quel a été votre meilleur voilier ?

L'Edel V....première croisière côtière en 1976
Le Love-Love....première croisière semi-hauturière en 1978
Le Gib Sea 106 S, depuis 1986 qui me convient toujours très bien.
Les Trident 80 et Neptune 94....bof...bof.

c'est beau bravo !

Le plus fin et doux à la barre, le plus rapide aussi, mon Tumlaren.
Le plus mauvais et désagréable le Farr 727
Entre les deux, j'ai adoré le Fireball et l'Otarie MT.
Une grande confiance dans l'Amphitrite (qui doit être le meilleur bateau que j'ai jamais connu toutes catégories confondues)
Les autres...ouais des voiliers standards ni bons ni mauvais...

43 ans de Sagitta 35 et je ne m’en lasse pas, un bateau marin, rapide et élégant (entre autres qualités)
jakez.bzh[...]
jakez.bzh[...]pg.html

L'optimist de mes débuts !

C'est déjà exceptionnel d'en posséder un, alors forcément c'est le meilleur !

Mon kelt 707 ! <3

Je vais me répéter ..
J'ai beaucoup aimé Excalibur notre Requin transformé avec lequel nous avons fait Morlaix Tanger Calvi à la voile pure

Je me suis beaucoup amusé 3 ans à San Francisco avec le Santana 22, régates du weekend et petites sorties

En ce qui concerne LW notre First 30 depuis 1998, je manque de superlatifs
Tres bien construit, zéro faiblesse technique ou structurelle, élégant, racé, confort à la mer exceptionnel, performances , supporte une tonne de charge sans broncher, idéal solo tout sous la main. A récemment gagné des régates contre des bateaux plus modernes et ayant de meilleures voiles

Mon 470 de ma jeunesse. Une légère brise et il filait bon train quand les autres voiliers restaient sur place. Avec d'autres copains casse-cous, en 420 et 470, on faisait la course Ajaccio Bonifacio et retour... Autant dire qu'aujourd'hui je ne referais plus, mais à 15 ans ca me tentait même de faire la traversée Ajaccio Nice avec ce bateau ;)

Mon fruit de mer, Galopin, tout juste rénové, qui nous a deja emmené aux Antilles et qui nous y emmènera a nouveau dans trois ans normalement. Confort, robustesse, facilité de manœuvre, notre bateau ideal pour le voyage.

Mais s'il fallait parler de navigation côtière, j'avais adoré notre first 30, Gwalarn. Tout a fait d'accord avec little wing ! C'est même le bateau avec lequel nous avons fait notre première grosse balade hauturiere, Lorient-les Acores.

En effet c'est nous. Pas d'anemo, mais en effet des amis qui suivaient notre retour nous ont dit qu'on s'etait payé une queue de cyclone, donc f10 bien sonné. C'etait fin aout. Mais cela confirme l'impressionnante solidite du first30 👍

Moi aussi 2 unîtes ,un super Cha bon j’ai caboté sur la Côte d’Azur sans en avoir exploité le potentiel,puis à présent le Sun fizz qui m’a amené aux Antilles qui me semble être un super bateau bien meilleur que moi…
Bon Noël.

Alain ça peut aussi enlever des idées... Chaque fois que je pars sur un modèle, il y a toujours quelqu'un pour t'expliquer que ce n'est pas le bon choix...

Corsaire 5,50, quelques escapades dans le golf de Gascogne. 4,20 puis 4’70 en compétition. Un sacré toucher de barre et des sensations que je n’ai jamais retrouvées. Nostalgie… Depuis de nombreuses locations du 24 au 50 pieds beaucoup de Tupperware familiaux et quelques unités performantes et exigeantes puis l’achat d’un GinFizz. Plaisant à barrer pour un « camion » et sécurisant dans la piaule. Parfait pour le 3ème âge en couple. Un souvenir marquant une remontée en requin contre le mistral Porquerolles Sanary dans les années 70 le plus souvent sous l’eau en tirant des bords de près serré

Le meilleur voilier, c'est celui avec lequel on navigue 😇

Le premier, un Muscadet, parce que je l'ai fabriqué avec mes petites mains.
Le deuxième, un Kelt 8,50 DI. J'ai adoré ce bateau !
Le troisième, un Feeling 345 qui nous a emmené jusqu'aux Scilly.
Et le quatrième (et actuel), un Corsair F27. Pas très confort, mais tellement vivant...

