Suivi de l'installation et de la mise en service des éoliennes de Saint Nazaire sur le Banc de Guérande

Un grand merci pour ces infos. MM

1700 tonnes de béton armé au pied de chaque mât.

ça va faire monter le niveau de la mer.

Tu dois avoir raison. J'ai écrit mon texte d'une traite sans tout vérifier.

Pour le côté RTE c'est clair: 2 fois 225 000 Volts

Le 2ème câble est en train de se faire poser au fond. 3 semaines de boulot

En centrale nucléaire ça sort de l'alternateur en 22Kv et on passe directement à 400 Kv en sortie des transformateurs et hop ça part dans le réseau. Chez nos cousins Québécois les lignes qui partent de la baie James sont en 800 Kv.
En France en général la distribution se fait en 30 Kv juste avant le transfo qui alimente votre maison ou votre bureau.
L'industrie lourde est le plus souvent alimentée en 220 Kv mais il existe encore des industries moyennes en 66 ou 150 Kv.
Pour ce qui est des câbles prévus dans l'installation dont on parle je suppose qu'ils vont mettre au fond une espèce de galerie pour passer les câbles. Peut-être que les câbles seront séparés par une grande distance l'un de l'autre. Je ne sais pas quel système à été défini pour éviter l'effet capacitif entre les câbles.

En centrale nucléaire ça sort de l'alternateur en 22Kv et on passe directement à 400 Kv en sortie des transformateurs et hop ça part dans le réseau. Chez nos cousins Québécois les lignes qui partent de la baie James sont en 800 Kv.
En France en général la distribution se fait en 30 Kv juste avant le transfo qui alimente votre maison ou votre bureau.
L'industrie lourde est le plus souvent alimentée en 220 Kv mais il existe encore des industries moyennes en 66 ou 150 Kv.
Pour ce qui est des câbles prévus dans l'installation dont on parle je suppose qu'ils vont mettre au fond une espèce de galerie pour passer les câbles. Peut-être que les câbles seront séparés par une grande distance l'un de l'autre. Je ne sais pas quel système à été défini pour éviter l'effet capacitif entre les câbles.

Très égoïstement, de bonnes nouvelles pour moi.
J'y suis en liste d'attente depuis quelques années, et l'augmentation de la capacité du bassin va dans un sens favorable à ma pomme.

Bonjour.

Pour ce qui sera de la navigation, voila un copier du site.

La Grande Commission Nautique, regroupant l’ensemble des usagers de la zone du parc et experts de la sécurité maritime, a recommandé d’autoriser la circulation pour tout navire de taille inférieure à 25 mètres hors tout, excepté dans un rayon de 50 mètres autour de chaque éolienne et dans un rayon de 200 mètres autour du poste électrique. Les navires à passagers de moins de 50 mètres pourront s’approcher jusqu’à 500 mètres de la périphérie du parc. Les navires supérieurs à 50 mètres devront se maintenir à 2 nautiques (3,7 kilomètres) du parc.

Je suppose que durant les travaux ce sera interdit à la nav...

Et on se gausse du retard de Flamanville, alors qu'un EPR est autrement plus complexe à concevoir et construire que des moulins à vent. 🙄

et quand un tanker se mangera un pilonne une nuit sans lune le brut sera directement enflammé par les 66 kv en court jus .
Plus de marée noire puisque tout partira en fumée.
c'est quand même un bonus pour la Bretagne non ?
quelle époque ma pauv'dame . en plus avec tout ce qui z-envoient dans la lune ............

Avancer ?

Le week end dernier il a fallu rallumer les centrales à charbon : pas de vent.

Si tu avance quand je recule....

"lol".... Le pire c'est que ces gens chialent sur leur pouvoir d'achat, et ne se rendent pas compte des bienfaits du progrès quand l'achat d'une batterie pour nos bateaux peut représenter plusieurs mois de bouffe dans leur frigo. Malheureusement le salaire median, juste en France, ne leur permettra pas encore d'apprécier nos problèmes de riches à l'avis éclairé .

Surtout si on croit RTE.

Amen

ha oui j'ai oublié ...... en plus le pilote dormait et le commandant russe était fin saoul.
personne à la passerelle, y avait karaoké au mess .

Herver, pourquoi penses-tu que ça va dégénérer ?
C'est fou quand même, on annonce de bonnes nouvelles et ça ferait pleurer .....
Si encore on parlait à des politiques, je comprendrais.
Ne me dit pas qu'il n'a que des gamins qui veulent tout tout de suite.
Dans les années 80 on démarrait les voitures diesel en tirant sur une manette en attendant 15 secondes, maintenant elles démarrent au bout de 2... le diesel a été en France les voitures les plus vendues, alors maintenant électrique prend le même chemin, personne y croit comme le début du diesel....
Alors forcément, même les plus malins s'interrogent....

Libenter fournit une ‘info’ sans source. Adrien relève que RTE publie des informations contradictoires et donne la source.

Libenter nie la crédibilité de la source.

Libenter, je suis désolé, mais t’es contributions relèvent à 100% de la théorie de la conspiration. Les truthers du 11 septembre, les flat-earthears, et les gens qui pensent que des extra-terrestres reptiliens ont infiltré la population humaine procèdent exactement comme tu viens de le faire.

Une affirmation extraordinaire (que RTE falsifie ses données), demande des preuves extraordinaires.

Quatre de ces liens se contentent de citer le 5e. Ça fait donc une source: Les Échos

Selon Les Échos, leur source est... RTE

Donc ce que tu viens de citer contredit exactement ce que tu laissais entendre, à savoir que RTE falsifie ses données.

Pff....

😬

Polmar, je ne suis pas spécialiste, juste le pécain de passage qui lorsqu'il est né, il n'y avait pas encore de télé dans les maisons.
La 1 ere est à arrivé lorsque j'avais 10 ans et c'était à l'époque bien plus d'un mois de salaire et à partir de là, tout s'est accéléré, les voitures consommaient énormément polluait bien plus mais le progrès est exponentiel, et tous les problèmes se règle finalement très vite, mais peut-être ne l'as tu pas remarqué. Maintenant tu trouves des batterie qui supportent 30000 cycles de charge et tous les 6 mois ça change alors je ne me fais pas de trop de soucis pour ça, mais tu as raison de t’inquiéter, on devrait peut-être attendre, on a tellement de temps devant nous....

....AMEN....
Il y a un bouquin intéressant de Fred Vargas sur l’urgence de s'activer au changement... T'as pas vraiment besoin d'être écolo pour comprendre ce défi...
" L'Humanité en Péril "

Très bon exemple de la mauvaise fois générale. Cette femme je l'ai découvert en bateau, la lecture a pris une importance fulgurante depuis que j'ai découvert les liseuse, je m'explique, j'ai une vu déficiente et il m'était impossible lire plus de 1 ou 2 pages avant. Donc j'ai découvert ses polars, extraordinaires à mon avis bien entendu, un peu comme Lemaitre et un jour en cherchant ses nouveautés je suis tombé dessus et j'ai découvert son bouquin qui m'a interpelé.
Donc pour revenir à ton post, toi-même peux-tu affirmer qu'elle se trompe vraiment, crois-tu que ça va ne pas faire de dégâts si on ne change rien ?
Donc comme je disais plus bas, gaves-toi bien surtout, comme ça tu lui donneras raison parce que si on ne change pas de comportement....
Moi je ne suis pas Nostradamus, mais je sais que ce qu'elle raconte comme moult experts, c' est une réalité qui ne se produira pas si on décide de changer, les jeunes y pensent, mais rien qu'en te lisant, je suis bien obligé de constater qu'on est pas sorti avec de tels raisonnements....

