bras s'est pris sur une amarre, il n'arrivait plus à remonter sur le bateau.
Me voici donc, à poil, à aider ma mère à larguer les amarres, pour pouvoir descendre l'échelle. Et la, malheur, il n'arrive plus à remonter ! Nouvelle épreuve de cette soirée : sortir de l'eau mon père, qui n'est pas le plus mince des hommes, en le soulevant, sans tirer par les épaules, toujours nue, faut-il le rappeler ? Je le douche, tremblant dans le cockpit pendant que ma mère remonte l'échelle et rapproche le bateau du ponton.

Une fois mon papa sorti, c'est sans appel, l'épaule est luxée. Les pompiers viennent, mais n'ont pas le passe du ponton. Heureusement, quelqu'un leur ouvre. Il faut maintenant débarquer le malade sur le ponton, les pompiers n'ont pas de matériel, et le gap est grand... Moi, j'ai quand même eu l'état d'esprit de passer un maillot de bain.
Il part donc au CHU, on reboit un ti-punch avec ma mère, je me recouche et comme il fait chaud... toute nue !

2h plus tard, j'émerge en sursaut de mon sommeil, mon père est de retour, l'épaule remise mais il faut maintenant le rembarquer sur le bateau. Quelqu'un sur le ponton nous aide, il est 1h du matin, et au milieu de la manœuvre, je me rends compte que... vous l'aurez deviné, je suis toujours à poil !

Résultat, j'ai vu les Saintes en navette à touristes, on a bien visité la Gwada en long, en large et en travers, j'ai gardé un maillot de bain à proximité en permanence, et mon père ne quitte plus la planche qu'on lui a offert pour passer du bord au ponton !

(Ah, ma mère me suggère également de vous raconter le plouf de la Cimenterie, Grand Canaria, Canaries. A priori, une arrivée trop rapide sur un bateau ami et une annexe qui se retourne comme une crêpe... mais je n'y étais pas, je peux pas vous raconter...)

4 jeunots d'environ 70 ans se font une petite partie de pêche .
A l'heure du déjeuner sortie de sandwich, et pan plutôt et plouf un dentier à la mer.....
Un des compères prends son dentier l'installe fermement sur sa ligne et fait semblant de l'avoir pêcher ! !!!
Joie de l'infortuné qui le prends le mets dans sa bouche le recrache à la mer en s exclament :
"Ce n'est pas le mien".
Et hop plouf plouf 2 dentiers à la mer.....

Est-ce qu'un plouf (semi) volontaire ça compte? Stage de chef de bord aux Glénans la semaine du 11 septembre 2001 de triste mémoire (on n'a pas cru les gens quand on est arrivé au port le soir).

Bref, exercices de manœuvres de port à Saint Quay Portrieux, à la voile et au moteur. Excellent moniteur qui maitrisait le bateau aux petits oignons.

Evidemment, une aussière qui trainait dans l'eau s'est engagée dans l'hélice. Il a fallu trouver un volontaire pour se mettre à l'eau pour le dégager. J'ai pris mon courage à deux mains et me suis mis à l'eau. Dans le port. Saint Quay en septembre, c'est pas glacial, mais c'est bien frais quand même.

Le pire c'est que je n'y voyait rien: eau trouble du port, et pas de masque.

Une autre involontaire, bien classique. au mouillage à Port Andro à Belle Ile, je descends dans l'annexe pour y installer le moteur, et je perds l'équilibre. Heureusement, le moteur, bien que pas encore installé, était déjà dans l'annexe - et moi assis sur le boudin. Dixit ma femme, j'ai basculé en arrière, un peu comme au ralenti, sans donner l'impression de chercher à me retenir. Tout habillé bien sûr.

Bréhat, le trimaran mouillé au fond de la corderie au milieu de l'anse. On revient de la douche au camping, avec ma compagne et les deux enfants dans la grosse annexe (tropik 305) à l'aviron.
La marée remonte, le courant de flot est important, il faut bien corriger la trajectoire de 60 degrés mais ça devrait le faire.

On arrive près de l'étrave du flotteur, je ramasse l'aviron qui risque de taper, l'annexe accélère le long du flotteur.

"Chope le!" criai-je à mon équipière pourtant peu amarinée. Elle s'agrippe au galhauban, seule prise possible sur le flotteur, mais l'annexe continue sur sa lancée, emportée par le courant.
PLOUF!..."Maman!!!"

Très bonne nageuse, elle réussit à atteindre et déplier l'échelle de secours et à remonter à bord tant bien que mal. Nous, on a du attendre l'étale pour regagner le bord, impossible de remonter le jus à l'aviron.

Le "chope le" est longtemps resté, souvent ressorti avec un regard bien noir...

