Nouveau tarif Navionics

La carto la plus pratique et la moins chère peut être, mais pas la meilleure. Ne nombreux fils existent pour rapporter les erreurs de carto.

Je vais parfois les consulter en lignes. Je te fais confiance quand tu dis qu'ils ont des fait des efforts.
J'ai vu de telles erreurs sur les hauteurs d'eau et courant que c'est fini, je n'ai plus confiance pour la navigation.
Quand on joue à rase cailloux comme je fais et que les hauteurs d'eau sont erronées de 50cm ou d'un marée haute annoncée 1-2 heure en avance, ça peut couter un bateau.
Naviguer contre courant quand Navionics annonce un courant portant ca surprend.
Heureusement qu'à l'époque ou j'avais payé cette application je recoupais mes informations.
Les courants Shom sont plus chers mais fiables, les hauteurs de marée, j'utilise l'application Marée ou ceux fourni par sail grib et ils sont fiables aussi.

Il reste les CM95 pas cher en plus tu trouves les Mbiltes pour quelques mises à jour

Oui, CM93 peut-être.... Courtox, ce n'était qu'une pointe d'humour, même si c'est avec ce genre de cartes que je me balade depuis 25 ans....

C’est juste le nom du découpage de cette zone, mais il n’est pas obligatoire d
´aller en mer noire pour mieux amortir son achat !!!

Heu Garmin ne sous traiterait pas en Inde ? C'est vraiment les prendre pour des idiots ...

Bonjour, avec quelle application pour les lire? Et pourrais tu donner le lien pour ces cartes?
Merci

Bonjour Roberto,
L'utilisation des cartes raster Imray dont tu donnes le lien est elle " fluide" et donc l'application passe elle seule d'une carte à une autre en zoomant/dé-zoomant ou doit on ouvrir une nouvelle carte ?
Par exemple sur un trajet falmouth-Hugh town doit on ouvrir à la fois falmouth to scilly et St Mary road....
Ou bien est ce que ça se fait tout seul sur la fin du trajet en zoomant? (Nv charts le fait)
Merci
Guy

Attends je sors une boîte de kleenex....

J'ai moi aussi du mal à comprendre pourquoi ces gens là réclament d'être payés pour leur travail. J'ai travaillé gratuitement toute ma vie (véridique : ça s'appelle le bénévolat, et c'était un vrai travail, je vous assure...), tandis que toute ma vie j'ai été grassement rémunéré pour prendre du plaisir à faire ce que j'avais envie de faire au boulot!

Une augmentation de 18 euros d'un seul coup, soit l' prix d'une demi-carte papier; à raison de 21 jours de nav par an, ça fait 0,85 euros par jour, soit 3/4 d'un baguette de pain tradition (m'en fous, je mange pas d'pain ), soit encore le coût d'une cigarette par jour (m'en fous, fume plus depuis 30 ans).
Tiens, le boulanger de mon village a fermé. Définitivement. Il n'avait pas le droit d'augmenter ses prix de vente pour compenser toutes les augmentations qu'il a subies ces 3 dernières années, c'était soit payer pour travailler, soit fermer boutique. Et, pour la première fois en 35 ans, aucun repreneur. Donc plus de pain artisanal depuis 3 mois. M'en fous : on ne mange pas de pain. Mais c'est con, c'était devenu un bon copain.

Au lieu d'augmenter leurs prix, les salauds de geeks, ils auraient du fermer leur boite, au moins ç'aurait été justifié !

Bonsoir
Où trouver le prix et découpage des zones des cartes Navionics sans télécharger l'appli?

Je dois être complètement bouché, mais là je vois l'explication des fonctionnalités mais pas le découpage ou le prix.

Merci, j'ai vu cela semble tout à fait raisonnable comme tarif.

Bonsoir
Navionics était une petite entreprise utilisant une faible structure avec des étudiants Indiens pour développer
Les prix ont été rarement augmentés.

Navionics c'est terminé depuis 3 ans. C'est Garmin qui est le chef. Grosse structure donc l'impact des frais de l'entreprise s'appliquent maintenant sur les prix des cartes.

J'ai moi aussi les cartes SHOM à jour, mais elles me sont inutiles quand je navigue au Brésil ou au Danemark, avec Boating de Garmin j'ai toutes les cartes du monde (presque) à ma disposition.

on était à 2.92 € par mois.
tes revenus ont pris aussi 42% d'augmentation ?

la solution elle est chez Imray pour le moment

Bonjour Courtox56 . Imray ce n'est pas mieux en fait selon ce que l'on veut faire . . Si je veux faire La Rochelle / Gravelines il me faut 2 achats ..... pas mieux et meme moins bien .

