Le retour de la Whitbread

Le plan marketing léché à la mode UK, avec des phrases éclatantes (« une campagne ne coute que la moitié d'un foil d'Imoca » - Eh bin !), des inscriptions à verser à l'organisateur installé au royaume de Tonga (très joli). Le même qui « monte », le tour du monde en solitaire d'une ado de 15 ans, juste histoire de battre le record d'une autre de 16. Nécessaire ?

Un tour du monde en équipage sans escale sur un Swan, pourquoi pas. Mais de là à annoncer le "retour de la Whitbread", on sent bien la bataille d'inscriptions ouverte avec la VOR (qui revendique le même ADN).
Et d'ici là, le brexit aura peut-être raison de toute cette agitation. D'ailleurs, il n'y a pas foule d'inscrits ni chez l'un ni chez l'autre...

"Rien à voir en tout cas avec le Royaume-Uni ni le Brexit, donc."
Tu es sûre ? Le royaume de Tonga ne vit que par ses apports financiers du Royaume Unis et de la Chine.
Je veux bien être bisounours, mais l'autoproclamé "citoyen du monde" n'a pas oublié son sens des affaires.
Et pour répondre précisément au sujet : cela ne me semble en rien comparable avec la Whitbread...

Ce n'est que mon opinion, en toute bonne foi. C'est moi qui qualifie Don de "citoyen du monde", c'est ainsi que je le ressens.

Opinion partagée par d'autres :

www.bateaux.com[...]-escale

un peu optimiste sur le budget à 14 000 € par personne, avitaillement etc
sinon petite faute c'est sayula pas saluya

salut Flora
j'admire et je respecte ton côté "fiel hasta la muerte"
je serai plus modéré,
Don Mc Intyre ou le Dr. Jekyll de la belle course au large
and the Mr. Hyde du business "taxe and ethic free"
mais ne lui jetons pas la pierre philosophale
(il serait capable de transformer les Rustler 36 en Ultim)
marins du large nous sommes aussi bipolaires, entre nord et sud.
bon, sur la GGR on a aussi vu ses limites, avec le “CLASSIC Challenge”
il voit peut-être un peu gros, non ?

@Flora
c'est juste mon avis mais j'ai trouvé l'organisation et la communication de la GGR assez tâtonnante, ce qui n'enlève rien à leur mérite et à la réussite de cet évènement et je ne me considère en aucun cas un détracteur de la GGR et fus rapidement séduit par ce type de course, mais j'ai peur que Don veuille en faire un peu trop en organisant GGR + retour de la Whitbread + intégration de la classe anciens Maxis de plus de 71 pieds ayant couru la Whitbread, ainsi qu’aux W60 de 1985 à 1997, ça me parait beaucoup pour sa petite organisation et il s'attaque à une grosse concurrence d'organisateurs de courses au large, de plus je pense que pléthore de courses aux larges peut nuire à ce genre d'évènements.
perso si il se concentre sur la prochaine GGR ça me convient bien.

Ca me ferait trop plaisir de voir renaviguer en course ces magnifiques bateaux qui m'ont tant fait réver quand j'étais ado et dont les posters ornaient ma chambre ...

Ventura: Les posters affichés dans ma chambre étaient Pen Duick III, un de l'Ecume de Mer et Vamp of Hamble: ( photo)

Je crois qu'il l'a écrit en partie pendant la GGR, c'est une autobio.
Je commenterai plus tard, je viens de le commencer !

Je viens de le terminer... il dit beaucoup de choses en peu de mots, que ce soit sur sa dernière course ou sa vie privée (peut-être aidé par un pro Didier Ravon).
C'est un style journalistique, rien à voir avec les longues descriptions et introspections de Moitessier, qu'il dit admirer et dont il se sent plus proche que de Tabarly par exemple.

Je le relirai certainement avec grand plaisir, c'est un modèle d'optimisme à toute épreuve.
Je le recommande en tout cas.

Bah, y'aurait peut être rien à raconter, c'est vrai qu'il y a beaucoup de prises de bec sur les forums, ce qui n'est pas très étonnant vu la majorité de latins dans les participants, mais pour toutes les rencontres "en vrai" d'héonautes auxquelles j'ai participé ou organisé, je n'ai jamais vu de prise de bec (à une exception près qui confirme la règle)
J'imagine que c'est la même chose pour toutes les autres rencontres d'héonautes que je ne connais pas... 😉

Blague a part,ca me tenterai bien...
Par contre, comme explique sur le site, ca me semble un peu leger comme budget.325 000 de mise de depart...T'as pas un 40'a ce tarif!
Si ca coute "que"ca faut pas se priver!
Cela dit,trouver de l'argent,c'est un metier,voir un sacerdoce...

Vla un dossier qu'il est facile a monter!
Bonjour msieu le sponsor,oubliez tous les retours sur investissement ,les amortissements,et toutes les autres tracasseries de montages financiers,pour ca il y a les calculs a Mr Don.
Faut bien vendre,mais cela semble un peu simpliste tout de meme.

A l'instar de la Golden Globe Race qui célébrait le cinquantenaire de l'originale, l'Ocean Globe Race célèbre le cinquantenaire de la Whitbread sur un parcours similaire, avec des bateaux et technologies d'époque, notamment pas de GPS ou carto en classe Retro (permis en Classic à l'exception des logiciels de routage) d'ou le paralèlle avec la Whitbread et son évolution de 73 à 97.

Les concurrents sont tous des amateurs éclairés, donc on est loin de l'Ocean Race, ex-Volvo, qui ne joue pas dans la même cour, surtout avec l'arrivée des Imoca à foils.

Il est prévu un prologue de GB jusqu'au port de départ pour rester ancré dans la tradition mais les ports Anglais ne souhaitent ou ne peuvent accueillir ce genre d'épreuve (cf l'arrivée du Fastnet à Cherbourg).

En ce qui concerne le nombre d'entrée, avec 50% d'inscriptions à 3 ans du départ, Don ne s'en sort pas trop mal, merci pour lui.
Le concept colle assez à son temps avec un besoin d'aventure de gens normaux (mais certes aisés) sans avoir besoin de sponsors à outrance ou de pros.
Le concept ou le bonhomme ne plairont pas forcément à tout le monde, mais la GGR en sont temps à elle aussi drainé son lot de sceptiques.

Histoire de faire remonter le fil... la première Whitbread en 73, celle dont la OGR fêtera le 50e anniversaire. Il y avait 5 français :

Les participants aux 3 premières éditions :

oceangloberace.com[...]trants/