Rapport PreMar Atlantique pour 2017 (securité des usagers)

les cas relevés pour la voile posent problème, il faudrait détailler, si par exemple les appels de détresse viennent de plus de bateaux pris dans les casiers ce n'est pas étonnant. Il faudrait détailler aussi au niveau de la taille des voiliers. Un cata de sport ou un dériveur léger retourné n'est quand même pas la même chose qu'un habitable à la pointe du raz. Il faut voir aussi au niveau des sauveteurs, j'en ai vu qui allaient secourir les dériveurs dessalés en école de voile alors que c'était le thème de la sortie.

Ce document est un fourre-tout et il n'y a aucune analyse détaillée comme le souligne Kaj.
C'est notoirement insuffisant, il faudrait catégoriser beaucoup plus finement pour que ce soit pertinent.

Un peu fourre-tout.
La plaisance à voile concerne aussi les kite-surf !

Quand aux paddles et canoes de rando, dans quelle catégorie sont-ils: plaisance à moteur, engins de plage?