Moteur HB qui cale et refuse de redemarrer...

Carbu

Bjr,

Un moteur qui cale repart et cale est en souvent faveur d'un pb de carburation.

Demonter les Gicleurs .Le meilleur neottoyant est une souflette avec de l'air comprimé.Ca peut etre une saleté qui se baladeet ca suffit.Bien vider la cuve sinon essence dans les yeux avec air comprimé.

sinon ouvrir la cuve.Sur ces petits moteurs c'est souvent le pointeau qui est hs.On en profite pour acheter le kit carbu car ca n'est pas detaillé et on change.Faire bien attention au sens de demontage, pieces sur un torchon blanc.Le petit ressort sous le pointeau ne se tient que si on met un peu de graisse dessus.Faire attention au flotteur au remontage.

intercaler un petit filtre a essence supplementaire entre le reservoir et le moteur.

Par secu metre une bougie neuve qd m^meme ?Ca va marcher .

CHANGER

D'office la bougie ca peut aider

un serrage léger?

j'ai eu ça avec suru n sangria, il y a déjà pas mal d'années, rentrée de port à la voile, le HB au ralenti par sécurité.
bilan des courses, refroidissement insuffisant (ca pissait derriere quand même) et léger serrage.

ca a redémarré au port 1 heure plus tard et ressere quelques minutes après

je me souviens plus s'il avait fallu changer le haut moteur ou si l'on avait fait réaléser plus piston et segments neufs (y a 25 ans qui sont passés la dessus)

panne sur mon yamaha 4ch 2 temps

Je viens d'avoir une panne un peu similaire sur mon yamaha 4 ch... après pause estivale de 3 semaines et forte évaporation, soleil...

moteur démarre mais cale dès qu'on embraye et/ou met plus de gaz.
ensuite il redémarre mais re-cale .....

C'est pas la deuxièeme fois que ça arrive, et toujours en période estivale

la cause : carbu avec saleté, probablement de l'huile aglomerée (?) suite à évaporation de l'essence.

remède : démonter le carbu et nettoyer (on voit bien la crasse qui obstrue le petit trou (?)... il remarche parfait aussitôt après.

problème : sur ces yamaha il faut démonter tout le moteur pour arriver à démonter le carbu... donc c'est chiant... maintenant je vais vider le carbu dès que je n'utilise pas le moteur pendant plusieurs semaines.

je pense qui si le moteur démarre bien, ce n'est pas un problème de bougie, mais dans ton cas c'est effectivement peut-être aussi nécessaire.

Les joies de la mécanique ... vive la godille !

Salutations

:-D :-D :-D

Idem

J'ai un moteur 6cv 2 temps (refroidissement par air) de marque ARROW (personne ne connait cette marque, si c'en est vraiment une!?) et il s'arrête de sa propre initiative au bout d'1/4 d'heure et quelque fois il tourne bien durant 1H30. J'ai démonté et nettoyé le carbu, vérifié tout ce qui concerne l'allumage (sans ne rien changer à part la bougie). Toujours pareil. Effectivement, quelqu'un parle du condo un peu plus haut. J'y avais pensé et je voulais le changer. Seulement voilà, il n'y a aucune inscription dessus (pas plus que sur la bobine d'ailleurs). Voilà ma question : Quelqu'un peut-il me dire si il existe une valeur classique de condensateur pour ce genre de moteur ?
Merci par avance.