Bonjour
J'ai fait une copie d'écran de ces nouveaux tarifs. Pour vous éviter de chercher

Le lien

www.navionics.com[...]ustment

Pour gérer vos abonnements dans l'application Boating vous faites:
Menu/Abonnements

Vous aurez ainsi vos dates de renouvellement d'abonnement

Bonjour,
mais non. Si tu ne paies pas ton abonnement, tu gardes tes cartes visibles sous Boating.
Mais tu perds les fonctions avancées comme afficher les cibles AIS, route automatique etc ....

Ensuite si besoin tu reprends un abonnement avant d'aller naviguer pour recevoir les mises à jour,
Attention pour utiliser les cartes sous d'autres applications comme AVALON et autres apploication de routage, il faut un abonnement actif.

Le chargement des zones de cartes est toujours possible.

Ok je vais vérifier.
Je vais supprimer des zones d'une carte sans abonnement et les recharger.

Bonjour
Le compte est toujours actif, la connexion aux serveurs aussi.
Si tu as par exemple 3 cartes dont une a un abonnement expiré, tu peux ajouter des zones dans les 2 cartes avec abonnement actif, pas dans celle qui est périmée.
Tu peux tracer des routes manuelles sur les 3 cartes.
Par contre tu ne peux tracer des routes automatiques que dans les 2 actives
Tu as les cibles AIS visibles partout du moment que tu as au moins une carte avec abonnement valide.
Etc .

la carte Canaries, Azores et Madeira n'existe plus, mais cette zone existe dans ton abonnement Africa & Middle East, qui lui est actif.

ça paraît normal que tu puisses mettre à jour.

cette zone existe aussi dans Central & West Europe

essaie avec un bout d'USA - Canada :-)

On est d'accord.
J'ai fait le test avec la Norvège les zones ne se chargent plus.
Il y a 1 an cela marchait encore...

Tout à fait. Il y a peu je pouvais télécharger des cartes avec mon abonnement périmé, ce n’est plus le cas. Dommage, si j’avais su j’aurais téléchargé toutes les cotes françaises avant…

oh Pytheas ,je croie que quelques soit le support ils sont tous à mettre dans le m^me sac
j'ai C-Map ,on achete la carte une fois pour toute ..pas d'abonnement , et j'ai appris qu'ils ont changer le format ,donc impossible maintenant d'avoir une nouvelle carte allant dans mon traceur ..il faut donc changer de traceur et acheter une nouvelle qui doit etre identique à l'ancienne ..société de consommation..

il y a presque 10 ans maintenant, j'ai acheté un GPS voiture Garmin.
j'ai pris un modèle, un peu plus cher, avec mises à jour gratuites.

pour l'instant, ça met toujours à jour.

a quand H&O mdr un jour peut etre

Ce message de FB découlait de la Directive Breton et ne concerne pas par exemple la Suisse ni la Norvège hors UE
En pratique ça ne change rien si tu payes pas , c est à dire comme sur Heo ou Allocine

Bonjour @Pytheas, c'est toujours un plaisir de te lire

Pour Boating de Navionics, je n'ai fait que du support technique, de l'aide gratuite sur ce Forum sans espoir de retours ou remerciements des usagers ni de Navionics.
Je faisais les tests officiellement pour Navionics gratuitement depuis la naissance de l'application.
J'ai proposé mes services gratuits de testeur à Garmin, qui a fait une fin de non recevoir. Garmin ne veut dépendre que de spécialistes sur lesquels il puisse faire une pression, donc des salariés et des contractuels.

Pour Weather4D, j'avais fait la même offre tout au début. Mais je n'ai jamais eu de réponse. De toute façon je n'ai plus d'iPad.

Pour l'instant Boating est une des seules solutions pour disposer de toutes les cartes mondiales avec les mêmes options d'affichage, couleur, formes, icônes du monde entier. "Presqu'à jour."

J'ai toujours dans ma poche mon SmartPhone Android durci avec boating avec les abonnements aux cartes où je vais naviguer d'une façon impromptue . Si je prépare une nav précise comme le Danemark cette année, je cherche la meilleure cartographie du coin pour compléter. J'avais donc les cartes papier et électroniques de NVCharts. Si toutes les cartes mondiales pouvaient être fournies avec cette qualité, je n'utiliserai plus Boating.

