Tour des Ports de la Manche 2013

Je crois qu'on va gagner... On est les seuls à être intéressé? :-(

Alors là je ne sais pas qui de Balkan50 ou moi dois répondre puisque je n'étais qu'un équipier et lui le proprio (Pour qui était la question?) Mais oui le bateau est bien remonté à Diélette et en attente d'une météo légèrement plus tolérante afin de se faire plaisir.

Là, c'est plus embêtant, Docteur!!!
Je crois, vu ton profil, qu'on ne joue pas dans la même cour. A côté, on est des débutants.
Mais on défendra chèrement notre peau (de Chacal, nom du bateau)!!!

Bah on est comme toi, on essaye encore d'apprivoiser la nouvelle monture, face aux vieux routards du TPDM.
En tous cas c'est bon de te savoir à nouveau en selle après ta mésaventure de l'année dernière.

Sur le descriptif en ligne, on ne parle pas d'Omonville. Première étape: Cherbourg/Cherbourg, 2ème Cherbourg/Diélette...

Super! on est au moins trois :pouce:

2 soirées à Cherbourg, 2 à Granville, pas d'escale à Guernesey, le moins que l'on puisse dire, c'est que ça devient moins festif. Manquerait plus qu'il nous enlève le Chambers.
Thorlak sera là si l'équipage est au complet.

Moi je trouve que le parcours est trop sélectif!!! surtout pour ceux qui ne naviguent pas souvent, ni à Cherbourg, ni à Granville.
Mais bon, il y a quand même une nav de nuit au programme. :bravo:

Ce matin au bateau, 45 noeuds de vent... T'es pas venu pour l'entraînement?? :-D

"vrais marins"...pourquoi pas...plaisanciers, voileux...à la rigueur !

Gavendest: Ton pseudo te trahit...

Admet que c'est tout de même moins simple de naviguer entre St Vaast et Guernesey que entre la Trinité et Houat.

Et ceux qui l'ont effectué l'année passée dans les conditions de 2012 ( louvoyage, pluie, brise) méritent considération.

Alors, le "à la rigueur" me semble de trop... ;-)

C'est ce que je voulais dire, en substance, dans mon intervention...:
Pas assez selectif en terme de nav, mais selectif selon l'origine des équipages.
4 ports uniquement, c'est peu et deux plans d'eau favorisés.
Mais on s'adaptera!

EH OH!!! J'ai pas mis ce sujet pour que ça tourne aux règlements de compte. Oui en effet ce sont toujours les mêmes devant et bien qu'ils y restent, le TDPM est avant tous pour ce faire plaisir, non?

C'est vrai que rien ne nous empêche de venir à Granville ou Cherbourg. C'est juste pour mettre un peu de piement à la discussion. Histoire de se chambrer un peu.
Comme on a de bonnes résolutions pour 2013, notamment éviter tout caillou ou OFNI, un nouveau bateau et un plan d'entraînement (qui n'est pas encore fait , mais si, si!!!... on va le faire!), nous comptons bien faire mieux que la dernière place!
Cela dit content de te retrouver Viking35. Dès que je descends dans ton coin, je te préviens.

Comme quoi, les années n'altèrent pas la compétence!
Sans doute, prends-on alors des décisions mûrement réfléchies et mieux anticipées.
Cela deviendra plus compliqué, c'est quand il faudra embarquer des déambulateurs suffisamment légers et adaptés à la largeur des passavents pour l'équipier de pointe... :-( Mais là c'est dans longtemps!!!

Salut Viking,
je vois que tu gardes jalousement tes secrets...?
Et pourquoi cela ne marcherait pas avec nous? On peut toujours progresser.

Jedirais même plus, on a un besoin de progresser et on ne court pas dans la même classe. (Si le secret est de mélanger les générations, je m'attendais à mieux)

Spip ( un half tonner) sera de la partie.