Régate de RC2m à Créteil.
C'est l'automne, il fait humide, le ponton est glissant.
C'est parti, plutôt pas mal pour moi.
Je me déplace en reculant sur le ponton, qui est courbe (voir photo).
Je fini à l'eau la radio juste au dessus de la tête car la sangle autour du cou m’empêche de la lever plus.

Bonjour,

un plouff, mais alors pas du tout volontaire:
L' été dernier, au mouillage à Scapa aux Orcades, je décide de débarquer pour aller faire une grande ballade à vélo sur Mainland.

Environ 250m à faire bout au vent, 20/25 nd avec rafales, en kayak gonflable avec le vélo plié dans un sac à voile à l' arrière et un gros sac étanche avec le pic-nic, les accessoires du vélo etc... à l' avant.

Le vent pile dans l' axe, il me faut 10 à 15 mn à pagayer comme un malade pour gagner la première échelle disponible sur la jetée.

J' attache provisoirement le kayak à un échelon bas, et, comme je le fais depuis une quarantaine d' années, je prends dans la main gauche le sac étanche et commence à monter l' échelle barreau par barreau en ne me tenant que de la main droite, pensant qu' avec l' expérience je maîtrisais parfaitement la situation.

Évidemment, une fois arrivé presque en haut, j' ai senti mes doigts effleurer le barreau, suivi d' un "meeeeeerde/shplouff"!

Eh bien même en plein été, elle est froaaaaade l' eau aux Orcades, et j' étais plus que bien content d' avoir sur le dos mon gilet d' aide à la flottaison!

Heureusement, il faisait super beau ce jour-là, et une demi-heure plus tard, les habitants de Kirkwall ont vu un pékin dégoulinant traverser la ville la queue basse sur son vélo!!!

Gorlann

j'oubliai: cela m'a couté un smartphone à 250 euros!

demi-plouf
retour de la semaine du golfe avec mon père.
au près, un ris / inter / chariot de gv au vent, je suis à la barre et mon père tranquillement assis sous le vent.
la bosse du second ris pendouille sous la bôme et je fini par la prendre en grippe.
je passe donc le stick à mon père et me lève pour ranger l'effronté dans les replis en m'appuyant sur la bôme pour me stabiliser.
c'est le moment que choisi le bout qui retient le chariot pour divorcer de son coinceur et me voila catapulté hors du bord...
ce jour là je suis tombé en amour avec ma belle bôme, je l'ai serrée au creux de mes bras avec toute mon envie de ne pas mouiller autre chose que mon pantalon et mon père n'a eu que le temps de me voir dehors et de retour avant de penser à réagir...
j'en ai été quitte pour changer de futal, le mien était vraiment trop humide.
demi-plouf vous disais-je

il y a quelques (avec plein de "s") z'années, j'embarque mon neveu (10 ans) pour quelques jours de ballade vers la baie de Somme. Escale pour la nuit à St Valery. Je m'amarre le long du ponton.vu que j'avais quelques rayures sur le gel coat, j'en profite pour y faire un peu d'enduit côté ponton. Puis j'envoie mon neveu se coucher (j'avais des consignes de sa maman pour qu'il se couche tôt). Puis, en prévision de l'enduit sur l'autre bord,prévu le matin, je retourne le bateau. Au petit matin, mon moussaillon se réveille (enfin.."se réveille", c'est un bien grand mot! la tête dans le c... oui!) et descend sur le ponton pour aller satisfaire un besoin naturel. et bien entendu, il descend sur le côté par lequel il était monté. PLOUF!

il est plus près de 40 que de 30... et pas de bateau. l'est pourtant tombé dans la marmite!

Ben dis-donc, j' ai eu peur que tu nous dises que les pompiers avaient utilisé Marie-Claude comme lance à incendie pour éteindre le feu d' artifice!

Me voilà rassuré!!!

Gorlann

allez..une autre: ça remonte à des années! on était ados à ce moment. arrivée au port du Havre avec ma soeur. c'est accessible à toute heure de la marée.là, c'était pas loin de marée basse. gros coef. arrivés dans l'avant port, affalage des voiles, et direction le ponton au moteur, tranquilos à 2/3 noeuds. Moi à la barre (hé! j'suis l'ainé!), et la frangine debout sur la plage avant prête à porter une amarre au ponton. SAUF QUE (promis je savais pas!): entre le bout des pontons et la jetée, il y a des chaines-mères. et dans les gros coefs, lesdites chaines-mères ne sont pas loin de la surface. le bulbe de la quille en était un peu plus loin..... subitement, j'ai vu l'étrave plonger dans l'eau. Stoppé net! Ma soeur s'est envolée direct par dessus le balcon.. joli PLOUF très réussi. belle performance bien qu'involontaire. Elle n'a jamais réussi à refaire le même!