Hum , hum
Le Modèle EQC Mercedes-Benz à 414 km d'Autonomie en électrique pure(tests WLTP)
Avec du 32 Ampères de maison classique 220 volts monophasée, il faut 10heures pour passer de 10% à 100% le parc de batteries. Il utilise le chargeur embarqué 7.4 kW. Mnn voisin a ce truc là

MArdi prochain je vais voir la Zoé de Renaults qui est plus dans mes possibilités, je demanderais des détails techniques au commercial. Ah, Ah!
La phrase de la pub marketing: 395 km et charge rapide

Reste à savoir ou trouver les métaux rares en quantité suffisantes : les réserves de la terre ne suffisent pas.

Je ne doute pas de nos ingénieurs pour nous pondre de bonnes batteries, je doute que remplacer du diesel par l'électrique soit une bonne chose pour la planète...

Nos jeunes et leur fibres écologiques!!!
Je me gausse:
Moins 25% de masse musculaire en quelques années; en particulier à cause du temps scotché sur leur smartphone.
Le smartphone est-il indispensable H24 7/7?
Et le nombre de centrales électriques pour assurer la recharge toutes les nuits, et le transfert des fichiers instantanés, ...
Et la destruction de l'environnement pour fabriquer ces merveilles (!) technologiques!
Et leur parents qui prennent la voiture pour les conduire à l'école à quelques centaines de mètres, au lieu de se lever 5 mn plus tôt?

Je pense que les vieux sont plus vertueux sur ce point qui pourrit aussi la Planète.

Je crains, hélas, que les jeunes ne soient pas non plus l'avenir de la Planète.

Polmar, les jeunes, je me demandais, ils ont des parents?
Si même les enfants ne réussissent même pas à te convaincre, et bien je te plains...
Moi, ma gamine est concernée et et ses copains aussi, mais tu sais , c'est comme le fil sur la Polynésie, c'est tellement simple de polémiquer sur des faits divers qui ne concernent qu'une toute petite minorité mais qui rassemble tout le monde, les extrêmes sont les champions sur ce modèle... Critiquer sans compter sans même donner la moindre proposition... C'est navrant...

"Et leur parents qui prennent la voiture pour les conduire à l'école à quelques centaines de mètres, au lieu de se lever 5 mn plus tôt?" tu éxagères Polmar, certains y vont tout de meme en trotinettes "écologiques"...

C'est pas déja fait?

Non Senetosa,
je n'ai pas trainé personne de con donc ne te sens pas concerné, je parlais juste de moi, mais par contre, le fait de continuer sur notre lancée, ne rien faire te fait penser que tout va bien aller ? ? ?
Sinon, oui, j'assume ce que j'écris et si demain je m'aperçois que je me suis trompé je le reconnaitrai. Mais attention, je défend mon point de vu et chacun a le sien et donc même si tu ne me suis pas, en plus d'assumer je peux causer, mais bon, si c'est pour tourner en rond comme ça commence à le faire, pas sûr que ça passionne beaucoup de monde.
Moi j'ai développé, toi tu me détricotes, alors déroules tes arguments si tu veux que ça avance un peu pour avoir un débat contradictoire...

Pourquoi ce ton agressif et désagréable ?

Nous nous connaissons?

En tout cas Marquises là où je ne te suis pas c'est de croire que la technologie (voitures électriques) va nous apporter la solution. Tu rêves.
Les voitures ont évolué depuis leur invention, et ça nous a sauvé ? Non, simplement on s'en sert plus, on va plus loin et au final on consomme plus de carburant. Tu peux prendre le même exemple avec les avions à réaction pa rapport aux avions à hélice, etc... Et même chose avec les voitures électriques.
Tant qu'on ne mettra pas de la modération dans l'utilisation de nos inventions technologiques nous irons au désastre.
Si tu crois que simplement en mettant des batteries à la place de notre réservoir tout ira mieux... En réalité nous n'arreterons pas de planter des éoliennes partout et ça ne suffira jamais.

La naïveté de certains fait peine à voir.

Il n'y a pas de transition écologique dans ces ruineux moulins à vent, juste un déplacement de la polution de nos pays vers les pays plus pauvres où seront produits ces éoliennes et autres voitures électriques, avec donc un impact complètement nul sur le climat. On pourra juste dire "nous on est clean, c'est pas notre faute si les autres pays polluent à notre place"

On sait déjà qu'il ne se trouve pas sur terre assez de métaux rares pour réaliser le passage au tout électrique proné par les Escrolos et leurs copains les marchands d'éoliennes.
Le bilan carbone d'une éolienne fraichement installée est tellement désastreux qu'il faudra au mieux les 3/4 de sa durée de vie juste pour arriver à la neutralité.

Ce qui est marrant c'est qu'on beugle, à raison, quand un cimentier veut prélever du sable sur les fonds marins, qu'on veut interdire l'utilisation des ancres un peu partout, mais quand il s'agit de flinguer les fonds marins de manière irréversible avec des poteaux en bêtons impossibles à démanteler, là ça ne dérange personne.

La seule transition écologique soutenable c'est une réduction drastique de notre consommation d'énergie et de notre consommation globale mais ça aucun élu n'aura jamais les c... d'oser le dire et de faire campagne là-dessus.

Dans la mesure où tu n'as aucune idée de mon mode de vie et de ce que je fais à mon niveau pour réduire au maximum ma consommation d'énergie et ma consommation globale, ton attaque est juste sans fondement.

Ai-je écrit que j'étais partisant du statu quo ? que tout allait bien ? non.
Je dis juste que proner le tout électrique est une monumentale escroquerie et que s'attaquer au problème passera par tenir un discours vérité: surpopulation mondiale, consommation à outrance, tout tout de suite qui a fait faire 10.000 km par avion à une babiolle de 2euro.

Hors actuellement, aucun politique n'ose s'attaquer à ce genre de sujet et ils préfèrent au contraire proner le statu quo en terme de consommation.

Bref, ton message agressif est juste complètement illogique.

Les Marquises : je t'inviterai à relire ton premier message où tu me réponds avec agressivité ceci :

""
Continues à nier l'évidence, à cracher à la tête de ceux qui reconnaissent le désastre et prend toi une bière et apprécies là bien, parce que tu fais partit des derniers à pouvoir savourer ce genre de plaisir si on garde ce genre d'argument..
""
Désolé que tu ais du mal à comprendre le français et donc la teneur de mes messages.

Pour le reste à partir du moment où les politiques décident de taxer à tout va pour lever des fonds à offrir aux promoteurs éoliens, sans laisser le moindre choix au citoyen d'utiliser son propre argent pour des choses plus utiles et plus efficaces pour le climat, comme réduire sa facture énergétique à la source en optimisant son logement, les politiques deviennent de facto responsables de l'évolution négative pour le climat.
J'attends avec impatience de voir les bénêts adorateurs d'éoliennes se gratter la tête en voyant la dérive climatique se poursuivre malgré la destruction complete de notre économie, car tant les éoliennes que les sacro-saintes voitures électriques continueront à être produite à coup d'électricité charbon en Chine.