Merci

Ce n'est pas moi dessus, là le bateau est en refit total mais normalement on devrait être 7. Par contre je ne connais pas les naufragés du Essex. Peut être que je suis trop jeune ;).

www.histoiredeshalfs.com[...]ine.htm

J'ai changé le nom avant c'était Bellaquaine, pour l'instant je ne suis pas encore jaugé, j'attends d'avoir bien avancé le bateau pour ça

Nos secrets après 28 Tours des Ports de la Manche et 25 Tours du Finistère?

Je les livre sans problèmes car ils sont très difficiles, voire impossibles pour la majorité d'entre vous...

Etre les premiers au buffet et les premiers dans la couchette...

Très sympas ces vidéos!

De bien belles voiles, mais je serai curieux de savoir si la qualité des voiles se retrouvent dans le classement.

Et quel type de bateau est ce "Kara" qui passe toujours en dernier la ligne?

Malango 999

Il est en photo sur le site du constructeur (4ieme et 5ième en partant du haut)

www.idbmarine.com[...]999.php

J'y compte bien. Pari tenu!!
Pour moi ce sera de la vodka... sans alcool!

Tkt Balkan,
On t'achevera au comptoir au prochain tdpm et tu le finiras dans de bonnes conditions et à une bonne place.

6 ou 7 à priori, la je suis en train de voir pour mon certif osiris donc va falloir que ça se décide

Il me plait bien celui là

Balkan dans le Grand Russel en 2011

Je ne suis pas certain que le rappel de l'équipage avec du poids hors des filières supérieures soit admis dans les RCV :acheval:

Ben non, RCV 49.2 mais comme dit Doudou on est pas en championnat du monde non plus...

Joli canote, c'est quoi exactement comme bateau? J'aimerai bien avoir le même.

Bon, c'est pour déconner. Mais je ne suis sans doute pas le seul à qui on demande plusieurs fois par an "C'est quoi exactement comme bateau?". Le "exactement" étant mis là par le quidam pour tenter de laisser penser que son immense culture navale lui permet, bien sûr, d'identifier "à peu près le bateau", mais qu'il lui reste une nano-interrogation pour laquelle il sollicite humblement l'aide du propriétaire.
:-p

Merci beaucoup!!! C'est là que je vois que la coque était loin d'être super...

non !? Balkan, ne nous dit pas que c'est pour ça que.... Non?????
;-)

Elle fasseye; trop creuse? Spi trop bordé?
Mais non, pas du tout : Balkan attaque et loffe !

Non, décidemment le nouveau "Balkan" est bien mieux ;-)

Et nous avons sans doute aussi progressé. Ce jour là, au premier envoi de spi, on a quand même réussi à le monter à l'hozontale!!
J'avoue, ça laisse à désirer, mais on était quand même contents d'être là.
Pour ce qui est de "peau de chacal" (nouveau "Balkan"), il est vraiment super mieux... Et surtout plus simple à la manoeuvre. Je sors dimanche pour l'entrainement. Vous voyez, on tient compte des remarques. Par contre Damard et polaires au programme.

Croisé ces gens là en 2011, crédule je me suis laissé approché, heureusement Lady JANE est un bon bateau, ils ne nous ont pas rattrapé !
:tesur:

C'était où cette photo? je reconnais les bateaux mais pas le lieu...

:pouce:

Lady JANE pourra surement trancher????

Dans ces cas là, je me lance: TDPM 2010 départ de Granville vers Carteret. Étape qui d'ailleurs s'est fini au moteur sous la pluie...

Je me souviens de l'étape du lendemain surtout, d'ailleurs vous avez fini devant à moins d'un mètre de notre étrave!

11 juillet 2011 comme indiqué plus haut, dans le Blanchard, je rentrais sur Cherbourg avec Jean Claude Mignot qui a participé plusieurs fois au TDPM.
Cordialement

Si je me gourre pas, Cpt Martin tu étais sur un class 8 et nous avions tout fais pour pas que tu nous passe? Devant Carteret?

