Pour quand le contrôle technique des bateaux ?

Aucune chance ...voir les raisons qui ont conduit a implementer les controles dont tu parles ...

Bah , tu peux etre non CE et commercialisable ....on en parle assez ici

Exemple : une chaine , une ancre , nos drisses (a verifier ) et ca c'est bien dans les boutiques ...

Des normes mais pas CE c'etait bien ta question ?

Le contrôle technique... sur tout ce qui est contrôlable : C'est le plus gros lobbyiste à Bruxelles.

Alors ne vous étonnez pas si on vient contrôler l'épaisseur de vos semelles de chaussures...

Un conseil : investissez dans Veritas !

Combien de bateaux naviguent la nuit sans feux, ou partiellement défectueux, voir non conformes...

Je parlais des feux de navigation,

Ça gêne que l'on ne sait ce que signifie ce feu non reglementaire

par ex à Tresco hier : je me lève au milieu de la nuit pour goûter au calme magique des lieux et je vois un feux rouge fixe surmonté d'un feu scintillant.
cela semblait être un bateau au mouillage, pas évident.

C'est deja un peu le cas ...sauf quand ce meme feu est eteint : gps. Carte..

ne pas oublier que en 1969 il y avait encore une visite obligatoire annuelle qui en pratique portait essentiellement sur le matériel d'armement mais qui m'avait aussi obligé à modifier les diamètres des évacuations de cockpit ...

Il suffit qu'il y ai un lobbying quelconque au niveau du parlement européen et on aura un contrôle technique pour les bateaux. De même pour le permis qui pourrait être obligatoire pour piloter un voilier si les bateaux écoles font du lobbing. Cela n'a rien à voir avec la sécurité, c'est flagrant pour les motos, ayant été motard notre vie dépend de l'entretien de nos motos donc elles sont bien entretenues, mieux que les routes départementales et même nationales.

Et les pots d’échappement bruyants sont bien entretenus, eux aussi ?
Les accélérations dans les zones 30 km/h, c’est probablement parce que le compteur est défaillant, non ?

Déjà si on faisait le contrôle technique de la bouffe vendue dans les supermarchés les parkings devant seraient transformés en un énorme tas d'ordures. Bin les marinas ce serait un peu pareil.

Hé Hé Hé ! Pas con !!!

tu parles d'une histoire, le contrôle technique des motos va coûter 50€ tous les 3 ans ... ça fait 1.40€ par mois ... tu te prives d'un café par mois et le tour est joué ... sacré scandale ...

tu roules un peu moins vite, tu évites de faire vroum-vroum pour être le premier au feu rouge, et tu gagnes un plein de réservoir moto par semaine, soit les 50 €

Quelqu'un d'utopiste dirait : il vaut mieux miser sur l'éducation que sur le contrôle.

Je pense qu'au contraire dans beaucoup de pays dont la France un chantier vraiment utile serait de couper dans l'inflation législative en divisant le nombre de loi par 3 et celles qui restent, les dépoussiérer.
Absolument RIEN ne remplacera l'éducation. Un gros investissement à ce niveau serait la chose à faire au lieu de rajouter une couche de lois à la quantité pléthorique qui existe déjà et qui sont pour beaucoup inapplicables car mal torchées et par l'absence de moyens humains.

c'est exactement ce que je veux dire d'une manière différente

C’est ainsi que pratique le système scolaire finlandais considéré comme le meilleur.

et ceux qui n'en ont pas ?
déjà que les experts maritimes s'y perdent ,comment former les con trolleurs ???

On ne peut pas vraiment dire qu’il s’agit là un contrôle technique.

a quoi sert le control technique d’une auto.
savoir si elle est en etat de rouler correctement : freins,direction amortisseurs,pneumatiques..donc de ne pas etre dangereuse pour les autres et pour l’utilisateur,et si elle ne pollue pas .

en quoi servirait un control technique sur bateau, a part pour la vente .

en moto 0,93% des accidents sont dues a une déficience mecanique: peanuts..
pourquoi? parceque les utilisateurs de motos entretiennent ou font entrenir leur moto assidûment,le rapport a son vehicule,comparé a une auto ,n’est pas le meme..

serviettes et torchons:
il devrait y avoir 2 categories de 2 roues.
les moins de 125,scooter,mob..
et les motos de + 125..faut pas melanger..ce ne sont pas les memes utilisateurs.

"Quand il y en a une, ça va. C'est quand il y en a beaucoup qu'il y a des problèmes."

à noter que le bruit grave des Harley est plus supportable que les 10 000 tours des japoniaises.

enfin, de temps en temps.

On ne dit pas un silencieux Martin , on dit un 4 en 1 Martin :-)
La notion de silence étant toute relative , surtout sur un 1300 kaw :-)

Ma HD de 2006, 98 dB sur la carte grise 🙄. En ajoutant 5 dB d'incertitude lors de la mesure, cela fait 103.
Bouchon d'oreilles bienvenus 😉

Quand j'ai déménagé, mes voisins ont regretté. Ils se sont retrouvés à la bourre le matin. Le son de ma HD était pour eux un excellent repère horaire dans la préparation des enfants pour l'école.