Bonjour,
merci pour cette remarque

CMap possède une offre de cartographie professionnelle (les CMap93 version 3), avec mises à jour hebdomadaires. Il est clair que les versions pour les plaisanciers bénéficient à terme de ces mises à jour.
Par exemple, la correction du SHOM concernant une tête de roche à 0,3 m à la pointe sud de Houat datant du mois d'octobre (image1) est déjà sur la carto professionnelle de CMap (image 2). Navionics a également fait cette mise à jour.

J'ai du mal avec les cartes vectorielles et j'envisage de quitter Boating sur telephone / tablette (par pour ces questions de prix) pour passer sur SailGrib WR avec les cartes raster du Shom (pour un prix grosso modo équivalent)
Certains parmi vous utilisent-ils cette solution ?
Désolé si c'est HS je supprime
Merci !

hello, si on peut avoir les cartes raster du Shom sur Sailgrib via GéoGarage (avant c'était possible aussi mais sur achat direct auprès du Shom)

Merci pour ta réponse, je vais faire pareil à l'issue de mon abonnement Boating, c'est un peu plus onéreux que Boating surtout si on prend les atlas de courant mais le jeu en vaut la chandelle

Les mises à jour de geogarage se font (le plus souvent) tous les trimestres: c'est en particulier le rythme du SHOM car il s'agit de cartes raster et non de cartes vectorielles. Certains services hydrographiques ne font les mises à jour de leurs cartes raster qu'une fois par an.
Voir le détail de la dernière mise à jour du SHOM, qui date de septembre 2023
geogarage.com[...]ate-477

Les mises à jour pour tout le portefeuille sont annoncées ici
blog.geogarage.com[...]ge_news

Bonjour
Comme d'autres, je suis un peu dubitatif sur la promo faite sur ce site au bénéfice de Navionics-Boating. Pour ma part, sur mon terrain de jeu qui va des Canaries aux Lofoten et peut être prochainement le Svalbard, le Groenland et l'Islande, je me satisfait pleinement des CM93, complétées par les oeSENC sur Opencpn. Pour exemple, la navigation dans les fjords norvégiens et les Lofoten, cette carto ne m'a jamais fait défaut. La précision et la fiabilité ont toujours été largement suffisantes, pour l'expérience que j'en ai eu (complétées bien évidemment par les guides nautiques adhoc). Il y a peut être juste la côte ouest de l'Ecosse et les Hébrides extérieures où ça peut devenir un peu touchy, et là miracle, on a la magnifique cartographie de détail Antares produite bénévolement par Bob Bradfield, d'une précision incroyable et très utile quand on s'avance au fond de certains mouillages.
Or donc, quand je compare l'offre Ochart (cartes oeSENC) et Navionics, couvrant à peu près cette zone (hors Méditerranée et Scandinavie côté mer Baltique),
ça me donne :
- Pour Ochart, un coût global de 154 €, avec installation pérenne sur deux supports (par ex une tablette android et un ordi sous windows), et des mises à jour sur 1 an. Au delà, plus de mises à jour mais on conserve la carto et franchement, j'ai pas encore vu des cailloux pousser d'une année sur l'autre
- Pour Navionics Boating, abonnement de 300 € pour un an, à renouveler donc au delà.
Donc, chacun fait son choix. Navionics, c'est très joli, avec plein de couleurs et courbes de niveau, mais pour l'essentiel, je vois pas vraiment la valeur ajoutée par rapport à la carto chargée sur Opencpn.
... toute chose égale par ailleurs, si on compare à la carto papier, dont l'encombrement et le coût rapportés à cette même zone géographique deviennent définitivement rédhibitoires. Pour ma virée en Norvège, j'ai définitivement renoncé à me doter de l'équivalent en papier !

Tu pourras citer ces points car à la lecture du chapitre deux , je ne vois pas ce que Navionics omet ...

Oui tu as raison, il n'y a pas de cartographie pour la plaisance qui respecte toutes ces demandes.

Voir Chapter Two
Electronic charts and their display systems

Les NVcharts que j'utilise dans les pays nNrdiques sont presque au niveau. De plus on a les cartes papiers dans un beau livret et les cartes électroniques. Dommage que l'application sur tablette soit trop simpliste. Avec mon abonnement à jour pour le Danemark, je peux utiliser toutes les cartes.

