Vendre sans se déchirer le coeur

:-(

Oui, oui, merci, j'ai bien besoin d'encouragement... Je me sens comme après une cuite longue, dans le brouillard métaphysique de l'incompréhension de la vie. Je m'accroche à des éléments "rationnels", mais un bateau qu'on aime, c'est irrationnel, c'est de l'émotionnel pur...

Il y a 4 ans je me suis séparé du "gros" pour les mêmes raisons et me fait bien plaisir aujourd'hui avec mon petit.
Jusqu'au jour ou le plaisir ne sera plus si important, ou que je trouve un plaisir équivalent ou supérieur ailleurs

Hola Bus !!

Si tu trouves la méthode, merci d'avance de bien vouloir la partager.
Voilà six mois, que pour des raisons de "diplomatie familiale" j'ai posé mon sac à terre, et six mois que je n'arrive pas à refermer le livre et le ranger dans le placard.
Bon vent à toi
:goodbye:

C'est le début d'une méthode que justement j'essaye de mettre en place.
Ca commence par redéfinir une PROJET.
J'écrirai peut-être là-dessus. Mais l'émotion me monte aux yeux. Plus tard.

J'ai pesé le pour et le contre...
En prenant ma retraite, j'ai acheté le bateau dont je rêvais depuis longtemps...
Des petits voyages de plusieurs semaines ici et là, avec des amis choisis étaient le programme.
Bientôt quatre ans après, j'ai dû faire le choix entre une maison où je vis 11 mois et demi par an (avec mon épouse) grande, confortable et conçue pour être facile à vivre pour deux "vieux" et un bateau où, plus le temps passe et plus je me rends compte de l'inadaptation à ma condition physique, présente et surtout future...
Je n'imagine pas ne pas avoir un petit canot à voiles pour frissonner de temps en temps mais, assurément, les sorties à la journées seront sont cahier des charges...
La raison ne doit pas être notre seul moyen d'avancer mais le réalisme s'impose, souvent.

... Quel est donc ce message ?
Tu as vu l'annonce, tu la trouve trop chère... et donc tu comprends que je ne le vendrai pas avant un certain temps !
Good ! Je ne sais pas si j'ai fait la bonne offre de prix. Et si mon cerveau droit, émotionnel, avait pris les commande du gauche, rationnel, pour lui glisser un prix permettant d'assurer "du temps"... qui sait ?!

Même topo pour moi en 2014 ... :-(

m enfin Chris!
t es pas vieux!!!! ;-)
:topla: :alavotre:

A une époque un "beau" croiseur côtier faisait 6/7m, ensuite la période du mètre de plus, 7/8, 8/9 et....période du mètre de moins. :scie:

Etant sur un standard des années 80, mais naviguant aussi sur plus grand, pour rassurer les apprentis skipper, le plaisir est parfois plus intense sur un petit car on est plus près des éléments.
Comme j'écrivais dans un autre fil, une vague de 3 mètres pour un 6 mètres équivaut à une vague de 6 mètres pour un 12 mètres (en gros hein....un petit quillard ça sait bouchonner en cape sèche).

question pour mes "ainés" que je vois ici épancher leurs regrets avez vous songés à partager vos bateaux ? Je m'explique; si avec l'age l'entretien et ou le maniement de vos unités importantes devient trop durs pourquoi ne pas proposer à un plus jeune de partager le bateau. Avantages pour vous: conserver le bateau et la posibilité de naviguer dessus seul ou accompagné, loin ou à la jounée, et tous les souvenirs qui vont avec et mêmes vous en faire d'autres....
avantages pour le p'tit jeune: pas de mise de fond importante pour acheter un gros bateau, un navire en bon état et souvent même plus, pas de casse tête de place de port et une expérience à porté de mains pour toutes les questions à la con ....
Après je sais il y a plein d'inconvénients mais il peu y avoir aussi pleins de nouveaux échanges et pas que virtuels .

Oui, j'ai envisagé cela figure toi. Je ne serai pas contre justement, et donc je garde cette porte ouverte.
Le choix de l'acquéreur (si tant est que l'on ait ce choix) devient plus difficile de fait.

Et puis il suffit d'en faire son deuil....

