Quelle hélice après un changement de moteur ?

On se pose la question avant, pas après le changement de moteur.

Une trois pales ne sera pas forcément le meilleur choix.

Si tu demandes à un fournisseur tel que proposé par Koechel, ne t'attend pas à ce qu'on te donne toutes les caractéristiques. Notamment on pourrait ne pas te donner le pas de l'hélice.
Comme ça le fournisseur se prémunit d'une recherche de ta part, ailleurs.

Quelle drôle d'idée, je dirai que c'est celui qui t'a vendu le moteur qui possède au moins un logiciel de calcul, mais "comme on ne nous dit pas tout" .......

Oui, un calculateur d'hélice. Ça existe. Ça permet d'acquérir quelques notions supplémentaires sur le sujet, voire de corréler avec ce que proposerait le fabricant d'hélice mais aussi de comparer entre une bipale et une tripale.

Mais il se dit qu'une bipale repliable est aussi performante voire mieux qu'une bipale fixe et sûrement qu'une tripale.

Et oui, le vendeur du moteur aurait dû donner les infos. Mais si c'est une occas chinée quelque part...

Exemple : quand j'ai remplacé mon Yanmar YS8 par un Volvo 2002, et ben il a fallu revoir toute la ligne : du tourteau à l'hélice en passant par l'arbre.......Et c'est un sacré boulot à faire AVANT de changer le moteur.

Cette réflexion s'adresse à qui ?

Sur mon précédent voilier j'ai changé de moteur par la même puissance mais de marque différentes.
La ligne d'arbre tournait de l'autre sens. J'ai dû changé l'hélice.
Et comme je n'étais vraiment pas satisfait de la bipale, ayant toujours eu des tripales, et n'étant pas satisfait des calculateurs, j'ai mis d'occasion une hélice d'un pas inférieur et de même diamètre.
Bingo, j'ai gagné presque un noeud par rapport à l'ancienne hélice, le moteur monte au régime maximum sans fumée, et le bateau arrête sur place.
J'aurais pû mettre un peu plus fort pour gagner en couple à vitesse de croisière.