Ah, ça c'est pas vrai ...🤣, le meilleur ce n'est pas celui qu'on a sinon on en changerait pas...
Souvent été très critique vis-à-vis de bateaux que je possédais et maudissais 😂🙄

Je me souviens de la période ou mon père avait un HR 36 qu'il avait acheté neuf et tout le tracas qu'il se faisait à propos de son bateau qui représentait une somme substancielle de $$$. Par exemple il ne le laissait pas volontiers au mouillage sans surveillance. Même une demi journée pour faire une visite à terre.
Un peu consterné par cette expérience, le cahier de charge de mon premier bateau était un peu du genre, si souci, je prends mon portefeuille, les clefs de ma voiture et je me casse. Le dommage à gérer étant d'ordre écologique mais pas significament financier. Pour cela je me suis trouvé un vieil Etap 28 de 1979 avec un moteur quasi naze. C'était un bouchon sur l'eau (trop de volume pour passer dans la mer agréablement) mais je garderai toujours une nostalgie de l'enjeu financier minimal en ce qui concerne le bateau en lui-même. Un bon bateau c'est aussi un peu ça. Beaucoup de facettes dans cette question.
C'est un peu comme une vieille voiture. J'ai gardé ma précédente voiture 10 ans et 330'000 km.
Je roulais sur autoroute trés souvent 10-15km/h au-dessus de la limite permise s(par temps sec, pas de permis à points en Belgique). Je me prenais en moyenne 3/4 PV pas ans mais c'était compris dans le budget annuel, je roulais assez largement en dessous de mes moyens, j'aurais pris 10 PV par an c'était OK aussi.

Après avoir lu Soudain seuls d'Isabelle Autissier on voit pas le truc pareil ...!!!!
Si c'est à Houat d'accord c'est pas très grave ...

Le meilleur voilier pour chacun est avant tout le bateau qui répond le plus à sa recherche, à son gout et programme, donc à certaines caractéristiques plus ou moins précises suivant nos préférences . Pour un même voilier donné, il pourra être le bateau idéal pour quelqu'un, si par exemple ce bateau est très performant et que la personne souhaite avant tout régater ou remonter au près facilement, ou alors ce sera plutôt un bateau à oublier pour passer à un autre , si c'est quelqu'un qui cherche plutôt un bateau tranquille, qui peut s'echouer pourquoi pas (deriveur, biquille etc),même si les performances ne sont pas top niveau.
Pour ma part mon premier voilier de 30 pieds était bon pour l'habitabilité , le confort, mais apres 1 an de sa possession, je suis finalement revenu à 26 pieds parce que je recherche avant tout la simplicité et la navigation solo ou en duo maximum , pour le minimum d ennuis et de frais. Donc en principe , pour la taille, ce deuxième bateau devrait être déjà plus proche de ma recherche initiale, mais mon expérience du 30 pieds est intéressante pour un premier essai . Le 2eme n'a pas toutes les caractéristiques que je voudrais, parce que je navigue pour l'instant au Japon où il y a moins de choix de bateaux, donc peut-être que le "meilleur bateau" sera un peu après...! Mais en attendant si on veut tracer sa propre route, mieux vaut quand même un bateau, même imparfait, que pas de bateau du tout!

C'est quoi un classe 510? Un catamaran comme l'exocet en faisait partie?

