Reconvertion capitaine 200

Une petite remise à niveau de l'orthographe pour commencer aidera à prendre un bon départ. Faites au moins un effort sur les titres, matelots ! Et à plus forte raison les vénérables pitaines ! Sinon passer la formation et les examens qui vont avec à 50 balais, et pourquoi non ? Que ce soit à 50 ou 30 piges c'est long, ce n'est pas facile du tout, en plus il faut décrocher des stages pour valider certains des modules, bref il faut avoir la santé, surtout le mental, et une solide volonté d'en venir à bout. Je ne jette la pierre à personne. Moi, j'essaie même pas :-D

@manillon : Moi, je n'essaie même pas en français ... ;-)

Bonjours,
un copain vient de le faire à 53 ans, mais il était déjà titulaire du BPPV.
Il a quand-même trouvé çà dure.
Gorlann

Les contre indications sont les suivantes:
- Avoir une mémoire comme une passoire
- Abandonner au moindre effort
- Besoin d'un Stanna pour monter à l'étage
:doc:

Merci du tuyau.
A creuser effectivement mais il est fort probable qu'il faille un minimum de diplôme ou brevet surement moins contraignant à obtenir que le 200.

NB

@Exocet: Ça pose un souci pour le rbnb, le bateau reste à quai: OK.
Pour le reste, le bateau navigue et on touche une rémunération, là on est en professionnel quelque soit le statut du prestataire, donc les Affmars?
Ce qui m'inquiète le plus c'est en cas d'accident d'un passager ou d'une fortune de mer ?
Difficile d'expliquer à un client, que l'on navigue en copines et lui d'expliquer tout çà en cas de chasse. À savoir que tout finit par se savoir.
Le seul conseil que l'on pourrait donner serait de prendre rendez vous avec son quartier le plus proche et de s'enquérir des pré-requis pour l'obtention du diplôme et du brevet.
Maintenant, chacun fait ce qu'il veut.

Rien n'empêche de prendre un "porteur" ou une "porteuse" qui à le brevet, ainsi on peut faire son temps de navigation, bûcher et voir ensuite une validation des acquis.
Voir surtout, comme cité plus haut la qualification du navire.
Un peu de lecture:
www.ifmer.org[...]aisance

www.formation-maritime.fr[...]ce.html

Ce n'est pas le genre de qualification qu'on obtient pour le plaisir, on la fait en vue d'un projet professionnel cohérent avec un bagage qui tient la route, et même ainsi on en bave pour arriver au bout et même bien avant. Ce que j'en dis, je le tiens de camarades qui le passent, et non de vagues rumeurs de ponton. C'est une entreprise au long cours et si cela peut vous rassurer votre dossier sera soigneusement épluché au préalable, donc dans le doute allez-y et vous verrez ;-)