Je n'ai pas parlé de faire du "social" , pour donner un exemple, mes parents possèdent un voilier de 35 pieds que je ne peux pas me payer à l'heure actuelle (et peut-être même jamais) ils en gardent la propriété et j'assume les frais (le bateau est payé depuis lurette) et mème si ça frictionne un peu de temps en temps pour le partage des sorties nous naviguons plus et parfois ensemble ce qui ne nous arrivait plus depuis 15 ans . C'est peut-être plus facile en famille' quoique, mais sans faire d'effort on est sur de ne pas y arriver.Mais perso, ne plus vivre au bord de l'eau et être sans bateau me gacherait beaucoup l'existence, mais si je ne suis plus capable que de sortir du port pour poser un casier.

Une seule chose à dire : lis mon fil de la semaine dernière :
www.hisse-et-oh.com[...]ebarque

Bon voyons, deux générations, ça fait 2 x 25 = 50 ans, or .. j'ai 51 ans, et ... tu n'en n'a sans doute pas 100 !
Vu le fil de Picarre. Je lui envoi mes bonnes pensées, en sachant bien que la mer laisse des traces indélébiles dans les mémoires salées (oui il y a un ouvrage avec ce titre) du marin.

Donc effectivement, mes raisons sont très différentes, et je suis encore à l'âge où la perspective de s'investir sur un autre projet, BDA d'ailleurs ou perso, a du sens et est surtout faisable, tant financièrement que physiquement.
Mais le choc émotionnel, la remise en question qui ouvre "tous les champs des possibles" me donne un vertige réel, une sorte de plaie béante qu'il faut traiter avec soin certes, mais le patient, comme chacun sait, a aussi qu'on lui raconte des histoires pendant qu'on le recoud...
Picarre et les HEOnautes ont tout plein d'histoire à conter, et j'ai d'ailleurs moi aussi.
Mais la mer, la dance sur l'eau ...

Il est plus prudent d'acheter un bateau en comptant que sur soit, sauf a acheter en copropiété.

Mais ce que tu viens de soulever est frappé au sceau du bon sens et ça relativise foutrement la réalité de ces positions vertueuses :litjournal:

Hello Baldo !
Bonne nouvelle ! Comme je ne suis absolument pas d'accord pour brader une si belle unité, je vais donc le garder ! Merci, fin du fil !

Bon, autre ouverture, très personnelle : je sais, qu'il y sur la planète des êtres doués de passion. La mer est passion.
Donc, je vendrai mon bateau à un marin qui comme moi, est tombé amoureux. Et l'amour n'a pas de prix.
L'intérêt d'un bateau comme Pegasus est son originalité, sa rareté.
Tomber amoureux d'un tel bateau c'est difficile.

Il est normal, comme tous les vendeur de tri et cata, que tu n'ais pas trouvé preneur facilement. Pourquoi ?
Parce que le "marché" est composé de marins qui n'ont aucune expérience du trimaran. Le marché français surtout est ainsi.
En Suède, au Danemark, en Allemagne, c'est un peu différent... ! Sans parler des US où Farrier fait un carton semble t-il.
Les suédois surtout, sont plus "joueurs" que les français. Or qui est capable de comprendre en quoi un tri de 9 m vaut le prix d'un mono de 12 m ?
Pour comprendre il faut avoir essayé et avoir aimé.
L'autre voie pour bien vendre, c'est l'émotionnel, le coup de foudre !

Donc je reste calme, mais la décision de se séparer de l'être cher étant prise, la douleur est de toute façon installée, présente, et me ronge passablement.
L'argent aidera un peu, mais après la vente. Dans l'instant, c'est juste le vertige qui m'occupe.

Je suis absolument pas d'accord. je vais parler de moi, j'ai voulu un tri et pas une caravane flottante et je n'ai pas déboursé 75 0000 euros, ni même la moitié, et le boat a un mat carbone, voile full batten etc...

Je regarde assez régulièrement les annonces et par ex, sur leboncoin tu as un tri quasi (jaune, bretagne N), annoncé à 300 000 euros(tu vois c pas 75 000), il y a 2 ans!! les photos on été changé et il est passé à 150 000 euros, et c pas pour cela qu'il est vendu.

Je dis que les prix affichés sont hors réalité et l'argument de dire 'je vais attendre un client qui a le coup de coeur', c'est joué au loto. Il suffit de regarder les annonces, par exemple un flot 18 aux Canaries, au bout de 2 ans, le prix baisse de 200 euros, pour 15 000 euros????.