Demandez aux mécanos se qu'ils pensent des contrôles technique des voitures ça leur a enlevé pas mal de chiffres d'affaires. Car comme tout système mécanique un entretien bien suivi régulier coût bien moins cher qu'une grosse remise en état, sans parler de la sécurité

je ne te suis pas.
qui c’est qui fait "l’entretient bien suivi régulier" si ce n’est le mecano..donc il y trouve son compte ,non..?! ou j’ai loupé qlq,chose .

laissez moi rire avec les Ct pour les voitures
je roule en 205 collection entretenue par un garagiste spécialiste reconnu en occitannie , membre de la FFVE
en tant que sous collection ma voiture n'y est soumise que tout les 5 ans ,
c'etait le moi dernier , j'en profite pour faire une enquete sur les dérives de ce système alors
je passe a mes frais (255 balles ), 3 controles dans 3 centres différents , aucun controles ne corresponds, bien sur je vais a celui qui m'en trouve le moins , je me demande meme comment ces types ont pu trouver quelque chose sur la voiture alors qu'elle parfaite
je m'en prend pour quelques centaines euros de réparation léssieu arrière droit et confection dune pompe de lave glace car le modèle d'origine n'est plus trouvable , je retourne a la contre visite en ayant volontairement provoqué une fuite de liquide de frein au niveau du bocal qui se vide donc , la voiture ne freine presque plus quand j'arrive au centre pour la contre visite , et bien que croyez vous qu'il se passa le type controle l'éssieur AR droit , puis le lave glace sans soulever le capot et roule ma poule me donne illico la validation du CT !!!! pas mal pour un véhicule qui ne freine pas . si j'était journaliste j'aurais fait passé un sacré article dans les revues spécialisé ,

le CT auto UNE BELLE ARNAQUE

relisez bien ce que j'ai écrit

cdlt

Contre visite comme dit lady-c

il n'y a aucun vice simplement un dénoncement de pratique axées uniquement sur le fric ,
savez vous qu'on controleur est en droit d'immobiliser un véhicule
dans ce cas si mon controleur lors de la contre visite avait été sérieux et consciencieux en ayant pris pris la voiture pour l ammener sur le banc , il aurait du me signaler qu'elle ne freinait pas , mais rien , il s'est contenté de controler ce qui devait etre controlé pour la contre visite ,

et c'est grave d'autant plus concernant les freins qui mettent en danger moi et les autres .
bien sur des que je suis sortis , j'ai remis le circuit en ordre de marche !

cdlt

Dérisoire démonstration

je passe a mes frais (255 balles ), 3 controles dans 3 centres différents

Plus que curieux, cette histoire. Sachant que les contrôles sont systématiquement rentrés dans une base de données nationale (HistoVec), après avoir passé le premier contrôle, le deuxième a dû être refusé et le troisième encore plus. Fantasme?

Je n'ai rien lu, mais je suis pour un contrôle technique du skipper 🤣

Ldc123, dommage qu'on ne puisse pas mettre un +1. Tu tapes dans le mille.

Concernant la plaisance je savais que c'était un hobby mais les lobbies eux, doivent être bien discrets, si ils existent ils n'ont meme pas pu empecher la fin de la reduc de tva sur le leasing !!
Quand aux contrôles techniques ça ne concerne pas que l'automobile, mais l'ensemble du secteur du transport dans la monde ,

Pour la voiture, le piège de l'équipement, tu le décris très bien Addiction.
Mais on ne peut comparer voiture et bateau. Déjà, y en a un qui est utilisé tout les jours et l'autre surtout pour l'apéro 🤣

10%? d' où tiens-tu çà?
Les chiffres officiels des assurances étaient moins de 2 % des accidents automobiles du à un défaut d' entretien.
Evidemment, si tu prends tes sources chez véritas...

Et en ce qui concerne les accidents de moto, selon la Mutuelle des motards, c' est 0,3 % d' accident liés à défaut d' entretien!
Si l' état entretenait les route comme les motards entretiennent leurs motos, la réduction du nombre d' accidents serait bien plus importante!

Ben, LadyC, tu sais le sais comment, avant d'arriver dessus ??

D'un coté tu as un coût et de l'autre une recette

Et n’oublions pas que dans la majorité des accidents de la route sont impliqués des véhicules contrôlés avec des conducteurs aussi certifiés, aptes à la conduite. L’exemple type - la Mercedes de Lady D. pour ceux qui ont suivi l’histoire. Et plus sérieusement ne vous affolez pas il y aura du contrôle technique pour les bateaux EU. Comme d’habitude c’est sur le territoire des pays pauvres que ce pratiquent les essais à la petite échelle avant généralisation,
et je sais de quoi je parle. Dans le cas de « contrôle technique annuel des navires de plaisance » la Bulgarie est précurseur et n’oubliez pas de corrélé çà au nombre de navires battant ce pavillon. Pour éviter les amandes ils vous est même proposé de déléguer à vos frais le fonctionnaire d’état (contrôleur) dans le port de votre choix. ;););) A la Votre!

D’où les problèmes…