Loueur et nav à Zadar

Faut aller directement dans les iles et naviguer tranquillement d'ile en ile dans ces paysages merveilleux et pour certains encore tres sauvages et pas trop fréquentés.
Eviter la côte on peut pas tout faire. Les toutous se ruent surtout dans le sud entre Split et Dubronik. C'est parfait car cela epargne un peu ces iles du Nord. Les Cornaties tres tres sauvages méritent que l'on s'y rende.
J'ai toujours loué a partir de la France et je ne connais pas les loueurs Croates.
Un seul danger, la Bora. Très peu frequente. Mais elle est tres violente plus au nord.
Elle survient sans prevenir et part aussi vite qu'arrivée. Elle ne dure l'été que quelques heure. Il faut se mettre a l'abri et attendre. Elle ne lève pas la mer car elle descend du plateau continental et ne dure pas l'ete.
C'est une magnifique region. Un terrain de jeu magnifique pour les plaisanciers. L'un des plus beaux mais faut pas le dire car cela amènerait trop de monde.

C'est à Zadar que l'on m'a demandé un permis pour la première fois. Les années précédentes ils ne m'avaient été rien demandé. Je n'avais aucun permis et j'en ai bricolé un avec un diplôme d'école de voile. J'avais remarqué que la fonctionnaire exigeait un numéro de permis. J'ai mis un numéro à la main sur mon diplôme et envoyé ma femme présenter le tout à la dame. Cela a marché sans aucun problème. L'hiver suivant j'ai passé mon permis B et ma femme le A. C'était à l'époque de la Yougoslavie avec Tito aux manettes. Une autre époque !

Vous devez avoir vu ce message :
www.hisse-et-oh.com[...]e-faire ;-)

Royal Sailing (j'avais eu un bateau à eux en démo, affrèté par un concessionnaire, mais c'était en 2008)

Debriefing nav Zadar.

Salut tout le monde. Avec beaucoup de retard, j'essaye d'honorer l'aide de chacun en vous livrant ce débriefing de la nav à Zadar cet été.

1. Loueurs

On s'y est pris vraiment tard pour louer à Zadar, d'autant qu'on ne voulait que 3 jours. Là-bas, les loueurs ne louent que des gros bateaux (40 ft minimum), pour une semaine ou deux et pour plutôt cher (env. 2300 euros la semaine pour un 40 ft), en particulier à Zadar même où les loueurs sont peu nombreux. C'est finalement à Sukosan (énorme marina à 20 km au sud) qu'on a le plus de chance de trouver : ne pas hésiter à frapper à la porte des loueurs, nous avons eu un beateau dont le locataire revenait plus tôt, à prix bradé donc... Et cela n'a pas l'air si rare.

Le nom du loueur : Reful Yachting (www.reful-yachting.com[...]/en/ ).

1. Programme de nav

Entre Zut, Iz, Dughi Otok. Ne pas hésiter à poser son ancre dans des anses abritées, c'est gratuit et personne n'y va, préférant les marinas et au mieux, les coffres (de ce qu'on a vu, les plaisanciers de Croatie l'été ne sont pas des aventuriers...).

Deux anses correctes car d'assez faible profondeur (on descend très vite par là-bas) : Uvala (Ile de Zut webapp.navionics.com[...]/ ) et à Lavdara (webapp.navionics.com[...]/ ).

Un restaurant de poisson vraiment bien, pas démesurément cher (20 euros par personne pour un bon repas) et dont les coffres sont gratuits pour les clients : webapp.navionics.com[...]/ . Attention, celui d'en face dans la même baie est plus cher et plus peuplé...

1. Les finances

Ca commence à être cher dans ce coin, surtout si on pénètre dans les parcs (Kornati 80 euros et Telascika 60 euros). Du coup, cela dépend de ce qu'on veut absolument mais nous avons navigué dans les parcs sans encombre et quand vient l'heure du mouillage, nous avons choisi des îles en face des parcs, aux mêmes caractéristiques et gratuites.
Les Marinas et les coffres sont aussi très chers (variables mais en gros c'est 60 euros la marina et 30 euros le coffre), alors à moins d'un gros coup de vent ou d'une urgence, mieux vaut éviter...

Et puis pour le reste, d'autres ont écrit bien plus pertinent que moi et puis de toute manière, tout est très beau dans cet archipel!

Bon vent!