Avis bateau de 6-7m

Bonjour,

Je me permets de vous solliciter pour avoir des avis.
Avec mon conjoint, nous cherchons un premier bateau à acheter pour naviguer dans les petits ports et les îles autour de chez nous.

On cherche un bateau avec un budget de 5000 euros max, entre 6 et 7 mètres, plutôt un quillard, et un bateau marin, avec un espace habitable pour pouvoir y passer des week-ends.

On en a listé plusieurs, mais on est preneurs si vous avez d'autres conseils :
Le Brio, first 22, Tonic 23, Kelt 650

À vos idées !

L'équipage
5j

Ce sont tous des bons bateaux. Avec un budget limité, il faut viser un bateau prêt à naviguer, ce qui fera la différence c'est l'état d'entretien et l'équipement des bateaux que vous allez visiter.


Bonjour,
Nous avons eu un Daimio (7m)
Petit bateau sans prétention qui calait 1,15m.
Avec lui nous faisions du cabotage avec 2 enfants et un épagneul breton.
Nous en avons gardé un excellent souvenir.
Bonne recherche,
Patrice


Si on s'en tient uniquement aux quatre bateaux mentionnés, je vote en 1er pour le First 22, et en 2ème pour le Kelt 6.20. Ces deux bateaux sont quand même plus "sexy" que les deux autres.


Yann:Perso, le Brio est plus "sexy" que le Kelt 6,20 et pour moi plus "Marin"Aussi bien que le First 22Yann·le 30 août 14:54

Bonjour ,la première question à se poser est celle où vous pensez mettre le bateau, je suppose au vu du pseudo que vous êtes dans le secteur de Lorient,et pourquoi impérativement un quillard ,cela limite les possibilités de place sans compter que cela limite également les buts de navigation ,à prendre en compte également les hauteurs sous barrots sur des petites unités ,les pavillons relevables peuvent être un atout comme sur le kelt 6.20 ,Bahia (dernières générations) ou l edel 6.60 , le kelt 707 en dl est un excellent petit croiseur côtier


Claire-lorient:Oui, en effet on est du secteur lorientais. On avait un quimlard en tête parce qu'on a jamais navigué sur un dériveur, et qu'on avait comme idée que le dériveur remontait moins bien au vent, et pouvait moins tenir la mer en cas de vent important et mer formée. Mais on se trompe peut-être ?·le 31 août 20:39

Serpentaire biensure !!


J'ai gardé de bon souvenirs de mon Scout Challenger et de son frère le GT26. Très marin, robuste, pas cher.
De belles occases par là-haut ! est bien équipé "rapide" et très accessible, serait à faire baisser un poil..
Le Samouraï nous a donné aussi beaucoup de plaisir, il est aussi accessible.
Le magnifique Takatoukité des amis est en vente, sur équipé et un peu loin de chez vous ?
Les bateau cités ci-dessus sont tous assez bas, on y tient pas debout.

aurait ma préférence actuellement, marin et habitable.


Claire-lorient:Merci pour les annonces des bateaux cités. Pour la hauteur sous barreau, c'était pas primordial dans nos critères de recherche·le 31 août 20:40
Claire-lorient:Oups hauteur sous barrot*·le 31 août 20:45

je l ai
sur sa remorque

ALPA 7.40

moteur inbord sail drive

captjpp


L'Etap 22, bateau facile qui pardonne beaucoup et insubmersible en plus


4j4j

Bonjour,
Avez-vous une place de port ou un mouillage dans la région de Lorient ?
J’ai navigué des années en Bretagne, avec différents bateaux, dans votre cas un dériveur intégral ou un bi-quilles vous permettrait d’explorer les nombreux petits coins sympas, sans se préoccuper de la marée.
- 6.20m, dériveur intégral, transportable
- , 7.20m, dériveur intégral, transportable
- , 7.35m, bi-quilles, transportable
- , 7.50m, bi-quilles, transportable
Bonne réflexion
ALAIN


