Portbooker

A priori les tarifs on l'air d'étre raisonable je vais le vérifier par raport au port ou je suis

J'ai utilisé un service de réservation pour Stocholm, le surcoût est négligeable et la place est réellement réservée.
J'ai oublié l'adresse, c'est un site anglais avec le mot stock dedans ...
Cela fonctionne aussi pour la GB et d'autres pays.

Chérie Zabelle.

Pour faire simple et afin d'écarter toute discussion, pourriez-vous indiquer directement quelle est le montant de la commission que vous prélevez lors d'une réservation.

Il suffira ainsi à chacun de se renseigner sur le prix direct pratiqué par le port pour déterminer vos tarifs.

Ne serait-ce pas plus clair de cette façon? :litjournal:

Je me suis amusé comme vous

Herkingen
8 - 9 décembre
11m X 4.5m

tarif officiel 1.95€ p m

Don 11 X 1.95 = 21.45

Port brooker 78.83

270%

Mais je suppose que nous sommes tous des tordus sur H&O et que nos exemples sont des cas exceptionnels

J'ai vérifié pour la totalité des 12 ports du Grevelingenmeer; rien n'est exact

Mais ici encore, une erreur dans 100% des marinas d'une région complète doit être un cas exceptionnel

J'ai bien apprécié l'intervention de portbrooker

Même s'ils remboursent, et encore je voudrais voir comment ça se passe; en attendant ils se font un maximum de sous avec les nôtres le temps que nos sous soient chez eux

Mais c'est dommage qu'on n'en entende plus parlé maintenant

J'ai donné le lien à ma marina pour avoir leur avis

Ah oui c 'est cher ...... Argeles pour mon petit bateau c 'est 41 et chez portbooker....71.69 :mdr: :mdr: une seule journée a ce prix la......je n'ose pas prendre une semaine je vais devoir vendre le bateau pour payer la place :mdr: :mdr:

Notre pub arrêtera sûrement la tondeuse

Pour ajouter un message important à celui d'Isabelle et répondre Jean-Paul, nous respectons toute les commentaires de ce forum. Mais il faut bien tenir compte que comme Directeur de Portbooker et un des fondayteurs, je sius fier de la qualité de service que nos équipes donnent aux clients. De plus, je suis fier que notre compagnie (comme des autres que nous avons dans le secteur d'internet dans le cadre de notre fond d'investissement Mola.com) permet a beaucoup de proffesionels passionés de la nautique et de l'informatique d'avoir un plan de carrière. Le comentaire de Jean-Paul sur la tondeuse n'est pas respectueux avec ce travail qui mérite la confiance de miliers de clients, une bonne partie d'eux Françaises.

En plus, ce type de commentaire arrive dans un moment spécialement difficile. Un membre de mes équipes dans d'autres projects vient de décéder dans les attentats de Paris. Le secteur nautique est toujours solidaire avec ce type de tragedies et pour ceux qui veulent faire un prière pour notre copain Sven, voici le lien de la nouvelle sur le journal: ultimahora.es[...]an.html
Grace a Dieu, deux autres copains qui se trouvaient au Bataclan se sont sortis sans blessures.
La memoire de Sven et le travail d'autres personnes dans une compagnie serieuse, attentive aux clients et passionée du secteur mérite les excuses de Jean-Paul, qui seront bienvenues.

**** Le longueur moyenne des embarcations est de 18,67 m

Ben forcément dans ce cas là le gars se fout pas mal du prix de la place

Autre chose
Je suis directeur d'agenceS de voyages depuis plus de 30 ans, j'ai aussi travaillé en Cie aérienne et chez les GDS; NE PARLEZ PAS de ce que vous ne connaissez pas

Une agence de voyage ne prend PLUS de marge en %age mais un rfrais de dossier qui, que je sache ne dépasse pas 50€, quelque soit le prix du produit acheté et ce depuis plus de 15ans

Donc que vous achetiez votre billet d'avion en agence, sur internet chez un brooker, sur internett à la cie aérienne ou directement à l'aéroport JAMAIS vous n'aurez une telle différence

Si je pouvais prendre 280% de marge dans mon boulot je n'aurais pas un petit voilier de 9m mais un machin de 18.57m en moyenne et je me ficherais pas mal de la place de port

L'un de mes collègues Français (je suis en belgique) était au stade et je n'en fais pas toute une salade, j'y pense en silence