Cela n’a absolument aucune chance de se réaliser tous les pays pauvres aspirent à s’en sortir l’écologie c’est des problèmes de pays riches la seule solution c’est une diminution de 50% de la population. Une pandémie à l’image de la grande peste, encore que les 30 a 40% de la population ont été rapidement comblés grâce à la très forte croissance qui a suivi l’épidémie sur le plan économique et démographique.

Il y a autant d'étude que d'avis.

La réalité reste quand même que notre consommation électrique actuelle est déjà impossible à produire et stocker en 100% non carbone / non nucléaire et que donc proner de migrer vers l'électricité nos moyens de transports est juste complètement illusoire.

La seule façon d'y arriver serait d'avoir une solution de stockage à ultra-grande échelle et dans ce domaine là, contrairement à ce qu'on essaie de nous faire croire ça n'avance pas vraiment : les seuls solutions connues font un tel usage des métaux rares qu'elles seront impossible à produire et à part ça ... et bien il n'y a rien. A part des projets de comprimé de l'air, avec des taux de perte énormes. Aucune solution ne pointe le bout de son nez.

La triste réalité, c'est que si on veut agir pour le climat, on a pas encore trouvé comme solution moins pire que le nucléaire et ses énormes problèmes de demanteler les anciennes centrales et stockage actuel du combustible.

Encore une fois, la solution principale c'est la réduction de la consommation: tant que ce n'est pas fait, installer des éoliennes c'est juste du pipo de grands groupes industrielles.

En quoi donc mon avis est trop binaire ? Il est actuellement impossible de faire passer à 100% renouvelable la production électrique actuellement nécessaire et dans le même temps on veut faire exploser cette consommation en lui transférant tout le parc automobile : ce n'est pas ma faute si cette démarche est absurde et grotesque d'illogisme.

Le plus drôle, c'est que si on fait culpabiliser un mort les possesseurs d'une voiture à moteur thermique, on ne fait quasiment rien pour le traffic fret mondial qui lui va continuer à polluer toujours plus.

En quoi donc mon avis est trop binaire

La manière dont tu l'exprimes semble indiquer que si ce n'est pas tout bien, alors ça devient tout mal.

Mais peut-être que je ne lis pas bien tes propos (je suis d'accord avec les objections que tu soulèves. Je ne suis pas d'accord que ça invalide complètement l'idée).

Mais la voiture électrique du futur aussi performante et écolo qu'elle puisse être ne saura répondre au problème qui est d'apporter suffisamment vite en quantité suffisante l'électricité à son accumulateur.
www.futura-sciences.com[...]-83120/

Musk et consorts se préoccupent-ils de trouver la solution?

Qu'est-ce qui s'améliore avec les batteries ?? On arrive à les produire avec moins de métaux rares ? Tu sais ceux qui font qu'on flingue ce qui reste de la forêt amazonienne pour te permettre de t'équiper en panneau solaire et batterie dernier cri pour croire que tu es indépendant/ autonome en énergie ?

Polmar, juste comme on débat, moi c'est Pascal.
Je te parle changement de modèle, la voiture en fait partie et représente une partie du changement à réaliser.
Mais bien entendu c'est de l'ensemble de la vie qui est en jeu et toi tu me réponds courant... comme si il n'y avait que cela qui pouvait changer la donne .
Maintenant tu me parles "Anne Hidalgo"...
c'est tout ce que tu as trouvé comme réponse pour continuer à critiquer les éoliennes et les efforts entrepris pour éviter la catastrophe ! ! !
Puuuffff....
pascal

Pour le problème du temps de charge je ne comprend pas pourquoi il n'y a pas eu des conceptions de voiture avec pack de batterie échangables ..
Ensuite selon son besoin libre à l'utilisateur de ne prendre que 25 % ou 100 % du pack , si on fait 20-30 km journalier il n'est pas necessaire d'avoir 500 kg de batteries et on peut même recharger de chez soi, si on part en vacances on prend la pack grande capacité.. Cela sur que cela implique de disposer partout des stations de recharge pour déposer et reprendre..

Au début, il y a eu un embryon de réseau avec changement de batteries.
On arrivait, montait sur le pont, débranchait et changeait la batterie. Il suffisait de quelques minutes.
On se demande bien pourquoi cela ne s'est pas étendu !

C'est vrai que là, on est sans voie devant tant de bon sens.
La cuisine des année 1957... J'étais même pas né et pourtant j'ai quelques printemps.
Tu aurais pu faire un effort, à l'époque internet était encore dans les couilles de son inventeur...
Il y a le solaire, l’hydrogéne, le vent, les vagues etc... et j'en passe, mais vous passer votre temps à critiquer tous évolution comme si le pétrole était la seul bonne à garder...
J'y crois pas, autant de mauvaise fois dans un forum de voile....
Ok, vous avez raison, mais attention, comme disait Coluche, j'ai noté les noms, c'est comme les masques qui manquaient, ça été les mêmes qui se révoltent aujourd'hui de l'obligation de les porter mais ce sera nos gamins qui le vivront mais nous serons plus là pour s'excuser ou le reconnaitre, enfin, pas sûr que tout le monde le reconnaise...
Moi, j'ai une pisseuse, elle 29 ans, c'est encore une enfant et j'aimerai qu'elle ait ma vie avec la liberté de voyager comme j'ai eu, de vivre tout simplement sans avoir des bottes en caoutchouc quand elle ira dans le sud ou un frigo pour se rafraichir, ne pas subir ce que l'on a provoquer....

Mais si même parler éolienne, solaire voir méthane ou autre façon de changer les choses pour le bien de tous, car c'est juste ces solutions qui le feront, est un gros mot ici chez les voileux et se faire descendre sans jamais trouver une solution alternative, juste critiquer sans même discuter du fond et bien ça me rend bien triste...
Ah làlà, j'ai même plus les mots pour argumenter devant tant de mauvaises fois...
Pascal ( smiley qui n'existe pas...)

Okilebo, merci pour ton précieux conseil, mais je me demande si tu as bien lu mes posts, souvent en réponse à d'autres.
J'essaie juste de donner mon point vu sur l'avenir en l'étayant avec le constat que nous donne tous les experts de la planète à ceux qui nie l'évidence.
Je ne nie pas que ce changement de méthode ne soit pas polluant à mettre en place mais que sur le long terme il est nécessaire et que plus tôt on démarrera mieux ce sera et c'est pour ça aussi que j'écris qu'il n'a pas une solution mais plusieurs.
Mais bon, tu as raison, sur Heo, on a à faire de brillants spécialistes aussi pour nous expliquer que tout va bien et qu'on peut continuer comme ça...Il suffit juste de regarder autour de nous pour s'en convaincre.

Yapadélisse
Tu as tout à fait raison, en fait, juste défendre le fait de pouvoir installer des éoliennes en mer est un acte irresponsable que seul un doux rêveur peut y croire encore ici.
Je reconnais bien volontiers mes abus de langage et pour cela je prie toutes les personnes concernées de bien vouloir m'excuser.
Tu peux reprendre ton clavier et continuer à débattre, c'est moi qui quitte le mouillage...
Pascal

Et quels mots ! Tu pourrais faire un effort tout de même

exact, ce qui veut dire que l'énergie n'est pas encore assez chère puisqu'on peut en gaspiller ainsi ...