Une maison de retraite flottante? :langue2:

une vidéo sympa du terrain de jeu:

www.voilesetvoiliers.com[...]isiere/

Hé Oui!!!
Moi j'attends le rerour de ma demande ORC pour avoir mon HN...
:scie:

39 inscrits à ce jour :)

Dsl, on sera vraiment pas là encore cette année, trop court après Cowes-Dinard (tais toi c'est pas du snobisme non ) et en plus faut que je bosse en juillet
Cdlt
JM

Je t'avais pourtant dit de te taire t'es vraiment incorrigible!
Cdlt
JM

Jminet disait aussi qu'il travaillait en juillet...

Bon en même temps venir s'entrainner dans diverses conditions c'est pas non plus totalement une punition, surtout lorsqu'on est aussi amicalement accueilli qu'à Granville ou Jersey! Merci à vous tous.
Et je peux dire qu'à St Malo aussi nous avons de vrais moments de bonheur : Merci Jean et tout le comité. Après, ben oui, y'a un peu tous les styles ; je considère que nous participons à la richesse de la biodiversité!
Cdlt
JM

J'ai un pote qui a inscrit son first 345 ce soir, ça semble bien parti pour faire la fete, va falloir arriver tot au ponton!!!

Ca c'est une très bonne raison.
Pour les résultat de Viking tu va directement au début des listes, pour nous ce sera plus bas... L'ambition c'est d'arriver à la dernière étape avec le bateau!!
Cherbourg St Vaast c'est tentant mais il faut en fait que je fasse Diélette st Vaast.
Vers quelle heure tu partirais?

Ca risque d'être juste pour rentrer dimanche soir. Faut voir l'évolution de la météo. En plus j'ai un gros taff lundi matin...

J ai hate encore 20 jours a attendre pour s amuser et faire de nouvelles connaissances. Il y a beaucoup d heonautes qui participent?

Adversaire c est beaucoup dire, plutot compagnon de route. J ai reetalonné mon speedo, maintenant j ai l impression qu il sous estime un peu, mais c est peut etre plus proche de la verité. Enfin on verra. Et toi, tu es sur sun fast 37? En tout cas a l occasion je t invite a boire un coup a bord.

Ce printemps, nous avons couru 16 manches de régates et avons réalisés 70% de podiums... Nous espérons faire mieux encore...

Envoyé par Ftiti sur un autre fil:

Voila les groupes 4 et 5 pour le TPM. Il y a beaucoup de first classe 10, l XP 33, Helium 980, J 92, first 35, un jpk 1010, j 105, dufour 34, jod 35...et un Sun Odyssée 40 qui se reconnaitra et que je salue. Je dois dire que je me sens pas forcement à l'aise, il y a du niveau et du bateau. En tout cas j espere m amuser et apprendre. A bientot.

6078T 66 GR4 E BLUE JADE (X 362)
CLARK Aden
GUERNESEY YACHT CLUB
34834 62 GR4 E BOUBOUNE (DUFOUR 34 2003 PERF)
GAYOU Richard

M
1950
Y C GRANVILLE 23.5
1882L 64 GR4 E CAPTAIN FANTASTIC (FIRST 34.7 GTE)
HARRIS Robin
CLUBS ETRANGERS
9072 81 GR4 R3 CREDIT MUTUEL (FIRST CLASS 10)
BUNEL Vincent

