Quel cata pour vivre aux Antilles
Bonjour et bonne et heureuse année à toutes et tous.
Nous avons traversé l atlantique avec la femme et notre Hanse 400 dont nous sommes très content.
Par contre, je m aperçois de jour en jour que même que ce soit un bateau très habitable par son volume, il nous manque du rangement.
Alors je commence à me pencher sur les catamaran auquel je n y connais rien ou très peu.
Je précise aussi que ce n est pas dans l immédiat car j aime bien que les projets mûrissent dans ma tête avant.
Alors j aimerais qu on m éclaire sur les modèles auquel vous pensez par rapport à mes critères qui sont:
Habitable, pas mal de rangement, avec un cockpit sympa pour recevoir, une belle hauteur sous barrot car je fais 1,93m.
Pour ce qui est de la nav, je ne souhaitais pas trop des escargots mais je ne cherche pas l avion de chasse " un bon compris dans mes critères".
En terme de longueur, Ben c est à vous à me dire même si je ne cherche pas un très grand et question budget, je dirais 200000€ maxi.
Surtout aussi, je veux qu il soit très sécu, qu on se sente vraiment en sécurité " autrement ma femme va me noyer 😂".
Voilà. J attends avec impatience vos retours.
Lonlon
C'est assez récurent de traverser l'Atlantique en monocoque, pour se dire, une fois arrivée, un cata, c'est bien.
Bin non..plein de PROPRIETAIRES de monos sont tjrs en mono,ici..
Pas vraiment vu d erecurence dans ce choix..
Tu as des stats?
Le budget est serré !!!!
Perso je prendrais un lagoon 47 hsb dans la nacelle à vérifier..
Le seul défaut la cuisine en bas…
Je fais 1m92…
Merci pour ton info.
D après ce que j' ai pu voir, ils sont lents mais je ne l exclus pas car il reste dans notre budget et à l occasion, j essaierais d aller en voir un.
Hello,
De très bons copains vivent et naviguent depuis des années sur un FP Venezia 42.
C'est un chouette cata, des années 90, avec beaucoup d'espace, et assez marin.
D'autres sont désormais installés en Polynésie, à bord du petit frère, un FP 41 dont le modèle ne me revient pas.🙄
Les Laggoon sont en général moins marins(!), mais avec parfois encore plus d'espace.
Les plans Lerouge et autre Outremer, très marins, mais parfois un peu juste en place, restent très cotés..
Un Léopard 39 ou 40 rentrerait sûrement dans le budget, mais leur nacelle est plus basse...
Des copains rencontrés aux San Blas rentraient d'un TDM à bord d'un catana 42, un chouette bateau.
Quelques modèles de Privilège(37, 42?)rentreraient dans le budget également, ce sont des catas solides et spacieux, mais plus lourds...
Bonnes recherches en tout cas!🤗🙂
Un Lipari ?
Faut 41 d'ailleurs, plus proche d'un 39" quasiment... (mais bien habitable, pas mal fichu)
Oui, pour trouver en dessous, faut tabler sur ceux d'avant 2000...
On vient de croiser un couple de "djeuns" à bord d'un joli Privilège 42 de 2006, ils l'ont payé pas loin de 300 000€, il y a 2 ans...🙄
De toute manière, avec notre budget, je sais très bien qu'on n aura pas un ressent et même, je n y tiendrais " c'est perso"
Je pense que le privilège 42 doit être un beau et bon cata mais malheureusement, pas dans nos tarifs
Si j'ose un conseil : quel que soit ton choix, probablement assez limité en taille vu le budget (40 à 42" environ), essaye d'abord de vivre une semaine à bord d'un cata similaire. Quitte à en louer un.
Nous avons rencontré un couple au Portugal, qui était parti sur un monocoque de 12 mètres, échangé après quelques années contre un cata. Ils n'avaient jamais pu se faire au "dandinement" du cata dans les vagues. ils l'ont finalement vendu et ont acheté un appartement au soleil. ;-)
La seule manière de ne pas être dans l'erreur avec des spéculations, c'est de s'abstenir d'en faire.
C'était des professionnels du nautisme, bretons ayant toujours navigué. Partis plusieurs années en préretraite sur un monocoque de 12 mètres dans toute la Méditerranée et "un peu" plus loin.
Ils ont cédé aux sirènes du marketing et ont changé pour un cata. Qui ne leur a pas convenu. Je ne nie pas que l'âge venant, on s'adapte. Ou non. Mais à l'âge où beaucoup terminent leur parcours en EHPAD, ils sont au soleil et sortent encore chaque semaine en mer avec leur semi-rigide.