Bil56
Mais non, le prix est le bon, c'est juste les décisions qui ne sont pas prisent, en plus elles existent.
Si jamais tu décides d'installer 2000w de panneaux solaire sur ta toiture sans passer par une entreprise assermenté par l'EDF, tu n'as pas le droit de renvoyer ton surplus sur le réseau.
2000w c'est 1500 euros et le convertisseur spécifique de 5000w est de 1500 euros pour 5000w donc la possibilité d'augmenter tes panneaux si tu voulais et faire du bénéf en fait, pas possible, tu es obligé de passer par une boite aussi....
Donc pas besoin de politique, tu peux par toi même participer à la révolution en route pour l'avenir de nos gamins sans polémiques, juste un peu de bon sens .... En plus, tu seras gagnant sur le long terme, tu pourras même recharger ta voiture sans rien demander à personne, mais il te faudra du temps ! ! !
J'oubliai, tu peux trouver des batteries au prêt des boites de transports, de travaux publique etc..pour le prix du poids du plomb partout en France... elles n'ont plus la force pour les véhicule mais encore des capacités de stockage, sur terre on a de la place, tu peux stoker...

Raisonnement tout juste utile pour avoir un ordre de grandeur des points limites, à ne surtout pas s'y limiter car on part dans les grands délires :"Si nous voulions passer au tout éolien et solaire" ?
C'est l'essence même du raisonnement absurde, tout le monde sait déjà que ces technos ne sont que des composantes d'une approche globale et nouvelle de la fourniture d'énergie, il y a plein d'autres composantes à développer.
Solaire, Eolien, Biomasse, Hydro, Géothermie, Energies marines, Stockage, Réseaux, GASPILLAGE... AUTRES A INVENTER
Energie potentielle de stockage
www.revolution-energetique.com[...]enieur/
Energie mini hydraulique
www.revolution-energetique.com[...]trique/
etc etc ....

Ce n'est pas uniquement une questions de "ayatollahs de l'écologie ", surtout venant des manipulés de lobby, c'est une question de bon sens et surtout du sens de ma place dans l'humanité et son environnement. Suis-je prêt à modifier mon mode de vie dans l’intérêt général ou est-ce que je ne cherche qu'a critiquer toute nouveauté susceptible de modifier mon petit confort..?

Pour certains la question "elle est vite répondue" ..

Pas d'emmerdes ...des risques potentiels si mal maitrises
Mais 16000 eoliennes a renouveler regulierement ce ne sont pas des emmerdes

Des risques potentiels si mal maitrisés?

De la novlangue pour dire qu'on refile la patate chaude à des générations futures dans plusieurs dizaines de milliers d'années, sachant qu'il y a à peine 8000 ans les hommes par chez moi étaient chasseurs cueilleurs...
Décroissance et sobriété me paraisse plus raisonnable, mais comme je suis réaliste, je pense que dans peu de temps, nous aurons des EPR et des éoliennes partout et que ce ne sera pas encore assez :-)

Bonjour,
j'avais ouvert ce fil de discussion pour permettre à tous de suivre la construction des différents éléments, leur déplacement, sur le banc de Guerrande, puis leur implantation dans le sol...
On a plutôt dérivé vers un débat, alors que pour ce parc éolien il n'y a plus de débat possible. Tous les recours ont été épuisés...
Comme pour Saint Brieuc et l'ile d'Yeu.

Si vous voulez débattre et recevoir des réponses des spécialistes, en essayant de les influencer, comme dans le choix de l'implémentation géographie de ces éoliennes en mer, alors il faut s'occuper des éoliennes flottantes de sud Bretagne. C'est le proczahin parc en discussion. Nous sommes invoités pour la première à, y participer. Il y aura ensuite celui de Dunkerque, de la Baie de Seine

J'ai ouvert un fil de discussion interne à H&O pour que vous puissiez aiguiser vos couteaux avant de batailler avec les responsables de ce débat public.

Attention il n'est pas en "taverne" pas de crépage de chignons ni de coup de point virtueles. Vous chercher à valider vos argument puis vous irez sur les sites de débats public.

Le site de débat:

Tout depend du poids et de la hauteur , au final ca peut faire faire 4 fois plus cher ...

Économie surfaces raccordement may be

Pas sûr que moins d'éoliennes plus puissantes soit mieux pour l'environnement. Le projet au large de Belle île prévoit des éoliennes de 9,5 MWatts qui font 200m de haut (flottantes). La relative proximité du banc de Guerande avec la côte imposait peut-être une limite de hauteur pour ne pas les rendre trop visibles depuis Batz / La Baule.
Et puis j'ai lu que les pales des grandes éoliennes sont en matériaux composites (pour rester dans un poids raisonnable) mais difficiles à recycler.
On sait en quoi sont faites les pales des éoliennes de Guérande ?

Avez-vous remarqué que les parc sont implantés juste à l'intérieur de la limite des 12 nautiques?
Peut-être pour éviter les recours internationaux?

La pale d'éolienne recyclable ? que ne faut-il pas lire : elles ne le sont, dans la réalité, quasiment jamais : ça coute trop cher, résultat, on voit fleurir dans de nombreux pays des enfouissements de ces pales. Bonjour l'écologie.

Quand on voit l'énergie nécessaire pour produire et installer ces éoliennes pour une durée de vie d'à peine 20 ans, on voit clairement que cette voie n'est pas à suivreà grande échelle.

50 000 € pour le démantèlement d'une éolienne?
la somme est-elle figée dans le temps ou sera-t-elle révisable? Car 50 k€ de maintenant ne devraient pas valoir grand chose dans 27 ans.
Comment sera garantie la provision? Car si elle reste dans les caisses de la boîte qui malheureusement aura fait faillite, nous en serons de notre poche!!!

Nota: les centrales nucléaires ont aussi une provision pour le démantèlement. mais là, comme les radiations diminuent au fil du temps, plus on attend moins cela coutera cher à démolir.
Elle n'est pas belle la vie?

Sinon, il est précisé dans l'article indiqué par Courtox56 que le socle sera laissé en place car trop couteux à détruire.
Alors quel est l’intérêt d'excaver la fondation? La mettre à l'air libre pour montrer aux générations futures qu'on avait des techniques bizarres pour avoir de l'électricité?

Pour consommer sur place
www.cnetfrance.fr[...]675.htm

Il y a aussi Benneteau pas loin. Mais le cahier des charges est trop difficile pour de petites entreprises.

50.000€ par éolienne terrestre c'est ce qui est prévu par la loi et qui doit être inclus dans la provision de démantèlement dès le début du projet. Comme les 1€ de recyclage de ton smartphone que tu paies dés l'achat.
Pour l'instant il a été constaté une dépense inférieure pour les premiers démantèlements. De plus le bétons recyclé en génie civile rapporte des sous.

Les 8 massifs (des 8 éoliennes) , de 130 mètres cubes chacun (soit plus de 160 tonnes de béton et d’acier), ont finalement été intégralement enlevés. «Concassé, l’intégralité du béton sera recyclé en granulats et les métaux seront récupérés par un ferrailleur. Le produit de la vente de ces matériaux finance l’extraction totale du massif», se réjouit Samuel Neuvy

Pour les éoliennes en mer on est en attente d'une nouvelle loi.

130 m3 de béton armé ne pèseraient que 160 t!!!!
Il devait y avoir beaucoup de bulles d'air dedans, car la densité moyenne d'un béton non armé est de 2,35 t/m3
Auquel il faut ajouter les acier (environ 8 t/m3)

De plus il ne s'agit que d'éoliennes de 750 kW, loin des modernes de plusieurs MW.
Donc les futures fondations seront beaucoup plus importantes.

