Comment dit-on "FOUS" en Finlandais ?

On peut aussi dire le plus grand et le plus propre puisque propulsé au GNL sauf si GNL n'est pas assez propre

Hola !! (ça c'est en "vo" gascon-castillan)

Olet oikeassa, minun olisi pitänyt kirjoittaa suomeksi eikä suomeksi... anteeksi :o((
Mutta suomeksi tai suomeksi tämän merihirviön hulluus pysyy samana.
Ca c'est du finnois ... :o))

80'fois rien ...c'est toujours trop mais il faut peut etre des chiffres ....un peu comme les vaches et les biches ..

Hola !
Ce n'était pas mon but, et loin de toutes considérations "vertueuses", content de t'avoir rendu heureux.
Vais bien dormir moi aussi !!
:o))

Est-ce que ces géants des mers vont finir par se révéler inadaptés, tout comme le géant des airs l'A380?
En effet, l'individualisme se développe et les humains ne voudront plus aller dans ces bétaillères.

Je ne comprends pas le titre.
Je le comprends d'autant moins que les chantiers fr construisent aussi bon nombre de ces géants.
Si ces bateaux sont construits, c'est parceque m'armateur l'a commandé (américain) et que les passagers continuent d'affluer.

7600 personnes sans compter l'équipage. Je deviendrai fou!

@ancien : tu ne peux pas raisonner comme ça car si les mega Tupperware de croisière n'existaient pas il n'y aurait pas de tourisme maritime de masse. Autrement dit l'offre crée la demande, le marketing se charge d'amener les clients.

Dans cette affaire notre ennemi ce sont les idées heritées du XXème siècle qu'on pourrait résumer par "tout le monde a le droit de...", pour l'essentiel les limites admises sont celles des moyens financiers et de la préservation de la vie en société (l'ordre public, la liberté des autres, le danger immédiat ou à l'échelle d'une vie d'homme).
Donc la en l'espèce on a "tout le monde a le droit de visiter les Caraïbes" et tant qu'il y a les matières premières et les sources d'énergie (dont 80% sont fossiles) il n'y a aucune raison que cela s'arrête. Le pouvoir d'achat n'est pas un souci car le PIB depend essentiellement de la disponibilité des matières premières et de l'énergie et une grande partie de ce PIB est distribué à la classe moyenne de l'occident et de l'asie, là où se trouvent nos croisieristes.
Alors que faire ? En dehors d'une stratégie de quotas par personne je ne vois pas de solutions. Chacun pourrait avoir un budget carbone maximum à la naissance et à lui de le gérer comme il l'entend. Plus facile à dire qu'à mettre en place... c'est pourquoi le scénario le plus probable reste que tout continue jusqu'à ce que les matières premières ou les sources d'énergie viennent à manquer, ce qui revient à accepter de crâmer la planète, elle que nous pressons bien fort comme une vieille orange.

@Ansebaie, on s'est mal compris je parle du PIB mondial et de sa répartition.

???

Ce n'est pas l'avis du shift project, voir theshiftproject.org[...]europe/
Selon eux le pic des importations de pétrole de l'UE est soit déjà passé soit en passe de l'être, à partir de 2030 la quantité de pétrole disponible ne va faire que baisser, donc si on ne change rien ou seulement à la marge le pétrole va commencer à manquer...dans moins de 7 ans, et à ce moment là on aura pas encore cramé la planète. Les US mis à part tous les poids lourds de l'économie mondiale sont des importateurs nets de pétrole, donc ce qui est vrai pour l'UE sera vrai aussi pour la chine, le japon, etc.
Il y a des études comparables pour le gaz, c'est pareil avec un décalage dans le temps. Reste le charbon, le pire de tous et la les réserves sont énormes 1000 milliards de tonnes 😭
NB : l'étude ci-dessus a été commandee par l'armée, ce n'est pas anodin...

Oui donc il vaut infiniment mieux que si ces personnes veulent se balader en mer elles soient regroupées sur une seule embarcation ou il sera infiniment plus facile de gérer l'impact sur l'environnement de ces personnes que si elles sont atomisées sur des centaines de bateaux comme les nôtres. Une mesure écologique logique à terme serait de supprimer l'accès des bateaux de plaisance à tous les sites écologiques sensibles et d'en permettre l'accès qu'aux méga bateaux de croisière. A terme c'est ce qui arrivera probablement progressivement en Med. Quand je vois des mouillages comme à Formentera ou il y a peut-être 150 bateaux de plaisance à l'ancre à un moment donné dans une baie c'est ingérable d'un point de vue écologique. Par contre un méga bateau de croisière sur un coffre d'amarrage on peut exactement lui dire ce qu'il peut faire ou ne pas faire. A la compagnie ensuite de décider si l'escale en vaut la peine ou non.

Concernant la clientèle il semble qu une manne s ouvre pourles croisiéristes au vu qu une vie quasi permanente sur ces "bateaux" coûte moins cher que la vie en ehpad pour les américains !!!! www.croisiere-club.com[...]isiere/

pour avoir fréquenté un ehpad ces dernières années , il ny a pas que des personnes en mauvaise santé qui y résident , ehpad comme maisons de retraite accueillent aussi des personnes en parfaite santé , juste "vieux" qui ne désirent plus vivre chez eux j ai été surpris d y voir même des couples résidents de moins de 70 ans et qui semblaient être plus qu autonomes !