M
1962
Y C GRANVILLE
36508 68 GR4 E ESIM (OCEANIS 40 GTE)
GANDON Philippe

M
1956
C N BAIE ST VAAST 23
28738 65 GR4 E GWAIHIR VENTURI (DUFOUR 34 2003 GTE)
RIOS Philippe

M
1966
Y C CHERBOURG 23
19640 77 GR4 R3 HOTEL CHANTEREYNE CHERBOURG (FIRST CLASS 10)
TOUTAIN Jerome

M
1960
Y C CHERBOURG 25
36534 69 GR4 E J'AIME LA POTINIERE CARTERET (DUFOUR 34 2003 GTE (EXP.))
LEGOUPIL Pierre

M
1965
C N MARINE CHERBOURG 22
36949 67 GR4 E KARIBARIO 6 KUNKEL PALETTES (SUN ODYSSEY 40 GTE)
LEGALLET Jan

M
1946
Y C GRANVILLE 24
19756 73 GR4 R3 LES RAPETOUS (FIRST CLASS 10)
PRONIER Jean luc

M
1964
Y C GRANVILLE 25
9294R 79 GR4 R3 MOBY JAY (J 92)
POUND Martin
1344L 71 GR4 E MORRINA IV (BAVARIA 35 MATCH Q)
FUNK Peter
ST HELIER YACHT CLUB
27908 75 GR4 R3 PORT DIELETTE (X 3/4 TON)
PUJOL Herve

M
1959
Y C DIELETTE
9773 78 GR4 R3 RAPTOR FECAMP PLAISANCE (HELIUM 980)
PARMENTIER Franck

M
1972
NAVI CLUB RATP 24.5
34826 80 GR4 R3 SAGARTXO III (FIRST CLASS 10)
BAHON Olivier

M
1972
Y C GRANVILLE
38896 61 GR4 E SAUTE MOUTONS (FIRST 30 JK)
TIRVEILLOT Francois

M
1968
DEAUVILLE YC 24
6687T 63 GR4 E SKYWAVE (ELAN 333 GTE)
GRIFFITHS MICHAEL
ROYAL SIGNALS YACHT CLUB
9646 72 GR4 E SPIRITOFPICIUS (SALONA 37 GTE (EXP.))
SCIUS
36547 76 GR4 R3 SPONSOR WANTED (FIRST CLASS 10)
DESVAUX Jerome

M
1972
Y C GRANVILLE
19728 74 GR4 R3 WALLI (FIRST CLASS 10)
DUBOIS Philippe

M
1964
Y C GRANVILLE
Groupe GR4 : 20 inscrits

Ident1 Ident2 Grp Cla/Cat Concurrents Sx Nais Club/Pays HN net
39190 99 GR5 E ALFRED (RM 1200 BQ)
MONNERON Dominique

M
1957
Y C GRANVILLE
39161 116 GR5 R3 BOMBX (XP 33 CROIS)
ASSELIN Pierre

M
1982
Y C GRANVILLE
37828 101 GR5 F CYAN (FIRST 35(2)GTE)
TUFFIER Pascal

M
1962
Y C CHERBOURG
J 105 107 GR5 R3 GINETTE (J 105)
CORNIER HAROLD
28 GR5 R3 GROUPE FIVA (FIGARO BENETEAU 2)
LOISON Alexis