Nos décideurs me paraissent des lapins de 3 semaines à qui ont peut faire gober n'importe quoi!

8 t d'acier par m3 de béton, ça va pas non ?

A préciser que 2400 kg/m3 est la masse volumique moyenne du BA donc ferraillage compris. Pour une oeuvre n'etant pas sollicitée particulièrement on opte pour un ferraillage moyen de 60 kg/m3 (déja compris dans les 2400).
A ce la il faut retirer la poussée d'Archiméde (eh oui on est dans l'eau ) qui serait simplement de -130daN pour 130 M3 (cela ferait donc 2,12 daN pour le poids et non pas la masse). He oui tout le monde a faut, même moi...Ce ne serait pas grave si il ne s'agissait pas d'installer des ouvrages couteux, inutiles et polluant.

Bonjour,
en 1987 pour calmer les écolos, EDF avait promis d'arrêter la centrale à charbon du Havre 1 an après le démarrage des 4 réacteurs nucléaires de la centrale de Palluel. Elle avait été démarrée en 1983 ...bizarre...modernisée en 2007 et 2016 (désulfuration et dénitrisation des fumées)

La promesse sera tenue enfin le 1er Avril 2021. Ensuite il en restera 3 autres à fermer. Cordemais, Saint-Avold , Gardane....Avant fin 2022 pour respecter nos objectifs de baisse d'émission de CO2.

Une idée des chiffres pour la petite centrale au charbon du Havre:
-600 MW soit 11 % de la puissance installée totale du parc thermique d’EDF en 2019 et 1,2% de la consommation totale en France.
-33 hectares au sol
-2 cheminées de 241 m visibles depuis toute la région du Havre. Pour nous c'est un amer qu'on voit en premier en venant du large
-170 Salariés
-Charbon en provenance au début du Cap (pendant l'apartheid, Giscard à la barre) puis des USA.
-La dernière livraison a été réalisée le 25 Septembre 2020
-Transport par bateau (Vraquier) de Newport News aux USA en Virginie. Mine McElroy
-Consommation d'environ 80.000 tonnes de charbon pour 6 mois

Bientôt des éoliennes viendront occuper ces 33 hectares au milieu d'une zone réhabilité. Ainsi qu'une méga-usine d’assemblage de nacelles et de fabrication de pales.

En face des éoliennes de Saint Nazaire, dans l'estuaire, l’arrêt des deux tranches de production à charbon de la centrale électrique de Cordemais est programmé pour 2022. Elle continuera au bois pour fermer définitivement en 2026.
150 hectares occupés en zone humide, 500 personnes,1200 MW

Celle de Nantes sous le pont de Cheviré (Charbon, Fuel, Gaz) a été démantelée rapidement. J'avais suivi cela jour par jour en passant sur le pont de Cheviré. Mise en service en 1954, détruite en 1991. Elle était en plein centre ville au bord de la Loire. Pas loin il y avait celle de La centrale de Chantenay qui a été arrêtée en 1964.

Les 3 premières images: Le Havre, ensuite celle de Nantes en ville, puis celle de St Nazaire (Cordemais) dans l'Estuaire de la Loire. On finissait par s'habituer à les voir au milieu de nos espaces de vies.

Sur le même sujet, mais ailleurs;
Découvert dans l'édition du jour de Ouest France
"Plus de 5 600 batteries d'un poids total de 270 tonnes; une capacité de stocker la consommation de 10 000 foyers: RTE qui gère le transport d'électricité a ouvert, hier, un gigantesque site de stockage d'électricité sur batteries, à Fontenelle (Côte d'Or).
Là une quarantaine d'éoliennes vont bientôt produire 100 MW, une capacité trop importante pour les lignes à haute tension existantes.
Les batteries fonctionneront donc comme un tampon absorbant les pics pour "lisser" la production.
C'est le plus grand site de France métropolitaine.
Il entrera en service fin 2021."

Mes premières interrogations:
- Quid du rendement final avec l'obligation de rendre continu le courant puis de nouveau alternatif; et avec les obligés changements de tension?
- Quid de la durée de vie des batteries ? J'espère que ce sera plus que dans nos embarcations!
- Le parc de Guérande sera-t-il confronté au même problème d'évacuation de la production?

En passant sur le pont de Saint Bazaire on a une superbe vue sur le Chantier Naval avec la construction de "montres des mers", flottants comme les 2 paquebots et les "sous stations électriques" qui seront posés sur le fond des mer. Elles vont concentrer l'énergie produite par les parcs éolien pour les envoyer à terre vers le réseau de distribution, et dans nos maisons.

Autant la vision d'une éolienne, élégante avec ses formes arrondies, peut être agréable à l'oeil, autant ces stations électriques, vastes machins anguleux" sera affreuse sur le plan d'eau. Effectivement Une sous station ressemble à un de ces immeubles de la baie de La Baule qui ont défiguré cette belle plage en remplaçant les petite villas de 1900.
Une masse au dessus de l'eau sur pieds:

2200 tonnes, 41 m de long, 27 m de large et 15 m de haut.

La première destinée au banc de Guérande est terminée, le Neptune prépare son installation. La nouvelle qui va sortir est destinée au Parc éolien de Fécamp dont le projet avance sans contestations
Ce bloc porte le joyeux nom de T34. Cela ressemble aux noms donnés par les Nazis aux blockhaus du mur de l'atlantique et à leur sous marins.

Que la mer ait pitié de nous et de nos folies énegivore.

Parc de Saint Nazaire, une image d'un mâle dominant anguleux au milieu de 80 femelles.
Ou d'un diable au milieu de 80 anges, dont les ailes tournent?

Source des chiffres : Mer et Marine

© Mer et Marine www.meretmarine.com[...]-debute

Saint Nazaire construit ce type de sous stations depuis 2018, et permet à 200 personnes de travailler.

Vidéo de la construction de la première:

Quelques nouvelles de l'avancement. C'est assez facile à faire puisque presque tout est réalisé en France.
Ces nouvelles devraient vous permettre d'être vigilant si vous naviguez devant l'estuaire de la Loire, les transports seront assurés par Bateaux, le banc de Guérande sera en ébulition toute l'année 2021, il sera sage de vérifier les AVURNAV et AVINAV

La sous station électrique "S-54", ce gros machin qui regroupera l'énergie des l'éoliennes pour l'envoyer dans le réseau de transport RTE, commencé en Janvier 2020 à Saint Nazaire est en phase finale, dans l'atelier de peinture. Sa soeur commencée en Septembre 2020 ira sur le parc de Fécamp. 3 autres sont dans le portefeuille des commandes.

Elle sera installée toute assemblée en juin 2021 sur un pied de support de type "jacket" .
Les monopieux, les fondations des éoliennes sont en cours de stockage à La Rochelle.

Les nacelles des éoliennes se préparent à Montoir de Bretagne, les 3 premières sont terminées

Les câbles se préparent dans le centre de la France, ils seront protégé par des tubes en fonte qui sont en cours de fabrication à, Redon (Bretagne).

Les fondations sur lesquels seront boulonnés les pieds des éoliennes et de la sous station sont fait à Rotterdam chez Eiffage.

