Jolie manoeuvre de la SNSM à Dielette

Un lien vers cette video?
J'ai trouvé ça (merci Google):
www.facebook.com[...]833354/

La sortie de Dielette est trompeuse sur l'état de la mer. ça déferle dès un bon 5 lorsqu'il n'y a pas beaucoup d'eau. On peut partir avec une houle et rentrer quelques heures plus tard avec des déferlantes.

Propre et net.
En un mot, bravo 👏

Il n'est pas toujours possible de sortir... Le Cross demande à la station de Palavas d'intervenir pour un petit voilier désemparé, le patron répond que les conditions ne lui permettent pas d'intervenir. Le CROSS : alors on va demander à La Grande motte. Palavas : négatif, vu les conditions seul le canot tout temps de Sète peut intervenir.
La suite : le Marius Oliviéri se fait exploser le pare-brise et regagne le port de justesse.
(même série que le canot des Sables)
Le voilier sans assistance s'explose sur la digue de Frontignan, un ou deux morts...
Respect pour tous les sauveteurs.

En Manche Ouest, le périlleux n'est pas toujours la sortie, il faut également rentrer avec le client en remorque et parfois l'équipage à "l'agonie".

On peut voir qu'il y a beaucoup de places vides aux pontons à Dielette...

Diélette n'est pas un port surchargé où il y ferait bon vivre s'il n'y avait pas cette houle d'Ouest dans le port.

@marilo83.
Ce pourcentage de 10% de plaisanciers cotisant est assez représentatif. Sur l'ensemble des plaisanciers, je pense que la moyenne nationale se situe probablement entre 5 et 10%, ce qui est tout à fait scandaleux. Et nous lirons bon nombre de nos amis en ces lieux gloser sur le financement de la SNSM en partie sur fonds publics. Mais tous seront heureux de voir apparaitre des superstructures orange en cas de gros problème. J'ai en tête mon soulagement après un démâtage entre Aurigny et La Hague avec un Edel 4 et une hélice de HB qui déjaugeait en permanence lorsque j'ai vu arriver le canot de la RNLI d'Aurigny, alerté par une famille de plaisanciers anglais ayant heureusement une VHF.
Heureusement pour cette organisation, tout ce qui flotte chez nos voisins cotise à la RNLI qui dispose d'un budget très confortable.

IL y a quelques années, j'ai eu un échange avec le patron d'uns station de mon coin qui m'indiquait que les pêcheurs sont également très peu nombreux à cotiser alors qu'ils bénéficient de nombreuses interventions ; voies d'eau, hélices engagées par les funes ou le chalut etc... Cette situation perdurait malgré de nombreuses sollicitations de la station locale.