Chauffe eau BOILER QUICK B 18 avec thermostat et Moteur MD 2040

Chauffe eau BOILER QUICK B 18 avec thermostat et Moteur MD 2040

Bonjour,

Installation d’origine sur un voilier de 36 pieds.

Deux problèmes (peut-être liés) :

1 - en 220 V, la résistance chauffe 1h30 et le thermostat ne coupe pas l’alimentation. L’eau est très très chaude et il y a beaucoup de vapeur.
2h00 après coupure de l’alimentation électrique, la température de l’eau est à environ 20 °C ?

2 - quand le moteur tourne, il n’y à plus de production d’eau chaude. Le tuyau alimentant l’échangeur passe au dessus du point de remplissage (voir photo 1)

Questions :

concernant le chauffage en 220 V, comment expliquer la chute de température en 2h00
Avant, il y avait de l’eau chaude pendant 8 à 10h00 après coupure de l’alimentation électrique, (Tartre ?).

Comment réamorcer le circuit de l’échangeur eau douce/chauffe eau ?

Notes :

Le chauffe eau à 18 ans, il est très certainement entartré ?
Le liquide de refroidissement du moteur passe par un point haut par rapport au bouchon de remplissage et il n’y a pas de circulation, (présence d’air).
Comment purger cette partie.

Seule la partie supérieure du chauffe eau est accessible.

Il est possible je pense de remplacer le thermostat ?

Concernant le remplacement de l’anode et le détartrage, ce sera beaucoup plus difficile voire impossible, pas d’accès, (voir photo 2).

Si des HEOnautes ont de l’expérience dans ce domaine, et s’ils veulent bien m’en faire profiter, je les en remercie.

Bon vent à tous.

YVECO44