je trouve que voiles et voiliers s'est amelioré depuis son demenagement

ca existe encore ? et voile mag ? ça existe encore aussi? Excuse ! je suis d'une autre ère.

oui, je suis assez d'accord avec toi Pierre. Les sujets sont sont plus variés et plus intéressants globalement. Je ne regrette pas de continuer avec eux pour le moment.

Je trouve au contraire que cette revue a laquelle j'étais abonné a complètement sombré depuis l'annonce des licenciements/déménagement.

Même plus l'ombre d'elle même.

Contenu, mise en page catastrophique, papier bas de gamme etc... Ca ne fait pas rêver, c'est sûr !

Les sujets écrits par des lecteurs, c'est bien sympa mais ça manque de professionnalisme, non ?
Et comme on peut directement lire ces articles sur les blogs de leurs auteurs, quelle est la plus value de la revue ?!
Ce genre d'articles "vécus" peuvent être intéressants, émouvants etc mais ne peuvent être l'épine dorsale d'une revue qui se voudrait sérieuse et professionnelle.

C'est un peu "tendance" dans la presse, on fait appel a des amateurs pour remplir les colonnes, ça coute moins cher, et tant pis pour la qualité du texte et des photos, et peut être que le lecteur ne le remarquera pas ?

Je ne pense pas que la presse (tous domaines confondus) arrive à se sortir de la mauvaise passe dans laquelle elle est en faisant moins bien et pire pour moins cher.
Si on veut inspirer, attirer de nouveaux lecteurs, c'est en étant exigeant et en offrant plus.

Je remarque quand même que depuis 2 mois cela s'améliore au niveau du contenu dans Voiles et voiliers.
Il y a un peu plus de sujets parlant de petits voiliers, de sujets ou navigations "réels" qui peuvent intéresser les plaisanciers. Autre constat, un peu moins de pub, c'est tant mieux
(mais là ce ne doit pas être volontaire :-) )

Mais globalement ça donne un peu l'impression d'un papillonnage tous azimuts, bref un louvoyage sans cap précis.

Concernant Voile Mag je trouve qu'ils ont énormément progressé ces dernières années, et que c'est une bonne revue aujourd'hui, a part parfois des couacs ou trucs bizarres;
Devinette, quel truc bizarre qui "saute à la figure" dans le numéro de mars 2016 ?
Leurs articles sur "Mon Lili à moi" , la rénovation du First 210 et d'autres articles pratiques, tout comme l'enquête sur les ports sont bienvenus !
En plus de l'actualité et des articles qui font rêver, bien sur.
Par contre le ton de l'article sur le salon de Dusseldorf me fait penser à du "french basching" bien parisien...

D'ailleurs je trouve que Voile Mag s'est amélioré quand cette revue a commencé à copier V&V… ;-)
Comme quoi le ressenti peut prendre des aspects opposés suivant les lecteurs.

Ce que je déplore quelque soit les revues c'est l'absence de match test
Lucia 40 contre open 40 par exemple
Les tests sont souvent très superficiels dans des conditions de demoiselle !
Pour la petite histoire j'avais proposé d'offrir avec l'abonnement un Cd 5 titres de mon groupe musical Cargo Winch. ..à 100 ex
Voile et voiliers n'a même pas répondu alors que voiles mag la gentiment chroniqué !

Euh.... plus que le déménagement, ça ne serait pas plutôt le "transfert" en début d'année du rédacteur en chef de Voile Magazine vers Voiles &Voiliers qui commencerait à se voir dans la ligne éditoriale, comme ils disent... :reflechi:

Il en faut pour tous les goûts, "Has been", "Geeks" etc .

LN c'est un peu comme les bouquins de Moitessier, ça vieillit assez mal ... L'ambiance clochard des mers ça ne fait plus trop rêver .. Ptêt pour ça que ça a disparu.

La pub de V&V tout comme celle de Voiles Mag , j'aime bien, ça a au moins le mérite de donner un aperçu des nouveautés et permet de se constituer un répertoire des fabricants et fournisseurs, c'est moins chient que d'aller traîner dans un salon.

Pour le reste, AMHA, c'est vrai que V&V est redevenu une bonne référence bien structurée et couvrant l'ensemble des thèmes attendus

Tu as surement raison .Je doit être un clochard des mers et has been en plus ....... :mdr: Pas de chance quand meme .......
Quand à Moitessier c 'est comme celui avec son bonnet rouge et celui avec son bateau en inox ....m'ont jamais fait rêver ces trois la .

Ce qui ne s'est pas amélioré, c'est la gestion de l'abonnement à Voiles & Voiliers. Chaque année c'est un parcours du combattant : bugs multiples sur le site (pages introuvables, demandes de connexion alors qu'on est déjà connecté, etc.), réabonnement impossible avec erreurs en boucle. Une demande de contact a généré une réponse automatique équivalant à "cause toujours"... Est-ce mon compte qui est saboté, ou d'autres sont-ils dans mon cas ?