Je donne ici l'exemple de la Baie de Quiberon et Golfe du Morbihan. Chacun pourra juger de cette qualité, et respect des règles.

Les erreurs et soucis apparaissent aux jonctions des cartes papier, comme ici avec la rivière de Saint Philibert, juste dans l'Est de la Trinité sur Mer

le point 7 est illogique

@Courtox
N'ayant pas la patience de Maitai de qtVlm au fil de tes posts agressifs, je vais te répondre sur les interpolations de Garmin/Navionics.
C'est un scandale quand Navionics se permet d'extrapoler à 50 cm près la profondeur du Trouz Yar (petit passage devant la Point du Raz pour ceux qui ne pratiquent pas la Bretagne) à partir de quelques sondes publiques. Le SHOM classe toute cette zone en catégorie (Catzoc) C (précision des positions géographiques + ou - 500m, précision hydrographique: 2 m + 5% de la profondeur) bien que relevée à l'échosondeur en 1973-1974 !!!
J'ai fait à l'époque plusieurs messages au sujet des SonarCharts de Navionics en tentant de vulgariser mes connaissances à propos du traitement du "signal" sonore ou visuel en 1 ou 2 dimensions. D'où mon verdicts de scandale scientifique.
Je ne t'en veux pas de ne pas comprendre, mais alors évite de prendre de haut ceux qui ont quelques lumières sur le sujet.
Houat n'est pas le centre du monde, et s'il y a eu crowdsourcing sur cette zone, ce n'est pas le cas ailleurs dans le monde.
Roberto a raison sur tous les points de son message. C'est ce qu'une cartographie professionnelle doit respecter.

Trois cas au hasard particulièrement ridicules, mais il suffit de se promener virtuellement sur leur Webapp, il y en partout partout.

pj 1 zone "Unsurveyed" avec des contours à 50cm, ils sont fort
2. Corée du Nord, où il est bien connu tous les pecheurs et kayakistes envoient leur sondes à Garmin;
3. Cap Horn, à nouveau il doit y avoir des rélévés de centines de barcasses.
Il y en a sous la glace au Canada, dans les zones inondables du Bangladesh, etc etc ok on va se dire "on n'y va pas" mais il y en a bien sûr partout Méditerranée, Caraibes, etc etc.

Je pense que cela défie toute rationnalité croire (et encore pire de la part du producteur, "faire croire") que ces données dérivent d'une quelconque contribution extérieure réelle; pure invention avec support peut-être mathématique mais aucune liaison avec la réalité.

En tout cas, désolé j'ai un peu perdu l'intérêt dans ces discussions récurrentes et interminables, en particulier si certains tons apparaîssent: j'ai indiqué le petit livret avec les lignes d'analyse technique de la cartographie electronique proposées par une institution avec plus d'un titre pour avoir une ou deux idées sur le sujet. Que chacun s'en serve ou pas, intéressant/pas intéressant/foutaises... On est tous majeurs pour décider tous seuls.
Allez, à bientôt sur d'autres fils.

@parasol, pour pondérer, il y a certains endroits où les sonarcharts sont bien utiles. En Andalousie et Algarve, sur les petits fleuves et estrans, et pour s'aventurer dans les caños des lagunes, il n'y a parfois que ça. Après, dans ces pays, navionics est très utilisé et les données envoyées par les pêcheurs amateurs et pro sont nombreuses et donc j'imagine que ça permet plus de précisions. Il faut quand même toujours faire attention, mais ça m'a souvent permis de passer là où les autres touchent.
Et pour la carte "classique" navionics, j'ai trouvé que les mises à jour étaient rapides, plus que chez la concurrence (ce qui est pratique pour les entrées de fleuves où le balisage est déplacé parfois de façon hebdomadaire)

En effet, j'utilise aussi pas mal le relief shading.
Mais sinon, niveau carto, de mon constat et dans les endroits où je suis passé, j'ai constaté que navionics était en effet le plus rapide sur les mises à jour. Certes, pour les options et ajouts cités par d'autres (alarmes waypoint, connexions avec les instruments, ...) Navionics n'est pas le meilleur. Mais la carto est propre, mise à jour, et le prix reste correct. O-charts, que j'ai essayé est beaucoup plus lent sur les mises à jour. En Espagne par exemple, les mises à jour sont plus rapides sur navionics que sur l'appli de l'IHM(service hydro officiel).
De toute façon, sorti de la bande côtière, le plus souvent, les cm93 sont largement suffisantes.