M
1984
Y C CHERBOURG
1002L 102 GR5 F HEARTBEAT VI (DUFOUR 44 PERF GMAT)
DUBAELE Francois

M
1965
Y C GRANVILLE
25738 113 GR5 R3 J FOR TWO (J 105)
PAULMIER Philippe

M
1954
YC ST VAAST
XXXXX 106 GR5 R3 JUBILON (J 105)
CREPIN Jean baptiste

M
1971
Y C CHERBOURG
38810 109 GR5 R3 JUMP THE GUN (J 105)
HUBERT Francois

M
1960
Y C CHERBOURG
16559 119 GR5 R4 LUBRIZOL (X 119)
RATCLIFFE Bruno

M
1962
CN HONFLEUR
15083 115 GR5 R3 MAUPITI (JOD 35)
DEFOSSE Benoit

M
1977
Y C GRANVILLE
15055 108 GR5 R3 PRINCESSE GOTIONUDE (JOD 35)
DEZEUSTRE Nicolas

M
1962
S N P H
9729 112 GR5 R3 PROTOCOL (FIRST CLASS EUROPE)
BARD Philippe

M
1967
Y C CHERBOURG
38902 118 GR5 R4 RAGING BEE (JPK 1010)
DUSSERE Louis marie

M
1962
Y C CHERBOURG
34847 100 GR5 F SEYMOUR (DUFOUR 40 GTE)
MORVAN Alain

M
1967
Y C CHERBOURG
34217 114 GR5 R3 SUPERFLUX (GRAND SURPRISE 9/10)
LECURU Thierry

M
1957
AS AREVA NC LA HAGUE
9319 104 GR5 F TOMALEX (GIBSEA 414 PLUS)
BOCQ Eric

M
1958
S R CAEN OUISTREHAM
9754 110 GR5 R3 TRIPTYQUE (TRIPP 36 MOD)
MESNIL Gilles

M
1948
Y C CHERBOURG
16102 117 GR5 R4 VILLE DE DONVILLE (ACTUAL 46)
RAPEAUD Olivier

M
1960
Y C GRANVILLE
516R 103 GR5 F WHITE ROSE (ELAN 40 GTE)
JACKSON BOB
CLUBS ETRANGERS
6078T 66 GR4 E BLUE JADE (X 362)
CLARK Aden
GUERNESEY YACHT CLUB
34834 62 GR4 E BOUBOUNE (DUFOUR 34 2003 PERF)
GAYOU Richard

M
1950
Y C GRANVILLE 23.5
1882L 64 GR4 E CAPTAIN FANTASTIC (FIRST 34.7 GTE)
HARRIS Robin
CLUBS ETRANGERS
9072 81 GR4 R3 CREDIT MUTUEL (FIRST CLASS 10)
BUNEL Vincent

M
1962
Y C GRANVILLE
36508 68 GR4 E ESIM (OCEANIS 40 GTE)
GANDON Philippe

M
1956
C N BAIE ST VAAST 23
28738 65 GR4 E GWAIHIR VENTURI (DUFOUR 34 2003 GTE)
RIOS Philippe

M
1966
Y C CHERBOURG 23
19640 77 GR4 R3 HOTEL CHANTEREYNE CHERBOURG (FIRST CLASS 10)
TOUTAIN Jerome

M
1960
Y C CHERBOURG 25
36534 69 GR4 E J'AIME LA POTINIERE CARTERET (DUFOUR 34 2003 GTE (EXP.))
LEGOUPIL Pierre

M
1965
C N MARINE CHERBOURG 22
36949 67 GR4 E KARIBARIO 6 KUNKEL PALETTES (SUN ODYSSEY 40 GTE)
LEGALLET Jan

M
1946
Y C GRANVILLE 24
19756 73 GR4 R3 LES RAPETOUS (FIRST CLASS 10)
PRONIER Jean luc

M
1964
Y C GRANVILLE 25
9294R 79 GR4 R3 MOBY JAY (J 92)
POUND Martin
1344L 71 GR4 E MORRINA IV (BAVARIA 35 MATCH Q)
FUNK Peter
ST HELIER YACHT CLUB
27908 75 GR4 R3 PORT DIELETTE (X 3/4 TON)
PUJOL Herve

M
1959
Y C DIELETTE
9773 78 GR4 R3 RAPTOR FECAMP PLAISANCE (HELIUM 980)
PARMENTIER Franck

M
1972
NAVI CLUB RATP 24.5
34826 80 GR4 R3 SAGARTXO III (FIRST CLASS 10)
BAHON Olivier

M
1972
Y C GRANVILLE
38896 61 GR4 E SAUTE MOUTONS (FIRST 30 JK)
TIRVEILLOT Francois

M
1968
DEAUVILLE YC 24
6687T 63 GR4 E SKYWAVE (ELAN 333 GTE)
GRIFFITHS MICHAEL
ROYAL SIGNALS YACHT CLUB
9646 72 GR4 E SPIRITOFPICIUS (SALONA 37 GTE (EXP.))
SCIUS
36547 76 GR4 R3 SPONSOR WANTED (FIRST CLASS 10)
DESVAUX Jerome

M
1972
Y C GRANVILLE
19728 74 GR4 R3 WALLI (FIRST CLASS 10)
DUBOIS Philippe

M
1964
Y C GRANVILLE
Groupe GR4 : 20 inscrits

Ident1 Ident2 Grp Cla/Cat Concurrents Sx Nais Club/Pays HN net
39190 99 GR5 E ALFRED (RM 1200 BQ)
MONNERON Dominique