Et enfin si vous ne voulez pas être sur la sellete ayez des tarifs HONETES
Un des but de ce forum est de débusquer les margoulins, arnaques et surtout les bons plans
Dionc, ce post est parfaitement à sa place et le commentaire sur la tondeuse absolument pas déplacé

300% de marge c'est la tondeuse, la peau et la viande en plus

Tout ça c 'est du vent . Ce que je vois c 'est que de 41 je passe a plus de 71 . Alors tout votre baratin ........D'autant que a 99% vous n'apportez aucun service . des places il y en a quand on est de passage .
Vous remboursez ? mais qu'est ce que cette gestion ? :mdr: :mdr:
Calme toi Camille ..... calme toi .... :mdr: :mdr: :mdr:

Cette discussion est stérile (pourtant j'y participe ;-) ). Le problème est que le service de portbooker ne s'adresse pas (ou très peu) au publique présent sur H&O.

Il est évident qu'un plaisancier avec un petit voilier qui ne connais pas à l'avance l'endroit ou il va s'arrêter le soir, qui essaye d'optimiser les dépense de ces vacances et qui cherche à s'évader de la foule, ne va pas faire appel à un broker de places de port. Beaucoup sur H&O vont plus souvent au mouillage qu'au port, par gout et/ou par nécessité.

Par contre, le propriétaire ou locataire d'une grosse vedette de 20m ou plus qui à besoin d'une centrale électrique pour faire tourner tout son bazar (clim, ...) sera plus intéressé par ce genre de service et ne regardera pas le surcoût sur une place de port qui coûte de toutes façons très cher.

Donc, AMHA, vous n'arriverez pas à vous mettre d'accord. Laissez donc portbooker proposer le service qu'il pense utile à son chiffre d'affaire et à ces clients et si ils trouvent suffisamment de clients pour en vivre, c'est que le besoin existe vraiment, sinon, ils disparaîtrons...

Cela dit, je me trouve plutôt dans la première catégorie et il ne me viendrais pas à l'idée une seule seconde de faire appel à quelqu'un pour organiser mes escales, même si j'étais riche et avec un bateau plus important, sinon, autant arrêter la voile et aller à l’hôtel ...

Oui, j'ai dis propriétaire, car je ne suis pas habitué à ce genre de bateau, mais effectivement c'est l'équipage qui s'en occupera sans doute, mais ça ne change rien au fait que eux, ne seront sans doute pas contre ce genre de services.

Pour les plus gros, ils font même appel à des agents à terre pour trouver des places de port (vu dans un reportage) mais la c'est encore une autre dimension sans doute.

Donc, il doit bien y avoir une catégorie qui est intéressée par ces réservations? même avec un surcoût, c'est juste que c'est pas sur H&O qu'on trouve cette catégorie à priori.

Merci NOW pour un commantaire très raisonable.

Pour CHE, c'est facile de se cacher derrière un "alias" pour écrire contre une compagnie qui s'identifie clairement et contre un personne qui s'identifie aussi avec Nom et Prénom. Nous sommes chanceux de vivre en France et en Espagne où il ya des lois a respecter et la liberté de décider si on utilise une service où pas. Avec notre identification, nous répondons des messages (une des prémières fois en 10 ans) qui critiquent nos services,... même sans les avoir utilisé jamais, et nous le faisons avec respect por les différents opinions et avec donnés certaines.
Vous n'aurez jamais vu de la publicité de Portbooker.com pour une raison très simple. Une des choses que les propietaires nous avons décidé bien au début c'est de reflecter c'est que nous avons experimenté comme navigants dans le secteur, dont la solidarité, et nous ne faisons que du marketing relationé avec la charité, par example le tournoi de Golf PINMAR au benefice d'Hôpitaux infantiles que nous participons chaque année... Les miliers d'usagers nous connaissent parce que d'autres clients nous ont référés. Les réferences dans la presse que vous verez ici sont donc le résultat de son interet pour ce que Portbooker fait, sans aucun coût pour nous.
www.portbooker.com[...]/presse
Et un avantage d'être co-propietaire de compagnies avec une grosse chiffre d'affaires c'est d'avoir des avocats en temps complet. Alors, je vais donner instructions pour inicier des actions legales contre CHE et ceux qui sans aucun preuve nous califiént comme "arnaque". Un autre valeur de la nautique c'est le courage, alors CHE, vous avez bien l'opportunité de:

1. Vous excuser maintenant
2. Écrire ici votre nom, prénom et données de contact pour nous eviter de contacter HEO en demandant par la voie judiciare ces données. Soit m'envoyer un mail à jvelasco@portbooker.com si vous voulez de la privacité...
3. Continuer a vous cacher dans l'anonymité et copntinuer à écrire ce que vous croyez est utile pour d'autre gens (je m'en doute) dans d'autres forums... il y en a beaucoup.
4. Même continuer à écrire ici sur pluisers alias (je pense que vous en faites déjà).

