Voilier posé sur les roches de Burhou

....du coup, je suis allé voir par moi-même

bah pas tellement. Tout l'accastillage est encore là.
Cela dit, c'est pas facile de débarquer et d'atteindre le canote.
Et perso, je ne monterais pas dedans

Il s'agit d'un Aquila immatriculé à Cherbourg.

Propriétaire sans doute grand amateur de jazz.
Le bateau s'appelle Blue In Green, une composition de Bill Evans.

C'est à mon avis le coin le plus délicat du secteur.
Etroit et bordé de cailloux de chaque côté, courant très vif, déferlantes... Vers Gurenesey, le courant porte sur la Pierre au Vraic que j'ai visitée avec un Melody. Nous y avons laissé les 2/3 du safran mais le reste a tenu.
La dernière fois que je l'ai emprunté, nous avons été pris dans un banc de brume juste après être sortis de la rade et pas assez de puissance pour remonter le courant et revenir.
Descente vers Guernesey au GPS + pifomètre.

A mon avis, celui là va rester là un moment.
Yapluka le peindre en rouge, et ça fait un bon amer....

A mon avis, à la prochaine tempête, il retournera à l'eau …. mais dans quel état….

Tu es sûr?
On m'avait dit que cela datait du printemps.

Au fait, pour vous, il s'agit d'un échouement ou d'un voilier coulé ?

Les interventions de la RNLI (qui fait à peu près la même chose que la SNSM chez nous, sous l'autorité des Coast Guards) sont -elles prises en compte dans les statistiques de Viking 35?, Notamment dans les eaux des anglo qui sont en fait normandes, donc chez nous?

En effet, Ecumeur, quand une intervention est effectuée en Angleterre ou dans les Anglos, je prends en compte la RNLI que je cumule avec celles de la SNSM.

C'est d'ailleurs pour cela que je m'étais intéressé à cet échouement à Aurigny.