Ils m'ont clairement dit que le cata avaient été une erreur de casting et je n'ai aucune raison de douter de leur parole. Si certains sont satisfaits de la vie sur deux coques - et tant mieux pour eux ! -, d'autres ont plus de peine. D'où mon conseil d'essayer d'abord. C'est tout.
Merci pour vos réponses et vos pistes.
Quel pourcentage de coût supplémentaire vous estimez qu un cata revient plus cher que un mono coque"?
Il n y a pas quelqu'un qui peut me donner la différence de budget d entretien entre le mono coque et le cata " je parle d entretien courant" svp?
je dirai, à la louche en entretien courant : 1,5 fois le mono à taille egale.
Non...?
J'ai oublié le Nautitech 40(open?)dans ma liste..
Catas plutôt rapides et agréables à vivre, assez cotés en occase.🤗
Un bon copain a changé son Dufour 41(?) pour un 40 open neuf, et est arrivé aux Marquises l'année dernière, sans trop de soucis, en réalisant de bonnes moyennes.🙂
A taille égale " longueur" est-ce qu'il y a plus d antifooling sur un cata qu un mono
Pas facile à trouver dans ce budget mais je redoute plus la hauteur sous barrot faisant 1.93m
Oui tu as comme souci un peu de ta taille que tu aimerais un cata rapide et un budget serré car les catas en bon état sont tj assez cher
Salut lonlon,
Apres 4 monos,J’ai switcher mon dernier mono contre un cata avant ma transat..et c’est top👍🏼
Je navigue sur un belize 43 ( grand frere du venezia) et en suis tres content.
J’ai rencontré un couple d’allemand l’annee derniere qui sont rentrés en Allemagne et qui ont mis leur belize en vente au Marin…
si ca t’interesse>>>> mp.
Merci mitch
En effet, je crois l avoir vu en annonce mais comme dit plus haut, je ne me presse pas car c est juste pour l instant un projet qui va mûrir tranquillement dans ma tête et qui du coup, j aurais plus d arguments pour Madame..
je suis pas hyper fan du passage arrière du cockpit, mais c'est une affaire de gout, après ca reste des bons vieux trucs bien costauds comm eon n'en fait plus.
ni du design ovalisant très daté, mais là encore affaire de goût. Pour le prix, c'est souvent assez recherché. Il en vient assez régulièrement sur le marché.
Il y en avait un en vente au bas du fort en gwada aussi le mois dernier.
J. qui en a visité une paire.
Hola,
Sinon si tu as peur de te cogner il y a ça ...
Blague à part les Privilège 42 c'est sympa et les plans Lerouge beaux et efficaces je trouve
Avec son budget et critères ca sera très dur de trouver un cata plan Lerouge sur le miens j ai dans le carré 1.95 m
Il n y a pas de date. Ça peut être dans 6 mois comme 1 an. Ça me permettra d en visiter et éventuellement essayer.
Après, il y a surtout madame à convaincre car elle l aime son 400
Bonsoir.
Peut être un Bali,48 ou 54.
Dream yacht charter doit les revendre après exploitation de cinq ans.
Pas mal,quelques bonnes options,une porte basculante,une plage avant sympa,un frigo américain ( Samsung,en fait) propulseur d'étrave,LEDs sous marines bleues,tender lift pour l'annexe,clim et chauffage,belle échelle de bain.
L'option assise carré coulissante est abominable par contre ,la forme et le volume d'un cercueil ! Une horreur !
Le fly est très confortable aussi,avec son petit réfrigérateur,ses trois coffres,ses assises et sa sellerie.
et si le bateau est aux Antilles,c'est qu'il a réussi la traversée,non?
Ça doit pas être loin de votre budget.
C’est pas faux… il a traversé quand il etait neuf..
Mais apres 5 ans a
35 semaines de loc/an x 8 pax/ semaine
=1400 personnes sont passées dans le cata…
Ca fait 3 boeing 777 complets…
Dites donc? Il est pas un peu fatigué ce bali avec tout ce qu’il a fait…?!
Bonsoir à tous,
Petite question dont je pense connaitre la réponse mais peut etre que c'est différent sur un cata.
Est c'est bien la gv sur enrouleur sur un cata ou meme chose que sur un mono " réglage pas top etc...?
lonlon
Je ne suis pas sûr que les qualités marines d'un catamaran soient le critère principal d'achat pour la vie dans les Antilles.