J'éspère me tromper, mais j'ai l'impression que nous devrons déranger HEO et que le mot courage qui identifie le nautisme ne se reflecte pas dans votre personalité.

Et de quelque façon, j'aurais le grand plaisir de défendre nos équipes (entre eux Sven, même si c'est un autre project) en vous voyant vous exprimer devant un juge pour prouver vos accusations. J'espère que ça va vous coûter bien plus cher qu'un service que vous n'avez jamais utilisé,.. et ici je laisse écrit notre compromis que cet argent sera donné aussi à une charité.

Loin de me cacher comme sugère CHE, et dans des moments tragiques, la France nous donne la grand preuve de d'être unis et firmes, dans des circomstances pareilles à ce que nous avons souffri en 2004 dans les attentats de Madrid. Toute notre solidarité et ma tristesse personel pour Sven.

Merci et bon vent!

Vous pouvez dire ce que vous voulez Jorge.
Nous sommes plusieurs à avoir regardé les tarifs pour notre port.
C'est systématiquement au-dessus du prix réel des ports en question.
Donc c'est nul. Ce que l'on peut exprimer ici, je crois. Merci d'être passé.
Au revoir!

@che
je t ai mis une etoile le teme pitoyable corresponds bien aux interventions de jorge

Trop drôle: "utiliser des termes offensants si nous jugeons leurs tarifs abusifs" ... Le mot 'abusif' implique qu'il y a abus et est en soi diffamatoire.

Ma phrase n'est pas diffamatoire. Grates toi la tête avant d'écrire une ânerie.

Juste que souvent tu t'appuies sur le droit pour accabler la gestion de certaines listes de port, le comportement "inadmissible" de certains (autres ;-) ) gestionnaires, donc, le respect de la loi, à géométrie variable...

Au delà de la polémique, je suis surpris de ces ports qui prendraient des réservations, parce qu'à l'usage c'est plutôt premier arrivé premier servi, non ? En tout cas sur la cote atlantique et pour mon "petit canot"... Dans le cas contraire, je veux bien qu'on m'explique. D'une part je serai moins bête, et d'autre part je serai plus décontracté à arriver dans les ports en fin d'aprem à la haute saison ! :mdr:

Saint-Denis d'Oléron, on rentre, plein de place sur le ponton visiteurs juste à l'entrée. On se fait "virer" gentiment pour aller sur une place de ponton dans le port (à la place d'un canot non visiteur donc). Eh oui, il y avait un cata de 15 mètres qui avait appelé (combien de temps avant ?) pour réserver une place. Tout à fait compréhensible...

Saint-Martin de Ré, souvenirs de gros bateaux vers la cale (15 m, 20 m, plus ? Ils avaient forcément réservés...

Et bien encore une fois le pognon avant tout, parce que les rares fois où j'ai tenté de "réserver" en expliquant que j'avais à bord une personne à mobilité réduite, on m'a répondu que ça n'était pas possible de me garder une place... A moins qu'avoir un gros bateau soit considéré comme le pire des handicaps ! :-(

A part sur les pontons tout en longueur (qui existent) mais qui ne sont pas les plus nombreux, il n'y a pas de conflit...

Donc, pas de gêne à ce que cette société existe et se développe.

Perso, pour un "petit" voilier, j'ai déjà appelé la capitainerie du quai Garnier aux Sables (pas beaucoup de place l'été...).

@ Arapède
Plus il y a de gros bateaux dans les ports et moins il y en a de petits (Monsieur de La Palisse). Ceci dit nul ne doit être empêché d'exister et nul ne doit s'empêcher de fixer des limites à ceux qui l'empêche d'exister (Gradlon)

Oui, je joue un peu, mais pas trop.
Pour en revenir à Portbooker je pense que cela peut être une application utile pour trouver et réserver des escales de longue durée voire des hivernages avec un système de comparaison de prix et de délai d'attente par zone de navigation. Telle qu'elle est, elle ne me semble pas adaptée aux courtes escales en cabotage pour des petits et moyens croiseurs. Je parle de nous et pas des grands yachts qui me semblent très minoritaires sur ce forum.

@ balaou et oii la plaisance actuelle c est de plus en plus ca si ta pas un portefeuille epais ca te sera interdit