Débridage Yamaha 6c

Bonsoir à tous !

Je viens d'acquérir un fameux Yamaha 6c pour mon annexe 😅
En traînant sur la toile je vois qu'une legende se trame ! Effectivement 6 et 8cv ont le même bloc donc ma question est la suivante..
Concrètement ! Ce moteur il ce débride !? Carbu et pot comme à une certaine époque de la mobylette !
Je vois qu'il y a cette fameuse bride au coude d'échappement mais sur le site de pièces yam ce dont les mêmes ref .. seul les carbu on deux ref différente ! Et deux ref de gicleur existe..

L'équipage
#yamaha
ponpon7702ponpon7702
4j
safioransafioran
3j

En fait , ce n'est pas une légende , le 8 cv 2 tps et le 6 cv sont les mêmes , seul l'échappement comporte une différence , une bride sur le cône à faire sauter avec une perceuse ou une mèche large . Puis sur le carbu , remplacer le gicleur principal . C'est ce que j'ai fait sur mon moteur d'annexe en 2016 . Ça prenait des tours et on déjauger sans problème sur une 2,80 semi rigide coque alu , a 2 plus l'avitaillement .

Axelintheworld:Bonjour SafioranEt sur les 4tps, possible de débrider aussi ? J’ai un yamaha 6cv 4tp de 2013·le 11 juin 00:25
safioran:Non , malheureusement c'est une préparation beaucoup plus complexe , il vaut mieux changer de moteur .·le 11 juin 06:22
juliana:Que sur le 6 cv bicylindre.·le 11 juin 07:36
Axelintheworld:Merci à vous deux. Tant pis alors·le 12 juin 04:28
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ponpon7702ponpon7702
3j

Merci pour ton retour, il tourne déjà plutôt pas mal avec une annexe de 2,80 fond alu et quille gonflable, à deux elle déjauge et 16 noeuds ! Mais qui peut le plus peut le moins ! Je vais regarder l'échappement lors de son entretien mais pour le gicleur les réf on l'air d'être les même ..

safioransafioran
3j

L'essentiel c'est la bride sur l'échappement , je crois qu'il y a 2 références pour les échappements . Lorsque j'ai débridé le mien qui était de 2007 , l'échappement en alu , comportait en sortie du one d'entrée , à 25 cm du début du cône , une bride moulée . Avec une mèche pour bois ( mèche pour poser les chevilles sur les charpentes , j'ai réalésé le tube pour lui donner le diamètre initial .

ponpon7702ponpon7702
3j

Je ne sais pas comment trouver l'année du mien ... Sur "pièces yam" les ref de coude d'échappement son les même ...

juliana:Avec la plaque d'identification et la lettre frappée en bas à droite.·le 11 juin 07:32
ponpon7702:Merci j'ai que la plaque numéro de modèle et série ·le 11 juin 10:31
juliana:Tu peux mettre la plaque numéro en photo en gros plan ?·le 11 juin 13:08
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James James
2j

Holà,
Mon mécano m'a dit qu'il valait mieux de changer le carbu pour le passage en 8cv.
J'en ai un non débridé, c'est déjà bien puissant...

ponpon7702:Oui, il fonctionne très bien déjà mais qui peut le plus peut le moins 😅·le 11 juin 10:32
James :C'est vrai que chargé avec des personnes ou des courses ça peut faire la différence·le 11 juin 13:13
ponpon7702:Exactement ·le 12 juin 21:51
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safioransafioran
2j

Comme je suis bien documenté , ci dessous la liste des pièces détachées des Yamaha 6 et 8 2tps .
Tu constatera que les manifold ( tubes d'échappement ) des modeles 6 et 8 cv sont différents .
Pour les carbu , ils sont identiques , mais , la logique mécanique veut que tu sois obliger de changer le gicleur principal afin d'aasumer une vitesse de rotation supèrieure .

6c-2006-1e6m8300f1.pdf
James :Ah ça c'est de la super bonne doc !!On pourrait pas avoir la même pour le fameux antifouling promis ?En tout cas c'est bien de mettre en ligne ce document, merci !·le 11 juin 07:56
ponpon7702:Merci pour la doc 🙂·le 12 juin 21:52
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cowboy bebop cowboy bebop
2j

j'ai aussi des éclatés de 6C/8C avec deux références différentes de gicleurs...mais deux refs de collecteurs identiques.

safioran:Attention , on ne parle pas de collecteur , mais de cône d'échappement , situé dans la jambe du HB . Je sais que tu as pratiqué la moto , mais vérifie STP parce que cela me semble bizarre qu'il y ait 2 eclatés différents . ·le 11 juin 09:44
ponpon7702:Idem ·le 12 juin 21:53
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cowboy bebop cowboy bebop
2j2j

bah pour moi c'est le collecteur, il récupère les gaz des deux cylindre :) mais bon... eux l'appellent pipe d'échappement :)

éclatés en PJ pour collecteurs 6C/8C et gicleurs principaux

safioransafioran
2j

C'est bien ce que je pensais , en fait il s'agit de la pièce ci dessous ( 1 ) page 26 du manuel .

Eclaté pipe échappement.pdf
cowboy bebop :mais les deux refs sont identiques sur les éclatés que je t'ai mis en PJ et ne sont pas les mêmes refs que sur on éclaté.
Y'a encore du y avoir quelques variantes...·le 11 juin 11:06
safioran:Bien possible , les modifs ont pu être réalisées avec l'évolution de la législation . ·le 11 juin 11:16
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ponpon7702ponpon7702
19h19h

Avec un peut de retard, je vous joins la photo de ma plaque moteur.

juliana:Année 1995·le 13 juin 09:10
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Ar-men (anciennement Tan’oz)Ar-men (anciennement Tan’oz)
10h

Bonjour,
Ne pas oublier: 8 cv = permis.
En cas d’accident grave les experts d’assurance sauront vite trouver le debridage du moteur.
De même que les annexes ont une puissance moteur max. La dépasser peut être tentant voir fun. Quand tout va bien……
Bonne réflexion,
Patrice

safioransafioran
8h

C'est vrai qu'il n'y a pratiquement aucune annexe avec moteur qui soit conforme , déjà la longueur maxi de 2,4m maxi sans permis , ni déclaration etc ..... aprés , la puissance moteur + l'éloignement par rapport au bateau mère , font que l'excès de législations a tué la législation de bon sens que nous devrions avoir .
A voir , tout les catas de location avec des annexes de mini 3 m , avec des 8 ou 10 cv , et pourtant ces loueurs ont pignons sur rue et engagent leur responsabilité , UBU roi .

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