Ouais... Bin faites gaffe à ça...
Ça été mon métier quelques années de louer des vélos à Port Tudy. Le coup de Papa-Maman qui marchent le long du quai en poussant le vélo, mais avec les p'tits qui font les zouaves SUR le vélo derrière est un classique. Pour la suite, des fois c'est marée haute... des fois non.

Ah tiens, j'ai fait à peu près la même à peu près au même âge !

Port Camargue dans les années 75, au fond vers les chantiers.
Le parking avec de jeunes pins plantés régulièrement, entourés de cercles de béton façon bouches d'égout.
La configuration idéale pour faire des slaloms à fond la caisse en vélo : départ de l'allée centrale, slalom, demi-tour autour du dernier pin pas loin du quai, et retour fond la caisse au point de départ.
Une fois, deux fois, trois fois... dix fois et puis, trop vite au dernier pin, glissé, plouf !

Celle-là, je m'en rappelle, mais le vélo en a connu pas mal : il était pliant et forcément, là où ça plie il y a une faiblesse...
Il y avait un mécano qui faisait des soudures au Grau du Roi ou à Aigues Mortes, je ne sais plus, qui connaissait très bien mon vélo. Je crois me rappeler que le fameux vélo a fini sa vie non pliable.

Vraiment excellent ce fil, plein d' auto-dérision, çà fait du bien par les temps qui courent!

Gorlann

@Hubert, pas besoin de gilet, l'annexe était encore attachée au bateau, m'enfin !!

;-)
Nez en moins, j'ai toujours eu un VFI, porté dès que j'étais à bord, et idem pour mes passagers réguliers. Les autres, gilet klegecel à l'ancienne, tant pis pour eux !

Bonjour,
fin d'été à Frontignan, nous décidons avec mon beauf d'aller donner un coup de traîne à la bonite. Soleil, brise S.O 2 et mer plate. Comme la bonite, faut un peu de vitesse, on a la grand-voile haute, foc roulé, et moteur. Ce qui nous fait marcher à six noeuds 1/2, parfait.
Deux cannes sur l'arrière, une avec un Rapala Marlboro et l'autre avec un Rapala argent et bleu et quelques plumes montées en amont comme teaser. Comme je percute une canette, mon moulinet se met à chanter. Je pose la canette qui se renverse, j'enlève la canne de son support et je ferre, pendant que mon beauf ralentit le moteur à 1500 tours. Il y a du monde, ça tire bien et je commence à pomper. Je me lève et je monte debout sur le banc bâbord histoire d'avoir une meilleure position de travail. Et là, une vague traîtresse venue d'on ne sait où nous donne un coup de gîte, je perds l'équilibre et au moment où je pense me rattraper, je marche sur la canette qui roule sous mon pied et je bascule par dessus la filière.
Bon réflexe, je cramponne au passage le rail de fargue de la main droite en tenant quand même la canne de la gauche, et je me retrouve allongé dans l'eau contre la coque sur le dos, avec une seule pensée en tête: HELICE, qui tourne pas loin de mes chevilles - du moins c'est ce que j'imagine - et mon abruti de beauf qui me regarde avec l'air con et la bouche ouverte. Je gueule: "point mort!!!" là, il réagit enfin, met le moteur au point mort, revient vers moi et me démanche le bras en essayant de me ramener à bord par dessus la filière. Il a fallu que je gueule encore un coup pour qu'il comprenne qu'il devait attraper la canne, et je me suis laissé glisser vers l'arrière du bateau en me cramponnant au rail avant de me contorsionner pour prendre pied sur la jupe et remonter dans le cockpit.
Mon beauf avait posé la canne sur le banc, et elle progressait doucement vers l'arrière du bateau.
Je la reprends, rembobine un peu, et miracle, la bestiole était encore là. Cinq minutes après, une belle bonite de pas loin de 4kgs était à bord.
De retour au port, les copains n'ont pas bien compris pourquoi je prenais une douche tout habillé sur le ponton.
Bon, là, ça s'est bien passé, mais depuis, à la pêche, c'est harnais pour tout le monde...

Perros-Guirec l'été, vers les années 70 :

Compétition interclub, une trentaine de dériveur (420, 445, 475,...).
Le départ sera donné du haut de la plage du Testraou.

Puisqu'ils se ruent tous pour avoir les canotes les plus affutés, nous les 7 ou 8 anciens, très expérimentés (oui, on a 11-12 ans et déjà 2 semaines d'expérience), décidons de concourir avec la Caravelle.
On veut le spi et une ceinture de trapèze pour chacun. Accordé.

Sur le bord de grand largue, sous spi, au moins 2 au trapèze, la boule d'arrêt passe le réa, je me retrouve à l'eau derrière la bateau, retenu par l’élastique de rappel.

"Continuez, continuez, je remonterai à la bouée, au virement de bord".

On a pas gagné en temps réel, mais on a eu un Prix "Spécial".

