Mastervolt : Utilisation du logiciel MasterAdjust Web

Bonjour,
J'ai acheté un bateau équipé de Mastervolt et Czone. Avec le logiciel Master Adjust, il est possible de programmer l'alimentation des différents équipements du bateau (éclairage, équipements électronique, pompes...). Mais même le manuel en français me parait difficile. Exemple :
État démarrage : Le canal doit revenir à ce mode après avoir alimenté ou désactivé le Digital DC. Off: le canal doit être arrêté, On: le canal doit être allumé, Last: le canal doit revenir à son dernier état avant que le Digital DC ait été arrêté, Disabled: canal pas activé pour démarrer.
Je comprends pas, le canal c'est par exemple l'AIS alimenté par le Digital DC. Si je coupe l'alimentation générale, le canal si j'ai indiqué Off, l'AIS ne sera pas alimenté, si c'est On l'AIS sera alimenté, et la je ne comprend pas la logique du Last : c’est On ou Off il me semble.
Merci pour vos éclairage, et toute informations sur l'utilisation de ce logiciel qui semble intéressant pour gérer l'alimentation du bateau.
Yves

L'équipage
#Electronique
CelyaCelya
05 mars 2022
Fabien83Fabien83
05 mars 2022

Bonjour,
Si je comprends bien, en renseignant Last pour le canal d'alim de l'ais :
- si ton aïs est alimenté au moment où tu coupes l'alim générale du bateau, à la remise sous tension l'ais sera alimenté
- si ton ais n'est pas alimenté au moment où tu coupes l'alim générale du bateau, à la remise sous tension l'ais ne sera pas alimenté.
A la remise sous tension le canal reste dans l'état dans lequel il était précédemment avant coupure de l'alim générale du bateau.

Répondre
CelyaCelya
05 mars 2022

Ok, mais si le canal est sur On, au redémarrage il sera encore sur On et idem pour Off, en quoi le Last est il pertinent !

Répondre
CelyaCelya
05 mars 2022

Autre question concernant le mode : conventionnel, light, motor..., je comprends à peu près, mais concernant des winchs électriques, avec boutons poussoirs aux barres à roues, pourquoi l'ancien proprio à renseigné : conventionnel.

Répondre
Fabien83Fabien83
05 mars 2022

Difficile de ne pas me paraphraser. Toujours sur l'exemple de l'ais, le mode last est pertinent si tu veux que, à la remise sous tension du bateau, l'ais soit dans le même état qu'avant mise hors tension du bateau. Si tu mets on, à chaque remise sous tension du bateau, l'ais sera alimenté par défaut. Si tu mets off, l'ais ne sera pas alimenté par défaut. Si tu mets last, l'ais restera alimenté ou non en fonction de son état avant mise hors tension.
Le last est donc pertinent si c'est ce que tu veux. Si tu veux que l'ais soit éteint jusqu'à ce que tu presses le bouton toi-même pour l'alimenter (ce qui paraît sensé pour l'ais), alors mets off.

Je n'y connais rien en C-zone, je n'ai fait que traduire l'extrait du manuel que tu as indiqué. Désolé mais je n'en sais pas plus sur les modes conventionnel, light et motor.

Répondre
CelyaCelya
05 mars 2022

Ok Merci

Répondre
Tags
#voilerie#First#VHF#Cartographie#Voyages#OpenCPN#Dufour#assurances#Gib'Sea#Kelt#Océanis#La Rochelle#TDM#Bavaria#Feeling#Cambuse#accastillage#Manoeuvres#Sun Odyssey#méteo

Phare du monde

  • 4.5 (149)

2022