Îles chausey par le sud... [doublon]

Je ravale ma fierté …

Première fois à Chausey, je me renseigne ici sur les pièges potentiels. Ma conclusion est que dans le Sound il n’y a pas de problème, du moment qu’on a des amarres assez longues et qu’on ne se plante pas sur la hauteur d’eau. Le Sound est correctement balisé, tout va bien….

Arrivée à marée haute, par le sud du Sound, petit coef (50 de mémoire).

L’entrée du chenal est claire, facile, l’endroit est beau, je suis confiant alors je regarde la beauté du site, et je suis le balisage latéral tribord (bouées vertes) et laisse tomber le GPS qui reste figé à l’étape d’avant …. la carte papier est bien entendue rangée, elle n’est même jamais sortie, de toutes façon « on est arrivé »

Là le piège se forme. On est en fait arrivé dans le piège pour les gens ayant un cerveau de mon type…

La dernière bouée verte est latéralement très décalée par rapport au chenal , c’est un peu visible sur la carte, mais en réel c’est encore plus prononcé je trouve, et en suivant l’alignement de ce balisage je vois droit devant la perche « sud », et donc passer au sud de cette perche, pas de problème, et je ne vois pas la perche « west » sur tribord, un peu noyée dans l’agitation des bateaux en arrière plan.

En fait, je me suis naturellement calé sur le balisage tribord parce que c’est :

• le sens normale de passage, n’en déplaisent aux anglais :-)
• et c’est éloigné de la côte de la grande île, qui n’inspire pas trop à être rasée ..

Ca va très vite, car les distances sont courtes :

Sur babord, je vois des tourbillons à la surface, très légers, mais on sent que dessous il y a « du solide »… et juste derrière ces tourbillons, en relevant les yeux, la perche « West » qui signale non pas un danger à l’Est mais au sud est, mais ça je ne le sais pas … aucune carte sous les yeux, j’avais pourtant regardé avant, mais bon la mémoire …

Là je comprend qu’il y a un problème, et d’un coup je réalise que je suis, en quelques sortes, « perdu » : je fais du hors piste à Chausey, à vue », sans savoir où je vais, avec 1,8m de tirant d’eau. C’est un instant très très désagréable… un petit moment de solitude…

pas le temps de recentrer le GPS, encore moi d’aller chercher la carte, pas question non plus de laisser le courant décider, il faut agir …

Le cerveau se reconnecte.

Je ne suis pas loin du sud de la perche sud … bien que ce soit très subjectif…. donc logiquement ca passe… ne surtout pas revenir en arrière, et se diriger vers les gros bateaux au mouillage … ouf…

Ha oui, le « Sound » est vraiment prés de la côte… il faut suivre la côte de la grande île et ne pas rêvasser en regardant toutes les petites îles…

A marrée basse, j’ai essayé d’imaginer où on est passé … je pense qu’on est passé au seul endroit où l’on pouvait … il y avait grosse patate à tribord, et à bâbord… et dessous. On a fait du « trans-passe » .

Je pense que les gens locaux se sont probablement dit : « la vache, il connait super bien où sont les rochers, et en plus il maîtrise les hauteurs d’eau à la perfection » :-)

Bref, si cela peut éviter à des rêveurs de faire la même bêtise….

J’ai reconstitué la trace sur l’image jointe.

Ca fait du bien , de temps en temps, de se prendre une claque sans conséquence et qui ramène à la réalité des choses … :-)

petit débat : vaut-il mieux arriver à marée haute ou basse ? :-)