Visite d'un Sun Dream d'occasion

Bonjour,

Ce petit post pour vous raconter ma journée d’hier et, peut être, éviter à d’autres une perte de temps.
J’ai récemment vendu à regret mon voilier pour des raisons financières et manque de temps pour réellement en profiter, mais pas facile de redevenir terrien ! Je décide donc de racheter un voilier plus raisonnable en copropriété avec quelques copains, budget d’environ 10000 € je lorgne donc vers les 8m style Aquila (que j’aime bien) et qui pourrait être facilement pris en main par les enfants qui grandissent…
Au détour d’une annonce, je tombe sur un Sun Dream 28 à 11000 €, je téléphone, il est en bon état me dis son propriétaire mais n’a pas navigué depuis 5 ans, les vaigrages se décollent (je connais ça pour avoir eu le même souci sur un Sangria) et il y a un petit « Poc » dans le gelcoat pas proprement réparé, les voiles sont encore opérationnelles… rendez-vous est pris pour une visite.
3H30 de route pour rallier Pornic au port du Tinduff, il faut être motivé ! Arrivé sur place, on se paye une galette au café du port (très sympa, je recommande) en attendant l’heure du RDV.
Une demi-heure avant le RDV, le téléphone sonne, c’est le propriétaire qui me dit qu’il ne pourra pas venir pour raison personnelle !! Je lui rappelle que j’ai fait plus de 3 h de route, qu’il se démerde, donne les clés à quelqu’un pour qu’on puisse au moins visiter. Il me dit finalement qu’il sera là… A l’heure dite il est bien là, il nous dit de faire vite, il n’a pas le temps, il n’a pas apporté les voiles ni tout le matériel débarqué …
Pour abréger, bilan de la visite :
Une hélice à changer (elle n’a pas dû voire d’anode depuis 10 ans), fissures du gelcoat à la base du safran idem à la base de la quille avec de la corrosion (état des fixations ?), le petit « poc » sur la coque n’est pas si petit… et il y en a plusieurs (le bateau a dû raguer contre un quai en béton quelques jours…
Sur le pont, 2 plexis cassés, on voit que la plupart on été remonté façon bourrin, manque des vis aux rails de fargue, dans le cockpit, les lames de teck sont branlantes, les vis dépassent…
Bien évidement, tout ces petits détails se retrouvent à l’intérieur, les cloisons sont pourris (j’ai passé le doigt au travers de celle située entre la table à carte et le carré) les boiseries sont pourris, les fonds sont plein d’eau (alors que le bateau est au sec depuis 5 ans), les vaigrages sont par terre (mais ça je le savais)…
Pour finir, le radeau en container qui figure sur l’annonce est bien entendu périmé, le reste du matériel est resté chez le proprio…
« Bon état général » qu’il disait !
Désolé pour ce post un peu long, ma journée d’hier l’a été également !