Il s'agit presque d'une question du bac ! « Quel a été votre meilleur voilier ? » demande à préciser à soi-même ce qu'on entend par « meilleur ». S'il s'agit de meilleure performance, je peux dire que mon Morning 34 de Sparkman&Stephens a été , de loin, mon meilleur bateau de près. Il était époustouflant... mais devenait une brute rouleuse et laboureuse au portant. Par ailleurs, son intérieur était exigu et sa cuisine ne pouvait guère contenter que des Anglais se nourrissant de toasts et de porridge. Si on parle d'élégance, mon Shaerenkreutzer suédois de 41 pieds est une reine de beauté, mais son franc-bord minimaliste le rend déjà très humide, même par les brises du lac. Pour le voyage réalisé, mon Vulcain IV m'a mené d'Europe jusqu'en Alaska en passant par la Polynésie et ce fut une des plus belles parties de ma vie. C'était un tank en acier, bien logeable certes mais, honnêtement... un sabot ! Cette réflexion m’amène alors à réaliser que mon Sunshine 38 optimisé pour le nord m'a permis de passer de Med au nord de l'Ecosse via les Açores et l'Irlande avec un comportement très satisfaisant, un près honorable, un portant docile et vivant tout en gardant une barre d'une douceur remarquable : moins bon au près que mon Stephens, plus logeable et moins humide que ma fusée suédoise mais moins solide que mon Vulcain. En tout cas, un bon compromis qui m'a rendu nautiquement heureux pendant plus de vingt ans. Ses cabines arrières étaient davantage des cabines 1.5 que des cabines doubles, de sorte qu'à deux, il y fallait parfois négocier le moment de se retourner. L'âge augmentant, nous avons cherché davantage de confort et nous découvrons depuis deux ans un des rares Moody conçu pour assurer de bonnes performances sans renoncer au confort. Pour le moment, il tient tout à fait ses promesses, marche bien pour un croiseur cossu, a des échantillonnages impressionnants et offre un niveau de confort qui nous paraît Byzance. Un peu tôt pour dire que c'est notre mouton à 5 pattes mais j'ai ma petite idée quand-même.
La question posée me fait réaliser que pour moi, un bon bateau est un bateau qui m'apporte du bonheur. J'ai eu de la chance, tous ceux que j'ai possédés m'ont rendu heureux...
Pas pour rien que celui en qui j'ai mis désormais ma confiance s'appelle « Gratitude »...

Ah le Mousse, je l'avais oublié. J'en ai eu un (et même deux pour ne pas naviguer seul) pendant les 4 premières années de mes vingt ans lors de mon séjour de Coopération au Dahomey, à Porto Novo .

La dérive était un véritable lame de rasoir pour couper les herbes en navigation sur les lagunes au milieu des pirogues, avec quelques lamantins ou croco!.

Et visiter le village lacustre de Ganvié au louvoyage était tout une aventure ....et posait question : " le Yovo est un peu sorcier... sur nos pirogues utiliser le vent n'est possible le vent que lorsqu'il nous pousse de l'arrière".

"Reskebil", mon Club86,acheté d'occas'en 2001 et revendu avec regret en 2004 . Léger, maniable, rapide, technique et donc rigolo, confortable à la mer...Et suffisamment confortable en croisière côtière pour ma petite famille de l'époque ! Quand j'en vois un, mon palpitant fait toujours un hoquet.

Start 6. Ou Bahia de Jeanneau
En transportable, autonomie complète en solo: mise à l'eau et matage méthode henri

Pour se poser partout, des abers à La Meule, notre petit westerly centaur. Pour les régates, TdeF et Spi O.F., le JOD 35 (qu'on a monté à 21 kn sous spi), pour les balades en Irlande en équipage en Novembre, le bon First 42, qui remontait tous les vents, et pour vivre loin en autonomie, mon vieux CN48 stable robuste et pouvant être chargé de toutes nos affaires.
Pour chaque projet, il y a un bateau idéal. Le problème, c'est de se tromper de projet (genre coffre fort acier au cockpit étriqué pour vivre sous les tropiques)

T'es le bienvenu😀🥂; Mais tu confirmes un peu mes dires. Un bateau est aussi lié à un projet. Je ne me sentirai pas de traverser les océan en JOD et pourtant j'ai apprécié ce bateau en régate. Tout comme la barre fine du First 42 me plaisait quand on se remontait du 35 kn à 7,5 kn à 35°du vent en mer d'Irlande. Et me dire que monter en Alaska dans le confort de mon bateau actuel m'est aussi plaisant, Mais je ne régaterai pas avec le C&N, n'irai pas en Alaska en F42 ou ne traverserai pas l"Atlantique (en famille) en JOD.
Et l'apéro dans notre cockpit protégé, c'est pas mal.

Bon, je galèje quelquefois, mais le F42, plan Frers avec ses 2.20m de TE était une bête au près fort. Ingérable au portant au delà de 8 kn, il remontait tous les vents. 20 ans d'école de croisière vers l'Irlande ou l'Espagne, 9 mois sur 12, on n'a été qu'une seule fois en retard à la fin de la croisière.

Ligérien: J'ai régaté une saison sur un First 42 S. Je considère aussi que c'est un excellent voilier au prés. Mais 7,5 kn à 35°du vent est impossible pour un voilier de croisière de 40 pieds.