M
1957
Y C GRANVILLE
39161 116 GR5 R3 BOMBX (XP 33 CROIS)
ASSELIN Pierre

M
1982
Y C GRANVILLE
37828 101 GR5 F CYAN (FIRST 35(2)GTE)
TUFFIER Pascal

M
1962
Y C CHERBOURG
J 105 107 GR5 R3 GINETTE (J 105)
CORNIER HAROLD
28 GR5 R3 GROUPE FIVA (FIGARO BENETEAU 2)
LOISON Alexis

M
1984
Y C CHERBOURG
1002L 102 GR5 F HEARTBEAT VI (DUFOUR 44 PERF GMAT)
DUBAELE Francois

M
1965
Y C GRANVILLE
25738 113 GR5 R3 J FOR TWO (J 105)
PAULMIER Philippe

M
1954
YC ST VAAST
XXXXX 106 GR5 R3 JUBILON (J 105)
CREPIN Jean baptiste

M
1971
Y C CHERBOURG
38810 109 GR5 R3 JUMP THE GUN (J 105)
HUBERT Francois

M
1960
Y C CHERBOURG
16559 119 GR5 R4 LUBRIZOL (X 119)
RATCLIFFE Bruno

M
1962
CN HONFLEUR
15083 115 GR5 R3 MAUPITI (JOD 35)
DEFOSSE Benoit

M
1977
Y C GRANVILLE
15055 108 GR5 R3 PRINCESSE GOTIONUDE (JOD 35)
DEZEUSTRE Nicolas

M
1962
S N P H
9729 112 GR5 R3 PROTOCOL (FIRST CLASS EUROPE)
BARD Philippe

M
1967
Y C CHERBOURG
38902 118 GR5 R4 RAGING BEE (JPK 1010)
DUSSERE Louis marie

M
1962
Y C CHERBOURG
34847 100 GR5 F SEYMOUR (DUFOUR 40 GTE)
MORVAN Alain

M
1967
Y C CHERBOURG
34217 114 GR5 R3 SUPERFLUX (GRAND SURPRISE 9/10)
LECURU Thierry

M
1957
AS AREVA NC LA HAGUE
9319 104 GR5 F TOMALEX (GIBSEA 414 PLUS)
BOCQ Eric

M
1958
S R CAEN OUISTREHAM
9754 110 GR5 R3 TRIPTYQUE (TRIPP 36 MOD)
MESNIL Gilles

M
1948
Y C CHERBOURG
16102 117 GR5 R4 VILLE DE DONVILLE (ACTUAL 46)
RAPEAUD Olivier

M
1960
Y C GRANVILLE
516R 103 GR5 F WHITE ROSE (ELAN 40 GTE)
JACKSON BOB
CLUBS ETRANGERS

Salut Viking,
bravo de réactiver le fil...
A ce jour, je ne sais toujours pas si je prends le départ... L'organisation nous a fait faux bond!!!
j'aurai dû m'en occuper.
Bon vent à tous.

Salut, tu viens ou pas ? Pour une fois qu'on est plusieurs half...

Finalement après un bon coup de g...le aujord'hui, je serai peut-être au départ, quand même!!
Pour nous le petit temps peut nous avantager, mais c'est vrai qu'on est jamais content!
Merci pour l'info pour des équipier, cela aurait pu être une bonne solution.
A dimanche.

Il y a un first 36.7 qui part pour cherbourg Samedi matin (un équipage de jeune), Le skipper essaye de vous contacter avt le départ

Pas de soucis. nous partirons vers 10h de Diélette.
C'est quoi le nom du bateau?