Les pales des éoliennes sont prêtes, je ne sais pas où elles sont stockées

La construction du bâtiment pour la maintenance du site a commencé au port de La Turballe, ainsi que l'agrandissement de la jetée. Demandez des détails en VHF avant d'y entrer pour éviter les surprises. Je pense qu'en 2021, La Turballe ne sera pas une bonne escale silencieuses
Des pontons pour la plaisance seront installés à la sortie du port. Ceci va absorber toute la file d'attente

J'ai prévu d'aller voir l'installation de la base de construction et du Hub de montage à Saint Nazaire la semaine prochaine. Travaux commencés en Novembre 2020.

Plus rien en ne peut empêcher la réalisation du parc éolien, tous les recours ont été refusés sur les 10 ans passés.

Un chantier naval Vendéen a été retenu pour les 2 bateaux de transport d'équipage et matériel pour l'entretien du parc éoliens. Ils seront basés à La Turballe.
Une option sur un 3ème est placée.

Type CTV (crew transfer vessels)
Bureau d'architecture navale Mauric
Chantier Ocea, bien connu aux Sables d'Olonne

En aluminium, longs de 26.7 mètres pour une largeur de 9.4 mètres et un tirant d’eau de 1.8 mètres, les CTV seront armés par 3 membres d’équipage et pourront transporter jusqu’à 24 techniciens de maintenance et 10 tonnes de matériel entre la côte et le parc

Propulsion Hybride, recharge de batteries à quai, plus des ...Foils. Il;s seront prêt pour passer à l'Hydrogène.

En fait c'est Louis Dreyfus Armateurs qui a été retenu dans l'appel d'offre qui sous traite le boulot aux 2 entreprise.

Presque tous les équipements de ce parc éoliens vont donc être Français, sauf les pâles des éoliennes qui viennent d'Espagne et sont/seront stockées à La Rochelle.

Toutes ces entreprises recherchent de bons éléments pour intégrer les équipes actuelles.

Tiens, il n'a pas de pavillon Français, le watch dog...

Les bateaux rapides pour faire l'entretien seront en pavillon Français et le tout acheté. WSV (Wind Farm Service Vessel) FCS (FAst Crew Service) qui seront installés au port de La Turbale. Le STERENN RED est déjà à La Turballe

Le chien de garde lui s'en ira quand les constructions seront terminées.
Un détail supplémentaire, un navire de la marine nationale est aussi sur place à ST Nazaire, tout cela pour prévenir les actions d'occupation de la zone et essayer de retarder les travaux.

On verra. Je n'ai pas prévu d'aller mouiller sur place. Je surveille les déplacement des bateaux, surtout le Neptune qui va se poser sue 4 pattes et effectuer les travaux, puis Alma Kappa eux aussi sous pavillon non Français.

Les éoliennes sont elles vraiment une solution ? Le cas est évoqué durant cette audition de l’assemblée nationale.

En 2020, pour la première fois, l'éolien représente plus de 50% de la production énergétique au Danemark.

C'est une bonne nouvelle !

Certains crieront encore à une manipulation des chiffres
;-)

C'est étonnant de voir si peu d'hydraulique dans leur production !

Les Danois ont surtout mis fin à pas mal de projets éoliens quand ils ont compris combien leur coutait l'électricité qu'ils achètent à l'étranger quand il n'y pas un pet de vent. Il faut dire que les Norvégiens sont visiblement très bons en affaire et les ont massacrés.

Je serai pour les projets éoliens quand on imposera deux choses aux promoteurs :
- la réelle remis en état du site terresste ou marin et pas juste mettre un mètre de terre au dessus des fondations sans rien démonter.
- Fournir de l'électricité en permanence vent ou pas vent : au promoteur de mettre en place des moyens de stockage pour lisser sa production : à croire les Ecolos c'est ça l'avenir et c'est tout simple à faire. Il suffit donc de le faire faire par le promoteur éolien.

Quand à lire 50.000 euro pour démanteler une éolienne : quelle blague : les devis réalisés par des propriétaires de terrain s'inquiétant de devoir l'assumer en cas de défection du propriétaire de l'éolienne dans 20 ans, était clair : 450.000 euro au moins par éolienne.

Sachant que en moyenne selon les études, le bilan carbone d’une batterie lithium est aux environs de 200 kg de CO2 par kWh... pour stocker 10 TWH ( la production du Danemark la moitié du temps ) on est donc à environ 2 million de tonnes de CO2 en batterie ...

Ce qui est à peu près l’équivalent bilan carbone d’un demi million de voitures diesel pendant un an. (0,25 kg par km parcouru)

Danemark != Norvège

pour avoir de la production hydraulique il faut avoir du delta d'altitude... :-)

Bien sûr … comme sur la Rance ! 😉

Pour revenir au sujet, les travaux de modification du Port de la Turballe ont-ils été engagés ?

A la Turballe le bruit a commencé, ainsi que la poussière.
2 Photos des travaux (du net) et un vue futuriste du résultat en 2023/2023?

l'AZVURNAV pour les bouée

N° 060/21

Loire-Atlantique - la Turballe
09 mars 2021 Remplace AVURNAV local Brest 1273 du 11 février 2021

Les usagers sont informés de la mise en place d'un nouveau balisage temporaire d'entrée du port de la Turballe à compter du lundi 01 février 2021 jusqu'au 15 mai 2021.

Ce balisage est constitué de 9 bouées aux positions suivantes:

B1: 47-20.586N, 002-30.939W

B2: 47-20.647N, 002-30.914W

B3: 47-20.697N, 002-30.905W

J1: 47-20.719N, 002-31.074W

J2: 47-20.674N, 002-31.029W

J3: 47-20.630N, 002-30.984W

T1: 47-20.537N, 002-30.890W

T2: 47-20.625N, 002-30.835W

T3: 47-20.675N, 002-30.837W

4 bouées de suivi océanographique et de qualité de l'eau seront également mises en place aux positions suivantes :

• 47-20.9N, 002-32.2W

• 47-20.9N, 002-31.8W

• 47-20.7N, 002-31.2W

• 47-20.1N, 002-30.8W

Il est demandé aux usagers de suivre le nouveau balisage en vigueur.

Oui, mais en voiture. En bateau je vais plutôt voir la seule éolienne en mer au large du Croisic. Elle fonctionne bien et à résisté à toutes les tempêtes. Son implantation est allongée pour une année de plus. Un autre prototype de tests sera installé vers le milieu du mois de Juin.
Pourtant La turballe était une de mes destination préférée en hiver et printemps. Le port c'est le coeur de la ville. J'y retournerais dans 2 ans.

c'est l'évolution ma bonne dame, le progrès, quand j'étais minot nous attendions la marée pour aller faire le con avec la plate du port, le père Le Palmec ne courrait pas bien vite...mais nous sommes loin de petit village des années 60, La Turballe est une petite ville qui vit... :)

Bonjour,
les câbles électriques ont commencés à être tirés fin septembre. Maintenant depuis fin Février c'est terminé. Je pensais que la construction de l'énorme sous station électrique allait commencer avec le "navire" spécialisé Neptune, en fait une plateforme. Mais il est retourné aux Pays Bas(Port de VLISSINGEN à côté d'Anvers) pour des réparations:

J'ai décidé d'aller un faire un petit tour pour voir si des bouées étaient visibles pour montrer la position du bout de ces 2 câbles électriques.