Bonjour, effectivement, pour la seconde fois sans être prévenu de ce mode de livraison, je croyais qu'au centre de tri de la poste, il y en avait un qui se permettait d'ouvrir mon courrier, suite rencontre de ma mauvaise humeuravec le responsable qui m'a expliqué le pourquoi de cette livraison nouvelle. De plus en plus radin v&v.

En règle générale toutes les revues de ce style ne vivent que de la pub que fond les sociétés.
Plus la société est importante, plus la revue aura tendance à passer de la Pomade.
Pour moi tous ces essais sont plus ou moins bidon. Quand je lis dans les bons points par exemple « la cave à vin » vous m’excuserez de sourire . C’est en effet tellement important. Si important d’ailleurs que d’autres marques le fond en on n’en parle pas.

Bref j’aime bien VOILES ET VOILIERS et la nouvelle mouture est plus intéressante a mon goût.Il vaut mieux des articles d’amateurs que des articles convenus de pro.

Quand au dernier numéro qui nous parle de Düsseldorf, là sur ce salon,il y avait au moins quelque chose à voir.

Bah quand tu es richoux et que tu envies d'etre encore plus richoux, pourquoi pas..... :-)

ils parlaient peut-être du détour à faire pour ne pas y aller ...

Nombre d'exemplaire : 0 :)

Dans celui du mois, un dame de mon âge partie autour du monde sur un voilier en acier qui a de la bouteille.
Pas exempte de galères techniques. 🥺. Les rêveurs d.un grand départ pour pas cher devraient profiter du texte 😉

La moitié des sujets sont sur la course et, moi, ca ne m' interesse absolument pas!

Tu as parfaitement raison, la course intéresse à mon avis peu de gens. En tout cas peu à voir avec Monsieur tout le monde.
Il serait plus judicieux de nous présenter par exemple de temps en temps un chantier traditionnel, des récits comme il le font depuis peu de tourdumondistes, de véritables tests de voiliers en nous montrant ce que personne ne nous montre jamais, (Montage du safran, fixation de la quille avec reprise des efforts de couple par la structure etc…)
Les sujets ne manquent pas.

Pourquoi voir le verre a moitié vide ( la course ) ? Parceque l'autre moitie du verre , c'est la pub :)

A vrai dire Arzak, Le Chasse Marée n'a jamais eu pour vocation de ne parler que de voilier mais d'ethnologie maritime...
Depuis leurs débuts dans les années 80, évidemment et naturellement, ils ont publié de nombreux articles en commençant par les voiliers de travail... Mais, après 40 ans d'articles sur le monde de la voile de travail, il est normal que les sujets inédits sur ce sujet soient moins nombreux, ils vont donc tout aussi naturellement vers le recentrage sur l'ethnologie maritime et traitent donc de sujets comme la pêche ou la Marine Marchande et même de la marine de guerre.... Mais la revue reste excellente...
Quant à Voiles et Voiliers, je suis un abonné de la toute première heure quand la revue a été créée par Pierre Marchand, Jean Olivier Héron et Christian Février avec le financement (on devrait plutôt dire le mécénat) de Gallimard puisque Pierre Marchand était le directeur de la collection Gallimard Jeunesse.
Il est sûr que lorsque j'extrais de mes archives des premiers numéros, j'ai un petit coup de blues autant que de regret. Il y avait vraiment de la qualité avec les dessins et aquarelles de Marc Berthier, les articles de rédacteurs sympas et compétents comme ont pu l'être parfois nos navigateurs célèbres comme les Damien. Les contributions photo de Christian Février étaient exceptionnelles et il était de plus un extraordinaire historien du monde des multicoques... A l'époque les pigistes de cet acabit étaient plutôt bien rémunérés et la revue finançait volontiers des grands reportages dans des pays lointains...
Aujourd'hui, après le retrait de Gallimard (il y a déjà de nombreuses années) et le départ en retraite de presque tous les rédacteurs historiques, ainsi que les coûts de publication en forte augmentation, la revue a été obligée de déménager et les rédacteurs actuels n'ont peut-être pas cette même culture maritime qui faisait la qualité du V&V des débuts mais elle reste une bonne revue même si le financement de la pub implique parfois des choix rédactionnels mais c'est aujourd'hui le lot de toute la presse magazine... Même le Chasse Marée, qui dit être indépendant grâce à ses abonnés, est tombé lui-aussi dans le giron de Ouest France comme V&V... Le monde change...

Pour être factuel.
V&V d'avril 2023.
- 172 pages, y compris 4 de couvertures.
- Pub pure: 46 pages (27%) + une dizaine pour des "échos des pros" divers.
- Articles purs : 85 pages (50%) dont 25 pages de voyages et 14 de course (et assimilées, telles que le souvenir du "spi OF").
Je n'ai pas compté les pages d'essais et présentation de bateaux. Et il y en a qui sont difficiles à classer , petites annonces, nouvelles, édito, ...

Donc écrire que c'est 50% pub, 50 % course est plutôt caricatural.
Mais ce numéro est-il représentatif de la dispersion des sujets 🤔🤔🤔.

Bonne lecture 😀

C'est vrai, ce moi ci, pour une fois j'ai apprécié la lecture des 2 revues !

Oui