Quelle précision dans l'horaire du passage du Raz!! avec un peut de vent de nord-est. Mais de nuit, moins fort...
Nous partirons samedi matin vers 10h pour arriver dans l'après-midi à Cherbourg. Pour le raz ce sera sans doute vers 12h.
A samedi donc.
Bonne nav

Non j'ai un problème de moteur, j'ai pas pu le convoyer, j'attends toujours au passage mon rating osiris, c'est long...

J'aurais adoré mais les vacances seront terminées pour moi. Ton moteur, c'est un bon vieux faryman mono 6,5 CV comme le mien ? Concernant l'Osiris, c'est long et c'est cher, sous prétexte qu'on a des protos, il faut en plus repayer tous les ans.

Quelqu'un connait il le classement d'hier?

Merci, mais pour le reste de la flotte?

Vraiment un site de M...... même pas de classement rien com' d'hab !!!!!
Sorry de m'énerver , mais après on s'étonne que la Manche ne soit pas toujours bien vue !!!
:non:

un site de M....anchots, c'est ça que tu veux dire ?

Pas tout à fait pétole aujourd'hui... On a pu quand même navigue sur un bord de L'anse du Rozel aux Trois Grunes.
Par contre Nostria, mais les gens qui fréquentent la Manche, sauront probablement faire la différence entre les média et le terrain de jeu formidable que constitue ce plan d'eau.

Barneville-Carteret : Bertrand Lavandier remporte la 3e étape du Tour des ports de la Manche
"Une victoire qui fait suite à celle de Philippe Bard (et non Alexis Loison, 1er en temps réel mais 2e après le jeu des compensations), skeaper le plus rapide dans la 2e étape, lundi, entre Cherbourg et Diélette."

www.ouest-france.fr[...]DMA.Htm

Classement accessible sur le site :

tourdesports50.fr[...]ex.html

Enfin à l'heure de ce post c'est en cours.

C'est dispo !
Viking 35 est loin du podium j'ai l'impression. (non pas si loin: 4 et 5 de son groupe)
Le XP33 se défend bien au réel face au class 10.

Balkan est dans les flammes orange, avec Karibario. Il a obtenu une excellente 3ième place dans l'étape loterie Carteret/Jersey.A ma connaissance, il n'a pas talonné...

:-D

Avec ce type de météo, il y a souvent des coups de poker, des coups tordus, des passages à niveau, qui font que le classement ne reflète pas toujours la valeur intrinsèque du bateau et de son équipage! (On va dire ça comme ça ;-) )

Bon, le classement général ne devrait pas tarder a être publie???

Ce TDPM a été un cru exceptionnel dont tout les participants se souviendront.
Jeudi dans la nuit, un parcours Jersey- St Malo - Granville avec du vent 15 à 18 noeuds, 5 h de spi vers atterrage St Malo, 2 heures de prés vers les Minquiers et 2 h de reaching serré vers Videcoq. De la navigation à peaufiner, une excellente visibilité, de la lune et une polaire légère durant la nuit! Les moins mauvais s'en sont sorti, souvent les mêmes.
Hier vendredi, un parcours banane de 2,5 milles de 2 tours devant Granville, un vent de 18 noeuds, les meilleurs manoeuvriers ont gagnés... Sachez seulement que, en temps REEL, le Sun Odyssey 40 a été battu par le Figaro 2 de A.Loison et a terminé, de peu, devant un XP 33 bien mené qui devance de peu, un Dufour 34,un First 34 et 4 des 5 First Class 10.
Pour notre part, nous sommes très satisfaits de nos places de 4, 5, 10, 2 et 1 dans les 5 manches courues

Bon cette année je ne changerai pas mon bateau...!!!
Premier objectif atteint, nous avons fait toutes les étapes et sommes très heureux du résultat, même modeste.
D'accord avec tribal, la météo permet de bénéficier parfois d'opportunités, ce qui nous a sourit lors de l'étapes vers Jersey, sans toutefois refléter, en effet, le niveau du bateau, ni de l'équipage.
Nous manquons cruellement d'entrainement et de cohésion dans l'équipage, ce qui explique probablement l'irrégularité de nos résultats et les casses fréquentes que nous avons subies notamment lors de l'étape de nuit... Fabuleux!!!
Par contre quelle plaisir de se retrouver au côté, tant au cours des étapes que sur les pontons, d'équipages avertis et aguerris qui ne tarissent pas de conseils.
Des étapes fabuleuses et une organisation resserrée qu'on doit féliciter cette année.
Hier retour à la maison musclé, comme j'aime, mais qui nous a coûté une grand'voile! :non:

Le parcours était inhabituel, en forme de trapèze, avec un dog-leg de 0, 6 milles.
J'estime sa distance à environ 8 milles.