En arrivant j'ai été intrigué par le "manège" d'un bateau de pêche dans cette zone interdite au chalutage. A l'AIS je découvre un Bateau de pêche Anglais!
Son port de destination est: Guard zone. Bizarre

En fait la zone étant interdite à la pêche et au mouillage, il faut bien surveiller cet espace. De plus des personnes mal intentionnées, Ecologistes ou revendeur de matériaux, pouraient avoir envie de sortir le câble de l'eau pour le revendre.

Pour faire appliquer l'arrêté du Préfet maritime je pensais que la Gendarmerie maritime ou la Marine Nationale allaient assurer cette surveillance.

L'entreprise en charge de ces travaux a fait appel à des sous traitants spécialisés dans ce domaine qu'on appelle des 'Chiens de garde' ou 'navire de garde' depuis le dernier arrêté préfectoral.

La liste des chiens de garde est dans cet arrêté n° 2021/003 du 15 janvier 2021 qui s'applique jusqu'au 31/12/2021.

Ils sont 5, ils vont se relayer sur place en consommant un maximum de carburant à faire des zig zag à 5nds.

Le GLEANER II est parti de Lorient le 9 Mars 2021, depuis il tourne en rond à ce bel endroit. L'image de sa trace avec MarineTraffic.com est superbe, on dirait une fleur.

Vous pouvez aller les voir sur place, la navigation est autorisée, amenez le journal (Ouest France, Le Télégramme et Times) 2 ou 3 bouteilles de vin rouge et du pain frais, ils seront content.

Il y en a qui fond le tour du Globe (VDG) eux ils font de petits tour dans l'estuaire de la Loire. Cela va durer pendant les 2 ans à venir.

Qui a une idée de la consommation de carburant et rejet de CO2 d'un chalutier à 5nds ?? (très ancien le chalutier)

Je vote pour 120l à l'heure

Ouaip, "Chaseboat" en "franglais"...

il était déjà sur zone en septembre 2020 a moins que cela soit un sistership.

Pour les opposants au projet, il reste à espérer que lors d"un déplacement de la plateforme un des pieds se coince. Dans ce cas la plateforme est n'est plus qu'une masse de ferraille tout juste bonne à océaniser.
Ces équipements sont vendus pour un certain nombre de mises en station; au delà, c'est du bonus.
Avec les français qui préfèrent acheter à bas prix, il ne faudrait pas s'étonner.

Beaucoup d'allers/retours d'Anvers à La Rochelle depuis fin Février 2021 pour amener les fondations et les tuyaux de Jonction.
C'est le boulot du SVENJA (DE) d'assurer ce transport, 4 pieds à la fois ...il y en a 80 de prévus, plus les 16 de la plateforme électrique. Il a ses propres grues à bord pour ne pas dépendre des infrastures des ports.

Je l'ai vu le 23 Avril au sud de Belle-île, en retour à vide. Ce n'est pas fini.
Tout est peint en Jaune. Ensuite les mats puis les turbines et les pâles viendront, peints en blanc cette fois ci, pour ne pas polluer le paysage visuel.

Une zone spéciale a été aménagée à La Rochelle pour ce stockage à terre.
Qui a fait le déplacement pour le voir? (Terminal de l’anse Saint-Marc)

Ensuite ces fondations seront amenées sur le site du banc de Guérande par le poseur de fondations INOVATION (DE), attention sur l'eau il prend de la place ce truc bizarre à mi-chemin entre une plateforme Offshore et un navire

En blanc qui sera vite de la couleur grise de notre horizon...enfin je pense.
En tout cas la seule éolienne en mer qui est plus proche de chez moi que les suivantes, n'a jamais été aperçue par les plagistes. Je la trouve grâce à ma carte marine, mon compas et mon objectif de 800 mm/
Elle est de couleur blanche/grise

C'est quand meme un aveu d'échec de devoir transformer nos campagnes et nos mers en zone industrielles géantes avec des pylones partout.On détruit la nature avec des superstructures qui n'ont rien d'écologique et dont on sait que les rendements pour produire de l'électricité ne seront pas terribles.
Cela ne fera pas d'émmisions de CO2,eh bien le nucléaire non plus....
Le seul point point positif c'est que cela crée de l'emploi.

Ça t'embête pas, on va stocker quelques barils de déchets radioactifs sur ton palier😛.

1 Eolienne en mer en France, sur ces statistiques?
C'est un prototype de test, bien qu'elle soit connectée au réseau. Elle n'est pas commerciale, donc ne devrait pas apparaitre. Bientôt il y a en aura une autre sur ce centre d'essais, ouvert à toutes les entreprise qui voudraient faire des tests.
On aura à partir de 2022 (peut être) des éoliennes commerciales connectées. Normalement cela sera celles du Banc de Guérande en face de Saint Nazaire.

Le banc de Guérande avec 10m d'eau sous la quille c'est facile par temps moyen à la renverse de courant. Mais par vent d'Ouest F5 et au jusant, le courant de la Loire s'ajoute au reflux de la marée. Tu trouveras sur le banc de Guérande de quoi casser ton bateau, au minimum bien secouer et mouiller tout le monde.

C'est surtout le raccourcissement de la longueur d'onde de la houle qui provoque ces vagues brutales. La houle longue arrive de l'atlantique et sur le banc elle devient courte. La hauteur de la houle baisse si elle vient de l'Ouest Nord Ouest, par contre de Ouest Sud Ouest à Sud Ouest, la hauteur ne baisse pas, mais la période est plus courte. (Phénomène de réfraction sur les fonds, en fonction de l'angle de ce banc par rapport à la houle)
Le sous sol du banc est calcaire avec peu de sédiments pour amortir.

Ce n'est pas aussi brutal qu'au Plateau de Rochebonne, mais c'est pas mal.

Pour aller d'Hoëdic à l'Herbaudière je passe le long de la zone interdite. Avec mon AIS allumé, ils cherchent à me contacter par ASN, puis par le canal 16 ...en Anglais

Après les trous pour dans le banc de Guérande pour planter les pieds, le ballet entre La Rochelle et le Banc de Guérande est commencé depuis le 4 mai.

Le navire qui a 4 jambes est parti de La Rochelle avec son quota de pieds jaunes à planter c'est l'INOVATION (Allemagne)

Avant le SVENJA avait fait la navette entre Anvers et La Rochelle pour les stocker

INNOVATION, le bateau qui plante les embases des éoliennes est reparti en chercher d'autres à La Rochelle.
Il a quitté La Rochelle le 4 mai pour la première fois, il y retourne le 7 mai à 23:00 après avoir planté 4 éoliennes. 1 éolienne par jour
Il n'y a plus qu'à attendre la fin de ce jeu.
Après c'est l'installation des futs puis des nacelles, des pâles, tirer les câbles vers la sous station, puis brancher le tout, faire des tests.

Voilà c'est vraiment en cours d'installation.

Une vidéo avec animation sur la globalité de l'installation

Et aujourd'hui ? Tout le monde va dans les centres commerciaux et personne n'aurait l'idée de les remettre en cause. Alors il serait peut-être temps de vivre avec son temps.

