Navigation avec Glénans aux Antilles

Bjr.
1) pour la croisière farniente, tu oublies : de début janvier a fin mars, dans les canaux, donc passages de mer entre les iles, c’est un minimum de 20 noeuds syndical, + la houle bien costaude. La dernière fois que j’ai vu un bateaux des Glenans , leur GV avait été explosée lors d’un violent grain dans un des canaux au départ de la Martinique, de mémoire j’allais sur la Dominique, cet hiver. Ils ont des « petits » bateaux a l'échelle locale, de mémoire des Jeanneau SO 349. Ce n’est absolument pas une critique des Glénan, mais autant remettre en perspective ce qu’est réellement une croisière hivernale aux antilles des que tu sors de la cote sous le vent des iles.
2) kite surf et plongée ? -> pas d’hésitation a avoir : les grenadines.
3) quand tu reviendras des Grenadines de Bequia a st lucie, tu te rappelleras de ce post en passant juste sous le vent de la soufrière au nord de St Vincent.
Bonne croisière.

Demande a ton skipper, quand vous serez dans les Tobagos cays, d’aller faire un tour a Union: « capitale » locale du kite, avec son super ilot bar construit sur des carcasses de lambis en plein milieu du reef au vent d’Union.

Happy Island a Union.

Slt !

Merci pour ces conseils !
Et effectivement le plan croisière + kite serait vraiment parfait !!

Est-ce que tu as des adresses/contacts à me communiquer ?
Le top serait sur un voilier monocoque....

Je vais approfondir également de mon côté !

Je reste à l'écoute ; )

A++

Hello, les conditions sont très agréables en cette saison, rien de dantesque et parfaitement navigable !!!

J'y étais avec les Glénans en Janvier dernier. Bateau de loc (Dufour Grand Large 500) pour remplacer le Pétrel 46 alors en avarie, à priori pour la saison prochaine les bateaux annoncés pour les grenadines par les glénans sont Sun Odyssey 389 ou Sun Odyssey 469.

Un peu de vent dans les canaux pour sauter d'une île à une autre, ensuite on navigue au calme autour des différentes îles, et là c'est plutôt farniente et PMT au mouillage, parmi les tortues ...

Plutôt adepte de l'état d'esprit UCPA, je suis parti avec les glénans parce que leurs dates collaient mieux avec mes possibilités. Regarde aussi du côté de l'UCPA, mais je ne crois pas qu'ils fassent non plus des stages mixtes croisière / kite. Il y a pas mal de choses à voir à la voile, ça mériterait de passer 3 semaines sur places : 2 semaines de voile puis 1 semaine de kite ...

Merci pour vos retours !

Effectivement la croisière existe également côté UCPA ( mais sous le même format, sans kite).

Je me suis orienté vers les glénans car niveau navigation j'ai l'impression qu'ils sont plus compétents ? Peu être que je me trompe...

Toi qui a naviguer avec les deux écoles quelle est ton avie ?

Effectivement une 3 semaines pour kiter serait top : ce qui est dommage c'est que cela serait sur un retour en martinique , j'imagine que les spots aux alentours des grenadines sont à ne pas rater ?

A l'écoute ; )

++

L'aspect "hors école" et pas forcément orienté apprentissage n'est pas forcément ce que je cherche.

Je vais me rapprocher des organismes mais passer 15jours en mode croisière n'est effectivement pas ce que je cherche actuellement !

A consolider !

Merci ; )

(Aux Glenans en tous cas) tu auras l’occasion de te présenter et de mentionner tes objectifs pour le stage. Si tu es très clair sur tes objectifs d’apprentissage, le moniteur sera ravi d’alimenter ta soif d’apprendre. Si tu es le seul, et bien tu auras un moniteur pour toi tout seul!

Euh ... ça n'a pas grand chose à voir spécifiquement avec les glénans, juste avec la vie en société dans un espace confiné, non ? :reflechi:

Oui tu as raison ce n’a pas grand chose à voir avec les Glénans (pour qui j’ai beaucoup d’estime), et je n’ai pas de raison de penser que ça soit très différent ailleurs.

Cela n’a rien à voir avec le sujet de ce fil non plus.

Désolé.

Et tu as eu raison car hélas en France, hormis les quelques exceptions ponctuelles, ce sujet de l'apprentissage post débutant de la voile n'est pas pris au sérieux.
Les validations FFV 3,4 et 5 , sont souvent pas faites de manière crédible, les passeports voile sont rarement complétés, le bilans de fin de stage ne sont pas fait ou bâclés , le programme pas défini ou pas suivi, les topos désastreux....
Bref après pas mal d'expérience de stage, il y a beaucoup trop de gâchis, mais on ne le comprend qu'après avec l'expérience ou en changeant de système comme ce fut mon cas.

Merci pour vos retours !
Concernant les croisières combinant kite + navigation ; je n'ai trouvé que des propositions sur cata ( je souhaites naviguer sur monocoque).

Il me semble que la seule alternative soit de kiter à mon retour au marin...dommage pour les spots des grenadines....

A++