Quelques tableaux triés par longueur de bateau.

salut Basile!
attention , il y a DEux sorte de chassiron CF :
le modéle a coque bois de 9 M 02, jusqu en 72 me semble t il moins large et moins lesté que le modéle a coque en plastoc épais , plus large au maitre bau!
je sais , je suis parfois pénible, l ami

salut Basile" , le rédacteur de ces fiches, réinscrit n importe quoi!
un CF bois d avant 1972, comme celui de KPK ne fait pas 9 M 12 et sa largeur au maitre bau et moindre que celle du CF plastique !
comme celui de Maurice dont le nom de CF était Nauplios, il a maintenant un superbe chassiron gt : ti punch de mémoire
ti punch!

il y a des plus spécialistes qui pourraient t'en parler. Grosso modo, un nouveau bateau inconnu, est classé en fonction de ses caractéristiques, pour estimer ses performances. Ensuite, en fonction de ses résultats sur le "terrain", sa classe est affinée. Un bateau pas spécialement véloce mais très bien mené par un équipage, va donner de ce bateau des possibilités théoriques supérieures à celles calculées au départ. Concrètement, un bateau réputé pour la course, sera choisi par des plus "régateurs", qui à leur tour, contribuent à donner du dit bateau, des "capacités" de vitesse. Inversement, un bateau pas réputé pour ce genre d'usage, n'aura pas l'occasion d'être menée de main de maître dans une course, et ne verra pas sa cote monter. Il suffit donc que ton bateau ait été mieux mené en course que les First 40.

Ces chiffres donnent donc des "capacités" de vitesse, ce qui ne veut pas dire que 2 skippers de même niveau sur ces deux bateaux arriveront à ces résultats.

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