On a de bons copains qui ont un peu d'argent devant eux et de petits enfants et qui ont laissé leur solide mono acier à terre pour un an et se sont acheté un Bali au Marin pour monter aux Bahamas et naviguer une annee dans l'arc Antillais et qu'ils comptent bien revendre en septembre prochain au prix d'achat pour continuer leur route sur leur robuste acier.
Je trouve l'option pas si mauvaise.
Dans les Antilles, les catas dits rapides naviguent sous voilés, travers dans la houle l'alizé et on passe plus de semaines au mouillage qu'à naviguer
Ça sera en effet principalement notre maison car dès que on vends notre maison dans le sud de la France, ce sera le cata.
Donc c est vrai que mine de rien, je tiens à avoir du confort mais je ne voudrais pas négliger d autres aspects " c est ça que j ai envoyé un autre message pour un compromis"??
Une Gv sur un cata c est facile à maîtriser avec de bon chariot . Un cata gîte pas donc les prises de ris sont facile et même un peu sous toilé tu avanceras bien évidemment selon ton modèle de cata si c est un Bali ça sera du moteur
Est-ce qu'il y a un compomis dans les marques, modèles etc entre l habitabilité, vitesse, etc...? Ou pas car à entrendre les réponses, c est où tout, ou rien 😜
J e suis rentré dans un privilège 40 et ça ne match pas en HSBC " et ça recommence" car c est pour ça qu on avait acheté le 400
A moins que je dise une bêtise, vous m avez parlé de Catana et j ai l impression en photo que le roof est bas mais je me trompe peut être et je n ai pas visité. De plus, ce n est pas notre style d intérieur qu on aime, pas notre goût" je sens que je vais en vexer et on vae dire va sur un Lagoon 😜".
Ne soyez pas vexé, c est juste une histoire de goût.
En intérieur, je préfère les FP. Après, j aurais tendance à dire que la cuisine me plaît mieux en long, en bas.
Quelle est la différence de prix d assurance entre un cata et mono de même longueur et même année?
Aucune idée pour les assurances. En revanche, pour avoir un minimum de qualités nautiques, en restant dans ton budget, à plus forte raison si tu pratiques surtout les mouillages, je jetterais un œil sur le Casamance 46.
Le bestiau affiche certes une trentaine d'années, mais justement, il date de l'époque où on ne s'amusait pas encore à poser des bômes à 6 mètres de hauteur.
Côté budget d'entretien c'est facile : tu prends ton Hanse 400 comme référence et tu fais fois 1,5 ou fois deux selon qu'il s'agisse de la surface de voile ou des moteurs.
Merci pour cet info mais je pense que ça sera un peu trop grand pour 2 personnes.
Lonlon
Le seul moment ou c'est trop grand, c'est uand tu es courbé dessous à gratter ou à peindre l'antifooling...
et peut-être le ménage...
le reste du temps, l'espace cest le pied !
J., et réciproquement, si on y pense.
Surtout qu'un Casamance 46 n'est guère plus habitable qu'un 42" "moderne". Les qualités nautiques en plus, un peu d'espace en moins.
Mais avec un budget aussi serré, je ne vois rien d'autre.
Bonsoir à tous.
C'est vrai sur les Catana un peu anciens ,le roof vers l'avant est un peu bas ,et celui des Lagoon est trop " tourelle de char", songez simplement qu'avec l'âge,on se voûte,on rapetisse,..
Je plaisante , évidemment.
Je tiens avant tout a préciser par honnêteté que je travaille dans le chantier historique de Catana,Canet en Roussillon.Depuis l'an 2000
(Les puristes le savent , Cogolin était le VRAI chantier..)
Un cata pas trop grand,peut être pas trop cher,solide, facile à bouger seul,si j'avais le pognon,un Catana 47..
J'ai dû en strater 80 sur les 130,ou 140 exemplaires existants ( je me trompe sans doute , désolé,"j'ai plus ma tête.."),en fait ,il doit y avoir peut être 2 mètres qu'on pouvait pas stratifier parce qu'inaccessibles pour des êtres humains !
Sacré bateau.
Les Bali, niveau qualité,sont un second , troisième, quatrième choix,j'y travaille dessus,en essayant, espérant,priant aussi pour les améliorer ( 5.4,et 4.8)beaucoup de collage Crestomer ,des strats en pointillés,mais bon, ça semble tenir le choc,et on
essaie d'améliorer le systus.