TEMPS REELS:
Figaro 2 : 40 mn 0 s
Sun Odyssey 40 : 43 mn 13 s
XP 33 : 43 mn 14 s
First 34 : 45 mn 3 s
Dufour 34 : 46 mn 07 s
First Class 10 : 46 mn 50 s
X 3/4 ton Peau de Chacal: 54 mn 56 s
A noter que, alors que le vent a été stable en force et en direction, les écarts peuvent être énormes entre deux voiliers identiques. Dufour 34 : 46 mn pour un, 1 h 32 pour l'autre...

Les classements sont en ligne sur:
tourdesports50.fr[...]013.htm

Effectivement, nous sommes rapides mais quand même.
8 milles est la donnée indiquée par le Comité de course et pour ma part, j'ai ajouté une remontée au vent de trop. La distance réelle devait être de l'ordre de 6 à 6,5 milles.

pour les Dufour 34 , c est celui de Philippe Rios , il a toujours été très rapide avec son 34 ,il n y avait que Major tom a pouvoir rivaliser avec lui . ces deux là ont toujours été un cran au dessus des autres , mais c est parce les skippeurs sont très bons , et qu ils s'en donnent les moyens .

Torchons ou serviettes...
Les deux liens sont différents, l'un correspond aux flammes rose et l'autre aux flammes orange.

Clt général dans notre classe flamme orange:
1 First Class 10 modifié
2 Dufour 34 GTE
3 Sun Odysssey 40
4 X 362

13 X 3/4T

Dans les 4 premiers, deux équipages avec une moyenne d'âge de 60 ans.
Nous n'avons jamais vu le First 30 JK. Et, en temps réel, le XP 33 devançait parfois le meilleur des First Class 10.

Félicitation Viking pour cette superbe place... et merci de penser à notre petit 3/4 ton.
C'est vrai que la mise à jour du site traîne un peu... mais il fait beau :pouce:

Hier aussi...

Ma participation au tour des ports de la manche s'est limitée à croiser la flotte jeudi vers 16h à Jersey. La flotte sortait du port juste au moment où moi j'arrivais.

Je me suis dit:
- P...g, heureusement que je ne suis pas arrivé hier.
- Chouette, je ne devrais avoir de difficultés à trouver de la place au pontons visiteurs.

:-p

Et les photos:

plus.google.com[...]6586417

Merci Ftiti pour ton compte rendu objectif.
C'est tout l'intérêt de de type de course de réunir des régatiers purs et durs et des débutants.
Cela est parfois risqué sur les lignes de départ mais cela permet aux nouveaux de mesurer le chemin qui leur reste à parcourir et d'avoir envie de progresser. C'est ainsi qu'entre deux voiliers identiques, les différences de temps pour effectuer un même parcours sont fréquemment de 30 % et même plus.

Pour info, pour le louvoyage après l'atterrage de St Malo, il fallait continuer jusqu'au Haies de la Conchée avant de virer. Le bord tribord adonnant nous a emmené juste sur les Sauvages.

cagnard 67 ;-)

Derrière le Gibsea 80 plus (voir photos) :pouce:

Le classement général a été mis à jour. Viking35 vous passez de la 3ième à la 4ième place derrière le X362.

Et pourquoi n'y a t'il pas d'étape 5 pour les groupes 3, 4 et 5 ?

Le coureur le plus élégant, c'est décidemment Viking 35 :pouce: :bravo: