Trimarans repliables (à quai)

Le D35 n'apparait pas sur le site internet de DragonFly-france ni sur dragonfly.dk : l'annonce a été faite où ?
(par contre on le voit sur le site de boats-specs )

Concernant le D40, c'est annoncé sur ces même deux site internet : sortie prévue pour début 2019 (il me semble l'avoir lu).

Du côté de chez Corsair, on ne voit pas les caractéristiques sur leur site web (ou alors j'ai mal cherché). Par contre là aussi on trouve les infos techniques sur boats-specs.

Mais sur boats-specs il n'y a pas tout : par exemple le Black Marlin n'y est pas ......... et il semblerait que ce trimaran soit le plus "sportif" (largeur, surfaces de voiles, poids)

Je suis assez curieux de savoir comment ça se vit concrètement à la barre, et également sa capacité de remontée au vent vrai .

Pour ceux qui hésitent sur leur cible de braquage (c'est de l'humour !) :

«Le dragonfly 40 sera finalisé pour le mois de Mai 2019, le tarif n’est pas encore figé cependant pour la version « ULTIMATE », le chantier annonce un prix standard sans option à 539 760 € TTC.
Nous devrions avoir d’avantage d’information durant le salon Nautic de Paris au mois de Décembre.»

Ce 40, ça doit être un sacré bestiau! :pouce:

le challenge 30 ne replis qu'un flotteur à flot .... sinon, il peut chavirer par vent fort (mistral ou tramontane par ex)
il replis ses deux flotteurs que pour monter sur une remorque

Le sujet a déjà été abordé. En cas de doute, une grosse défense entre la coque et chaque flotteur pour améliorer la stabilité.

Mais c'est faux d"énoncer comme vérité universelle que le challenge 30 ne replie qu'un flotteur à flot, et les deux uniquement pour monter sur une remorque.

et quant à ballaster un flotteur, aucun interet puisqu'avec les nouveaux flotteurs à 200 ou 300% on peut monter sur un flotteur sans trainer du poids en plus (ballast)

à la limite je ballasterais au mouillage pour eviter le dandinement posible puisque les deux flotteurs ne sont jamais dans l'eau en même temps (du moins sur les tris modernes)

Dans la série des RC2m, certains ont essayé un lest mobile dans le bras arrière. Puis ont abandonné; pas assez performant. Pourtant sur cette taille de bateau c'est simple et pas cher à réaliser.