Je sais que cela va en surprendre beaucoup mais, dans cette catégorie de 40 pieds, le meilleur voilier au près est le Sun Odyssey 40 qui possède un meilleur cap/vitesse que des X 445, X 43, XP 38, X 44, First 40.7, J 122, J 120, Gib Sea 414, Dufour 40, Sun Magic, etc... et cela, à équipage égal. Je suis certain que A.Le Cléach s'en souvient encore.

Au près, notre vitesse cible à 18/20 nds de vent réel est de 7nds, mais plus généralement de 6.8 nds. On est loin de 7.5 nds.

karibario.blogspot.com[...]is.html

bonjour,
j'ai appris à naviguer sur un First 42 comme le tien.
excellent bateau mais très physique. après, ces générations de carène n'étaient pas fait pour le vent arrière.
défaut de ce bateau: tirant de cadène mal conçu. un démâtage dans le Gascogne à la clé.
à surveiller de près.
bonne journée,
patrice

Je suis assez d'accord avec ED850 pour avoir navigué sur pas mal de bateaux différents, il n'y a pas vraiment de bateau adapté pour toutes les navigations.
Par exemple pour la Bretagne nord le mien n'est pas adapté avec son lest fixe de 2m. Il ne serait pas non plus à mon avis adapté pour de longues navigations dans les alizés ou ses qualités "de bon bateau de près qui continue imperturbable et rapide peu importe ce qu'il prend dans la figure" ne seraient pas vraiment utile. C'est par contre un excellent bateau de Manche, plutôt côté anglais ou les fonds sont plus profonds et les marées moins prononcées. C'est aussi un excellent bateau pour le plaisir de naviguer pure ce qui n'est pas nécessairement une qualité qu"on demande à une maison sur l'eau pour les grands voyages. Donc voila, bon pour la Manche, l'Irlande, Ecosse Suède etc. mais mauvais pour la Bretagne nord et pour servir comme maison sur l'eau dans les alizés. Autre chose, comme peu ici il semble je mets l'esthétique d'un bateau trés haut sur ma liste de ce qui est important pour moi et je trouve par exemple le Nicholson 48 de ED esthétiquement satisfaisant. C'est important car qu'il pleuve, qu'il vente, peu importe la situation l'esthétique d'un bateau est toujours la, jours après jours, un plaisir de chaque minute en fait, presque. On a beaucoup beaucoup perdu le sens du beau dans notre société moderne et je trouve cela assez triste. Si on regarde l'histoire humaine, pendant 99,9% de cette histoire et avec souvent trés peu de moyens on n'arrivait tout simplement pas à créer du moche. Depuis 50 ans et avec une richesse de moyens jamais connue auparavant on est devenu des champions. Comme quoi avec de l'acharnement... il faut parfois attendre 2 millions d'années mais tout vient à point à qui sait attendre..;-)

en 30 ans, après un Dart 18, un Corneel 26 un Dragonfly 920 touring gardé 14 ans, depuis 2020 un Dragonfly 35 touring qui synthétise parfaitement mon programme européen de navigation !

Merci Pierre, ma femme ne supportant la gite, c'est par le multi et le Dragonfly que j'ai réussi à la faire naviguer avec moi !

Difficile de répondre à cette question. J'ai aimé tous mes bateaux, plus ou moins dans l'ordre (et en fonction de mon age ascendant, c'est inévitable ...): optimist, kid, 420, moth Europe, 470, fireball, Flush Poker, Neptune 550, B-jet, et maintenant RM900.
Souvenirs émus de l'optimist sur lequel j'ai fais mes armes, du moth europe pour ses bord de planning interminables au grand largue en évitant que la bôme ne touche l'eau, du Fireball également pour sa capacité à planer aux allures portantes, du Neptune 550 en particulier en solitaire qui se maniait comme un dériveur, et maintenant du RM900 qui me permet d'agrandir mon rayon de navigation en toute sécurité.
Mais comme le chat l'indique, ça dépend de ses objectifs. Beaucoup de régates par le passé d'où des bateaux adaptés, bien que je n'exclue pas de mettre le RM900 dans le circuit de la régate ;-)

bonjour,
pour moi, le meilleur bateau est celui que j'ai pu m'offrir au moment de l'achat.
mes différents bateaux (Cap Horn, Chaumois, Daïmio, Comet 850, First 345 et maintenant Océanis 473) m'ont tous apporté du bonheur et m'ont permis de naviguer sur des unités à la mesure de mes possibilités nautiques du moment.
appréhender la mer avec humilité a toujours été mon crédo.
partir sur mon bateau actuel sans expérience est dangereux. on apprivoise pas une bestiole de 15 m et 16 tonnes sans quelques miles derrière soi.
mais on a toujours le droit de rêver. le mien serait un Boréal 47. mais ça, se sera dans une autre vie...
bonne journée à tous,
patrice