Mais carrément. Avoir pléthore d'infos sur l'écran ça fait bien, mais c'est au final peu lisible. Les waypoint je ne m'en sers même pas. Ce que j'utilise le plus c'est l'outil compas.🤷
Même pour l'AIS, je préfère regarder les infos affichées sur la VHF qui me donne relèvement et distance, pour moi c'est plus intuitif et rapide

Royal Institut of Navigation, c'est leurs livret

Non le livret n'est pas payant, il suffit de s'enregistrer pour le télécharger (ils n'envoient aucun courriel indesiré bien sûr).

Merci Roberto,
c'est en voulant m'inscrire qu'il ma été demandé de payer.
Je vais chercher un autre moyen de me connecter.

Je viens d'essayer comme étudiant c'est 16 Livres

Si tu peux donner le lien vers ce dossier, cela serait sympa.
Il y avait la connexion en utilisant son compte Facebook gratuitement, mais cela ne fonctionne plus.

Edit: OK je l'ai le lien...et j'avais déjà télécharger ce document. Merci

Bonjour,
Je ne comprends pas la phrase "sur la promo faite sur ce site au bénéfice de Navionics-Boating "
Edit: J'étais assez énervé donc j'ai supprimé la suite de ma remarque, après réflexion.

Tu appuies sur stop et la Navionics te demande si tu veux enregistrer ...yapasplusimple

ah, zut, ça n'a pas sauvegardé cette trace très importante, la mémoire était saturée

ça peut arriver plus vite qu'on ne le croit :-)

www.lemonde.fr[...]96.html

Courtox, tout d'abord merci pour ton aide et tes tests bénévoles sur ce sujet comme sur tant d'autres sur ce forum, je me dois de le préciser pour tout ceux qui, comme souvent, mélangent tout

Sinon, pour info, moi aussi j'arrête Boating cette année, mais plutôt par manque de fonctionnalités qu'à cause de la hausse du tarif (il manque des fonctions de base comme par exemple, l'alerte sonore d'arrivé sur un waypoint)

depuis 15 ans j'ai C.Map acheté une fois pour toute dans les 300€ , carte allant d'Irlande au Maroc ...j'ai les hauteurs des marées dans les ports, les courants sur la carte, l'Ais des bateaux , je peux corriger moi m^me la carte en notant des petites modif relevé, bouée etc ...les cartes sont identique au celle du Shoom .. jamais relevé une erreur ...
rien à redire ...

Bonjour,
oui en 15 ans le nombre de mises à jour des cartes du SHOM est important. On peut bien sûr faire les mises à jour à la main sur les C-Map. Il faut donc s'abonner aux corrections du groupe d'avis aux navigateurs (GAN)

Ces mises à jour des cartes SHOM sont en forte augmentation ces dernières années avec une tendance à l'augmentation pour le futur. Des balises sont supprimées, des cailloux non cartographiés dans les années 1900 sont sur les dernières mises à jour du SHOM. Surtout de nouveaux obstacles à la navigation apparaissent partout: Les parcs éoliens en mer , de nombreuses bouées de mesures...

Attention bientôt ces mises à jour du GAN ne seront faites que les cartes vectorielles du SHOM.

Va t'amuser en Algarve ou Andalousie avec tes cmap d'il y a 15 ans, vu la vitesse à laquelle bougent les bancs de sable, faut aimer jouer au loto 😜

Et bien mon cher calypso, en Andalousie par exemple, le balisage est déplacé régulièrement pour suivre les bancs de sable, et comme j'ai dit ailleurs, navionics actualise les balises plus vite que l'application de l'organisme officiel, en spécifiant les dates.

Bonjour @Calypso2
En participant tu es au courant du nouveau "rocher" qui a poussé cet eéé au Sud Est de Houat à Try Men, le SHOM le précise maintenant en 0,3m . Peux tu faire une copie d'écran de tes cartes à cet endroit?

Voici

Merci

tu utilises opencpn sur pc ou sur tablette ?

Et tout ceci sans arguments .....tu n'as du connaitre l'epoque carte papier

Bonjour
Peux tu donner le lien vers cette source officielle d'un pack de cartes vectorielles à 19€/an
Sur le site du SHOM les cartes sont au prix unitaire de 40€ HT

diffusion.shom.fr[...]es.html

Je pense que tu parles des pack de cartes o-charts disponible depuis 2017

o-charts.org[...]-oesenc