Rupture d'un bras de liaison F27 Corsair

À part trouver un F27 ou F28 en épave pour récupérer les pièces, je n'ai pas d'idée.

Je ne suis pas étonné que le prix de la réparation de deux bras avoisine le prix du bateau.

Bon courage

Peux tu poster des photos des deux bras pour voir l'étendue des dégâts et les possibilités de réparation ?

salut bellule,

j'imagine que tu tiens au caractère repliable du bateau ?

Il était essentiellement tenu au sec je crois par les anciens propriétaires. Je l'ai acheté en octobre, traversé la manche mi novembre - on a eu des creux de 2m pour la prise en main en arrivant vers les côtes françaises, mais sans conséquences. Puis au sec sur sa remorque à Etaple en dessous de Boulogne... À Pacques nous avons navigué jusqu'à Granville. Il est resté au mouillage pendant 3 mois au havre de la Vanlée au dessus de Granville... j'ai navigué à 15 noeuds de moyenne entre Barfleur et Granville (une pointe à 21 noeuds) ! puis nouveau départ pour le tour de Bretagne début août. On a juste eu le temps de faire 3 jours de navigation. Je ne crois pas possible de trouver une raison à cette fragilité, mais si je trouve moyen pour le réparer, dans l'idéal j'aimerai trouver une solution pour renforcer le bras babord pour reprendre confiance dans le bateau.

oui

Vu l'étendue des dommages, j'envisagerais une reconstruction à l'identique des bras pour ce qui est de la forme mais en matériau plus accessible que le carbone, genre composite bois/polyester.
Et tant qu'à faire, reconstruire l'autre coté aussi, qui n'est peut-être pas à l'abri de la même avarie pour la même raison, à supposer que vous la découvriez.
Est-ce que le flotteur est intact ?
En quoi consistent les devis qui coûtent le prix du bateau ?
Mais effectivement, comme dit tang-nard, il se peut que l'achat d'un bateau d'occasion ou épave soit la solution la plus pragmatique, tant du point de vue du travail que du prix. Est-ce que l'assurance prend quelque chose en charge ?

Oui Étonnant de voir du carbone sur un F27 !
Je sais pas si tu connais Forum Farrier / Corsair :
fct.groups.io[...]/topics

J'ai cherché des photos en plan large d'un F 27 , les bras avants et arrières sont différents , donc la solution reste dans la reconstruction d'un set de bras Av .

Merci à tous pour les réponses !
Voici une photo en plan large de Martine...
les flotteurs sont très structurés et ... chiraux (symétrique miroir) et différents avant-arrière.
Je vais essayer de m'inscrire sur le forum et chercher des plans...

As-tu demandé à Corsair Marine s'ils ont encore les moules ou s'ils savent où il sont?
S'ils ne veulent pas les prêter à un particulier, accepteraient-ils de les prêter à un professionnel

Avec les moules et un bon professionnel de l'epoxy, il y a moyen de faire rapidement aussi solide.

Bonjour
Ayant eu quelques soucis avec Corsair, la personne la plus aidante à l’époque était Werner Stolz revendeur en Allemagne. Il avait traversé avec un F27 et connaît bien les anciens Farrier.
Peut être pouvez-vous le contacter
www.multihull-sale.de[...]er-uns/
www.multihull-sale.de[...]/
Je ne me souviens plus s’il parle français mais son anglais était parfait.
NB je n’ai aucun intérêt personnel dans cette démarche, mais voir un Farrier blessé m’a touché
E.