Le chalutier Northguider : une opération de sauvetage au Spitzberg

Dernière position sur Marine Traffic relevée le 27/12/2018
Est-ce que ces bateaux doivent, comme les plaisanciers, déposer une caution auprès du Gouverneur, en garantie des frais de recherche et secours?

Oui Micmarin, c'est ce qui m'a fait penser à "pas le temps" traduction automatique et envoi, pénurie de stagiaires ?
Pour ce qui est de la caution ? De mon temps il n'y en avait pas.
Pour la caution, il me semble qu'elle peut être (moyennant un avenant) remplacée par un "Quitus" de l'assurance ?

Non, celui-ci a eu une voie d'eau hier, et finalement est arrivé par ses propres moyen à Longyearbyen. L'autre est toujours échoué dans le Nord du Svalbard, depuis décembre 2018 et sera peut-être remorqué en août.

Yves: Encore une histoire de vieux shoufs! Pas grave.
En revanche le bateau est là depuis plusieurs mois.
Avant la prise par les glaces ils ont sortis les 300M3 de fuel avec des containers plastics (genre Somer) de 1M3 Avec des Zodiacs.
Cdt.