"- Un Prix Spécial est décerné à la Caravelle, le prix de l'originalité pour avoir, sous spi, péché à la traine lestée et appâtée pendant une compétition sportive..."

Bien amicalement

TONF

Pareil, vraiment dommage que Tom ne permette pas de mettre d' étoiles sur ce fil, qui je pense doit probablement faire l' unanimité de +++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++

Gorlann

Presque privé pour Olivier et gorlann29

Cité aussi par le jury dans le cadre "originalité" :

"...pour avoir réussi à garder un spi toujours gonflé sur tout le bord de largue, bien qu'envoyé par un point d'écoute..."

Départ pour tous du haut de la plage, voiles sous le bras.

... très expérimentés les 7 ou 8 minots...

Bien amicalement

TONF

3 smartphones :
- à Port Haliguen : je glisse mon téléphone dans la poche, trouée, de mon bermuda en remontant dans mon bateau. Le téléphone tombe juste entre le ponton et le bateau. Pierre Dac aurait pu en faire un chronique.
- au chantier Kervilor, sur le ponton contre le mur extérieur de la fosse, le téléphone m'échappe des mains, glisse sur quelques mètres en vient tomber dans la vase entre le ponton et le mur. J'ai eu beau chercher, je ne l'ai jamais retrouvé.
- et un groupé, en quittant mon bateau embossé avec un sac de voyage dans chaque main, ma femme m'attendant dans l'annexe. J'enjambe de la plage arrière à l'annexe et je pose le pied à côté. Ma femme morte de rire qui voit les deux sacs hors de l'eau à bout de bras et moi entièrement sous l'eau. Les sacs à peine mouillés mais le téléphone n'a pas survécu malgré rinçage et séchage.
Je précise que tout cela à jeun ou presque.

Une autre fois, à Kernevel (Lorient), sur le brise clapot. Je bricolais au bateau. Mes filles étaient allées au toilettes à 2 et je les vois revenir, sortant la tête de temps en temps. L'ainée arrive au bateau et au bout de quelques secondes, un pressentiment, je lève la tête et je ne vois plus la seconde. Elle était dans ses pensées et petits papiers, et était tombée entre les deux pontons en béton, à côté de la passerelle. C'était au printemps, en anorak, elle flottait sans être affolée, sans crier. Avertissement sans frais.

Une dernière, en cata de sport (hobie 18) avec un de mes frères cadet. Virement de bord, je récupère la barre, le palan de GV (qu'on déborde pour virer plus vite juste avant de passer face au vent), et commence à reborder. Pendant ce temps mon frère se prépare à repartir au trapèze. Je regarde devant, plus de frère. Je regarde par réflexe derrière, il est dans le sillage à déjà quelques longueurs. Un virement, un empannage et une mise à la cape plus tard, je le hisse à bord. En fait il pensait que l'anneau était passé quand il est sorti ... vous avez compris. Un bon exercice, sans frais.

Smartphone, suite

Mouillage à Paragno, Corse, 2016
Fin de semaine de nav, un équipier fou de vidéos en a stocké sur son portable et joue avec.
Ce qui devait arriver arriva, un meeeeeeeerde sonore, mon téléphone est à l’eau…
Le gars s’équipe, plonge, replonge… jusque la nuit. Je lui dis stop, tu verras demain.
Le lendemain matin, il se prépare à plonger. Je lui propose d’appeler son portable. Non, ça marchera jamais, il y a 5 mètres de fonds… Essaie !
Et le portable sonne. Il avait passé la nuit posé sur un endroit improbable du tableau arrière du Sun fast 32. Oups.

Bravo les Suisses. En voilà un qui a eu chaud.

"Suisse : sauvetage impressionnant d'un automobiliste tombé dans un port" : www.lefigaro.fr[...]0200427

Hervé

première sortie avec un équipier qui avait déjà navigué mais jamais seul avec moi. En rentrant au port je lui précise : le vent est traversier donc on ne va pas rester longtemps contre le catway alors dès que tu descends tu me passes l'amarre arrière qui est en attente et tu vas à l'avant tenir le bateau depuis le ponton. Je m'approche du catway, il descend, me passe l'amarre et se dirige vers l'avant tout bien... sauf qu'il a vu un souci avec l'écoute de génois, il prend le rail de fargue d'une main et essaie de remettre en place l'écoute avec l'autre main et au bout de quelques secondes il est allongé au dessus de l'eau sans pouvoir se relever. Moi je n'ai pas beaucoup de possibilités pour rapprocher le bateau avec lui qui le tient à distance, si je tire l'amarre je l'éloigne et en plus je suis plié de rire. Alors dignement comme quelqu'un qui se sacrifie Plouff!! ça lui a valu un streap-tease sur le ponton, pas content de mon manque d'empathie.