Informatique, cartes marines au mieux

On navigue depuis longtemps et au fil du temps, avons eu les cartes pour le monde entier. Des centaines. Françaises, Anglaises, Américaines, Australiennes etc...
J'en ai vendu une bonne partie. Il me reste l'océan Indien et la Mer Rouge.
On ne les a plus à bord
Maintenant, c'est tout en électronique. CM93 sur open office, Navionics sur SAS planet, et Time Zéro aussi.
On a pris l'abonnement sur Navionics pour USA/Canada, car ça permets d'avoir le guide intégré.
En appareil, on a 3 vieilles tablettes, 3 téléphones et un PC portable. Chaque appareil est autonome. On a donc la cartographie sur 7 appareils différents.
Ça le fait bien.

Pour naviguer en Europe, Navionics à 30€ sur une tablette et t'es paré

Nous avons pas mal de cartes papier, très bien pour une traversée. Le pc un petit Thomson avec les cm93, et navionics sur un téléphone périmé depuis... longtemps.

Merci beaucoup !! Je n'aime pas du tout le rendu Navionics, comparé au SHOM, mais avoir une couverture mondiale, c'est très intéressant tout de même.

www.navionics.com[...]th.html

Si tu veux en essayer un autre
appchart.c-map.com[...]ore/map

en voiture aussi.
ma compagne préfère la carte Michelin, et je ne dédaigne pas de la regarder, le GPS ayant parfois des idées saugrenues.

Chacun fait comme il veut évidemment, et puisque tu te poses la question de savoir quelles sont les bonnes pratiques, celles -ci sont celles qui ont ta préférence, qui sont compatibles avec ton budget, et qui te permettent de naviguer en sécurité.
Pour ma part je me sens tout nu si je n'ai pas de cartes papiers, et pour la côte atlantique il te suffit d'avoir l'atlas des cartes NV et t'es paré, c'est personnellement ce que j'ai, et je n'imagine pas naviguer sans, mais bien sûr, comme tout navigateur du 21ème siècle, je me sers aussi de la carto électronique à l'aide d'un traceur Garmin (ça pourrait aussi être une tablette, mais je préfère le gps traceur), et aussi d'un pc portable avec open CPN (que j'utilise peu).

C'est tout simplement l'experience de l'equipage... Moi je vois tout les jours des catamarans neufs avec skippers pro sous smartphone et seulement navionics/windy pour naviguer. Et radar pour dormir la nuit sans faire les quarts...

Sur mobile et tablette android : Tu te prends boating navionics pour ta zone de navigation. Cela te coutera moins de 50€. Ensuite, tu as Cmap embark pour la comparaison. Ce sont les deux cartes à jour vis a vis de la communauté active dans tout le monde entier. Elle sont vectorielles donc à jour.

Maintenant si tu es sur ordinateur et que tu veux avoir les memes cartes, c'est a dire vectorielle, tu passe par timezero 4.2 navigator, tu aura navionics, cmap et le shom à jour et a renouveller -50% chaque années... Attention, faut trouver le camion russe et espagnol sinon tu doit avoir un budget 4 chiffres ! ;)

Les cartes MBtiles sont que des cartes raster, la version juin 2020 du shom que j'ai trouvé sous le meme camion je pense est deja un bon debut car recente mais faut pas s’éloigner de france avec celle-ci...
Il existe toujours la carto CM93 datant de 2014 pour avoir une base sous QtVlm ou bien OpenCPN.

Bonjour, Oui OpenCpn gère les mbTiles. et les Cm93 ensembles, il est même possible de lui ajouter des Carte.bsb type raster ou anciennes cartes du Shom délivrées par Fugawi.
En bas de la fenêtre tu dois apercevoir une barre avec une ou plusieurs couleurs qui représentent chaque groupe de cartes... Je dois avouer que qtVlm gère mieux le format mbTiles.
A défaut qtVlm est plus difficile d'accès au regard du nombres d'options et des réglages possibles. Les mbTiles sont souvent réalisées avec un logiciel d'origine Russe. il permet de créer les cartes que tu désires et de les géoréférencer. Aujourd'hui le plus simple reste la création de mbTiles à partir du site Navionics ou Arc Imagery. il est possible de mixer les bases de cartes différentes ex : des topoMaps avec la couche marine chart de navionics etc... QtVlm permet également d'afficher les données du shom sur n'importe quel calque d'affichage, c'est un plus...

Avec l'edel3, le très vieux moteur HB n'était pas en mesure de recharger la batterie.
Donc quand la nuit fut venue au petit matin, nous étions dépourvu d'énergie.
L'unique panneau avait peine à recharger.
Il à fallu débrancher, le pilote, éteindre toutes l'électronique. Le pc avait décidé lui aussi de s'éteindre.
La journée restantes pour rejoindre l'île de Man était chaude, ensoleillé, le bateau barrait seul, avec une drisse et les tendeurs sur la barre. Heureusement nous avons toujours fait le point pour le rapporter sur la carte, le gps était rallumé de temps pour vérifier et faire le point.

L'électronique reste une aide à la navigation, mais ne dispense pas de savoir naviguer sans.

Merci pour vos réponses, je vois que nous sommes nombreux à bricoler ! Et que le coût incompressible semble etre 50/60€ par an pour des cartes à jour et légales.

Pour l'énergie, effectivement c'est la grande faiblesse sur les petits bateaux, où les batteries et panneaux solaires sont petits, meme si maintenant les batteries sont multiples : batterie du bateau, des smartphones, powerbank avec la lampe Plastimo, avec l'enceinte connectée, etc., ce qui peut autoriser quelques jours sans soleil.

Mais pour les navigation vers le Nord, un backup papier semble important en effet.