un très beau rêve, construit par un homme qui a du savoir faire
patrice

Le meilleur bateau c’est probablement celui que je n’aurai jamais, mais quand même, parmi les 9 bateaux que j’ai possédé, c’est mon avant dernier bateau, un Pogo1, qui m’a laissé le souvenir le plus marquant, c’est aussi celui avec lequel j’ai le plus appris, celui que j’ai le plus aimé mais aussi le plus détesté, celui avec lequel j’ai connu des moments euphoriques mais aussi des moments de souffrance, c’est aussi le seul bateau neuf que j’ai eu et celui que j’ai gardé le plus longtemps (10 ans), c'était aussi le plus joli, mais ça c'est très subjectif.
Les autres bateaux (de 5.50m à 9m) m’ont laissé des souvenirs plus mitigés, et puis parmi les bateaux avec lesquels j’ai navigué (10 à 18m) mais qui ne m’appartenaient pas il y a un avec lequel j’ai éprouvé beaucoup de plaisir, c’est le Sun-Kiss.

Non, mon bateau actuel, un pogo2 est plutôt moins polyvalent, c'est pour ça que je ne l'ai pas cité comme étant le meilleur voilier que j'ai eu, c'est malgré tout un merveilleux voilier qui m'apporte énormément de plaisir, et si je devais établir un classement je le mettrais en deuxième position.
Ces deux bateaux (Pogo 1 et 2) sont avant tout des voiliers de courses avec des performances proches, mais le N°1 du nom était mieux adapté à une utilisation mixte course et/ou croisière. Entre les deux j'ai aussi possédé un First30 pendant environ 4 ans, mais c'était un bateau qui ne me correspondait pas et que je n'ai apprécié que moyennement, malgré ses qualités incontestables, c'est pour ça que je suis revenu à mes premières amours.

Maintenant j'ai aquis un Ne Quid Nimis grace à Alain (frizt the cat) qui me l'a fait découvrir et je suis super heureux car c'est un voilier formidable... Merci Alain.

il faudrait ajouter une autre rubrique... Quel a été votre plus mauvais voilier ? pour ma part c'était un petit voilier d' environ 5 mètres en bois latté donné au petit club de Saint Sebastien sur Loire dans les années 60 environ, rien à faire ! il abattait toujours, très désagréable et dangereux, il a fini par disparaître en Loire emporté par le courant. Ce n'était pas un bateau de série heureusement !

Vas-y, fais le post "votre plus mauvais voilier" ! Ca risque d'être marrant, va y avoir de la bagarre !

N’ayant été propriétaire peu de temps que d’un seul voilier, il m’est bien difficile d’effectuer une sélection parmi les 280 voiliers sur lesquels j’ai navigué.

Les bons voiliers sont plus nombreux que les mauvais. Et tout dépend des critères que l’on préfère.

J’en ai donc éliminé arbitrairementdes dizaines. Mais ceux-là sont, à coup sûr, de bons voiliers.

• Tequila
• She 27
• Flush Poker
• Armagnac

• Brise 31
  -First 30 S
  -First 305

• Sunshine 38 régate

• Swan 38

• Sun Odyssey 40

• Amphitrite MS 45

• Swan 55 : Alpha Centaury

• Swan 65 : Talina

• Pen Duick III

-Multicoques :
- Cité d’Aleth
- Hélios 38
-Tri : Gauloises IV

karibario.blogspot.com[...]ai.html

Et ton shark 45 ???

Jolie liste....
Alpha centauri est délaissé au Marin.

Tous mes voiliers ont été les meilleurs à mes yeux !
l'Aloa 17 pour m'avoir fait découvrir en 1 seule saison le monde de la voile, avec tous ses plaisirs et ses emmerdes...
le Téquila qui m'a autorisé mes premières nuits non terrestres.
Le Folie Douce accueillant volontiers la p'tite famille au complet (premiers enfants), avec un budget de smicard.
Le First 35 pour ses performances conjuguées au volume.
Et enfin le Dufour 40, probablement mon dernier bateau et l'aboutissement de tous mes rêves....
Que du bonheur en somme !