Volvo penta petit coup de geule

Bonjour
Quand tu achetes chez Volvo, tu paies les charges de l'entreprise les administratifs le marketing les commerciaux les vendeurs les magasiniers
La surface occupée dans le stock le robot ou l'individu qui a été la chercher la mise en paquet l'envoi du paquet puis le transport

Le prix initial n'est qu'une partie faible du total
Ah oui j'oubliais les actionnaires

Un relais Bosh sur le web 2 pour 7€
1 seul chez Volvo 45€

ALLEZ PLUS LOIN QUEL SITE WEB ? SALUTATIONS

bof, pareil chez suzuki, j'ai commandé 4 joints une goupille pour mon hord bord 2.5cv, 70 euros chez jetmarine. une honte!

Ce qui m'a fait halluciner chez Volvo, c'est le prix des anodes pour le sail, une fortune pour un morceau de zinc ...

La première fois, je suis allé chez volvo, quand le gars m'a annoncé le prix, je lui ai répondu "non j'en veux qu'une, pas une boite de 5" Je ne me souvient plus exactement, mais c'était plusieurs dizaines d'euros, genre 40 ou 50 euros pièce. Pour une production en série, moulée qui ne doit pas couter bien cher (ça serait différent si c'était des pièces faites à l'unité).

Les adaptables chez les ship, ou alors sur le net c'est moins cher, ça devient plus raisonnable de 15 à 20 euros pièce.

Un alternateur pour un D2 40, c'est 1500 euros.. On trouve le même à 500 euros en cherchant un peu.
En fait, ce qui est cher chez Volvo, ça doit être la peinture verte !

L’image de marque Volvo ( fiabilité, longue vie,) à la peau dure… et surfe toujours sur ce cliché complètement obsolète …c’était vrai… il y a 50 ans … la réalité d’aujourd’hui , ce sont les prix faramineux des pièces détachés ( 1500 € un jeu de pignons pour un inverseur de 2003 …. )
Des soucis divers et récurrents ( électronique) sur des moteurs neufs…
Sur mon dernier bateau, hors de question de mariniser en Volvo, j’ai pris un bon vieux Yanmar athmo , bien rustique, pas d’arbre à came en tête, pas de courroie, des bons culbus que l’on règle soi même, et le tout à l’avenant … c’est simple, éprouvé, tchao Volvo!!!!

Je suis pas convaincu si yanmar fait mieux... J'ai trouvé que le petit équipements (joint, vis etc) sont moins cher), mais pour les pièces principales...
Au faite l'alternateur d'un 1gm et 2gm en 35A est le même que la fiat panda... Cherchez le prix chez yanmar et chez oscaro ou Mister auto qui ma livré en 2j au Portugal en point Relais ;)

Il nous est arrivé la meme chose sur un d3-110. Démarreur grillé. Des tarifs autour des 600€ en ligne (gloups) , on appelle le revendeur du coin, 530€ (moins cher que sur le net, comme quoi...) Et délai de 4 jours (re gloups). Finalement on sort la bête, on note la référence Bosch et on commande le meme sur Oscaro : moins de 150€. Ca fait effectivement cher le coup de peinture verte...

Yanmar a pratique les memes prix que vovl il y a 4 5 ans ils en sont largement revenus

Prix forts : la marque pour l'europe

prix yanmar chez les GB
3YM30 with KM2P-1 Gearbox £6,599.00 inc VAT
chez nous
Moteur marin Yanmar 3YM30AE 29ch

En stock
Expédition possible sous 10 jours
10 410,00 €
pas de commentaires!!!

7900 euros ....

Bonjour,
La différence depuis le brexit, ce sont les droits de douane qui ont été rajoutés.....

Les droits de douanes et la TVA sont deux choses différentes. Si tu achètes un objet hors taxes, à l'importation, tu dois payer la TVA Française (taux fixe) et les droits de douanes dont le taux dépend du type d'objet.

J'ai bien dit droits de douane.......

Voui