Claire-lorient:Merci pour votre retour. Malheureusement non, on a pas encore de place mais on a un plan pour se mettre sur bouée à Hennebont en attendant un port plus proche de la rade.C'est vrai qu'on avait écarté le dériveur, parce qu'on pensait que ça remontait peut-être moins bien au vent et tenait moins bien en cas de mer formée par rapport à un quillard. Mais on se trompe peut-être, ça vaut le coup d'y réfléchir.·le 31 août 20:44
jihesse:bonjour,pour le coin, franchement un DL ou DI ! c'est tellement agréable d'etre au fond du port à Sauzon ! bon, bien sûr un quillard dans ces dimensions pourra bequiller, mais c'est plus facile avec un DL/DI ... le choix du first 22 est bon je pense, facile à trouver, bon marcheur, agréable à naviguer ! on a navigué 20 ans avec un DL dans le coin ... on ne mettait même pas la dérive ! le gain n'etait pas flagrant ...·le 01 sept. 09:31
Sailortoun:Dans la liste d'Alain, le seul qui reste transportable relativement facilement est le Blue-Djinn. Pour les 3 autres on est plus sur du déplaçable, mais avec déjà une logistique importante, grutage pour les biquilles et la nécessité d'un véhicule tracteur costaud.·le 01 sept. 13:30

J'ai un sylphe, 6m50, on a passé 3 semaines à deux en hiver en méditerranée, aucun soucis pour faire des traversées Corses-Contient. Quillard mais il peut s'échouer sur les plages. Dans 20nds au près dans le clapot il peut galérer.


Dans ces séries un peu anciennes, voir également en qillard, le Love-Love, et l'Edel VI, qui avec son pavillon relevable offre une bonne hauteur sous barrot (~1m80).


J’allais le proposer l’edel, c’est un Bon bateau et le pavillon relevable apporte un certain confort


3j3j

J'ai visité plusieurs bateaux dans ces tailles encore cette année , comme un Kelt 6m20 (assez large pour sa taille, et le quillard peut s échouer avec bequilles), un Brio DL idem, un peu plus d espace , un Edel 660 (quille moulé avec pas mal d astuces pratiques et simple dont le toit relevable ).
À mon avis ces bateaux sont suffisants pour deux personnes minimalistes pour des virées de quelques jours, ou même en solo pour la vie à bord si on a des exigences très simples, par contre pour une famille ou plus de deux à mon avis on se marche dessus à l'intérieur , ça reste des bateaux etroits sans hsb.
Mais plus que l'espace habitable mini, ce qui m'a déçu c'est très souvent l'état de ces bateaux en general, même s'ils ne sont pas toujours vendus très cher et anciens , beaucoup d' annonces enjolivent souvent leurs conditions pour essayer de vendre , alors que quand on se déplace pour les voir , perso en tout cas j'ai très souvent été déçu , avec certains en mode quasi épave ou alors avec beaucoup de choses à réparer ou remettre à niveau si on ne veut pas non plus risquer pour la sécurité en mer.
En tout cas en France c'est ce que j'ai remarqué , même dans les bateaux de taille modeste , beaucoup sont très peu entretenus ou en mauvais état . Assez dommage , . Bon en plus perso je suis à plus de 200 et quelques kilomètres de la côte pour aller voir des bateaux les plus proches , donc ça déçoit un peu quand on fait l'effort d'aller en voir . Et bien sûr il y a le problème des places de port, dans mon coin, departements les plus proches entre la Gironde et la Charente-Maritime, soit il n'y a aucune place disponible , soit elles sont hyper cheres même pour des bateaux de taille modeste comme ceux là. (300 ou 400 euros /mois pour un 7 m à oleron , la rochelle etc, c'est abusé )
Mais bon si votre projet n'est pas la vie à bord ou des traversées des voyages très longs , peut-être qu'un bateau de cette taille en état très moyen, peut suffire pour faire des balades côtières


Now:Avec le kelt 6.20 on passait des semaines entières de croisière côtière à 4.Soit 4 (jeunes) adultes soit 2 + 2 ou 3 + 1 ( adultes + enfants)Bon, il est vrai qu'on était jeunes et moins exigeant sur le confort à bord que maintenant. Je ne le ferai plus aujourd'hui mais ça se fait.·le 01 sept. 10:12
creek:En solo comme je l'ai dit , si on a des goûts simples , il me semble suffisant sans problème même pour la vie à bord loin et longtemps. Par contre si on veut naviguer à deux (vie à bord , longue durée , pas seulement vacances qques semaines) par exemple avec une équipiere qui a besoin d'un peu plus de confort. ça me semble plus limité . Faisable aussi mais ça dépend des gens!·le 01 sept. 10:45
KOALA-5:Comme Now. Nous dans le temps fait des croisières de plusieurs semaines en famille avec nos deux enfants. D'abord avec un Edel V, en croisière côtière le long de la Costa Brava. Puis plus tard un croisière au Bal.éares, comprenant les traversées aller et retour de 130 milles, avec un Love-Love. Lorsque l'on peut stocker ces bateaux sur remorque, chez soi, les frais sont minimum?Reste, comme le fait remarquer Creek, l'état du bateau.....bon ou mauvais·le 01 sept. 12:11

California 6.60, kirie fifty 23, serait pas mal et plus confortable surtout pour passer un week-end, une semaine en cabotage histoire de ne pas être découragé ou dégoûté dans un bateau trop spartiate.


earendil:Oui mais là on risque d être dégoûté par les piètres qualités de remontée au près ,on est plus sur des "fifty"·le 01 sept. 13:56

De toute façon dans ces tailles on reste dans l' esprit "rando" le confort est déjà d avoir de quoi dormir et de pouvoir faire la popote au sec et le plus grand plaisir de pouvoir se faufiler dans des endroits moins encombrés ,plus prés de la nature
Mes plus beaux souvenirs de nav sont sur ce type de voiliers , parfois à 5 en famille durant trois semaines ,évidemment une météo clémente est plus propice à y prendre du plaisir,pour le mouillage Hennebont est intéressant pour un bateau que l' on va utiliser sur des périodes un peu longues pas pour des sorties à la journée ou au week end , voir les possibilités au mouillage en rade ou sur la petite mer de gavres auprès des associations ou du port de locmiquelic


Sinon il y a la génération d'avant, certes elle demande plus de "présence" et d'entretien mais ce sont de sacrés bateaux :
mousquetaires casquette ou club plus habitable deux dl qui remontent plutôt bien
serpentaire bonne réputation mais jamais navigué dessus
et bien sur le MUSCADET ! j'avais un dl et un bon ami un quillard. il marchait mieux que moi au près mais au portant dérive relevée ou dans de faibles fonds, il avait du mal. et pour le temps un peu dur, en dehors du fait que cela reste un "petit" bateau, il et remonterait encore à de plus gros d'aujourd'hui.
en un peu plus grand, le cognac et le cabernet mais j'avoue être un peu fan du père Harlé


Les 4 de votre liste sont très bien et on en trouve facilement dans le budget indiqué. Perso je resterai sur un quillard et d une ça navigue mieux et deux ça vous évitera de avoir à gérer des problèmes de dérive coincée vu l âge du bateau que vous allez acheter.
Mais bien sur si votre projet est d aller patauger dans la vase au fond du ort de Sauzon pourquoi pas un dériveur… chacun ses plaisirs !


Et pourquoi pas un sangria ou un écume de mer? Ça dépasse de peu les 7m mais il y en a plein à tous les prix et tout les budgets.
Marin facile à entretenir idéal en premier bateau et plus "bateau" que tous les transportables cités.
Parmi ceux à éviter, le penduick 600 et le charleston.... heureusement il y en a peu ! Sinon Muscadet mais pour bricoleur averti et à mon avis hors budget et Edel 4 pas terrible en navigation.
En tout cas une version quillard n'est pas un handicap dans ce coin, moins de soucis à entretenir et pas de béquilles à ranger.
Bonne recherche


Parmi tous ces petits sur lesquels j'ai commencé à naviguer, celui dont j'ai le meilleur souvenir est le Jouet 24.
Bien foutu à l'intérieur, remonte bien au vent, ardent juste comme il faut. Attention, équipé d'origine d'un RC8, les moteurs sont souvent fatigués.
Un peu plus grand, il y a le Sangria, un peu moins ardent et un peu plus habitable.
Un cran en dessous et bon marcheur, le Love Love.
Il existe un petit Jouet dont j'ai oublié le modèle, très amusant pour régater et également habitable.


Phare du monde

  • 4.5 (15)

2022