Bon courage surtout.,vous allez trouver .
Merci à toi pour cette intervention. C est pour ça que j ai lancé ce post car un critère un peu hors du commun " HSB". Pour le reste, c est l éternel débat de compromis grandeur/ poids/ vitesse.
M y étant pris tôt, j aurais mon temps déjà pour avoir mes réponses sur hisse et ho " merci à vous tous", le temps d en visiter pour me faire une idée.
Lonlon
Catana 48 j’ai fait une transat retour ,franchement un bon bateau je me souviens pas m’être cogné !!!
Pas facile à trouver..
Ça peut valoir le coup avec un proprio méticuleux…
Tiens nous au jus.
Jose.
Je vais regarder mais là, ça commence a être très grand pour deux " tu cherches des chambres pour tes vacances"? Lol
Autre chose mais vous m arrêtez si je me trompe.
Catana est baki sont là même chose?
Hélas,hélas,trois fois hélas.. Catana et Bali sont la même créature.
Et c'est Bali qui paie mes factures à l'heure actuelle..
Nous vendons cent fois plus de Bali que de Catana New model,et notre 53 / 14 sera le dernier de la gamme,car le moule coque/pont a été détruit .
Le blues du vendredi soir , désolé,je vais me foutre à l'eau et je reviens.
Merci pour ton éclaircissement " pour le bain, vient chez moi elle est plus chaude l eau"🤣
Est-ce que quelqu'un connait le Venezia 42 et le Belize 43 pour m en faire une comparaison, si possible ?
Merci
Les deux sont solide et sous voile bon marcheur mais les aménagements pas terrible surtout le carré pour faire de long trajet .sinon tu fais comme moi tu construis ton cata
voir les autres topics sur le belize43. C'est en effet très ovale... D'époque quoi. Un bon film avec Bebel à la TV et les décors des appartements "luxueux" d'époque, on s'y croirait :-)
Vous avez toute la gamme Bali à explorer,40 ,42, 48 ..
Certains sont fabriqués en Tunisie,d'autres à Marans( la Rochelle), et les 48,53 à Canet.
J'imagine que vous avez mon âge,donc plus trop envie de faire les quarantièmes rugissants,Hobbart,ou le Vendée Globe..
Un truc habitable , facile,ergonomique,beaucoup de rangement, une pointe avt comme soute à voile,ou comme atelier,toutes les cabines ds les coursives qui communiquent, une porte qui donne sur la plage avant,pas de trampoline,une porte arrière qui s'ouvre comme celle d'un garage,plein pied, flush partout,pas de différences de niveau sur le pont..et une cuisine facile.
Sinon ,je crois que Catana vend toujours l'Orion,92 pieds,sur la Méditerranée.
Du sur mesure,le propriétaire sud africain faisait 195 cm au garrot, malheureusement toutes les commandes, interrupteurs, instruments sont à gauche ,car il était gaucher.
Jolie cache d'armes aussi .
Vous allez trouver ,ne vous inquiétez pas,juste ne pas être pressé,et vous avez un salon ,je crois du multi à la grande motte et à Canet,cette année.
Merci pour votre réponse
C est pour ça que j'ai posté en avance car je ne suis pas pressé et les avis ou modèle indiqués par chacun m intéresse.
Pour ce qui est du salon, ça fait un peu loin depuis la Gwada 😉
Pour l age, c est comme le pastis " 51".
Merci aussi pour les modèles envoyés.
Lonlon
L'option bateau partagé aussi. Ca permet d'avoir nettement plus grand/cnfortable/performant/récent pour le mêm ebudget et de ne pas laisser le bateau vide la moitié de l'année comme beaucoup.
Plus de sécurité, avantage financier indéniable.
Après il y a avatage et inconvénients comme partout. Certains ne sont pas faits pour, d'autres en sont hyper heureux.
Moi j'en ai un an copro, aux travers inévitables des dynamiques (ou pas !) de groupe, c'est une super opération sans aucun regrets.
Pas pour ceux qui veulet de la vie à bord full time évidemment.
Mais dès que tu ne vas pas paser ta vie çà bord, c'est une solution trop peu envisagée à mon humble avis.
J., qui cherche activement deux clones pour un beau bébé !
(en discussion avec des gens déjà, donc certains d'ici, mai srien n'est encore bouclé)
(si ce n'est que le totu parfait Nautitech 46 de 2019 état nickel de nickel visité aux antilles le mois dernier (à un super pix en plus !) est désormais en cours de vente... snifffffff).