Voici la photo officielle de la fin de pose de la première embase(fondation) d'éolienne par le bateau à 4 jambes INNOVATION.
Il transporte 3 ensembles de foncations à la fois. La pose des 3 se fait en 3 ou 4 jours, ensuite il retourne à La Rochelle en chercher 3 autres.
etc ...
C'est une mode en fondation monopieu

Les tubes rouillés sont ceux qui vont dans le trou creusé dans la fond du banc de Guérande, puis ce tuyau rouillé est enfoncé plus profond par chocs répétitifs. Je ne sais pas si ils injectent ou pas du béton à l'intérieur. Puis le corps de l'embase (peinture jaune obligatoire) est monté. Cet ensemble doit tenir 50ans ou plus. Au dessus viendra se boulonner le mat de l'éolienne puis sa nacelle, le rotor et les ailes pour une durée de vie de 25 ans ou plus.

Photo, publiée par Ouest France et Mer & Marine.

Une question qui m'est apparue en lisant l'article de OF sur l'arrivée des pales de 75 m à Saint-Nazaire.
Comment est-on sûr du parfait équilibrage (masse et centrage) car je pense que le moindre balourd serait catastrophique en rotation?

La messe est dite. La France va se couvrir pour plus de 30ans de milliers d'éoliennes.
Vu d'avion je peux vous assurer que la vision est déjà assez catastrophique. IL n'y a bien que les Parisiens pour être admiratifs car ils ne risquent pas d'en avoir dans leur jardin.
Et pour ceux qui vendent et implantent ces engins c'est la vraie Poule aux oeufs d'Or, vu le prix de rachat de l'électricité imposé à EDF (à noter que sur les prospectus pour trouver des investisseurs, en tous petits caractères figure tout de même: "opération à risque de perte totale de l'investissement" et que ne figure pas l'obligation finale de l'opération de restitution du terrain d'implantation, pouvant à elle seule neutraliser les bénéfices espérés).

Sinon il y a encore plus catastrophique écologiquement que les éoliennes et le gouvernement est encore plus déterminé à en recouvrir intégralement nos campagnes:
www.facebook.com[...]692160/
Là les subventions coulent à plus grands flots encore!

A y est , les 18 premières pales sont déchargées !

C'est du même orde d'idée (moins de 10 g de CO2 par kWh) que l'hydraulique ou le nucléaire et ce, sans qu'il ne soit fait de distinguo - ou cela m'a échappé - entre éolien terrestre et offshore .

Pour info, on considère 100 pour le photovoltaïque et 900 à 1 000 pour les énergies fossiles !

Ok mais 15 ans quand meme....

Bonjour,
les 40 premières Nacelles sont terminées. Construction en France par GE à Saint Nazaire. Ce sont les mêmes que celles du grand parc éolien au large de l'Allemagne Merkur Offshore Wind Farm de 66 éoliennes, installée en 2018. La vue de ce grand champ la nuit est impressionnante. Cela clignote de partout..66 feux rouges clignotants, quand on est proche. Le feu rouge de chaque éolienne est décalée dans le temps de sa voisine, de loin on a l'impression que ce sont 15 feux fixes.
Quand je suis passé par là en Juin 2019, j'avais mes cartes à jours, sinon j'aurai réveillés les copains ...la peur !

Il y a une vidéo, marketing, qui montre le montage des nacelles et des pales. 5 minutes pour mieux comprendre.

Une photo du trou où la turbine de la nacelle, tout le positionnement est automatisé, les humains sont là pour positionner les écrous et pour le câblage

Je n'ai trouvé aucune vidéo montrant les éoliennes en fonctionnement avec un grand vent et une grosse mer.

Je me réponds a moi même (c’est grave docteur ?)
En fait une course de minis est passée par là la semaine dernière. En retrouvant les IC, on voit ceci (photo en pj)

Merci pour ces infos, je dois justement naviguer dans le coin cette semaine.
un arrêtè préfectoral du 7 mai pour une application à partir du 8 mai: c'est habituel ces délais aussi courts ?

Merci Mr Courtox pour le fichier

j ai reussi avec draw sur opencpn a creer une zone "persona non grata".

par contre j ai bien importé les points dans boating mais comment realisé une zone d exclusion ?

@courtox56
pour opencpn via ocpn draw tu peux créer une zone permanente,en ce qui concerne boating....effectivement j ai fait comme toi je me suis créer une route qui passe par les points de ton fichier .gpx
on pourra remarquer (trace jaune) : en 2019 pas de zone éolienne
en 2020 (trace bleu foncé)il était déjà présent et il ne fallait pas s'approcher ...on avait eu un petit rappel via vhf, de mémoire, l année dernière pas a moins de 500 m du bateau "crabe" .

Bonsoir,

Des éoliennes au large de la côte Ouest de l'île d'Oléron : stop ou encore ?

www.rheamarketing.fr[...]um/.pdf

LR à la hune : pages 18 et suivantes ...

Pouli44

Bonjour,
il serait sage d'ouvrir un fil de discussion spécifique sur ce projet au large d'Oléron. Cela va nous faire un beau chenal d'accés à La Rochelle quand on viendra du large.

Le parcours du Vendée Globe devra être revu, l'accès au Sables d'Olonnes par le SW devient impossible. Il faudra leur demander de virer le Fasnet puis de venir par le NW aux Sables.

Pour ma culture personnelle:
Quelle est la "première fois au Monde qu'on fait cela".

Faire des trous de gros diamètres dans la roche, la France a fait cela très bien dans les années 70 jusqu'au milieu des années 9O, sous l'eau, et pas dans du calcaire plutôt pas très dur, mais dans du basalte et sur de beaucoup plus grandes profondeurs.

Petite photo de la base à son arrivée à ST Nazaire

Une vidéo pour voir le principe. Celle ci a été installée en mer Baltique. Celle pour le Banc de Guérande fera 2.200 tonnes au lieu de ces 4.000 tonnes. C'est sa petite soeur.

POur les sous stations du parc éoliens de SUd Bretagne, elles seront flottantes. Une première réalisation a été faite à St-Nazaire

Oui elle est prise depuis les chantiers. Ce n'est pas moi qui l'ai prise...

Ah! Mea Culpa je n'ai pas vérifié mes sources. Une énigme à résoudre!
Piste: C'est Le chantier italien Rosetti Marino de Ravenne en Italie qui a construit le Jacket. Venu direct par la mer à Saint Nazaire, dans le "forme Joubert".

La photo vient de Ouest-France.
Source:
www.ouest-france.fr[...]db5c1d2

Je glisse la photo de Mer & Marine. La photo a un copyright Rosetti Marino. Là c'est sur on est pas à St Nazaire
Ensuite une vue aérienne du port de Ravenna en Italie avec les chantiers de Rosetti Marino
Porto di Ravenna en Italien. Mer Adriatique à la latitude de Bologne.

Avec Google earth je pense avoir trouvé. La photo a été prise au départ. Sur les copies d'écran on voit une plateforme en construction d'où devait venir le Jacket

Dernière photo, j'ai essayé de prendre le même point de vue de plus haut que la petite photo.
La plateforme en bas à gauche, puis le vieux bateau en face à gauche, à droite le petit port de plaisance, puis dans le fond à gauche les réservoirs.

Photo prise ce matin... désolé pour la qualité, en plus, il fait gris et humide...

A lire : www.liberation.fr[...]ZS4LGA/

C’est infernal de naviguer dans zone. Des appels incessants sur le 16 par le Furorger et un autre bateau.
Et on est fin juin et il a peu de monde sur l’eau.
J’ose même pas imaginer le 1er Août…

@mocitoo: C'est chouette comme ça si quelqu'un a besoin de ton aide, il est sûr de ne pas compter sur toi...Pour rappel, une VHF à bord, c'est l'obligation de veille sur le 16.